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公同共有權狀的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦許文昌寫的 土地登記體系(四版) 和王英欽的 土地開發實務作業手冊(2022年增修七版) 都更、簡易都更【一本專為土地開發從業人員所寫的專業工具書】都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自元照出版 和詹氏所出版 。
中原大學 財經法律研究所 姚志明所指導 王宗富的 公寓大廈停車位產權與使用權爭議之研究 （2020），提出公同共有權狀關鍵因素是什麼，來自於區分所有、分管契約、公寓大廈、停車位、公寓大廈管理條例、預售屋停車位、法定停車位、獎勵停車位、自行增設停車位。
而第二篇論文長榮大學 土地管理與開發學系碩士班 紀雲曜所指導 王曉雯的 共有土地開發同意比例值評估方式之研究 （2018），提出因為有 共有土地、多數決、處分、同意比例值、評估方法的重點而找出了 公同共有權狀的解答。
土地登記體系(四版)
為了解決公同共有權狀 的問題，作者許文昌 這樣論述：
這是一本值得採用為教材的大學用書，也是一本值得採用為考試的參考用書。綜合整理、舉例說明，並深入剖析台灣現行土地登記制度。化繁瑣為簡單、化零亂為系統。 「土地登記規則」為學習土地登記必讀條文，本書特地逐條釋義，坊間難得一見。
公同共有權狀進入發燒排行的影片
201209華視 公設比飆高無法管？大筆銀子買虛坪！
華視原影→https://youtu.be/8DdMkhJI_Jo
華視新聞→https://news.cts.com.tw/cts/life/202012/202012092023547.html
房市正熱，很多建商推出豪華公設來吸睛，但您知道嗎？台北市跟新北市的建案，公設比創下歷史新高，分別來到34.8%和32.8%，這代表民眾花大錢買房，有一大部分的錢都花在這些屬於虛坪的公設上，民眾的實際得房率越來越低！由於公設比無法規可管，因此也發生一些亂象，今天的真相急先鋒！
記者/林彥汝、宋佾璋 採訪報導……↓
立委高嘉瑜VS.內政部長徐國勇：「這已經是市場上一個普遍的現象，就是說建商他在公設灌水，虛坪其實是一個主要的問題。」
永和里里長曾富榆：「那我大概多花了900多萬購買這個公設，可是住進來之後，我現在什麼公設都沒有。」
政大地政系前特聘教授張金鶚：「建築業者想要從這邊獲取更多的利潤，造成公設比不斷的增加。」
住戶千萬小心，千萬豪宅前小蝦米的怒吼，何時才能被聽見？住戶控訴建商售屋時主打五星級公設，售出後卻是一場空，里長曾富榆也是受害者。
永和里里長曾富榆：「他當初建商賣給我們的時候，告訴我們說，我們的溫泉湯屋是飯店式管理，那這裡會有服務人員，那後面這邊會有毛巾啊，那個設備，都非常的好，非常的吸引人，可是你們看，現在卻變成五星級的機車停車格，湯屋整個拆掉了，變成這樣子一個非常陽春的健身房，SPA池現在變成石頭池。」
里長帶我們逐一檢視違建的公設，6年前這棟位在行義路上的新建案主打溫泉住宅，號稱擁有豪華高品質的公設竟是噩夢的開始。永和里里長曾富榆：「我購買是38.3坪的房子，可是當我住進來要裝潢的時候，我的設計師幫我測量，裡面實際只有20坪，那其他虛的部分，就是一些雨遮的部分跟公設的部分，我這樣大概算起來，我的公設其實是占了45%。」
住戶：「我花了3500萬左右，求助無門。」住戶：「法規應該盡速通過。」面對指控，住戶和建商告上法院，最後建商獲得不起訴處分，住戶認為難以討回公道，決定組成自救會，以自身經驗揭開更多公設問題，而他們不只是單一個案，公設比爭議也在質詢台上演。
立委高嘉瑜VS.內政部長徐國勇：「要求建商從廣告就應該要做起，實坪的揭露跟計價，這個部分是一步一步來，委員銷售契約都已經把這個列進去，都有了，委員把它拿來看一下，妳就知道剛講的都有了，但是實際上在廣告的時候並沒有。」
公設比就是共用部分，除以建物總坪數再乘以100%，例如一間權狀總坪數30坪房子，共有部分若是10坪，公設比就是33.3%，等於是千萬買房，超過3分之一的錢得砸在虛設的公設上。
房仲陳泰源：「所以說一般來講，現在民眾只要平均每花一千萬買到房子，大約有將進450萬妳都是買在虛坪的部分，妳真正室內住的大概可能頂多才5百多萬而已。」
台北市公設比從2012年的33.1%逐步漲到34.8%，新北市從29.9%漲到32.8%，創下歷史新高，事實上公設比是塊模糊地帶，法規沒有相關規範，等於無法可管，不斷飆漲的背後，恐怕也暗藏，建商坪數灌水的秘密。
政大地政系前特聘教授張金鶚：「把資訊透明，所有的建築業者、建商在賣房的時候應該把公設比標示清楚，同時多少是在哪裡，它都清楚。」
教授認為，分離計價是當前的解決方法，政大地政系前特聘教授張金鶚：「分離計價的意思就是說，大家知道我們現在停車位都分離開來計價，說停車位多少錢，房子多少錢，那公設一樣，應該分離出來說，我公設是多少坪，在哪裡多少錢，那由消費者自己來判斷。
當台灣房價越來越高，就連公設也無法可管，成為建商鑽漏洞的地方，住戶想買一個安穩的家，誰能保障，民眾要的居住正義，無法聲張。
陳泰源youtube→https://youtu.be/jlAChbk1nMg
部落格→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2020/12/201209_10.html
公寓大廈停車位產權與使用權爭議之研究
為了解決公同共有權狀 的問題，作者王宗富 這樣論述：
在經濟發展與汽車廣告之推波助瀾之下，汽車已由過去被定位為奢侈品逐漸成為一般民生必需品，在汽車佔人口的比率不斷地上升之下，若停車空間建設的速度不及汽車數量成長的速度，則可供車輛停放的停車位必然不足，許多相關的糾紛隨即產生，而停車位不足的問題在都會地區更加嚴重，依照內政部統計資料，台灣地區每2位車主只能分配到1個自有車位，公寓大廈為集體住宅，住戶們於生活上的關係較一般的獨棟住宅住戶密切，因此在使用或管理停車位上難免會發生認知上的爭議，爭訟也隨之發生。本文先就區分所有權的基本理論、停車位產權及其管理，蒐集學說與實務見解，以期對區分所有權與停車位的產權有全面性的了解。再來針對法定停車位、自行增設停車
位、獎勵停車位等三種不同類別的停車位，探討其設置的規定、停車位的產權是屬於專有或共有、停車位可否轉移給同社區之區分所有權人或非區分所有權人之第三人、停車位轉移有何限制、停車位是否可以出租給他人、有無管理上的限制、多買停車位是否可以增加土地的持有面積、停車位的買賣契約需注意的事項等議題進行探討。再來就公寓大廈停車位制度規範及實務上爭議進行案例的整理與實際判決上的探討，期望比較現有制度與實務上的爭議之處，最後本研究再提出評析，並對未來要購買停車位的民眾提供建議。
土地開發實務作業手冊(2022年增修七版) 都更、簡易都更【一本專為土地開發從業人員所寫的專業工具書】
為了解決公同共有權狀 的問題，作者王英欽 這樣論述：
土地開發是建設公司的首要工作，其中尤以購地階段的篩選、調查、產品定位、規劃配置、投資評估與土地簽約等的土地開發核心作業，更是決定購地成本與案場去化的關鍵。 筆者將其從事土地開發卅年的工作心得整理成籍，提供我輩土開人參考，期望能成為得力的助手。同時作為以建設公司為主要業務的建築師、代書事務所、房屋銷售從業人員的專業工具書。 本書共計九講，每講以本文扼要陳述，再以附註詳加說明。且彙整上網途徑，讓讀者善加利用網路資源。並以查核表、附件輔助相關作業。最後提供大樓、透天實例詳加說明。全書重點整理如下： ● 本文九講：土開概論（1st）、四大（現地、地政、市調、法規）調查（
2nd~5th）、開發構想與規劃配置、毛利評估（6th~8th）與土地簽約作業（9th）。 ● 附註：針對各講作業細節以附註（共124條）詳加說明解讀。 ● 附表：相關作業內容整理成表（共22附表），以方便快速核對套用。 ● 附件：31項附件為各講內容輔助說明。 ● 上網要徑：作業涉及的法規與網路服務，整理成網址與上網查詢要徑表，以方便使用者自行上網查詢核對，並配合法規變動迅速更替調整。 ● 查核表：針對簽約作業提供check list，以免遺漏。 ● 案例：大樓、透天各一案例，除配置圖外，且彙整其規劃面積、銷售面積與評估效益表為單一作業表（透
天還加入售價擬議表），說明「最大可建面積」及「投資效益評估」，供我輩土開人、規劃者參考，以提高工作效益與作業精確度。
共有土地開發同意比例值評估方式之研究
為了解決公同共有權狀 的問題，作者王曉雯 這樣論述：
「共有土地」為我國主要土地所有權的型態之一，但共有土地極低的利用效率，引致土地資源浪費、環境衛生及安全問題，因此，我國乃引入「多數決」的制度，來增加共有土地的利用效率，但也因此衍生出「對少數人權益保障不足」的諸多糾紛；因此，常見於民主制度下之「多數決」的決策原則，應如何應用在共有土地的處分上？乃成為土地開發重要的課題之一。本研究以「共有土地」之相關文獻及個案資料之整理與分析，來探討共有土地開發同意比例值的可行評估方法。本文首先由文獻探討共有土地處理的相關法規、背景、問題及解決方法，再利用法院判決資訊統計結果，探討共有土地多數決處理方式所衍生糾紛的種類；亦利用個案資料，經由共有土地之實際處理過
程，整理共有土地處理時所產生的特性，探討同意比例值對共有土地處理成本及效率之影響，最後研擬同意比例值的可行決策方法。由本文研究結果，顯示同意比例值的調高，明顯增加共有土地處理成本及時程，但對於「少數人權益的保障」並無明顯的關係。同意比例值的影響因素包括共有土地的區位、產權狀況、土地現況及共有人的行為，本文並提出同意比例值決定的修法方向之建議，以供未來相關研究之參考。