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柳園紀遊吟稿

為了解決中壢到迴龍公車的問題，作者楊君潛 這樣論述：

　　本書記詠國內外遊蹤，包括大陸各地、日本、韓國、東歐、東南亞及臺灣各縣市，都四百首。古風、律詩、絕句、聯句等都有。東坡云：「人生到處知何似？應似飛鴻踏雪泥。泥上偶然留指爪，鴻飛那復計東西。」余亦藉留爪跡云爾。 　　同時，本書亦承蒙前考試委員、現任中華詩學研究會名譽理事長張定成先生題耑，又荷鄧璧先生（中華民國古典詩研究社創社理事長）、江沛先生（曾任春人詩社社長）、甯佑民先生（曾任中華民國古典詩研究社理事長）及朱自力先生（曾任政治大學國文學研究所所長、致理技術學院校長）等吟壇耆宿贈序，彌增光彩。  

中華民國的政治發展：民國三十八年以來的變遷(第二版)

為了解決中壢到迴龍公車的問題，作者齊光裕 這樣論述：

　　本書是國內第一部完整分析中華民國政府從民國三十八年來台，以迄民國一○一年間超過六十年的政治發展。全文採用「過程 ─ 階段」理論，有助於深入瞭解政治發展過程中，各個時期之演進背景，以及環境的因果互動關係。 　　透過政治制度、政治運作的觀察，檢視瞭解台灣六十多年來政治發展中之憲政體制、政黨政治和政治參與的實際狀況。內容資料詳實、分析深入，並提供和平漸進的途徑，尋求國家之長治久安。 作者簡介 齊光裕 　　學歷：　　國立台灣師範大學政治學研究所法學博士 　　經歷：　　現任健行科技大學通識教育中心專任教授　　曾任國防大學國防管理學院政治系專任教授　　曾任國立台灣師範大學政治學研究所兼任教授　　曾

任中華綜合發展研究院近史所兼任研究員 　　著作：　　《台灣經驗與中國前途》 1992　　《中華民國的政治發展》 1996　　《憲法與憲政》         1996　　《中華民國的憲政發展》 1999　　《違憲審查與政治問題》 2003　　《中亞五國政治發展》   2009

機車路權限制的法制分析-一個社會發展的觀點

為了解決中壢到迴龍公車的問題，作者吳政融 這樣論述：

機車為現今都市交通中，主要的運輸工具。更是目前交通事故傷亡中，最大占比之車種。而研究認為，機車之行駛態樣有別於汽車，更易與其他車輛產生衝突。因此政府提出限制機車路權，並以分流作為提升安全的手段。禁行機車為直線中主要分流的措施，兩段式左轉則為路口之分流措施。希望透過限制機車行駛空間，達到車種分流的目的。然而機車路權限制，目前缺乏設置標準。因此各地方政府在保守的選擇下，多半未妥善評估機車路權限制之手段是否合宜，即為設置。而桃園市塗銷禁行機車之試辦，發現可以降低4成的事故。因此機車路權限制之適當性，更受質疑。而機車路權限制的形成，與機車行駛特性有關外。本文透過歷史發展的角度切入，發現機車的盛行，與

我國經濟、產業發展有密切關係。但追求經濟發展之初，並未給予交通妥善的規劃。且在交通的發展上，選擇了以汽車為主的方向，成為現今交通之樣貌。本文透過分析機車路權限制手段發現，就統計上而言，並無明確減少事故的效果。且在比例原則的檢視上，禁行機車無明確的設置規範，也無研究證明能減少事故發生。再加上有侵害更小的手段存在，因此在違憲審查上，無法通過檢驗。故減少機車行駛空間，可能非減少機車事故的手段。而兩段式左轉，本文分析後認為，仍可作為路口之分流措施，但其設置仍有改進空間。而本文嘗試透過不同面向的分析，提出些許建議，期待能夠建立更安全的交通環境。