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一個人的Camino：從觀光客到朝聖者的心靈盛宴

為了解決名軒夢享家實價登錄的問題，作者陳墾 這樣論述：

　　◎為迎接2021年「聖雅各之路」Camino的聖年（即七月二十五日適逢星期日）、聖雅各朝聖大爆發而改版。 　　只有在聖年，位於Camino終點的聖地雅各大教堂的正門才會開放，讓朝聖者從正門進入。上一次聖年是2010年，近年來朝聖人數不斷創記錄，2017年朝聖者破紀錄超過三十萬，期待2021年會像上一次聖年迎來爆炸性的朝聖高峰。 　　◎臺灣的朝聖者在去年突破三千人次，書市有其他以Camino為主題的書籍，但是朝聖路的宗教性卻被忽略了，一些臺灣朝聖者不了解朝聖路上教堂內舉行的彌撒意義，以至於甚至不知道領聖體是只有領洗且已開聖體的天主教徒才可以領聖體。對於這條朝聖路，要做

的功課不只是交通住宿、體力、穿著等準備。是的，關於這些，本書擺在附錄。 　　想像一下：中古世紀的朝聖者上路時，是抱著有去無回的心態，甚至得簽下生死自負的生死狀，當時的旅行條件與今天天差地遠，許多朝聖者沒到達聖地雅各這個「沒有罪的城市」就死在路上。對於這條朝聖路從中古世紀便存在的宗教意涵，在近年幾部與Camino相關的電影或書籍給沖淡了，如果只是把行走Camino視為「我出去一下」（最近一部德國電影的片名）或是療愈人生某段傷痛，懷著這樣的心態，極其可能會對朝聖路上許多的機遇視而不見。 　　「行走Camino已成為歐洲文化的一種傳統， 　　一種跨越宗教的旅行方式， 　　一種生命洗淨和靈修探索的

生活藝術。」   　　◎2008年作者第一次走上Camino，2009年走第二次。 　　◎2010年，他和女兒一起走，得到一個意料之外的禮物。 　　◎2013年，他第四度走Camino，改變身分，不只是接受Camino這條路上善意的朝聖者，他選擇到一個庇護所，穿起圍裙，服務其他的朝聖者。 　　◎《一個人的Camino》初版出版於2015年1月            　　◎自2016年已連續3年於天主教輔仁大學舉辦「Camino朝聖研討會」，歡迎新朝聖者參加2019年的研討會。 　　◎舉辦數十場讀者見面會 　　◎經營「Camino福之傳」Line群組，以線上即時的方式協助輔導正在行走C

amino的朝聖者。    　　第一次聽到聖地雅各（Santiago），他根本不知道是要用走的去，他甚至不是一個基督徒，他只是想走上這條路。 帶領無數人走遍千山萬水的資深導遊，前後四次以徒步的方式行走聖雅各朝聖之路（Camino de Santiago），眺望2021年能在聖雅各之路的聖年，走入唯有在聖年為朝聖者打開的大門，這是為什麼？是怎麼樣的一條路，為什麼讓他心中久久無法割捨？ 　　這條有著一千多年的歷史古道，除了上了年紀的建築遺跡、狂野的自然景致之外，還有幾近與世隔絕的鄉野小鎮，仍流動著中世紀的血脈，保留著古老傳統，因此1987年，聖雅各朝聖之路成為歐洲第一條世界文化遺產，同時是全

世界第一條以朝聖之路存在的世界文化遺產，第二條在日本，是到了2004年才登錄。然而若以為這就是讓資深導遊魂縈夢牽的理由，那可就大錯特錯了。      　　2004年一次旅行中的邂逅，他由朝聖歸途的旅人得知，這條靠雙腳才能走到目的地的一種旅行，於是激起他的好奇，選擇背起所有的家當走在千年古道上，任由週遭的環境隨意處置他…… 　　◎第一次讓陌生女子清洗疲憊的雙腳，本該尷尬彆扭的他，卻深受這女子的謙卑與喜樂所感動。 　　◎明明刻意選擇不與Maria同行，以迴避她窮追不捨的詢問，卻又莫名地深受吸引，一邊聽她述說自己的身世，一邊讓自己的眼淚洗滌心靈。 　　◎天天路過中世紀教堂，天天與這些哭笑不得的

石雕臉龐對望，他卻在這些空洞的眼神中看到自己內在的孤寂。 　　◎不小心跟錯領頭羊，成了迷途羔羊，他才發現人生也需要指引，一旦失去指標，將無法看清眼前的道路。 　　◎茫茫蒼空中飄然而來的鐘聲，讓他頓覺勞塵盡淨，憂慮盡除。他坦承，鐘聲就像路途中的朝聖夥伴，那一長一短的迴旋之聲，正回應他心中對神聖空間的渴望。 　　◎在修道院的默觀之夜，他看到了自己的過去與現在；在莊嚴的頌禱聲中，他的心靈不禁舞動起來，然而，雖然帶著熱情，這卻是一場包含否定、拒絕與吶喊的痛苦之舞。……… 　　原來當旅人什麼都沒有，只剩下這身痛苦的軀殼時，這才看見心靈中所承載的一切：悲傷、愁苦、孤寂、嚮往、感恩與喜樂，整個心靈彷

彿甦醒，又再活過一回……      　　在一步一腳印的走過聖雅各之路後，心靈被汗水和淚水沖刷，體會到前所未有的更新，這才是他想要的不一樣的深度之旅。 本書特色 　　1 數百幅聖雅各朝聖之路實景照片，讓您一覽歐洲第一條世界文化遺產風光。 　　2 沿著書中村莊順序走，輔以村莊樣貌照片，絕不會迷路。 　　3 投宿在資深導遊向您推薦的庇護所，絕對物超所值。 　　4 雙腳和背包是這趟旅程重要的必備品，資深導遊告訴你該如何預備。   ※勇敢背起背包向前走，跟隨著資深導遊的步伐，來一趟生命中的心靈之旅吧！  

今天，你Uber了嗎?：卡蘭尼克的移動革命惹火了誰?

為了解決名軒夢享家實價登錄的問題，作者丁瑞瓊 這樣論述：

◎Uber的成功和爭議，都在於不只是「一臺計程車」？ ◎當創新思維碰撞傳統產業，除了拚個你死我活，有沒有可能走向三贏？ ◎《經濟學人》：「不論Uber最後成敗如何，我們都正走向Uberworld。」 　　•擁抱失敗的勇氣→創新創業者不能錯過！ 　　•法令和創新不該對立→政府、學者、專家必讀！ 　　•學歷不代表一切→焦慮家長必看！ 　　•別畫地自限→社會新鮮人要知道！ 　　科技政變3.0時代，評價兩極的Uber，在全球掀起軒然大波，臺灣也不例外。 　　一個個吸睛斗大標題，讓人難以忽視： 　　•違法經營！小黃要求Uber撤資 　　•臺灣首例！Uber司機撿屍醉女 　　•共享經濟浪潮！Ub

er合法是必然趨勢 　　•笨蛋！重點不在打造台版Uber 　　新興產業竄起威脅著傳統產業，讓各界深思爭論： 　　•計程車面臨的問題，除去Uber就解決了嗎？ 　　•不受行政機關監督、沒有為共乘專設的保險，對消費者有保障嗎？ 　　•Uber司機屬於員工還是雇傭？稅務問題含糊不清，怎樣因應調整？ 　　•科技力量翻轉舊有結構，政府能端出新的遊戲規則嗎？ 　　•「創新」可以當作是檢驗公共運輸的唯一標準嗎？ 　　不只是「一臺計程車」，Uber無時無刻在尋找適合扮演的角色， 　　它的出現，讓又平又擠的世界更加警醒， 　　就連電子商務龍頭PChome也表示：「正在發展類似Uber的物流技術」。 　　而

引起這些話題的背後人物，正是創始人卡蘭尼克。 　　從第一次創業就破產，到身價名列《富比世》百名榜，他的強勢崛起，的確有一套。 　　不管你是否認同他的經營理念，都不得不佩服他： 　　顛覆傳統的思維、破壞秩序的野心，以及挖掘深層價值的突破！ 　　我不是混蛋，我只是願意承認自己和Uber不完美的「狂人」！ 　　卡蘭尼克如何一手打造出「野蠻」帝國？他的創意怎樣催生藍海商機？他的使命又是什麼？ 　　本書將帶你見識狂人的魅力。 　　【狂人的思維】 　　◎如果你失敗不夠多次，證明你不夠努力 　　第一次創業就因為侵權被索賠2500億美元；第二次創業適逢911，失去金主，再次因逃漏稅觸法。卡蘭尼克的創業夢

沒有就此止步，反而硬撐下來：每天至少跑15家公司、洽談業務前至少打100通預約電話、連續6年天天被拒絕上百次。 　　◎要麼妥協，不然就為信念奮戰到底 　　巴黎雪夜的靈光乍現，造就今日「滑滑手機，就有專車服務」的Uber。迅速擴張版圖的Uber，在全球各地屢遭禁令和罰款，換作一般人也許心灰意冷，卡蘭尼克卻很開心：「他們要封殺我們，代表這個品項成功了！」 　　【狂人的野心】 　　◎今天，你Uber了嗎？ 　　從美洲起步，邁向歐洲，再瞄準亞洲；從3人負責一城市，到海外落實完全「在地化」團隊；從名詞「叫車服務」，變成動詞「今天，你Uber了嗎？」Uber在全球布局的野心，不言而喻。積極和生活場景

建立「連結」，企圖成為必不可少的存在。 　　◎城市的移動方式，可以更多樣化 　　Uber的出現顛覆了傳統商業模式，以第三方媒介平臺，連結乘客與司機的關係。它試圖改變計程車壟斷運輸地位的局面、強調共乘經濟概念，宣稱是建立「第三條鐵路」的計畫，這種對市場的破壞創新模式，正挑戰著各國政府的應對智慧。 　　【狂人的突破】 　　◎想要產品更有看頭，「額外服務」就是關鍵 　　在Uber帝國裡，汽車只是乘載軟體的「媒介」，透過「按需服務」，就能滿足客戶的實際需求。它的勝出關鍵在於，在生活中的任何時刻、場景，都有適合扮演的角色，也因此能延伸出無限商機。例如： 　　•世界冰淇淋日的外送服務 　　•國家貓

咪節的認養活動 　　•與聯合國合作「讓孩子不再飢餓」計畫 　　•加拿大Uber Safe自助酒測機制 　　•巡迴校園，讓大學生和企業CEO進行15分鐘面試…… 　　當政治圈吹起一股狂人浪潮，鬼才卡蘭尼克引發的風暴仍持續擴大中，甚至已受邀加入川普的經濟顧問委員會。 　　或許這代表改變遊戲規則的時代已經來臨，但我們是否有足夠包容力接受創新？ 　　未來可預見的是，Uber的征服全球之路不會一路順遂，但你永遠預測不到他的下一步！ 名家觀點分享 　　前行政院長、東吳大學法商講座教授 陳沖、逢甲大學運輸科技與管理學系副教授 李克聰 各界好評推薦 　　「不要輕易和卡蘭尼克比賽。一旦他接近目標，

就會不知疲倦地進攻。」—著名投資人克里斯．薩卡（Chris Sacca） 　　「當卡蘭尼克渴望戰鬥時，他瞇著眼睛、張開鼻孔，緊閉的嘴裡好像藏著隨時準備出擊的重拳。」—《浮華世界》 　　「在那個世界，任何人都可以註冊成為司機，但是他們的工作並不穩定。任何低於完美標準的評分，都能讓他們失掉眼前這份差事。」—英國《衛報》 　　「Uber：一場互聯網思維和現實矛盾的較量。」—《IT時代周刊》  

臺南地區書店變遷與轉型研究

為了解決名軒夢享家實價登錄的問題，作者李耘衣 這樣論述：

「書」被定義為文化商品，「書店」作為圖書出版產業鏈的下游端，成為文化消費的重要場域。臺灣現代化書店的濫觴，可回溯自日本時代（1895-1945）。歷經百年社會和環境的變遷。回顧臺灣圖書出版產業發展，1980年代，臺灣言論自由逐漸鬆綁，連帶造就臺灣圖書出版產業進入了快速擴張期，連鎖書店的出現改變了產業生態，使得臺灣實體書店的發展進入第一階段轉型潮。1990年代，網路書店的出現逐漸對實體書店產生衝擊，實體書店第二階段轉型潮應運而生。　　本研究屬探索式研究，旨在探討二戰後臺南地區實體書店的發展歷史與演變，透過資料探勘（data mining）、文獻分析與田野調查與深度訪談，勾勒置身於臺灣圖書出

版產業之中的臺南實體書店在戰後（1945-）的變遷與轉型脈絡。本研究援引英國學者 J. B. Thompson所提出的「出版場域」（publishing field）概念，分析臺南不同類型實體書店其「資本」（capital）的側重點。研究者也透過實地查訪，與部分書店經營者、書業相關從業人員等進行深度訪談，進一步了解當前書店的現況。　　戰後，臺南書店商圈以中正路最盛，1970年代移往火車站側的博愛路（今北門路一段），中正路與博愛路書店的扎實訓練，培養不少優秀的臺南出版人和書業從業人士，在圖書出版產業鏈的各個領域都有不錯的成就。1990年代中期，臺南火車站前的中山路因百貨公司開幕帶動商圈發展，成為

連鎖書店駐點展店的目標。2000年後，因網路逐漸普及與網路書店的出現，造成閱讀、休閒與消費型態改變，讓臺南實體書店面臨挑戰。連鎖書店調整經營策略或發展副業，部分非連鎖的中小型書店，則面臨歇業或轉型的狀態，而新成立實體書店則重新思考書店空間與閱讀的關係，業態不僅已從複合式經營出發，而是建構擁有平台交流功能的新型態書店。2010年後，臺南新開設的書店，經營者多半結合本身專長和資源，投注自身理念，除了賣書，更透過各類活動、講座、展覽，創造書店成為平台交流的可能性。本研究也發現，臺南地區城鄉差距大，各類型書店與二手書店，多集中在原臺南市區與鄰近行政區。其他行政區的書店，較多是以結合販售圖書文具、參考書

、影印傳真、印刷、郵政代辦等的傳統型書局為主，且有不少三十年以上的老書局仍在營業。　　今日臺南新型態的書店經營模式已啟動了──以書為本，書店為媒介，開啟平台交流功能，創造書店的新價值。也能從過往對商業的重視，對空間美感的注視，延伸至對於書「內容」的本身進行活化與詮釋，朝往「閱讀」與「生活」有機結合的方向前進。