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國立臺灣大學 臺灣文學研究所 張俐璇所指導 蔡易澄的 千禧年後台灣文學社群的生產與介入——以「小說家讀者」為觀察核心 (2020),提出中山北路一段84號關鍵因素是什麼,來自於小說家讀者、新鄉土、千禧年後臺灣文學、中間文學、行動文學。

而第二篇論文國立陽明大學 科技與社會研究所 楊弘任所指導 王志弘的 多重基礎設施化的物質政治:台北市道路治理的部署與轉譯 (2017),提出因為有 都市治理、治理術、運輸社會學、移動力、技術政治的重點而找出了 中山北路一段84號的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了中山北路一段84號,大家也想知道這些:

花轎、牛車、偉士牌:台灣愛情四百年

為了解決中山北路一段84號的問題,作者石芳瑜 這樣論述:

這是第一本關於「愛台灣」,愛情與台灣的奇書!   愛有多強大?   愛,能讓歷史隨之起舞與變革?!  翻開四百年台灣史  細數老祖宗的愛情因子在起舞   我們的父母長輩老祖宗,其實比我們更懂得愛!更勇敢地去愛!   相約西門町看場電影、喝杯咖啡,這是屬於三、四○年代的青春浪漫……   一九六○及七○年代是純喫茶的鼎盛時代。所謂的「純喫茶」從來都不純,就像溜冰也不純粹是為了溜冰。……..   愛情,無關乎江山  只在於美人!  台灣四百年的歷史  用愛的故事串接出一段段風華  翻開改變台灣歷史的名人愛與戀   窺探比正史更讓我們悸動的愛的史冊   ★ 一部臺灣四百年愛情發展史,邀您坐上時光機

,來一趟愛的歷史之旅,呼喚愛情在台灣如何與時俱進。更精采呈現所牽動的台灣政經發展、時代變遷、庶民文化。   台灣四百年愛的檔案,你不可錯過:   1.一六五○至一六六一年間,熱蘭遮城(安平古堡)有本官方登記的《婚姻登錄簿》?  2.年輕時候的鄭芝龍長得風度翩翩,身材修長勻稱,是個美男子!  3.新時代的「不婚族」,或許更享受「虛擬性愛」、「開放性關係」?  4.黑狗兄、黑貓小姐當年最fashion的城市時尚生活。「男女雙雙,排做一排,跳狐步我上蓋愛……」  5. 妓女有排名?且是由文人、嫖客發起的「花榜」,評比的方式仿效科舉制度的封號,前三名者同樣也稱為花榜狀元、榜眼及探花!?  6. 當年女

人要當「藝旦」並不容易,除了要有姿色,還要有才藝,「北管」、「南管」,同時請漢文老師教授詩詞……  7. 清廷統治下的台灣,臺灣到處都是「羅漢腳」。原來是為了管理方便,造成男女人口失衡?  8.瓊瑤的處女作《窗外》與黃梅調經典戲《梁山伯與祝英台》有異曲同工之處。  9.早在荷蘭與西班牙治臺時期,西方的傳教士「教化」最直接的方法之一就是與臺灣女子結婚  10.白先勇的《孽子》,以「我們的王國」描寫新公園蓮花池四周景物,揭開了這個同志聚集場所的神祕面紗。  11.臺灣第一位人體模特兒,十六歲的林絲緞少女。  12.《臺灣新報》曾舉辦「赤城花榜」活動,品選府城十大名妓。  13.霧社悲劇、風中緋櫻,

因失敗的「和番」婚姻與文化衝突所釀起?  14. 台南五妃廟:是貞節還是陪葬?  15. 「不要問我從那裡來,我的故鄉在遠方……」三毛,成了一種符碼,象徵流浪與異國戀情。   此書揭露更多更多愛的檔案……  愛的氣味、愛的印記、愛的美麗與哀傷……  那流連的、難忘的、冒險的,一首首把青春戀歌唱……   歷史上幾次人口的遷入,造就日後台灣文化多元的風貌,也豐富了台灣的愛情故事。在四百多年的歷史裡,愛情的發展從母系社會的自由戀愛,直到二十一世紀新一代感情觀排山倒海而來。然而愛情,卻往往在正史中被輕輕帶過,轉入小說或是戲劇之中發揚光大,為人物填血補肉,讓歷史更貼近人生。作者石芳瑜透過臺灣歷史名人與庶

民的愛情書寫,從台灣荷據時代一路寫來,你我彷彿走了一趟臺灣愛戀之旅,在倒流時光中,以一種柔軟的方式理解歷史,重新回顧這些故事的美麗與哀愁。 作者簡介 石芳瑜   大學讀圖書館,研究所讀傳播藝術。曾在公關公司、有線電視與電台上過班,後來改行當翻譯,寫寫字。譯寫過一些書,得過時報、林榮三、BENQ真善美等獎項。2011年夏天,開起「永樂座」書店。   人生一再轉彎,只有對閱讀和電影的喜好不變,看電影時發現自己對台灣過往的歷史了解甚少,過去歷史課本所教幾乎空白,所以這幾年開啟讀台灣文史的興趣。

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千禧年後台灣文學社群的生產與介入——以「小說家讀者」為觀察核心

為了解決中山北路一段84號的問題,作者蔡易澄 這樣論述:

  本文以「小說家讀者」此一社群為研究對象,嘗試分析此一由許榮哲、高翊峰、甘耀明、伊格言等八位作家組成的團體,如何在千禧年後的臺灣文學環境裡,面對著純文學在消費市場的衰落,企圖以「中間文學」與「行動文學」來改變純文學在消費市場的疲態。  其中,「中間文學」是以愛情主題為出發,意在打造介於大眾文學與純文學間的文類,向網路世代的年輕族群進攻。而「行動文學」則是以各類綜藝形式活動,將文學包裝成更為易懂輕質的產品,並以惡搞戲謔的方式顛覆傳統的嚴肅想像。他們沒有鄉土寫實主義的政治使命感,亦沒有高階知識分子的純粹藝術性格,而是對於文學作為消費商品有深刻的認知。如何在商品與藝術間做出平衡,成為了千禧年臺灣

文學生態裡重要的課題之一。  另一方面,「小說家讀者」成員則依循著文學獎機制,來獲取純文學場域內的名聲。在他們的純文學作品裡,表現出台灣主流文學長年不涉政治的傾向,對於寫實主義抱有一定程度的排斥。然在整體政治與文化氛圍裡,舊有的鄉土文學已然從反抗意義升格為典律,使他們並未直接走向後現代主義者的否定。他們的作品會出現鄉土符號的敘事,但抹除了結構性的社會批判敘事,以深層的人性與藝術性作為文本主軸。  學界長年以「新鄉土」來概括此一六年級世代的作家。在這種世代論的觀點,容易取消掉各個作家的差異,並忽視背後系統性的美學與資本。本文期盼透過「小說家讀者」的個案,以社群研究取代「新鄉土」的世代論,打破既有

的文學史想像,描繪出台灣文學在千禧年後的困境與變遷。

多重基礎設施化的物質政治:台北市道路治理的部署與轉譯

為了解決中山北路一段84號的問題,作者王志弘 這樣論述:

本研究以基礎設施化之物質政治為取徑,探討當代城市的構成與轉變,並展望都市實踐的新方向。作者將城市界定為「多重基礎設施化的拼裝體」,並結合社會、技術與空間分析,將基礎設施化展開成為一個多層次的分析場域,以凸顯社會與物質的共構。社會分析方面有結構傾向、治理體制及實作網絡;技術分析方面有系統動量、部署/缺口,以及轉譯方案;空間分析方面,則有領域化、紋理/節奏,以及縐摺。社會、技術與空間分析乃相互為用、彼此疊合,但有各自的邏輯。為了示範基礎設施化的多層次分析,並與批判的政治經濟學、傅柯派權力分析,以及科技與社會研究(特別是行動者網絡理論及大型技術系統論)對話,作者以台北市的道路發展與交通治理為例,採

取多重個案的研究設計,分別探討多重基礎設施化的不同層面。本研究資料來源,取自官方規劃報告、統計資料、議會公報、新聞報導、田野觀察及訪談。作者首先以台北市中華路一段為例,說明道路空間生產在視線權力與空間修補引導下的彈性:在格網與圓環的基礎上,增添平交道、高架道路、天橋及地下道,以迄軌道運輸的地下化。但始於城牆設置的穩定方位格局,則彰顯了物質僵固性。視線權力、空間修補和僵固性,實為道路之物質政治的不同面向。其次,追求移動速率而引致風險的機動車城市,必須有分流化、保險化、監測化及合宜主體化等物質配置以保障安全。這些物質部署在生命政治與死亡政治之間,鋪展出韌命政治,但也引起爭議,例如測速照相機及其反制

設備之間的攻防。第三,1980年代以降交通危機深化導致的技術系統缺口,促發了各種道路轉譯方案,公車專用道便是一例。但道路轉譯方案的成效,須接合於道路交通形勢及都市政治形勢。轉譯方案能否奏效,往往以基礎設施化之部署為要件,但不同物質的作用仍取決於形勢。第四,相對於官方道路治理的領域化及僵滯紋理,四處漫溢的機車穿梭、街頭市集的彈性挪用,以及「自然」萌生的縐摺實作,則促成黏性紋理的浮現,甚而形成再領域化的轉譯動力。最後,作者考察歷史保存與道路規劃之間的爭議,藉此反思替代性都市實踐的可能。對抗拆遷史蹟而集結的保存運動,若能拋卻本真性的物質僵固性,轉而在參與都市治理、關注生活紋理的條件下,將文化塑造為另

類基礎設施化(生活支持網絡),則可能改變都市拼裝體的型態和意義。再者,權力與權利之基礎設施化的觀點,也有助於結合城市權與公民科學的倡議,開啟都市的物質政治。