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另外網站經濟部能源局_石油開發技術研究發展計畫成果要覽也說明：民眾日常使用運具狀況調查 (National Travel Survey). 資料集識別碼: 6248 | 詮釋資料更新時間: 2021-06-27 13:41:23 | 檔案格式: ...

國立澎湖科技大學 行銷與物流管理系服務業經營管理碩士在職專班 高雅鈴、王瑩瑋所指導 于貫華的 運用整合型科技接受模式探討消費者對於共享電動機車之使用意圖：以澎湖縣為例 （2021），提出交通部統計處民眾日常使用運具狀況調查關鍵因素是什麼，來自於共享機車、整合型科技接受模式、環境意識、態度、使用意圖。

而第二篇論文國立交通大學 數據科學與工程研究所 孫春在所指導 楊惟晶的 分析自駕公車隊的動態車輛巡迴路線問題 （2020），提出因為有 動態車輛巡迴路線問題、自駕車、旅程共享的重點而找出了 交通部統計處民眾日常使用運具狀況調查的解答。

最後網站109 年民眾日常使用運具狀況調查摘要分析則補充：交通部統計處 ... 交通部於民國98 年創辦「民眾日常使用運具狀況調查」，按年進行 ... 根據國家通訊傳播委員會統計，近年國內手機用戶數持續增加，109.

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運用整合型科技接受模式探討消費者對於共享電動機車之使用意圖：以澎湖縣為例

為了解決交通部統計處民眾日常使用運具狀況調查的問題，作者于貫華 這樣論述：

本研究旨在以修正後之整合型科技接受模式(UTAUT)作為本研究之架構發展基礎，探討澎湖地區共享電動機車市場的「績效預期」、「努力預期」、「社會影響」、「促進條件」及「環境意識」對消費者「使用意圖」及「態度」之影響，首先，深入進行了共享經濟、共享機車、整合型科技接受模型(UTAUT)及環境意識等相關文獻探討，並根據研究動機、研究目的及文獻探討，建立研究架構及研究假設。其次，彙整並修訂績效預期、努力預期、社會影響、促成條件、環境意識、態度及使用意圖等研究變項之量表，以做為變項衡量之工具。問卷編製完成之後，以澎湖地區共享電動機車之潛在使用者為研究母體，並以便利抽樣調查方式，進行網路問卷施測。問卷資

料運用SPSS 22.0及AMOS 21.0進行敘述性統計、獨立樣本T檢定、單因子變異數分析、驗證性因素分析及結構方程模式分析。本研究主要結果如下：1.澎湖共享電動機車市場中，績效預期、努力預期、社會影響、促成條件及環境意識對使用態度有顯著正向影響；2.績效預期、努力預期、社會影響、促成條件及環境意識在影響共享電動機車的使用意圖過程中，態度扮演重要中介角色。

分析自駕公車隊的動態車輛巡迴路線問題

為了解決交通部統計處民眾日常使用運具狀況調查的問題，作者楊惟晶 這樣論述：

交通串連著人們日常的所有活動，通勤、聚會、旅遊都需要仰賴交通工具載我們抵達目的地，市區公車是便宜、環保、適合短程運輸，即使如此公車仍然有三個主要的缺點使其市占率無法提升：(1) 站牌與路線的限制讓人們不易抵達，(2) 固定的班次無法配合人們的行程，(3) 尤其班次少或者不剛好的情況下導致候車時間很長，所以本研究提出「自駕公車隊」的概念，藉助近幾年發展迅速的自駕車的優點嘗試改善傳統公車的這三個缺點。本研究目標在探討自駕公車隊改變了傳統公車固定路線和班次的運作模式後，是否真的能夠降低乘客的等待時間與乘車的時間，並同時保持低廉的載運成本。本研究模擬了城鄉間的路網與公車乘客的需求，分析自駕公車隊與傳

統公車完成所有任務的載運表現，並探討自駕公車隊的運作模式中共享程度、搜索與轉乘功能對乘客體驗、載運成本的影響。研究結果顯示自駕公車隊適當的旅程共享評斷標準下，能夠提供點到點的服務並縮短等待與乘車時間，且整個車隊的總行駛數比傳統公車還低。

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