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一路向南：浪人醫師的徒步台灣西海岸

為了解決升等沒過的問題，作者吳佳璇 這樣論述：

　　徒步台灣的念頭，在心裡蟄伏已久。 　　「騎車不是比較快？」門診護理師見我看診空檔常常掛在谷歌地圖上，忍不住提問。──吳佳璇 　　二○二○，新冠病毒大流行，世界移動暫停，台灣各地擠滿出不了國的人。經過蒸騰的夏日，徒步台灣的念頭又倏然出現。於是浪人醫師吳佳璇，脫下了醫師袍，來到行政院旁的十字路口，省道0公里，這裡是徒步壯遊的起點。其實出發前一晚，都還沒拿定主意，該走西岸還是東岸……只知道這趟旅程，一路向南。 　　↓一路向南↓ 　　從台一線省道0公里的車流湧動，走到恆春的國境之南 　　橫跨一年半的接力徒步，總長500公里 　　從一個人，走到一群人；穿越了四季、風土與歷史

　　一步步走成了我們腳底下的台灣      　　↓徒步說書人↓ 　　三井倉庫、樂生療養院、新竹動物園、新港社、秋茂園、和美默園、鹿港龍山寺 　　三秀園、西螺大橋、北港朝天宮、國聖燈塔、逍遙園、池上一郎文庫、「獅頭社戰役」現場 　　風土人情、古蹟景點，一路漫談台灣歷史 　　↓走路的人↓ 　　從一個人，走到一群人，從閒散輕裝，走到上癮重症 　　這裡沒有刻苦的徒步雞湯，但有結伴同行的人情百味 　　↑未完待續↑ 　　．．．一路向北．．． 名人推薦 　　＼推薦序／ 　　陳耀昌（台大醫學院名譽教授、《斯卡羅》原著作者） 　　傅裕惠（第九屆國藝會董事、劇場工作者與渴望走路的都市人） 　　小歐（四國遍

路同好會主持人、作家） 　　＼沿路推薦／ 　　木下諄一•作家│李偉文•牙醫師、作家、環保志工│徐銘謙•台灣千里步道協會副執行長│康文炳•資深編輯人│張景森•政務委員│ 陳錦煌•醫師、新港文教基金會創會董事長│黃崇凱•小說家│鄧惠文•精神科醫師、榮格心理分析師      　　「有劍有肝膽」。她別出心裁設計了一個「徒步、接力、深度」新模式，「全島而非環島」的新概念。――陳耀昌 　　我其實是會把她這一路向南、一路走入台灣的行動，視為一個最誠懇和最具企圖心的「環島行為藝術計畫」。――傅裕惠 　　與其說是一本台灣徒步遊記，不如說是一種生活模型，一種實踐哲學，更是一種走路體質的最佳範例。――小歐

升等沒過進入發燒排行的影片

論新冠肺炎疫情對兩岸關係之影響

為了解決升等沒過的問題，作者莊偉舜 這樣論述：

本研究主要係採用歷史文獻回顧方式來蒐集資料與整理等事實根據，並歸納出研究觀點、推測與建議，用以探討台灣不同時期領導人因政策方針影響兩岸之關係。目前兩岸關係不同以往，日趨緊張，統戰聲量高漲，打壓事件更是層出不窮，因此間接使台灣人民之民主意識逐漸抬頭，加上近年新冠肺炎疫情爆發蔓延全球，兩岸的交流也因此出現前所未有的停頓，甚至一度出現隔閡與對立，中國大陸也因疫情動搖國際地位，台灣國際地位卻得到提升，故北京當局對我常掛上「台獨」頭銜，因此兩岸政治關係逐漸走向對立。SARS迄今經過國民黨與民進黨執政，兩岸關係起起伏伏，而基於前次經驗，待新冠肺炎疫情過後，未來定會造成兩岸互動結構產生永久性的衝擊，因此不

論是短期的社會負面觀感，或是衝擊到兩岸既有的互動結構，新冠肺炎對於兩岸關係影響不可小覷，如近年北京當局經常發表不放棄武力完成統一，以及頻繁的軍機繞台之武力恫嚇，這都顯示中國大陸對我文攻武赫更為顯著。本論文透過新冠肺炎疫情期間防疫物資、疫苗、病毒起源、政治、經濟、社會、國際情勢及台灣國際地位提升等方面來探討兩岸交流發展之困境，進而分析現階段與未來兩岸關係走向是否因新冠肺炎疫情一步步走向惡化頂點或彼此感情更緊密之彙整分析。

鳳凰花開時，我學會了笑

為了解決升等沒過的問題，作者羅小曼 這樣論述：

　　每個人的夢想，是打散了的拼圖，早就依各式連結分成小堆。拼湊了，可能還有缺角；不理它，融不入風景。 　　◎雖然小曼總是很忙，還有很多計畫還沒實踐，但時間似乎不夠了，沒關係，如果正念與樂觀永遠存在，那麼便無關乎生命是否要終結了！ 　　◎人生沒有時間表，沒有人可以按表操課，大小的難題總是一波一波，但我慢慢的摸索出快樂的公式，其實我一直都懂，只是鬼打牆的抗拒著。 　　◎雖然是俠女體質，但現在終於知道，諸事也別太較真了！大部分不愉快的事不用英雄式的擔當。你只要是你，當自己的英雄就好。 　　在快樂與傷痛當中，人們總是趨樂而及， 　　殊不知美麗與哀愁是一個配套。 　　有時候我

換位思考，想起那些小人， 　　應該要燦然一笑！ 　　壞的來過，美景即將再現了，是吧？ 　　有一個生命在我身體裡共存， 　　天天準時在半夜三點半叫醒我， 　　我撫著它，告訴它，別做怪， 　　咱們和平共處好嗎？—— 　　它，不是我的歌迷， 　　是另一個小曼。 　　逝者若逝， 　　在世的人反而更容易在擴張悲傷的情緒之中， 　　受自我或他人的言語精神磨難， 　　請記住，我喜歡笑，有些可愛， 　　像笨蛋一樣的書寫感情， 　　這樣，你們就會知道該如何想我。  

高齡友善鄰里戶外空間建構之探討

為了解決升等沒過的問題，作者林柚希 這樣論述：

隨著時代的進步、醫療科技設備精進、健康保健意識提升等，使得全球人口平均壽命延長，高齡化趨勢成為近十幾年來全球關注的議題之一。台灣早在1993年就成為高齡化社會，在2018年轉為高齡社會，到2020年每七人中就有一位是65歲以上的高齡者。據國家發展委員會指出依台灣現在人口結構的變化，預估超高齡社會將會提早於2025年到來，也就是每五人就有一位65歲以上的高齡者。在2040年將會升至每三人中就有一位65歲以上的老人，至2070年時將持續升高至每十人就有四位65歲以上的高齡者，其中四位高齡者中就有一位是85歲以上的超高齡老人。由於行動不便隨著年齡的增長而增加，行動不便的老人對於戶外空間的需求不同於

健康老人。儘管通用設計旨在滿足盡可能各種類型人的需求，以增加場所的可及性，但對於行動不便的高齡者不僅只是需要提供無障礙設施，更需要考慮其心理層面給予更多的照顧。由於台灣以往的鄰里空間規劃設計並非依據高齡化的老人，尤其在新北市這種住宅也「高齡化」的都市，老舊社區之建築樓層高度多在5層樓以下，巷道狹窄不利人車進出等，故許多行動不便的高齡者之出入成了問題，使得外出頻率大大降低，加上部分高齡者與子女分居，僅與老伴同住或獨守家門，人際互動減少，沒有談話的對象，大幅影響高齡者的心理健康。本研究據國家發展委員會政府資料開放平台之人口數據中，選出位在雙和區之鄰里65歲以上 之高齡人口密度大於平均值之鄰里，並以

較為集中之區域中安里、泰安里、宜安里、安平里、安順里、安樂里等，作為研究之調查範圍，就此以探究高齡者之日常生活範圍。本研究基於焦點團體的問卷調查，旨在探究高齡者會使用附近的哪些設施及場所，並透過統計分析確認高齡者日常生活空間模式及其生活心理狀態之關係，進而建立高齡友善之鄰里環境。研究調查統計結果發現高齡者最常前往的戶外空間為鄰里公園，多為從事休閒活動平均一周造訪約3次，交通時間大約花費3.55-3.79分鐘，次之為聚會活動平均一周造訪約2.5次，交通時間大約花費2.45-3.17分鐘，最後是購物活動平均一周造訪2次，交通時間大約花費3.08-4.8分鐘。此外，與自然和戶外的生活聯繫有助於減少高

齡者們的心理和生理壓力，行動自如之高齡者步行 生活 主要 範圍距離約500公尺行動不便之高齡者使用輔具或搭乘輪椅之生活範圍距離約僅250公尺左右 。