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而第二篇論文淡江大學 企業管理學系碩士在職專班 洪英正所指導 施博文的 員工揪團行為與組織氣候、人格特質及工作績效關係之研究 (2010),提出因為有 揪團行為、組織氣候、人格特質、工作績效的重點而找出了 台南公車電話查詢的解答。

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開始在希臘自助旅行(新第四版)

為了解決台南公車電話查詢的問題,作者林少凡 這樣論述:

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探討服務品質、品牌忠誠、路線規劃與口碑傳播之關係 – 以高雄市公車式小黃為例

為了解決台南公車電話查詢的問題,作者鄭典霞 這樣論述:

2014年高雄市政府導入公車式小黃,公車式小黃藉由與計程車業者合作的新型營運服務模式,解決偏遠地區長期傳統公車的承載率低、補助成本高,以及路線限制等問題。本研究以曾搭乘高雄市公車式小黃者為對象,以便利取樣及問卷調查法收集資料,總計回收有效問卷199份,有效回收率為86.5%。研究結果顯示:服務品質與品牌忠誠之間具有顯著正向關係、品牌忠誠與口碑傳播之間具有顯著正向關係、服務品質與口碑傳播之間具有顯著正向關係、品牌忠誠在服務品質與口碑傳播之間具有中介效果、路線規劃在服務品質與品牌忠誠之間不具有調節效果。

員工揪團行為與組織氣候、人格特質及工作績效關係之研究

為了解決台南公車電話查詢的問題,作者施博文 這樣論述:

「揪團」為近幾年來相當風行的非正式群體活動,再加上透過網際網路的推波助瀾之下,已成為了一股不可小覷的團體力量(江逸之,2009)。同時這股熱潮,不只是在網路上發燒,在企業組織內也有「揪團」活動上演。但企業大多要求每位員工能盡力於其工作績效表現,協助企業朝目標達成邁進,不希望受其他生活面之雜事影響員工,因此如果員工若越熱衷參與「揪團」將影響其平日工作,此為企業所不樂見。 本文主要想探討何種組織氣候及具備何種人格特質之員工,較常參與揪團活動,同時,對參與揪團活動是否在員工工作績效表現上會有所不同。在確定研究動機、擬定研究方向及研究目的後,對國內外之相關文獻加以整理歸納,再根據先前學

者之理論基礎,選擇合適之調查問卷並建立研究架構與假設。 本研究以大台北地區之工作者為問卷調查對象,以了解其公司之組織氣候、並對工作者之人格特質、工作績效及參與揪團行為動機、性格、參與揪團行為之類型、頻率、喜好程度等加以探討,共回收150份有效問卷,藉由SPSS.12統計分析方法,最後根據實證結果提出以下主要研究結論:1.不同人口統計變項之工作者在揪團行為上無顯著差異2.不同組織氣候之工作者在揪團行為上無顯著差異3.外向性人格特質之工作者,較會參與組織內揪團行為4.不同揪團行為之工作者在工作績效上無顯著差異5.工作者對揪團活動喜好程度、對揪團活動會正面影響工作績效之認同程度皆對揪團行為具有

顯著影響。 藉由本研究結論,企業組織內揪團行為對組織內績效不會造成影響,但對外向性人格特質之員工應多關心,可透過公司服務配套措施以減少員工揪團行為,且避面可能因揪團行為衍生之金錢糾紛。組織內揪團行為並非管理上之棘手問題,不須透過打壓方式解決,應多透過與員工雙向溝通方式,讓員工了解工作期間應遵循之工作規範,在不影響平日工作下,給予適當的自由空間。