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國立高雄師範大學 地理學系 洪富峰所指導 蘇祥慶的 臺灣便利商店產業之地理學研究 （2018），提出中和農會超市營業時間關鍵因素是什麼，來自於便利商店、零售地理學、空間自相關分析、網格式資料、座位區。
臺灣便利商店產業之地理學研究
為了解決中和農會超市營業時間 的問題，作者蘇祥慶 這樣論述：
便利商店已成為臺灣民眾日常生活密不可分的一部分，然迄今國人對此類商業零售空間的認識卻尚多停留在經濟獲利層次，缺乏與區域發展及地方生活間的關聯。本研究透過區位理論的驗證、空間統計方法的改良與應用，以及消費者本位的田野實察結果，審視便利商店產業在不同地理尺度下的區位問題與地方連結。 研究結果顯示，在全國與區域尺度下，便利商店產業於北臺灣地區擁有較快速的發展步調與普及率，於中南部地區則尚集中於都市地帶；2007年以前空間群聚伴隨著各通路商圈競爭而不斷擴張與增強，2008年後少見大規模的展店活動，多以原址翻新或近鄰搬遷的方式延續既有商圈，產業空間擴散與群聚型態的演變過程，除突顯了人口數量的流動外，
亦在人口結構上反映了地方發展的現況與前景。 在鄉鎮市區尺度下，本研究利用網格式資料克服空間統計常見的可調整地區單元問題，並證實歷來微觀研究所歸納的區位要素與商圈範圍，均較適用於雙北都會區，在中南部地區則需考量區域發展與人口結構的差異予以調整。而在通路門市的並存現象上，近十年來雙北市已演變為統一、全家兩大通路為主之並存態勢，統一超商僅在台北市獲得相對的商圈優勢，在新北市多數地區已與全家便利商店呈現五五波發展；萊爾富除鞏固三重、內湖等區之早期商圈優勢外，亦著重於南桃園郊區地帶之發展，且較迴避與統一超商發生商圈重疊之情形；來來超商於基隆地區的商圈優勢，則因統一、全家兩大通路的擴張而逐漸流失。 在
社區鄰里尺度下，便利商店來客使用座位區之比例與頻率，乃隨著門市商圈區位不同而有所差異，而大眾交通運輸的便利性，以及座位的數量、配置與機能，亦會影響座位區的來客組成與停留時間，便利商店已由過去單純著重快速、便捷的商品販售據點，轉變為多功能的社區服務中心，除滿足消費者經濟生產與日常生活的需求外，門市整合物流、金流與資訊流的加值服務，更使座位區連結了不同社群與不同空間尺度下的社會關係。