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另外網站【鐵馬行】再騎東豐、后豐自行車道（4.5ys） - 一開始就不孤單也說明：后豐鐵馬道 為了再次體驗花樑鋼橋及長達1.2公里的九號隧道，我們又往前騎，不過因為天色漸暗、而且已經騎了25公里，腳有點酸了，於是過了隧道後我們就返回 ...

國立高雄應用科技大學 觀光與餐旅管理研究所 蔡長清博士所指導 陳泓廷的 遊憩專門化、體驗、知覺價值與行為意向之相關性研究-以臺南古都國際馬拉松為例 （2014），提出后豐鐵馬道騎多久關鍵因素是什麼，來自於馬拉松、遊憩專門化、體驗、知覺價值、行為意向。

而第二篇論文臺北市立大學 休閒運動管理學系暨碩士班 張鼎乾所指導 丁怡楓的 YouBike使用者體驗動機、滿意度及 再承租意願之研究 （2013），提出因為有 服務業、使用頻率、休閒娛樂的重點而找出了 后豐鐵馬道騎多久的解答。

最後網站后豐鐵馬道電動四輪車 - 拷問エロ漫画則補充：發佈時間：2011-08-02 14:30 更新時間：2021-05-30 04:59.2018 · 這次春節一樣有安排去自行車道騎車走春，選的是東豐綠色隧道和后豐鐵馬道。沒想到除了好天氣好風景外， ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了后豐鐵馬道騎多久，大家也想知道這些：

遊憩專門化、體驗、知覺價值與行為意向之相關性研究-以臺南古都國際馬拉松為例

為了解決后豐鐵馬道騎多久的問題，作者陳泓廷 這樣論述：

本研究以探討馬拉松跑者之遊憩專門化、體驗、知覺價值、與行為意向之相關性為主軸，並且分析其之間的關係，研究對象以2014年3月16日有參加臺南古都國際馬拉松之跑者實施問卷調查，採便利抽樣方式，總計發放600份，回收453份，有效回收410份，有效回收率為68%。資料分析方法為描述性統計、信度分析、探索性因素分析、驗證性因素分析、獨立樣本T檢定、單因子變異數分析、線性迴歸、徑路分析等。研究結果顯示:1.不同馬拉松跑者的社經背景變項在遊憩專門化、體驗、知覺價值與行為意向無顯著差異。2.馬拉松跑者在遊憩專門化、體驗、知覺價值與行為意向之間均有顯著正相關。3.馬拉松跑者的遊憩專門化、體驗、知覺價值的表

現程度越高，在行為意向的表現程度也會越高。4.馬拉松跑者在體驗與知覺價值對於遊憩專門化與行為意向之間具有中介效果。

YouBike使用者體驗動機、滿意度及 再承租意願之研究

為了解決后豐鐵馬道騎多久的問題，作者丁怡楓 這樣論述：

本研究目的在探討（一）YouBike使用者的體驗動機、滿意度與再承租意願之現況；（二）不同人口背景變項對YouBike使用者體驗動機、滿意度及再購意願之差異性；（三）YouBike使用者體驗動機、滿意度與再承租意願三者之相關性；（四）體驗動機預測滿意度與再承租意願、滿意度預測再承租意願之情形。研究方法採立意方式抽取樣本，針對臺北市12行政區YouBike租賃站點共發放900份問卷，有效問卷為831份，研究工具為體驗動機量表、滿意度量表與再承租意願量表，三量表共計28題。所得資料以描述統計、t-test、單因子變異數分析、皮爾森積差相關與逐步迴歸方式作為統計分析。研究結果發現：（一） YouB

ike使用者女性高於男性；年齡層以21-30歲者為眾；職業以服務業為主；教育程度以大學/專科為主；使用頻率以一個月1-2次最多；花費金額是以0-60元（0-4小時內）為大多數；用途是以當作休閒娛樂工具為最多；使用YouBike約有多久則是以1年（含）以下居多數。（二）在不同背景變項中體驗動機、滿意度與再承租意願皆有差異性。（三）體驗動機與滿意度、體驗動機與再承租意願、滿意度與再承租意願均具顯著正相關。（四）體驗動機預測滿意度與再承租意願皆具有正向預測力，而滿意度預測再承租意也具有正向預測力。

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