利率風險管理的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們查出實價登入價格、格局平面圖和買賣資訊

金融機構管理(六版)

為了解決利率風險管理的問題，作者沈中華,黃玉麗 這樣論述：

　　此次的改版，除了章節內容的增修以外，我們也致力於全書文字與用詞更加精確與精準，且盡可能避免錯誤與不流暢，以強化本書的嚴謹性。但寫作方面，仍延續本書較為口語化的寫作風格，冀望能使年輕的學子面對深奧的金融機構管理知識時，可以少去艱深文字造成的隔閡，以達到提升學習成效的目的。 此版主要修正方向包括：    　　1. 第一章介紹商業銀行部分，納入純網路銀行，且介紹純網銀設立之相關法規規範與我國純網銀的現況。介紹信用合作社與農漁會信用部時，也將我國信合社與農漁會信用部的現況進行說明，讓讀者對我國存放款業務的金融機構有完整的了解。    　　2. 第二章銀行的資金來源與用途與第三章銀行的營業收入的

修正，則著重於補充資產負債表與損益表中銀行專有的會計科目的名詞說明，使讀者更容易掌握名詞的意義。   　　3. 第四章介紹利率風險時，我們補充銀行簿與交易簿的說明，使讀者更了解銀行的利率風險的來源與衡量。也將本章部分公式的推導修正。    　　4. 第六章將企業貸款與消費貸款的利率決定相關內容重新調整，使易於讀者了解該項貸款利率如何決定。    　　5. 第七章信用風險模型則新增第三節，納入信用評等的介紹，使讀者更能了解信用評等如何衡量信用風險。且前版第三節以兩個案例說明信用評 等、Z-Score 及 KMV 預測違約能力的比較，在本版讀者先了解信用評等之後，將更能掌握兩個案例觀察結果的背後原

因與其意涵。    　　6. 第八章第一節介紹消費者放款與消費性放款，此次，將前版第一節關於信用卡起源的內容，挪至第二節信用卡與現金卡部分，使各節主題與對應內容清楚區隔。此外，第八章的各圖形的文字說明也做修正，使更清楚呈現各圖形所看到的現象。    　　7. 第十四章將我國金融控股公司的現況，以及金融控股公司轉投資創投公司的規定予以更新，以符合現況。   　　8. 第十五章將金融機構轉投資之核准制與自動核准制的爭論，相關內容重新調整，使讀者更容易掌握兩種制度的規定與實務做法。

利率風險管理進入發燒排行的影片

極低利率下壽險業保險商品轉型銷售之主力商品趨向研究

為了解決利率風險管理的問題，作者王建穎 這樣論述：

壽險商品利率逐年下降，是保險業一直存在的現象，這種現象直接影響保險業商品原本制定的方向與險種。也會影響到客戶之權益與客戶對於保險商品的購買意願與信心，使得壽險從業人員必需擁有堅強的意志與專業的素養，不斷學習增加自身能力才足以面對這種種變化。本研究以壽險從業人員為分析主軸，以問卷的方式進行調查，其中分為三大 部分，分別為「個人基本資料」調查量表與「個人基本認知與意願」及「保單轉型銷售的認知與未來展望」 兩大面向，以統計軟體 SPSS 做因素分析，探討壽險從業人員對於保險商品轉型銷售的認知與未來展望並給予建議。金管會於近期啟動降低責任準備金利率，也是為了讓壽險業的發展訴求朝向保險基本保障原則。

然而降低責任準備金利率，預定利率亦降低，的確也加大壽險公司的定價風險和利差損風險，因此壽險公司的商品制定與創新商品方向，才是壽險公司該慎重研擬的策略方向。本研究主要探討在壽險業極低利時代，壽險公司的商品轉型銷售，以及從業人員主力商品趨向的影響。由研究各數據結果得知，壽險業轉型銷售商品類別亦都指向保障型商品，且從業人員因預定利率降低，商品轉型銷售改為保障型商品為主力，亦都有相當的認知與適足性。經由研究結論對壽險公司提請建議，進而能讓壽險公司更了解公司未來政策方向與市場面及業務員想法認知是否相同，使公司銷售目標上下一致一起共創更優良的業績。關鍵字：低利率、壽險業、主力商品、商品轉型

風險管理基本能力測驗(風險管理制度與實務)

為了解決利率風險管理的問題，作者高朝樑 這樣論述：

　　1.依據87年3月第27次「金融中心分工協調會議」決議通過之「專業能力檢定制度實施方案」辦理。 　　2.配合金融業務開放及金融創新工具推陳出新，為提升金融從業人員風險管理意識，培養符合業務發展需求所需之整合性風險管理基本能力，金融研訓院特別辦理本項測驗。  

基礎飛行模擬機維修之風險管理－以臺南機場為例

為了解決利率風險管理的問題，作者王復生 這樣論述：

本研究從風險管理的視野角度切入，運用作業風險管理整合套裝軟體(Operational Risk Management Integration Tool, ORMIT)，依「危險識別」、「風險評估」、「風險控制」、「控制決策」、「執行模型」、「監督檢討」六大步驟來處理模擬機座椅舉升馬達拆裝與檢試風險預判問題；施行結果以臺南機場為例，明顯提高模擬機維修可靠度，降低故障造成延宕無法支援飛行訓練的不穩定因素，發掘系統上潛在問題，提昇可靠妥善支援度，降低維護成本，增進部隊訓練效益。研究結果顯示，臺南機場基礎模擬機維修在推廣風險管理之前，2000年至2009年每年平均1.4起因維修而發生事故，從2010

年導入風險作業管理，經11年強力落實及持續改善的結果，自2010年至2020年，每年平均發生率已降至0.6件，明顯工安次數與頻率陸續下降，達到系統成效卓越。