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英文領隊導遊(3版)

為了解決交通部罰款的問題，作者陳慕唐 這樣論述：

本書特色 　　‧旅遊環節的實務狀況→生動有趣 　　‧口語直述的英文會話→易於理解 　　‧精心選錄的相關試題→引導學習 　　‧用心編排的重要詞彙→便於查閱 　　讓您精練速成、富涵專業， 　　考場及職場都能永遠領先！

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營建工程契約保固制度之研究

為了解決交通部罰款的問題，作者何一民 這樣論述：

近年來，國內雖以高科技工業如半導體產業為經濟發展核心，以往的工業火車頭「建築、營造工業」成長動能已日漸趨緩，然而，政府意識到前瞻建設計畫之運行、社會住宅及都更危老改建需求仍仰賴於營造工業，遂逐步採取許多改革措施諸如政策性擴張投資、協助技術創新與轉型、完善營造法制環境等，以期帶動營造產業之復甦。其中關於法制現況，工程履約流程中最為常見的議題，除承包商應如期完工外，莫過於工程瑕疵衍生之爭端，此殊值業主與承包商重視。事實上，民法與工程相關法令雖有瑕疵救濟規範，卻不足以因應實務上變化多端之瑕疵紛爭，因此，本論文擬以工程產生瑕疵時應如何救濟作為研究目標。工程生命週期中產生瑕疵並受業主發現的時點，區分為

承商施工期間、業主驗收程序與業主使用階段，雙方就上述三個階段產生之瑕疵該如何處理並界定法律關係？本論文主軸承商之保固責任究係上述三項階段中之哪一階段？為何民法承攬針對工作物瑕疵已存有物之瑕疵擔保責任，還需另行創設保固制度？此兩制度之關聯性何在？應如何精準操作？均為本論文所關切之議題。正因我國工程保固法制諸多概念沿襲英美工程契約所慣用條款，並逐步發展成工程慣例，法律人員在無法正確理解保固制度發展脈絡之情況下，時常誤解法律關係進而錯誤適用法律。職此，誠有必要釐清工程保固制度之基本架構與其性質所屬，方能重新認識工程保固制度並定紛止爭工程瑕疵之疑慮。此外，業主若藉定型化契約之手，針對工程瑕疵設計出風險

分配不甚公平、合理的保固條款，承商該如何應對？保固條款若有所缺漏，應如何進行契約漏洞之填補？此時，民法承攬之瑕疵擔保規範與FIDIC國際營建工程契約又扮演著何種要角？工程裁判實務上針對瑕疵之重要爭議又該如何精確地解決？亦為本論文研究方向。以下，本論文將陸續梳理上述爭議並提出一己之見，希冀能夠勾勒出一套完整的工程瑕疵救濟制度，創造美好的工程法制環境。

開車懂這些，扣分罰款不會有

為了解決交通部罰款的問題，作者《家庭開車用車全知道》編寫組 這樣論述：

本書是《開車用車全知道》系列圖書的分冊之一，從實際案例去解讀交規，包括交規難點解讀、復雜路況行駛指導，圖文結合解說。本書以簡潔的語言，詳細解讀交通法規的扣分細則，以及防止被扣分的各種安全文明駕駛技巧，力求內容新穎，通俗易懂，細致入微，實用性超強，使本書成為汽車駕駛人提高安全文明駕駛技巧和防止被扣分和罰款的良師益友。在各個罰分因素下，對於容易造成扣分的特殊路段和過程，盡量給出所有情況的提示和圖示說明。同時，在相關段落后面，設置特殊板塊教讀者如何規避扣分和罰款的技巧，提高本書的實用性。 《家庭開車用車全知道》編委會共有二十一位成員，他們分別來自駕駛培訓、汽車維修、交通管理和汽車駕駛協會等不同

的行業，有駕校的金牌教練，有交通部門的高級警察，有汽車協會駕車達人，有汽車維修的高級技師等等，他們不僅是各自行業內的專業人員，分別具有豐富的汽車駕駛、維修和養護的經驗，有的還是所涉領域的權威。

情事變更原則之研究── 工程承攬保證金為中心

為了解決交通部罰款的問題，作者謝伯璋 這樣論述：

情事變更原則指雙方當事人在法律關係成立後，在履約執行階段，產生與先前訂約之基礎或環境發生變動，其具有不可預測之性質，在法律效力完成後，因不可歸責於當事人之事由，致生當初未能預料之變遷。若依原有之法律效力加以貫徹，將逾越當事人原訂約時所認知之基礎或環境，或對公益有重大之危害者，當事人即得依整體契約履行效果所受之損失，請求調整或終止原有之法律關係，審究契約原有效果是否因情事變更而顯失公平。情事變更原則中，所謂不可預測，就風險概念中，屬締約時無法預見，或於訂約時雖然可以預見或可得遇見，然而並無法合理採取防範損失之措施、避免損害之發生，故該風險之發生既非締約時所能控制，則承攬廠商投標時即無法為合理、

正確之評估，此時若該風險由承攬廠商負擔，則顯失公平合理。情事變更原則應用在營建工程契約爭議的解決，由來已久，尤其在廠商施工中遭遇異常工地狀況時，如地下隱伏不利狀況，或是遭遇物調突然高漲，或是工期展延導致管理費之增加，作為向業主主張因情事變更而請求展延工期或是工程款補償之依據。本論文主要先從情事變更原則之概念導入，進而討論工程履約保證金之性質，就實務上討論在契約中已有約定之情況下，廠商主張在非可預見之情況下情事變更，履約保證金之變動，以及法院又在判決中如何認定情事變更，以及履約保證金受其影響之下於契約中之處分之性質。