兼職 心態的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們查出實價登入價格、格局平面圖和買賣資訊

可避免的戰爭：美國與習近平治理下的中國

為了解決兼職 心態的問題，作者KevinRudd 這樣論述：

俄烏戰爭煙硝未息，中美角力持續升溫  「終須一戰」快成主流論點  再觸即發的戰事，是否有轉圜餘地？    澳洲前總理暨世界知名中國問題專家陸克文  總結自身豐富的區域政治、涉外實務經驗  對中美兩強爭鋒情勢提出的權威「解套白皮書」    －探索全球最重要也最混亂的國際關係－  －認識中美競爭最淺顯易懂的入門讀物－    第十二、十三任中華民國總統 馬英九 專文推薦    　　中美間的戰爭將是災難性的、致命的和破壞性的。不幸的是，這不再是無可想像的。    　　作為全球兩大超級強國，中美之間的關係是特別不穩定的。它建立在一個文化誤解、歷史怨恨及意

識形態不相容的地震斷層上。沒有其他國家能和中美一樣，如此迅速地冒犯和被冒犯；他們的軍隊進行著危險的膽小鬼賽局（the game of chicken），企業竊取智慧財產權、政府透過情報衛星窺視……兩者逐日增長自身越過致命界限的能力。    　　澳洲前總理陸克文（Kevin Rudd）研究中國的政治、經濟與社會生活逾四十年，他是能夠真正洞察領導層心態的極少數人之一，他們的判斷將決定戰鼓是否會被敲響。《可避免的戰爭》一書揭開中美雙方行動的神秘面紗，並對其進行了翻譯與解釋，提供包括雙方在內的全球各國兩強相爭的解套方案。陸克文於本書中指出，地緣政治災難仍可避免，但前提是這兩位巨人能夠通過所謂「

有管理的戰略競爭」（managed strategic competition），找到一種不背叛其核心利益的共存方式。如果他們失敗了，在這條道路上就有可能發生戰爭，從而改寫兩國與世界的未來。   專業人士佳評如潮   　　作為終身研究中國的學生，陸克文已成為當今對中國發展最富思想的分析家之一。本書聚焦於中國的發展對美國和世界秩序構成的重大挑戰。中美能否避免夢遊般地陷入衝突？陸克文為這兩個大國提供了穩定其關係的建設性步驟。——前美國國務卿 季辛吉（Henry A. Kissinger）   　　陸克文已成為中國和西方關係方面最具影響力的西方評論家之一。他以正確的方式、嚴肅看

待中美之間的戰爭可能性，並提出一項避免災難的計畫。——《金融時報》首席外交事務專家 吉迪恩‧拉赫曼（Gideon Rachman）   　　一位老練政治家的明智建議，他認清災難性戰爭的真正風險，並闡明中美兩國可採取以避免戰爭的希望之道。——哈佛大學甘迺迪政府學院道格拉斯．狄龍（Douglas Dillon）政治學教授、《注定一戰?》作者 格雷厄姆・艾利森（Graham Allison）   　　這是一部非凡的作品，分析了二十一世紀最重要的地緣政治關係。它就像但丁的《地獄》，被組織成同心圓，精彩地描述了未來的挑戰和避免災難的及時處方。讓我們真心希望，我們確實能夠避免一場如黑暗之塔

般籠罩著我們的戰爭，威脅我們已取得的所有進展。——第十六任歐洲盟軍最高司令 詹姆斯‧史塔伏瑞迪斯（Adm James George Stavridis）   　　基於一生對中美兩國的觀察和經驗，陸克文撰寫了一本罕見的智慧之書，為兩國如何管理其戰略競爭和避免災難性戰爭提供了詳細的路線圖。——前哈佛大學甘迺迪政府學院院長 約瑟夫．奈伊（Joseph S. Nye）

兼職 心態進入發燒排行的影片

設計斜槓工作者雙重職涯歷程之研究

為了解決兼職 心態的問題，作者周欣穎 這樣論述：

此研究共分成五章，第一章為緒論，第二章是文獻探討，研究設計主要透過此章獲得啟發，並從中確立本研究議題之研究目的與問題，至於第三章為研究方法與設計，而第四章質性訪談結果分析與討論，最後一章為第六章結論與研究限制。本研究旨在探討設計斜槓工作者多重職涯歷程之研究。據此，研究目的為：（一）探討自由設計工作者，斜槓職業的發展與現況；（二）探討自由設計工作者，斜槓職涯發展形成及困境；（三）探究自由設計工作者，斜槓職涯發展的未來規劃。爾後，透過整體訪談分析所獲結果，將提供未來有意選擇斜槓職涯工作者參考。至於，研究採取質性研究取向，以深度訪談法為主，作為蒐集研究資料之方法：並以立意選取5位斜槓設計領域工作者

作為本研究參與研究者。最後，以主題分析法將訪談文本進行歸納分析出意義主題，提出研究結果。對此，本研究結論如下：（一）自由設計工作者普遍初投入斜槓職涯，多數因親友的鼓勵及支持而選擇投入，且擁有時間管理才更有助於斜槓也更能符合期待，且主專業及經驗皆有利斜槓職業發揮專業加乘效果；（二）斜槓職業普遍多數因獲得同儕、朋友支持肯定而選擇投入，普遍認為累積職涯資本是重要的，而整體斜槓職涯發展可分為四個重要階段；（三）多數斜槓工作者願意持續投入下去，認為必須保持願意學習累積實務的心態。

業務成王術：百億超業CEO用親身經驗， 教你4步提問、7個心法、6招帶人!

為了解決兼職 心態的問題，作者張強 這樣論述：

★從業績掛0的新手，變身規模100億的集團執行長 ★強勢帶領旅悅集團，三年內全球簽約2000家飯店 阿里巴巴出身的超業告訴你： 想衝出冠軍績效，絕對不能瞎忙， 學會24個實戰技巧，從8個面向率領團隊， 就能讓客戶源源不絕，只想跟你買！ 　　‧根據客戶的簽約意願，怎麼分配工作時間最有效益？ 　　‧顧客總是說「我再想想」，如何能快速拿下訂單？ 　　‧超有錢的客戶頻頻殺價，該怎樣回應他的要求？ 　　‧主管把客戶名單給同事，我卻沒拿到，要如何扳回劣勢？ 　　‧部屬的業績沒達標，怎樣發現問題，找出解決方案？ 　　★★超業CEO傳授王者秘技，讓你成為Top Sales 　　本書作者、超業CEO張

強，不僅自己是冠軍業務員，更帶出冠軍業務團隊。他進入阿里巴巴後，起初業績總是掛零，一年就翻身為頂尖業務。後來，因為能力傑出和績效輝煌，他晉身為規模100億的綜合性旅遊產業集團CEO。 　　張強以自身十多年的實戰經驗，教你成交技巧、工作心法，以及管理團隊的秘訣，讓你從面對客戶到帶領部屬，都能夠遊刃有餘，成為稱霸業務界的王者。 　　★★跑客戶是硬功夫，用對方法就能快速成交 　　業績是一步一腳印跑出來的，必須懂得時間管理、提問與回話的訣竅，才得以不斷突破目標。 　　◎運用二七一法則，讓你的勤奮換得最高回報 　　‧10％的時間：追蹤「觀望客戶」，但要適時放棄以停損。 　　‧20％的時間：拜訪「潛在

客戶」，發掘對方可能不想成交的原因，還要…… 　　‧至於70％的時間，超業都用來開發什麼樣的客戶？ 　　◎透過4步提問，把客戶的「不需要」變成「好想要」 　　‧狀況型提問：打開話題、建立信任感，創造銷售的機會。 　　‧困難型提問：針對客戶需求，蒐集更多資訊，激發購買欲。 　　‧影響型提問：為了增加需求的吸引力和緊迫感，你該怎麼做？ 　　‧解決型提問：介紹解決方案，也就是自家的產品或服務。 　　★★學會7個心法增強軟實力，賺得多又賺得久 　　在追求業績的過程中，難免遭遇各種挫折與障礙，頂尖業務都怎麼調整心態？ 　　◎若遲遲無法成交簽約 　　‧反省哪裡做得不夠並立即行動，不浪費時間揣測萬一失敗怎

麼辦（○） 　　‧覺得事事不順，陷入負面情緒難以自拔，業績毫無進展（Ｘ） 　　◎若開發客戶不順利 　　‧設定適切的高目標，逼自己激發潛能，不達目的絕不輕言放棄（○） 　　‧三天捕魚、兩天曬網，覺得自己根本不適合當業務員（Ｘ） 　　◎突然轉調負責新區域 　　‧積極接受變化，先從能力所及的事開始做，但不要給自己設限（○） 　　‧還沒開始著手，就在心裡預設各種困難，越想越沒有信心（Ｘ） 　　★★發揮6招帶人訣竅，打造出超強業務團隊 　　當上主管後，最大的競爭力就是能傳遞的經驗值。主管要有價值而非有架子，因此你應該： 　　‧檢查業務過程：對於業務推動的過程，要緊盯進度，但不要太在意結果。這可以培養

主管與部屬之間的信任感，還能幫助梳理業務邏輯，養成好習慣。 　　‧評估工作狀況：持續考核成員的工作態度與能力，可以督促他們積極工作，不會濫竽充數或消極怠惰，更得以針對部屬欠缺的技能對症下藥、給予輔導。 　　此外，百億超業CEO還教你，如何改造部屬行為模式。舉例來說，釐清業務員職責，設置違規紅線，讓他們在正確框架內行動，避免發生弊端。書中更提供實用的「業務拜訪和陪訪的考核辦法」，幫你提升管理效率。 名人推薦 　　亞洲華人提問式銷售權威  林裕峯 　　NU PASTA總經理、職場作家  吳家德  

當遠端控制成為現實：探討Uber駕駛之勞動意識

為了解決兼職 心態的問題，作者莊彙翌 這樣論述：

近年，共享平台成為新興商業模式，同時也成為各國勞動階級的工作選擇，而Uber作為平台經濟的代表企業，為國內計程車產業掀起改革風潮，Uber駕駛則成為第一線經驗到這類遠端接單的零工勞動者。本研究目的在於描寫勞動者如何經驗到新型態的勞動體制，以及如何從中發展出群體的勞動意識。本文以Uber駕駛為研究對象，以Richard Edwards的研究架構分析Uber平台如何透過系統及其機制控制Uber駕駛，分別探討派單、評分系統、等級制度及客服系統如何被資方設計並遠端控制勞動者，再透過深度訪談法，探究駕駛們如何體驗其勞動過程，從中產生特殊的勞動意識；除此之外，本研究也透過謝國雄分析台灣製造業計件工的勞動

意識研究，指出Uber駕駛儘管處於新興勞動模式之下，卻仍與計件工同樣發展出相似的做件意識。本研究發現，系統的派單機制會促使Uber駕駛的勞動時間加長，加深「時間等於金錢」的工作觀，而勞動者普遍會以「均時薪」的說法作為內部群體的比較基準，然而，卻也會以訴諸個人運氣的「運氣說」，來解釋無法被前者概之的狀況。其次，本文闡述Uber的評分系統及等級制度如何作用於個別的勞動者身上，並將其納入一套規訓的手法之中，讓駕駛產生既消極、又合理化這項制度的勞動心態；另外，方案等級的設計，也打造出「時間彈性」與「長工時」並存的特殊情況，而客服系統的侷限性，更讓勞動者面臨可能被停權的焦慮當中，以消極的行動回應非人性化

的系統。最後，本文描述在這樣的情況之下，勞動者仍展現出某種程度的自主性及能動性，突顯新型態控制手段與勞動者之間的動態變化；在其中，也點出Uber與傳統計程車的衝突關係，描述Uber駕駛如何藉由差異化區分彼此，形成群體特殊的階級意識。