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悲傷輔導研習手冊

為了解決全聯冷凍櫃的問題，作者尉遲淦邱達能鄧明宇 這樣論述：

　　過去，一般在談論悲傷輔導都是以西方為準。現在，本書試圖從中國角度提供另一種模式。對我們而言，解決悲傷的問題不只是情緒的緩解，更是問題的解決。要做到這一點，悲傷輔導就不只是對家屬的輔導，也是對臨終者、甚至亡者的輔導。因此，如何從殯葬禮俗或宗教儀式的處理中把含藏其中的悲傷輔導開發出來，實為我們這一代人的責任。在此，本書只是一個拋磚引玉的嘗試，希望未來有志者可以沿著這個思路進一步發展，造福有需要接受輔導的人。 作者簡介 尉遲淦 　　現職 　　尼加拉瓜太平洋大學殯葬事業研究所總顧問 　　中華殯葬教育學會理事長 　　展雲事業股份有限公司顧問 　　學歷 　　輔仁大學哲學系學士、碩士、博士

　　經歷 　　南華大學生死學研究所副教授兼第二任所長 　　南華大學生死管理學系籌備主任 　　中華殯葬教育學會理事長 　　各縣市殯葬設施審議委員 　　各縣市殯葬業評鑑委員 　　仁德醫護管理專科學校生命關懷事業科副教授 　　著作 　　《殯葬設施公辦民營化可行性之研究》 　　《客家喪葬禮俗研究》 　　《殯葬業證照制度規劃可行性之研究》 　　《禮儀師與生死尊嚴》 　　《生死學概論》（主編） 　　《生命倫理》（一版、二版） 　　《殯葬倫理與宗教》 　　《殯葬臨終關懷》 　　《禮儀師與殯葬服務》 　　《殯葬生死觀》 　　以及相關論文百餘篇 邱達能 　　現職 　　仁德醫護管理專科學校生命關懷事業科副教

授兼主任 　　學歷 　　華梵大學東方人文思想研究所博士 　　經歷 　　勞動部喪禮服務技術士乙、丙級證照考試監評人員 　　新北市政府、桃園市政府、新竹市政府、新竹縣政府、苗栗縣政府、台中市政府、彰化縣政府、金門縣政府殯葬評鑑委員 　　仁德醫護管理專科學校學務處主任、推廣教育中心主任、客家研究中心主任 　　中華兩岸養生關懷與管理學會常務理事 　　台灣環保自然葬協會常務理事 　　福祿壽殯葬園區顧問 　　中華殯葬教育學會秘書長 鄧明宇 　　現職 　　仁德醫護管理專科學校生命關懷事業科助理教授 　　學歷 　　輔仁大學心理所諮商博士 　　輔仁大學心理所諮商碩士 　　經歷 　　諮商心理師、喪禮服

務乙丙級技術士 　　仁德醫護管理專科學校學生輔導中心主任 　　仁德醫護管理專科學校高齡健康促進科兼任助理教授 　　新竹市諮商心理師副理事長 　　勞動部喪禮服務乙丙級監評人員 　　苗栗縣殯葬服務評鑑委員 序 言 i 1.殯葬服務與悲傷輔導 1 第一節 前言 2 第二節 現有殯葬服務的作為 3 第三節 問題的衝突點 5 第四節 殯葬服務中的悲傷輔導 10 第五節 小結 15 2.悲傷輔導是什麼 17 第一節 前言 18 第二節 後續關懷與悲傷輔導 19 第三節 西方對於悲傷輔導的認知 23 第四節 在西方之外的中國認知 27 3.什麼是悲傷 33 第一節 前言 34 第二節 悲傷的字源意

義 35 第三節 悲傷的現代意義 40 第四節 反省與深入 44 第五節 小結 47 4.人為什麼會悲傷 49 第一節 前言 50 第二節 人是不是一定要悲傷 51 第三節 人之所以會悲傷的理由 56 第四節 基本的內涵 58 第五節 小結 62 5.我們對悲傷的態度：悲傷是否是種疾病 65 第一節 前言 66 第二節 悲傷是負面的存在 67 第三節 對上述觀點的反省 70 第四節 我們對悲傷應有的態度 75 第五節 小結 78 6.悲傷是否需要協助：是否所有的悲傷都能自然化解 81 第一節 前言 82 第二節 悲傷是否會自然化解 83 第三節 為什麼悲傷不能自然化解 87 第四節 我們

要如何協助 91 第五節 小結 94 7.悲傷的組成要素 97 第一節 前言 98 第二節 悲傷的外延層面 99 第三節 生理的層面 103 第四節 心理的層面 105 第五節 認知的層面 108 第六節 社會（或行為）的層面 111 第七節 小結 114 8.化解悲傷的理論：任務論 117 第一節 前言 118 第二節 相關理論的選擇：任務論 119 第三節 四項基本任務 125 第四節 反省與再思考 133 第五節 小結 135 9.化解悲傷的方法 137 第一節 前言 138 第二節 完成第一個任務可用的方法 139 第三節 完成第二個任務可用的方法 143 第四節 完成第三個任務

可用的方法 147 第五節 完成第四個任務可用的方法 152 第六節 小結 154 10.與殯葬有關的案例分析 157 第一節 前言 158 第二節 親人託夢在冷凍櫃中很冷怎麼辦 159 第三節 如何藉由摺紙蓮花來化解悲傷 167 第四節 想夢見親人卻夢不到要如何處理 173 第五節 擔心親人在另外一個世界過得不好是否需要燒更多的庫錢 179 第六節 死亡體驗活動 184 第七節 小結 189 參考文獻 191 附 錄 193 附錄一 如何協助臨終者走過悲傷 194 附錄二 如何化解死後一無所有的困擾 203 附錄三 傳統禮俗角度下的生死圓滿 217   序言 　　過去，當我們在談論

悲傷輔導時，基本上都以西方的談法作為範式。但是，悲傷輔導其實是和不同地方的文化背景有密切關聯。如果這個地方的文化背景不是如此，而我們卻用這樣的悲傷輔導方式去輔導，那麼這樣輔導的效果可能就會事倍功半，甚至於輔導失敗。如果我們不希望如此，那麼在輔導時找出相應的範式就很重要。自從民國88 年開始在南華大學生死學研究所教授悲傷輔導的學分班以後，原先也是以西方的範式為主。但是，隨著授課時間愈來愈久，自身對於殯葬的了解愈來愈深，就逐漸懷疑起所謂的西方範式是否就是唯一的範式？ 　　經過多年苦思熟慮的結果，發現悲傷輔導的範式不是只有一種，它可以隨著文化背景的不同而有不同的類別。尤其是，中國文化不是只有單一文

化，除了禮俗的成分以外，還有不同派別的宗教成分，例如像基督宗教的成分、佛道教的成分。前者認為悲傷輔導僅止於家屬，死後世界是屬於上帝的權限，人是無法介入的；後者則認為悲傷輔導不只和生者有關，也可以和亡者有關，只要借助法事來超渡，人是可以介入陰陽的。因此，對於不同的文化背景，當然就不能只以某種範式作為標準，而要依各別的特質加以重構。 　　基於這樣的反省與思考，我們可從現有的西方範式開始反省起，例如看看這樣的範式對於悲傷到底說了什麼？這樣的論說到底夠還是不夠？有沒有深入的可能？此外，對於緩解悲傷，到底要採用什麼樣的理論比較合適？關於任務論我們如何給予更系統性的建構，並對任務論的內容更加完整地敘述，

讓接觸任務論的人知道任務論可以怎麼用。我們還試圖與殯葬結合，過程當中如何結合會比較合適？等等。以上都是本書嘗試性的作為，期待諸位方家多予指正。 　　在撰寫本書的過程中，除了本人以外，仁德醫護管理專科學校的邱達能主任、仁德醫護管理專科學校的鄧明宇主任，大家都費盡心力，努力完成這樣的嘗試性工作。對我們而言，雖然這只是一種嘗試性的工作，但對悲傷輔導的在地化、本土化、文化化來說都是很重要的。因為，沒有相應的悲傷輔導範式就沒有相應的生死悲傷安頓。無論對生者或亡者，在現今社會變遷、家庭結構改變的情況下，這樣的安頓是有必要的。 　　當然，在合序的最後，除了要感謝家人的支持之外，還要感謝仁德醫護管理專科學

校生命關懷事業科所有同仁的全力配合，更要感謝閻總編輯其編輯團隊的辛勞，沒有她們的合作，這一本書是不可能出來的。 尉遲淦、邱達能、鄧明宇  謹識

全聯冷凍櫃進入發燒排行的影片

北美西遠東航線貨櫃輪航行時實際用電量與空氣污染排放之研究

為了解決全聯冷凍櫃的問題，作者葉金課 這樣論述：

本研究顯示從美國西海岸到遠東港口的兩次往返航行中，一艘貨櫃輪的發電機引擎的實際用電量，並分析6種空氣污染物（PM10，PM2.5，NOx，SOx，CO和HC），岸電的使用以及影響船舶用電量的因素。結果發現船舶兩次往返航行的平均總用電量和總空氣污染物排放量分別為1.72 GW和42.04公噸。第一次往返從塔科馬港到高雄港的跨太平洋航段的船舶用電量最高為728 MW，佔總用電量 43.3 %，總排放量也是最高為20.17公噸，佔總排放量49.1%。北美西海岸航段的三個港口中，有兩個港口使用岸上電力系統，使得船舶用電量和空氣排放量最少為2.26公噸，佔總排放量5.5%。遠東航段的總用電量和總空氣排

放量分別是北美西海岸航段的1.81倍和3.08倍。第一次往返在跨太平洋航段使用2.7%高硫燃料油的SOx和NOx總排放量，分別佔44.44%和40.43%；在北美西航段使用0.1%低硫燃料油，SOx明顯減少，剩下總排放量的0.15%，但NOx, CO, HC總排放量，分別佔82.45%、11.65%及 5.0%，明顯高於2.7%高硫燃料油的比例，這顯示0.1%低硫燃料油的不完全燃燒造成不可忽視的環境污染。船舶往返一次的航線中，發現四個未接岸電港口的每小時平均用電量和空氣污染排放量，分別為1,516 ± 249 kWh和18.10 ± 3.02 kg/h，總空氣污染排放量約為2.88公噸。因此，

建議優先使用岸電，以減少船舶污染物排放。經線性複迴歸統計分析發現，船舶用電量受風向（順風或逆風）、海水溫度和裝載冷藏貨櫃數量影響，在考慮海水溫度與順風逆風因素後，每增加1個裝載的冷凍貨數量時，船舶用電量將增加4.38 kWh。因此日後可以當時航行的環境因素與裝載的冷藏貨櫃總數，來估算船舶用電量和空氣污染排放量，作為防制的依據。

國際運輸經營管理：理論與案例探討(2版)

為了解決全聯冷凍櫃的問題，作者柴澄麗 這樣論述：

　　談到國際運輸，大多數的第一想法是海、陸、空再加上鐵路運輸等，但要如何透過陸海空、海空陸、鐵空海或陸鐵海運輸等的有效安排，以達到最具效率、縝密、快速且成本考量的經營管理，將是本書所要提供給讀者最主要的目的。 　　理論一定要伴隨著實務的相輔相成，才能發揮其最大的效益。因此，作者在本書中除了提供理論的詮釋外，更將不同類型的個案予以佐證，其中除了海運進出口、空運進口、三角貿易的過程中，如何因應客戶的需求作換單的操作，以便為客戶量身規劃外，更進一步探討複合式運輸中，物流、運籌的經營模式。本書結合理論及作者多年教學與實務經驗，相信這些理論、個案對初學者、想進入這塊領域的工作者、已

在這個領域的工作者或教學的老師，都能有很大的幫助。  

首次代幣發行之課稅問題

為了解決全聯冷凍櫃的問題，作者童行 這樣論述：

新創於我國募資管道有限，惟我國募資管道不是門檻過高就是對投資人限制過多，而因著區塊鏈發展出現首次代幣發行募資方式。我國金管會亦發布區塊鏈證券型代幣募資規範，惟該規範不包括首次代幣發行最常見之「功能型代幣」，且課稅方式亦以一般有價證券方式課稅。此種比照有價證券課稅方式是否妥適，以及新創於區塊鏈時代下以功能型代幣募資應如何課稅才可確保國家稅收，均有疑問。 本文除介紹我國傳統募資管道及課稅方式外，亦參考外國文獻介紹區塊鏈募資。並比較OECD、美國及新加坡外國法規範，再進一步探討我國法疑問。功能型代幣與證券型代幣在我國法可能因客體不同而有不同課稅規範。本文認為應以專法制定額定律課稅，不區分客體

只區分持有期間長短有不同稅率。就外國法人在我國發行代幣，則可參考新加坡電子稅收指導以專法明定實際管理處所標準。若發行人以實際管理處所在我國發幣，亦應參考相同標準且以網路公開資訊綜合判斷。創辦人以勞務或技術出資課稅時點、投資人交易加密貨幣虧損扣除，亦應以專法明定。 稽徵程序面，惟有參考美國法以專法明定「消極」不報加密貨幣所得處以刑事罰，始可解決實務見解不當認定逃漏稅捐罪限於「積極」詐欺問題。專法並應參考OECD報告，就非在交易所交易之虛擬貨幣，由納稅義務人自行申報，若申報有誤，即採取美國法「先進先出法」推計課稅。在交易所交易之虛擬貨幣，則由交易所扣繳。並使加密貨幣稽徵程序結合稅捐資訊交換程

序，且將智能合約自動課稅技術應用於我國。期許透過本文撰寫，使新興募資興起時，我國能增加稅收，投資人則可降低法遵成本。