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旅途中遇見教堂

為了解決后里麗寶美食的問題，作者蔡尚志 這樣論述：

台灣，有很多名不見經傳卻具豐富寶藏的小地方…… 　　雖然台灣的基督徒比例不高， 　　但是禮拜堂的數量可不少，而且遍及全國各地。 　　特別是部落，幾乎是村村有教堂， 　　一些偏遠的鄉村，也可看到教堂的蹤跡。 　　這是我的第一本書，將30個至今仍讓我回味的旅程， 　　以及旅途中遇見的教堂與您分享， 　　邀您與我同遊這些值得一訪的景點。  

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王功地區觀光資源與遊客行為之研究

為了解決后里麗寶美食的問題，作者林詩喬 這樣論述：

王功原本只是彰化西部沿海一帶的一個小漁村。清朝嘉慶年間，因取代泥沙淤積的鹿港，而成為鹿港的外港，當時的王功街道也曾經呈現繁榮熱鬧的景象。不久之後，王功也因發生和鹿港泥沙淤積的一樣情況，造成王功地區的許多地方產業凋零與經濟發展沒落。但自1996年王功舉辦全國文藝季「王功甦醒」的活動之後，在地方政府與當地居民的團結合作之下，共同將王功地區豐富多元的自然生態和人文景觀，以及結合信仰中心的宗教寺廟與地方的海鮮美食，以朝向轉型王功漁港為休閒漁村觀光產業發展，因而吸引更多的遊客來到王功遊覽，再次促進了王功地區觀光產業的蓬勃發展。此外，彰化縣政府於2005年開始舉辦，與地方文化產業相關的「王功漁火節」，而

透過「王功漁火節」推廣在地特色資源產業，並持續推動王功地區的觀光產業永久發展。事實上，王功地區是具有豐富觀光遊憩資源的觀光地區，吸引了許多假日的觀光人潮前來遊覽。因此本研究的主要目的在探討王功地區觀光資源的獨特特色，與遊客旅遊行為以及其觀光景點公共環境管理的滿意度，以了解王功地區目前的觀光發展概況。所以本研究是採用文獻蒐集、田野調查、深度訪談三種方法，以了解王功觀光資源的特殊景色樣貌與利用情形，並藉由在地居民、觀光產業經營者、地方產業組織與公部門的深度訪談，而深入了解與探討王功觀光發展的現況和仍須面臨改善的問題。最後再輔以遊客問卷調查的方法，以分析、探討王功具有多元的觀光資源，所產生遊客的許多

不同旅遊行為，與公共環境管理的遊客滿意度。綜合研究結果，獲得結論如下所述：(一)王功具有豐富、多元的自然生態、人文景觀與文化活動觀光資源。(二)遊客以短時間且多次的方式旅遊王功為多數。(三)王功未來觀光發展的重點是遊客與學生的潮間帶生態體驗、推廣在地特色文化精神與綠能風力發電風車。(四)王功觀光發展面臨的問題是冬季強風與夏季炎熱、停車位置不足，以及公共設施維護與觀光環境整潔狀仍須改進更完善。期望本研究提出的四項研究結果，能對改善王功的觀光環境品質，與王功未來的觀光發展提供建議，以供相關公部門單位參考。

一張通往改變的車票(套書)：象龜學跳舞、軌道經濟未來式、解構鐵道美學、臺鐵風華.百年一瞬

為了解決后里麗寶美食的問題，作者謝宇航,胡芝寧,朱乙真,王明德,戴卓玫,江明麗,許雅欣,陳書孜,曹憶雯,張雅琳,陳佑瑄,駱亭伶,郭孟君,游姿穎,蘇昭旭,魚夫,王 這樣論述：

　　《象龜學跳舞：臺鐵在逆境中堅持變革》   　　「面對時代的洪流，臺鐵現在不變，以後也勢必面臨不得不變的危機。」這是一位任職臺鐵超過35年資深臺鐵人最沉重的疾呼。   　　臺鐵近年來面臨無數次逆境與危機，但張政源局長上任之後，展現帶領團隊正面迎戰、解決問題，先安內凝聚共識，再攘外與社會大眾溝通，突破過去既定的包袱與框架，將一個傳統組織架構，注入創新靈活因子，與時俱進，邁向組織變革，進而脫胎換骨、提升經營績效。   　　本書將透過八大改革，完整勾勒出臺鐵組織變革的全紀錄，從事件及管理學角度分析臺鐵改造過程及產生的影響。   　　《軌道經濟未來式：珍珠串鍊下

的車站城市》   　　成立超過百年歷史的臺鐵，一直陪伴著臺灣人的生活日常。雖然歷史悠久，卻也有著龐大組織與沉重經營壓力，需要良性翻轉。隨著資產開發的蓬勃發展，臺鐵正一步步實現軌道經濟的藍圖，並與地方政府攜手，打造依著車站發展的車站城市夢想。   　　從翻新與市政規劃結合的14座車站城市中，我們看見了臺鐵對於資產開發的不同策略與發展樣貌，以交通運輸改善城市的整體規劃，讓軌道經濟活絡地方的就業市場與生活型態，展現強大的效益與影響力。   　　透過臺鐵團隊和外部營運者的不同專業視角，感受傳統的百年組織投入資產開發領域，所遇到的困境與解決之道，從一步一腳印中，也逐步擘劃不同型態

與特色的車站城市，帶領旅行與工作中的人們，迎接便利又具競爭力的新未來。   　　《解構鐵道美學：臺鐵美學復興運動》   　　・打贏這場美學復興戰役的5個關鍵句 　　「在哪裡跌倒，就要從哪裡爬起！」、「把罵最兇的全找來」、「專業就交給專業來做！」、「當美感內化，臺鐵人將為百年老店感到驕傲。」、「如果臺鐵可以反轉，公部門的美學不再有藉口。」每一句都深深打動、激勵1萬7千名臺鐵員工的心。   　　・美學改革從2種理論出發 　　善用「小花理論」，記取「破窗效應」，從心出發，落實減法設計美學，讓被罵慘的「臺鐵美學」、「中華民國式美學」走入歷史；將臺鐵美學復興運動，翻轉成為

臺鐵蛻變與新生的開始。   　　・首創臺灣公部門第1個美學小組 　　2019年，臺鐵首波環島之星觀光列車改造後引起各界負評，一場改造計劃，卻變成一場災難。臺鐵局局長張政源立刻決定成立「臺鐵美學設計諮詢審議小組」，以召集人角色，啟動臺鐵的美學復興運動，讓專業建議、美學元素在設計、建設計畫初期就導入，引領臺鐵員工建立自信，燃起社會大眾對臺鐵美學復興的火花與期待。   　　・搶先曝光3款列車設計理念 　　介紹臺鐵環島觀光列車「鳴日號」的改造過程，回顧列車完成後在北車大廳舉行的「鳴日—臺鐵美學復興FUTURE RENAISSANCE」活動，所帶來的正面評價和迴響；同時搶先曝光新

購列車： 520輛「EMU 900空調通勤電聯車」與600輛「EMU 3000城際電聯車」的傑出設計概念，三款列車三種氛圍，成為臺灣鐵道上最美的移動風景，展現臺鐵百年商號的移動新美學。   　　・瞄準美學復興2.0計畫射出3支箭 　　第一箭「臺鐵美學復興2.0」，短期目標包括車站減法美學、藍皮列車再生、制服設計、台鐵便當店及禮賓候車室規劃；中長期目標鎖定集集、內灣、平溪等觀光支線改造，並新購60輛觀光列車。第二箭「資產開發」同樣要導入美學，打造具美感的建築。第三箭「鐵道觀光旅遊」，短期要開發代表臺鐵美學形象的明星列車，創造品牌話題；中長期目標要打造「鑽石級寢台列車」、提供米其林等級

餐車服務。此外，為迎接2022「鐵道觀光旅遊年」，臺鐵也擬定五大鐵道旅遊策略：觀光場站美學升級、觀光路線升級改造、觀光車輛升級計畫、禮賓場域服務升級和區域鐵道旅遊中心，目標要讓鐵道之旅成為國際觀光新賣點。   　　《臺鐵風華．百年一瞬：歲月淬鍊下的經典車站及古蹟建築》   　　臺鐵成立超過百年，期間歷經許多時代的變遷，在臺灣發展史中佔有重要角色。鐵道上的每一座車站、每一處古蹟、每一棟建築，都是一個遇見的起點，遇見人事物、遇見在地文化。   　　藉由爬梳臺北、新竹、臺中、嘉義、臺南、高雄等六大經典車站，以及多個古蹟/建築的古今變化，闡述臺鐵鐵道與城市文化、經濟、地貌的連結

，彰顯鐵路在臺灣社會發展過程中的重要角色及價值發揮，展現臺鐵人對於鐵道文化與傳承之重視。   　　透過臺鐵人、文史工作者、文字工作者的三種觀點角度，點出歲月思古、今日面貌及未來嚮往的連結。

政策行銷策略之研究──以2018臺中世界花卉博覽會為例

為了解決后里麗寶美食的問題，作者潘怡婷 這樣論述：

2018台中世界花卉博覽會，為臺中市政府所爭取的大型國際展覽活動。然而，市府該如何在政治、經濟與社會三個層面的外在環境影響下行銷臺中花博。同時，又該如何透過臺中花博的活動，呈現出在地化意象，進而提振台中當地的產業等。地方政府透過大型活動發展地方，皆值得深入探討與關注的。 本篇論文採取質性研究方法，研究設計主要為「個案研究法」，在彙集資料之層面便以「文獻分析法」作為本研究基礎，結合深度訪談彙整本研究主題之資料。並透過理論之文獻回顧與個案中政策行銷策略組合之理解，參考並修改政策行銷模式理論與政策行銷策略組合，以建構出本研究架構，本研究脈絡主要分析臺中花博在政治、經濟與社會三個不同構

面要素的個案內外環境，檢視臺中花博所採取的策略組合達成預設的政策行銷目標與否。最後，針對臺中花博之行銷策略進行檢討。因此，本研究以相關之利害關係人為訪談對象，進一步透過「深度訪談法」檢驗臺中花博個案行銷之目標成效。 縱觀研究結果主要為：一、使用環保建材興建場館；二、活動中，呈現世界各地的在地化意象；三、國外遊客入園人數不高；四、推動二日與三日票價優惠，使遊客留宿台中；五、縣市周的措施優惠，吸引外縣市遊客入園；六、運用多個當紅網路平台，傳遞活動最新的訊息；七、增加行政部門舉辦大型活動的經驗。 根據上述發現，本研究提出左述三項建議：第一、活動主題結合在地意象，呈現城市的在地特色；第二、

政府也可以善用夥伴關係，像是招募志工，以及當地社區產業發展協會，由三方共同協辦活動，以增強行銷的力量；第三，政府部門除了可以利用有限資源，即運用網路途徑，發佈活動相關之即時資訊等。是故，本研究期許透過分析臺中花博政策行銷之個案，進而從中發現問題與目標成效，提供政府部門日後在舉辦相關大型活動之具體建議。