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我台北，我街道

為了解決中山地下街誠品的問題，作者unknow 這樣論述：

20位作家書寫台北街道的全新創作 他們的故事，我們的台北 　　不需要等到失去才來懷念，也不用搞什麼偉大的文學排場， 　　今日，且讓我們談論台北吧，像坐在我們心愛的小酒館裡，有一搭沒一搭，彷彿沒有明天地。敬我們的台北。──胡晴舫 　　二〇二〇年出版的《我香港，我街道》，既對香港社會深具意義，同時也引發了在台北的我們重新思考台北之於我們的意義。 　　本書由作家胡晴舫擔任主編，集合不同世代、不同背景的二十位作家的全新創作，他們各自以詩、散文、小說書寫記憶中的台北街道。小說與詩提煉出意象，散文貼近個人記憶與生活，不同文體、長度產生不同的閱讀效果，就像散步每一條街道感受到各自獨特的氛圍。 　

　焦元溥寫消失的羅斯福路唱片行，馬世芳寫來不及參與的麥田咖啡館，張亦絢寫她的木柵路，崔舜華寫她的潮州街，吳鈞堯寫他的重慶南路，何致和寫永遠在他心底流動的西藏路，馬欣寫敦化南路的前世今生，王盛弘、羅毓嘉在這座城市私藏了他們的男孩記憶，郝譽翔在椰林大道度過了她的憂傷青春，以曲折方式學會在台北安置自己的馬翊航、王聰威，更有陸穎魚在台北街頭思念香港，顏訥在往生者帶領下探索她不知道的台北，陳雨航在文章不斷叩問，自己是否是台北人？而被言淑夏形容為春天繼母的台北街道，也有楊佳嫻的236公車呼嘯而過，裡頭住有陳宛茜認識的清朝耆老、陳又津描寫的公娼，以及駱以軍眼中身懷內力的各路高人。除了作家視角，更有來自法國的

攝影師余白，用鏡頭拍攝他安身立命這麼久了的第二個家。閱讀他們的台北，讓我們更深刻了解這座城市。 　　＊本書參與作者 　　言叔夏／焦元溥／張亦絢／駱以軍／郝譽翔／崔舜華／王聰威／楊佳嫻／羅毓嘉／王盛弘／吳鈞堯／陳宛茜／馬世芳／馬翊航／陸穎魚／馬欣／何致和／顏訥／陳又津／陳雨航 （依文章順序排列） 　　＊內文摘句 　　對某個時期的我而言，台北的許多地方都是空島。島與島中間的街道隱沒在銀河裡，長滿星叢的蔓草。每次抵達那些島，感覺都是划船去的。──言叔夏 　　若有任意門，我真想回去當年的羅斯福路，再從辛亥路走到公館站牌，看看唱片行裡的老友與論敵。雖然忘不掉，再見一次也很好。──焦元溥 　　許多

台北我不曾探過，有時還喊不出名字的山林街巷，想想都是往生者帶我去的。──顏訥 　　我曾與母親興奮地從曾熱鬧的天母西路喝完下午茶，然後坐公車285與許多人到誠品那站下，再信步到老奶奶還在坐店時的「九如」，吃碗道地的餛飩與菜飯，是我與母親曾經最習慣的週末過法。──馬欣 名人推薦 　　李明璁（社會學家、作家） 　　郭重興（讀書共和國出版集團社長） 　　陳柔縉（作家） 　　詹宏志（作家） 　　鄧小樺（香港文學館總策展人） 　　一致推薦（依姓氏筆劃排列） 　　下次再有人問我是否熱愛這個城市，一如既往我仍會回答説：大概星期二、四、六感到喜歡，但可能星期一、三、五覺得討厭吧。而現在終於可以再多加一句

話了——剩下的禮拜天，我將享受翻讀這樣一本共同書寫台北的絕妙佳作。我城若可愛，此書為明證。然後，每天繼續沈浸自己的街頭巷弄，慢慢散步，好惡相隨；細細感受，千姿百態。──李明璁（社會學家、作家） 　　因為這本書，我和台北，我生長也將終老於斯的台北又邂逅了一次。沒錯，老台北人如我，在閱讀的當下，又把台北走了一遍，不是地理上的，而是靈魂、心理上的。這幾位作家，有舊識、有新交、也有心儀良久卻未謀面的。其中陳雨航年紀最大，比我還長一歲，真罕見。又津恐怕是最年輕的，卻寫出一篇老得不能再老的故事。 　　緣分真是難說，一年前誰會想到把這麼多可愛的老中青「台北人」聚在一起。如果不是胡晴舫待過香港那麼一陣子，

如果不是蕙慧求文若渴，這本書怎會問世？如果不是我們不知要怎麼疼、怎麼惜的「台北」的無所不包，他們又怎麼會聚在一起？ 　　多可喜，香港先有了《我香港，我街道》，接著又有了我們的《我台北，我街道》。港、台兩地間文壇的相互牽引，於此也可見一斑。──郭重興（讀書共和國出版集團社長） 　　胡晴舫說《我台北，我街道》是被《我香港，我街道》系列所激發，作為香港作者感到與有榮焉。城巿與城巿本來相連，而我們在大疫之年來到了阻隔的年代。只有文學與記憶，守護著情感的真實。幾年前一次大選之後，有篇報章的評論說台北已成香港以至華人的精神家園，其立據乃在於此城展現了民主與生活的可能。文學並不擅於諂媚唱好聚眾，而是在書

寫差異之中，一再摸索某些不能到達又不能捨棄的情感交結，成為了自己地方的陌生人後，我們才更學會愛這個地方。本書裡寫到的街道我去過的不及一半，但書中所有作者都是作為香港人的我，非常期待閱讀的作者。我希望在他們筆下讀到台北，就像我想念我在台北，每次夜行滑翔而過，路邊踞坐恍惚對視的街道，我想念它們一如想念自己剪掉的髮。──鄧小樺（香港文學館總策展人）

中山地下街誠品進入發燒排行的影片

空間形式與尺度對使用者動線選擇之影響—以VR提示方法為例

為了解決中山地下街誠品的問題，作者李婧瑜 這樣論述：

文獻指出，當人遇到緊急避難的時候，會直覺式的尋找比較寬敞明亮開放的區域逃生。但這種心理是否在非緊急狀態仍然適用，目前並無相關研究成果。建築師總希望利用空間本身而非指標來順勢引導人們的動線，因此空間的尺度與動線選擇之間的關係，有必要加以釐清。本研究探討當線性空間剖面的高度與寬度發生變化時，對於行人的動線選擇是否會造成影響。同時，在空間中除了尺度本身之外，還有許多因子可能會影響行人動線選擇。如何讓遊走的行人，能更流暢的行走，必須掌握人在空間中選擇動線的心理。因此，本研究探討空間元素及尺度對行人動線選擇的影響。本研究分為二個階段，第一階段，以實地調查真實線性空間作為研究對象，以虛擬實境(VR)模擬

的方式重現線性空間場景，改變空間寬度、高度及角度，探討這些因素對動線選擇的影響。第二階段，選擇空間差異最大的尺度作為延伸實驗的樣本，進一步探討照明、牆面色彩、鋪面對動線選擇的影響。本研究結論如下:1.本研究結果證實了文獻所提的「向開放性」的理論。當寬度增加或高度增加時，選擇人數的百分比皆明顯增加，顯示當線性空間剖面的面積增加時，有助於提升空間的「開放性」，因此選擇的比例也隨之增加。2.當左右側空間相同時，選擇右側的比例高於左側。其原因推測可能與右撇子較多有關，實際原因仍有待進一步探討。3.當寬度維持600cm、800cm或1000cm不變而高度由250cm提高至350cm時，動線選擇的百分比皆

有明顯的提升。4.當高度維持250cm或350cm不變而寬度由600cm增加至800cm，800cm增加至1000cm，或600cm增加至1000cm時，動線選擇的百分比皆有明顯的提升。5.寬高尺寸不變，當轉角角度從90度角改變成45度角時，選擇45度角的比例大多呈現增加的現象，幅度約 2 %~40%。6.空間的照明、色彩、鋪面，皆會影響行人的動線選擇。一般行人偏好「明亮」的空間與有「色彩」的牆面以及具「引導性」的鋪面。7.空間大小對於照明、色彩、鋪面具有隱性的影響力，空間尺度越大照明、色彩、鋪面對動線吸引效果的影響力越低，空間尺度越小則照明、色彩、鋪面的影響力越大。

台北捷運小旅行【5線暢通版】：踏青趣+賞藝史+衝尋寶+老城遊+閒逛街，半日x單日悠遊提案

為了解決中山地下街誠品的問題，作者城市旅遊編輯部 這樣論述：

　　「不開車也能便捷玩大台北，出了家門就在旅行的路上！」 　　★旅時短小精緻 　　搭上四通八達的捷運列車，即使是忙碌一星期之後的週末小假期，旅行也能說走就走 　　★旅伴多寡不受限 　　無論是單身/情侶/好朋友/親子家庭/揪團出遊，各站停靠交通工具全天候供應 　　★旅程百玩不膩 　　5條捷運路線劃分5大旅遊特色，實地網羅各站景點、店家，讓初認識台北/再一次認識台北的你，自由穿梭城市和近郊之間，體驗最台北風格的旅行航線 　　「坐上一條捷運線，充實半日/單日的旅遊行程！」 　　文湖線》〉〉洗滌靈魂，赤子之心回歸〉大小朋友近郊踏青趣 　　淡水信義線》〉〉老城新遊，藝史大匯合〉新舊

台北城的校外教學，邊學邊遊 　　松山新店線》〉〉食飲衣著，青青學子氣息〉青春期/後青春期巡禮 　　中和新蘆線》〉〉探看懷舊情，心誠則靈求籤問卜〉善男信女，我拜故我在 　　板南線》〉〉文創世代，最潮最型！〉你的創意流行伸展台

以空間型構理論探討書店空間展櫃配置與空間規劃之研究

為了解決中山地下街誠品的問題，作者余秉學 這樣論述：

網路書店興起「亞馬遜時代」實體書店為獲取更多利潤，結合各種類型商品的複合形式也成為現今書店主流，但若不妥善規劃空間設計，將會產生不和諧與凌亂感，傳統書店中常見此現象。書店是現代、未來所需的半公共空間，提升美感與品質，可大眾提高人文素養與美感，藉由經營更可成為社區文化樞紐、城市的文化指標，應得到重視與檢討。本研究目標在於分析各家書店空間的優缺點，並藉由調查、量化數據的比較，針對書店空間規劃改善方向提出建議，提供書店空間參考依據與分析。研究對象為誠品書店與傳統書店墊腳石書店、諾貝爾書店，以同台中區域旗艦店為條件，研究方法以推廣最成功的誠品書店，比較兩家傳統書店探索差異性，藉由空間型構理論分析動線

、空間單元、視域分析、型構雙向度比較，以上量化數據作分析比較，並結合實地調查的情況做推論分析，得出研究結果如下：1.展櫃高低安排區分，使用高展櫃可做空間區分，低展櫃用於區域內，使視線能穿透。2. 動線與空間便捷值安排，應配合空間屬性與功能，可讓書店空間主題不會有所偏離並維持書店氛圍，以達到好的空間體驗。3.動線應避免過度依賴單一主要動線，必免人流阻塞造成空間不流通。