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台積電工作法：我在台積電學到的經營思維和工作技巧

為了解決台灣清華大學的問題，作者 這樣論述：

這是一本告訴職場人士如何解決工作中的問題的書，前台積電營運效率主管彭建文，以標桿學習一流企業的功力介紹了不斷革新的經營思維和最有邏輯的解決問題的能力。 本書結合了作者實際工作經驗和企業輔導案例，介紹了多種在職場中提高工作效率、取得工作成果工具，具體包括：產品思維、市場思維、財務思維、競爭者思維，職場人士只有掌握這四種思維才能站在企業經營者的角度思考問題；8D問題解決法、3ｘ5Why解題法、5W2H等實用的職場拆解問題的方法，以便改善流程、提高執行力和工作效率；如何準備開會、如何提問、如何做簡報、如何考核績效、如何升遷及面對職場瓶頸等方面的問題。 本書條理清晰，邏

輯嚴謹，內容充實，既有方法論，又有實戰演練，可以幫助讀者養成正向的工作態度，切實培養解決實際問題的能力。 彭建文，曾任台積電營運效率部門主管、內部講師，持續改善活動內部顧問，曾獲台積電“卓越工程師獎”與內部講師“師鐸獎”。他現為品碩創新管理顧問執行長，《商業周刊》專欄作家、台灣清華大學工業工程博士候選人。他帶領一群出身於台積電的志同道合的顧問講師輔導眾多企業，致力於問題分析與解決關鍵人才的培養、創新改善文化養成與組織變革。他是國際PJ法（Problem & Judgement)的發明人，主要授課與輔導項目包括“問題分析與解決/決策”“創新思維突破”“敏捷項目管理”“BPR流程改善

與創新”“教練式領導”“組織變革”“持續改善文化”“關鍵人才培養”等，著有《高效工作者的問題分析與決策PJ法》。 他服務的客戶包括台積電、鴻海科技、聯想集團、索尼、星巴克、58同城、巴斯夫、康師傅等，獲得高滿意度評價。他授課與輔導的企業已超過150家。

台灣清華大學進入發燒排行的影片

大學多元入學制度對於補教文化影響之研究-以特殊選才入學管道個案為例

為了解決台灣清華大學的問題，作者蕭秋暖 這樣論述：

民國104年，多元入學新增一個入學管道項目叫做「特殊選才」，名額從104年的53名到109年的1214名，不但提供了很多各方面學習優秀的人利用這個管道進入理想中的大學，跳脫了大學學測及大學指考的範疇，這也是國家考試制度的一項重大的改變，而且對於有藝能方面或者是不同教育背景資歷（境外台灣學生、新移民及其子女、經濟弱勢族群學生、實驗教育學生以及持有境外學歷報考且同時用國外具公信力之入學用大型測驗成績的同學等）的學生，在在地提升政府對教育方面的寬廣性，也藉由特殊選才可以找出哪些學生具有創新的能力與思維能力或優秀的領導統御能力，更像那些單一學科能力特佳的學生，可以在升學的路上暢行無阻，專注於自己喜歡

的學科。本研究將詳細介紹特殊選才的歷史來龍去脈，把經由多元入學管道之特殊選才所必須經過的過程，與對補教產業的影響做具體的呈現，並針對補教老師在特殊選才上面能夠給予學生具體的協助與作為做進一步的研討，藉以期盼補教文化產業的師資，能做更進一步的提升與要求，讓學生在大學多元入學管道能有多一項的選擇，邁入理想中的大學。

梁思成、林徽因與他們那個時代

為了解決台灣清華大學的問題，作者 這樣論述：

梁思成是20世紀享譽世界的建築學大師，被譽為“中國現代建築之父”，他的夫人林徽因是民國一代才女，建築學家、詩人。1937年夏，他們剛剛結束對山西五台山佛光寺的勘訪，回歸途中，震驚世界的“盧溝橋事變”爆發了。之後他們和一大批文化名人，如梅貽琦、李濟、梁思永、金岳霖、傅斯年、陶孟和……從北平、南京等地流亡到長沙、昆明，在炮火硝煙中顛沛流離，后輾轉到達四川李庄。在長年的貧病、匪患甚至死亡威脅之中，他們不離故國，守望相助，窮且彌堅，在各自的學術和教育領域取得了卓絕成就。梁思成、林徽因的學術巨著《中國建築史》，就是在李庄艱苦的環境中完成的。 作品時間跨度從民國初年到20世紀80

年代止，以翔實的史料，生動的文筆，再現了梁思成、林徽因以及身邊朋友的生命歷程，深入刻畫了他們的鮮明個性和精神風骨。比如苦心孤詣的梁思成，一生都致力於守護中國古建築；更令人動容的是，才華橫溢的林徽因在困境中的堅忍和永不熄滅的熱忱。作者還以當代視角多方求證，對林徽因與徐志摩、金岳霖的情感之謎，林徽因與冰心、凌叔華之間的是非情由，傅斯年與陶孟和、吳文藻等人的學術紛爭等等，做了深入探究，使歷史煙塵中的人與事再次真實鮮活地呈現，令人唏噓感嘆。 岳南，本名岳玉明，山東諸城人，1962年生，先後畢業於解放軍藝術學院文學系、北京師範大學·魯迅文學院研究生班。歷任宣傳幹事、編輯、記者、台灣清華大學駐校作家

等。著有《風雪定陵》《復活的軍團》等考古紀實文學作品十二部，多部作品被翻譯為英、日、韓、法、德文出版，全球發行數百萬冊。另有《陳寅恪與傅斯年》《南渡北歸》《大學與大師：清華校長梅貽琦傳》等作品十余部，多部作品在海內外引起轟動，向世界展示了“全球華人的軟實力，及不斷向上的力量”。

汽車貨櫃運輸業平台之創新商業模式-以A公司為例

為了解決台灣清華大學的問題，作者許琨珮 這樣論述：

汽車貨櫃運輸業在國際貿易中的角色，是把櫃子送上船舶與交到客戶手中這最後一哩路的重要交通工具。唯今日國際航商不斷整併，為節省成本，加入特定聯盟組織，共享船隻，互換艙位，使得定期航線更加密集，造成所有進出口櫃量有同一時段結關、進入同一碼頭趨勢，大量且即時的拖運需求，對汽車貨櫃運輸業者是一大挑戰。加上長途轉運的南下、北上櫃不平衡現象，駕駛流失與符合一例一休、環保署空汙法規定須購置五、六期環保車的成本大增，汽車貨櫃運輸業者更需與同業積極互相合作，利用彼此的閒置資源，合力把托運工作即時完成。 本研究想發展汽車貨櫃運輸業共享平台之商業模式，運用單邊策略，與價值網路中的三項主要活動來進行各項活動服務

，並藉此服務來創造平台價值。共享平台提供誘因讓車輛的供給方能加入，媒合到合適的櫃子，提升平台服務品質，進而吸引需求方把櫃子放上來，形成正循環。藉此解決汽車貨櫃運輸業者南下、北上櫃不平衡現象，運用彼此閒置資源，共同完成大量且即時的托運任務