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另外網站新總館- 桃園市立圖書館也說明：... 站(G11站)，未來搭乘捷運即可到達。 桃園市立圖書館新總 ... (2)由國道2–南桃園交流道下，往桃園方向，循大興西路至中正路左轉即達。 大眾運輸： (1)於桃園火車站前站中正路 ...

國立臺北科技大學 建築與都市設計研究所 宋立垚所指導 林育民的 都市計畫乙種工業區閒置土地使用管制之研究-以新店區都市計畫為例 （2013），提出中和中正路捷運站關鍵因素是什麼，來自於都市計畫乙種工業區、閒置土地、土地使用管制。

而第二篇論文中華大學 土木工程學系博士班 劉俊杰所指導 孔仁華的 台北捷運永康商圈遊客幸福感調查與改善方案之研究 （2012），提出因為有 大眾捷運系統、商圈、人格特質、幸福感、遊客、TRIZ的重點而找出了 中和中正路捷運站的解答。

最後網站居| 捷運萬大中和線(施工中)則補充：三、中和、土城區CQ860區段標：工程範圍自LG06車站西側起，沿新北市中和區連城路，西經錦和路附近設置LG07車站及一座中央避車線，再向西穿越中正路至員 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了中和中正路捷運站，大家也想知道這些：

都市計畫乙種工業區閒置土地使用管制之研究-以新店區都市計畫為例

為了解決中和中正路捷運站的問題，作者林育民 這樣論述：

近年來因產業結構改變、都市發展重心轉移等影響，造成國內產業紛紛外移。而隨著交通便捷發展，使得都市生活圈不斷擴張，原有位於郊區都市計畫工業區土地逐漸成為新興發展地帶，當都市計畫工業區閒置土地影響了都市區域發展，如何有效利用土地資源成為現今都市發展很重要之課題。早期都市計畫原意設置工業區是為了滿足當時產業快速發展的需求，隨著產業結構的變遷與大型工業區不斷開發，使得都市計畫工業區難以競爭生存，導致土地閒置荒蕪，然而受限於法令制度難以即時調整配合地區發展。當都市中工業區土地的價值不斷上升，面對區位與市場的需求，工業區土地變得炙手可熱。因此本研究探討都市計畫乙種工業區閒置土地面臨產業發展與地區發

展中，容許使用管制來有效控制都市土地資源，並且提升都市區域發展和產業再造。 本研究透過文獻回顧與理論研究，並以國外工業區再發展相關案例分析研究，歸納整理法令制度、管理輔導、規劃設計與市場需求四個面向，探討都市計畫乙種工業區閒置土地使用制度。研究發現其土地閒置原因多為產業結構改變外移、土地開發成本過高、地主無變更意願、土地投機操作與違規使用等等。面對新北市新店區都市計畫乙種工業區土地使用現況，針對與土地使用管制相關的單位及個人如:中央政府、地方政府、專家學者、土地開發業者、土地所有權人進行深度訪談研究，以各單位立場思考角度不同分析其訪談內容，研擬都市計畫乙種工業區閒置土地使用管制課題與對策，

進而提出都市計畫工業區土地合理合宜之使用策略，以供未來政府制定或修改相關法令之參考。

台北捷運永康商圈遊客幸福感調查與改善方案之研究

為了解決中和中正路捷運站的問題，作者孔仁華 這樣論述：

台北是台灣的首善之區，也是國際優質觀光城市之一，且現今隨著台北捷運已成為國內、外旅客使用的觀光運具。鑑於東門捷運站旁的台北市永康商圈，因捷運中和新蘆線通車，商圈更加繁榮。本研究旨在調查永康商圈遊客幸福感、人格特質，期能找出商圈現況的問題，改善對策之研擬，以呼應政府發展觀光及增加人民幸福感的政策，能有所幫助。本研究以問卷調查著手，調查永康商圈國內外遊客，有效回收問卷512份，研究結果發現：商圈現存的問題是「行走舒適度不舒適」、「建築景觀視覺無法吸引遊客」，「垃圾桶設置不足夠」、「商品的價格與品質不相符」、「景點導覽街道圖之不足」等。改善對策之研擬，則參考TRIZ矛盾矩陣與發明原則，提出相應對策

，舉例如下：如行人徒步區、店家分類、人潮分流等，以改善「商圈行走舒適度」；商圈內標示垃圾桶的路線導引等，以改善「垃圾桶設置不足夠」之問題；在餐廳設立休憩等待區、站立式用餐區域等，以提升「商品品質與價格相符」；在捷運出口設置互動式多媒體；或與手機軟體APP做結合等，提供導覽資訊，改善「景點導覽街道圖」之不足。本文對於台北市捷運商圈的發展，提出一個以TRIZ為基礎解決問題的模式，並且探討遊客人格特質與幸福感之關係，本文之貢獻主要在應用TRIZ理論以改善商圈服務品質問題，將問卷遊客所感受到的商圈服務功能朝更理想化的方向發展，期能有助於提升台北市捷運商圈國內外遊客之幸福感、滿意度，並能降低有害U指數之

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