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國立暨南國際大學 歷史學系 林玉茹所指導 謝濬澤的 政治與經濟交互影響下暹羅臺商的貿易與活動（1895-1946） （2020），提出佳賀洋行永和關鍵因素是什麼，來自於臺商、臺灣籍民、地緣政治、臺暹貿易、南進政策。

而第二篇論文國防大學 中共軍事事務研究所 李亞明所指導 宋欣橋的 中共非傳統安全之研究－以東南亞航道安全威脅為例 （2019），提出因為有 非傳統安全、海上非傳統安全、東南亞航道的重點而找出了 佳賀洋行永和的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了佳賀洋行永和，大家也想知道這些：

政治與經濟交互影響下暹羅臺商的貿易與活動（1895-1946）

為了解決佳賀洋行永和的問題，作者謝濬澤 這樣論述：

本文以暹羅為場域，探討在亞洲政治局勢轉變與經濟環境波動影響下，日治時期臺商在海外的貿易變化與政商活動。1895年以前，暹羅臺商依附華商網絡甚深，進出口商品都需要透過華南地區轉口。日本殖民統治臺灣後，暹羅臺商開始與華商在商業活動上產生分歧。本文依臺暹貿易發展的變化，分析日治初期臺暹貿易依附華商網絡的原因與樣貌。探討在大正南進熱潮下，受到日暹關係深化與臺灣總督府南支南洋政策影響，暹羅臺商逐漸脫離華商網絡，建立以臺暹貿易為核心的臺商群體。而1926年以後的世界經濟大蕭條與中日暹三邊地緣政治變動，導致臺暹貿易日益衰退，扮演轉包商角色的臺商崛起。在日本「大東亞共榮圈」戰略中，暹羅臺商協助日本財閥與軍方

拓展與深化對華人社會的影響力。1945年二次大戰結束後，臺商在臺人集體受囚的事件中，領導旅暹臺人團結合作，爭取國府支持與協助獲釋。過程臺商體認到同鄉組織作為因應地緣政治變動窗口的必要性，因此在1946年成立「臺灣同鄉會」，為臺商在當地的發展，建立起臺灣人的共同意識。

中共非傳統安全之研究－以東南亞航道安全威脅為例

為了解決佳賀洋行永和的問題，作者宋欣橋 這樣論述：

非傳統安全問題是冷戰後世界各國越來越重視的議題，各國對安全研究的學者也都紛紛的投入非傳統安全問題的研究，對於非傳統安全的意涵、範圍、特性、類型也有諸多不同的見解，必須要深入的研究，才能去理解其中安全問題的各個面向。而非傳統安全問題延伸到海上方面，其中包含海上非傳統安全的概念、特性及範圍，亦是一個值得探討和研究的領域。此外，東南亞航道的特殊性，對中共來說，除了是能源運輸的重要航道，也與其「21世紀海上絲綢之路」有諸多的重疊，是其經濟發展的重要路線，在航道經過的區域，因為會涉及到南海地區諸島的爭議及南海地區資源競爭，所以亦是中共海洋資源來源的重要區域。因此，中共在此航道上，面臨哪些海上非傳統安全

問題，也是必須探究的面向。本論文旨在探討，中共在東南亞航道上，非傳統安全所面臨的威脅挑戰，解析中共如何運用傳統安全手段、區域安全合作及其他策略，來解決應付來自東南亞航道上的非傳統安全威脅，另外提出研究建議，供後人對研究此類問題時參考運用。

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