南港區小彎社會住宅的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們查出實價登入價格、格局平面圖和買賣資訊

另外網站北市又有公宅開工怕航道噪音建築師這麼做 - 蘋果日報也說明:台北市南港區小彎基地公共住宅,8日上午開工,預計將於2020年6月完工,提供1~3房共341戶公宅。從規劃、設計到發包、開工都在任內的台北市長柯文哲 ...

國立中央大學 產業經濟研究所碩士在職專班 陳禮潭, 陳忠榮所指導 楊思聰的 內湖線捷運對房價之影響 (2006),提出南港區小彎社會住宅關鍵因素是什麼,來自於內湖房價、特徵價格法、內湖捷運、內湖科技園區。

最後網站東區門戶計畫區- 维基百科,自由的百科全书則補充:興建中[编辑] ; 小彎社會住宅, -, -, -, 2021 ; 世界明珠(南港輪胎), 34, 135.8, 未知, 2023 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了南港區小彎社會住宅,大家也想知道這些:

內湖線捷運對房價之影響

為了解決南港區小彎社會住宅的問題,作者楊思聰 這樣論述:

在台灣地區,傳統上探討特徵房價模型之研究,大都採用建物本身資料加上總體資料,另有一些學者會再加上研究課題,而本研究為使模型更完整,嘗試增加捷運因素、內湖科技園區廠商家數及學區因素等,來探討對捷運內湖線沿線房價之影響,應用特徵價格法,以臺北市內湖區、大直地區及南港區之新屋為實證對象,分別就基本模型、增加捷運因素、增加環境因素及完整模型中房價的影響因素加以探討;再進一步比較各區特徵變數不同點;最後則應用估計結果,進行捷運因素之分析比較。實證結果顯示,捷運施工後會使房價下跌20.12%,個案與捷運站之距離每增加一公尺將使住宅單價減少3.007元,內湖科技園區每增加一家廠商將使住宅單價上漲61.7元

,距捷運站500 公尺內/外之各自變數對房價具有顯著差異,也驗證了「臺北市土地使用分區管制規則」第80條之4的規定尚屬合理。