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臺灣古道與交通研究：從古蹟發現歷史卷之二

為了解決古道新竹的問題，作者卓克華 這樣論述：

　　本書是將歷年來有關「古道」的研究案論文收輯在一起，如淡蘭古道、八通關古道、南部古道、新竹朝山官道；及廣義的「交通」史，如海關、郵局、火軍站、燈塔、柵門、自來水廠等等論文也收輯一起。附錄〈蘇花公路安魂碑記〉，原是為當年罹難者所寫的一篇追悼安奠的碑文，由於與蘇花公路有關也收入本書作為附錄，聊為紀念。 　　本書收入十篇論文，談論主題渉及古道、海關、燈塔、郵局、鐵路驛站等等，年代大致是十九到二十世紀的歷史變遷，全書勾勒的是清朝統治下的臺灣走向現代化的歷程。 作者簡介 卓克華 　　文化大學史學碩士，廈門大學歷史博士。曾先後兼任過中山、空中、新竹師範、中原、中國醫藥、中國技術、文化等等大學教職

，現在佛光大學歷史系所為專職教授。先後擔任過台灣眾多縣市的古蹟審查委員，現為文建會古蹟勞務主持人之一。早年專攻台灣經濟史，近二十年轉向古蹟史、宗教史、社會史，撰寫古蹟調查研究報告書超過七十本，已出版學術著作有《清代台灣行郊研究》、《從寺廟發現歷史》、《寺廟與台灣開發史》、《古蹟．歷史．金門人》、《竹塹媽祖與寺廟》、《民間文書與媽祖廟之研究》，著作等身，為台灣知名學者。 　　一、專書 　　1.《清代台灣的商戰集團》，台北：台原出版社，民國79年2月，283頁。 　　2.《從寺廟發現歷史》，台北：揚智文化事業股份有限公司，民國92年11月，447頁。（本書榮獲國科會全額補助出版） 　　3.《從古

蹟發現歷史─卷一：家族與人物》，台北：蘭臺出版社，民國93年8月，428頁。 　　4.《寺廟與台灣開發史》，台北：揚智文化事業股份有限公司，民國95年3月，470頁。（本書榮獲國立編譯館補助出版，列為該館學術叢書） 　　5.《清代台灣行郊研究》（簡體字版），福州：福建人民出版社，民國95年（2006年）10月，373頁。 　　6. 《清代台灣行郊研究》（正體字版），台北：揚智文化事業股份有限公司，民國96年（2007年）2月，444頁。（本書榮獲國立編譯館補助出版，列為該館學術叢書） 　　7.《古蹟．歷史．金門人》，台北：蘭臺出版社，民國97年（2008）10月初版，369頁。 　　8.《竹塹

媽祖與寺廟》，台北，揚智文化事業股份有限公司，民國99年(2010)2月，370頁。 　　9.《民間文書與媽祖廟之研究》，新北市，揚智文化事業股份有限公司，民國101年(2012)12月，393頁。 序                                   陳宗仁 09 序─實用史學典範                     謝英從 11 淡蘭古道與金字碑之研究 01 一、宜蘭早期的對外交通 01 二、宜蘭南路古道的探討 10 三、北路淡蘭古道的探討 13 四、劉明燈北巡背景與在臺事蹟 53 五、金字碑之現況與價值 68 六、結語 73 八通關古道中的鹿谷聖

蹟亭與碑碣之研究 81 一、引言──古道開闢的背景 81 二、古道開闢之經過與路線 84 三、開闢後之經營與招墾 97 四、日據時期古道情形 100 五、日人新開越嶺道路 104 六、新舊古道的比較 106 七、鹿谷聖蹟亭 111 八、「萬年亨衢」碣 116 九、「開闢鴻荒」碣 117 十、渡臺入番弛禁告示碑 120 十一、「德遍山陬」碑 126 十二、「化及蠻貊」碣 129 石頭營聖蹟亭與南部古道之歷史研究 139 一、前言 139 二、枋寮鄉之開發 141 三、石頭營之考證及古蹟名稱之商榷 147 四、大餉營軍隊及南部古道之考證 161 五、聖蹟亭創建之背景及年代 183 六、石頭營聖蹟

亭現況之調查 195 七、結語 197 新竹市香山區朝山里官道的調查研究 203 一、新竹市朝山里歷史發展沿革 203 二、朝山里官道路線試探 230 三、小結 252 前清淡水總稅務司官邸之歷史研究─海關史的一個側面考察 255 一、開埠通商與設關 255 二、淡水海關的建立 257 三、淡水海關的編制 260 四、前清淡水總稅務司官邸的創建與變遷 268 五、小結 300 臺北郵局的歷史研究 303 一、清代臺灣的郵政 303 二、日治時期臺北的郵政與臺北郵局的創建 306 三、光復以來臺北郵局的變遷 315 四、小結 318 阿里山森林鐵路北門驛的歷史 323 一、阿里山森林鐵路

北門驛的歷史背景 323 二、阿里山森林鐵路的興建 328 三、其他森林鐵路興建概況 339 四、阿里山森林鐵路北門驛的歷史沿革 342 新埤鄉建功庄東柵門建置考 355 一、前言 355 二、客家人在臺灣南部的墾殖 356 三、新埤鄉的開拓沿革 362 四、六堆的形成與東柵門出現的時代背景 369 五、建功庄之開拓暨東柵門之建置 374 六、結語與餘論 380 全臺首座燈塔─西嶼燈塔的史蹟研究 389 一、小引 389 二、海難頻傳─西嶼燈塔設立的背景 390 三、海難原因的探討 392 四、海難的善後處理 398 五、西嶼燈塔的創設與修建 404 六、燈塔的管理 416 七、燈塔的現況

419 八、小結 422 台北市水源地唧筒室歷史研究 427 一、前言 427 二、巴爾頓（William K.Burton）生平與貢獻 428 三、興建前的調查、規劃與定案 435 四、興建過程─設計、施工及供水 441 五、日據時期的擴建 458 六、光復後的變遷 462 七、小結 466 附錄  471 蘇花公路安魂碑記 471 〈後記〉  473 序 　　克華兄與我都是臺灣史學界的同行，在這個圈子裡，通常工作目標是在一級期刊發表論文，參與國際級的學術會議，或每年向科技部申請專題研究計畫，歷史學系或研究單位進行評鑑時，這些都是重要的指標，年復一年，很多人身陷其中，我也在內，但是

克華兄似乎走在另一條路上。 　　我最早注意到克華兄的作品，是他有關清代行郊的研究，啼聲初試，即受矚目。這些年來，他與建築師合作，進行臺灣各地的古蹟調查、研究，如民間的寺廟、舊宅，也有官方的衙署、館邸，近代的郵局、燈塔等，使得他的著作目錄洋洋灑灑，研究課題紛雜多樣。這樣的研究路徑見不到史詩般的大歷史敘事，不是通論數百年的長時段架構？這些「雜文」如同一塊塊紅磚或青石，散落一地，固然不成片段，但若巧手堆砌，雖不敢說是七寶樓臺，至少是便利後學的街衢巷道。 　　這些年裡，克華兄結集成書的作品有《民間文書與媽祖廟之硏究》、《從寺廟發現歷史：臺灣寺廟文獻之解讀與意涵》、《從古蹟發現歷史：家族與人物》、《

寺廟與台灣開發史》等，這些書名其實代表著克華兄對臺灣史的解讀，渉及歷史研究法、文獻解讀、臺灣的歷史脈絡。今年出版《臺灣古道與交通研究─從古蹟發現歷史卷之二》，収入十篇文章，談論主題渉及古道、海關、燈塔、郵局、鐵路驛站等，年代大致是十九到二十世紀的歷史變遷，全書勾勒的是清朝統治下的臺灣走向現代化的歷程。 　　克華兄走在一條行人不多的研究路上，他用古蹟說故事，臺灣歷史的底蘊，靜待讀者探尋。 陳宗仁 序 實用史學的典範 　　清代史學大師章學誠曾言：「君子苟有志於學，則必求當代典章以切於人倫日用，必求官司掌故而通於經術精微，則學為實事而文非空言，所謂有體必有用也。不知當代而言好古，不通掌

故而言經術，則鞶帨之文，射覆之學，雖極精微，其無當於實用也審矣。」這是章氏視史學為實用之學最重要言論，吾稱之為實用史學。 　　對於史學工作者而言，章氏給我們最大的啟發是史學研究必須與當代生活結合在一起，而且是符合人民需求的學問才是真實的學問，所謂「必求當代典章以切於人倫日用」的意旨在此。所以一個史學工作者不能埋首於過去的歷史，而與當代生活脫節。明白地說，史學工作者研究歷史須從人民的需求著手，以歷史的專業解決當代的問題。從這個角度來看，卓克華教授以歷史學角度，探討「前清淡水總務司官邸」、「臺北郵局」、「淡蘭古道與金字碑」、「阿里山森林鐵路北門驛」、「新埤鄉東柵門」、「石頭營聖蹟亭與南部古道」、

「西嶼燈塔」、「臺北市水源地唧筒」等建物的歷史價值，讓人民了解文化資產的重要，而加以保存維護，這是章氏實用史學的具體表現。 　　近來學界提倡應用史學，顯示史學界也注意到過去史學研究陷入「不知當代而言好古」的通病，但提倡應用史學，似乎意指理論史學不具實用性，這種作法似乎與章氏的看法有很大的不同，依章氏的論述，不管是應用史學或理論史學，只要從當代人民的需求著手，都具有實用性，所以他強調「必求當代典章以切於人倫日用，必求官司掌故而通於經術精微，則學為實事而文非空言」。依我的看法，所謂「必求當代典章以切於人倫日用」指的是應用史學；「必求官司掌故而通於經術精微」指的是理論史學，了解此中的道理，我們就知

道卓克華教授這本大作，在史學界的重要性。 謝英從

古道新竹進入發燒排行的影片

明人小說序跋研究

為了解決古道新竹的問題，作者謝文華 這樣論述：

本文以明人小說序跋為基礎，秉持歷史承衍意識，將大量收集的小說序跋文本，依撰寫時間先後進行排序，再分別從小說文類變化、傳播型態變遷、商業出版轉型以及接受反應趨向等四個視角切入分析，從中歸納出明代不同時期特屬於小說範疇的若干文學共相，以及個別現象之間彼此的承繼和互動關係。如此作為，主要著眼於小說序跋是撰寫者傳達書寫理念與倡導文學宣言的溝通園地，也是觀察小說商業發展的重要線索，從微觀角度檢視其變遷脈絡，當能提出更貼近實際樣貌之描述，與此同時，也可望使學界現階段的小說序跋研究，在歷經資料彙集整理、議題歸納初探二個階段之後，邁入觀念變遷詮釋的第三個研究階段，期望以此開創一條重新觀看、詮釋小說的路徑

，並提升小說序跋在學術領域的應用價值。