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台灣電動車發展之分析

為了解決和椿電動車的問題，作者葉明德 這樣論述：

當地球溫室效應提升，造成氣候驟變，各國政府及科學家，將「碳中和」視為未來最重要的議題。採用石化燃料的傳統內燃機引擎，正開始受到挑戰，除了面對越來越嚴苛的環保法規外，各大車廠於COP26會議簽署「加速轉型100%零碳排汽貨車聲明」，也說明著電動車即將代表未來，開始搶攻市場。本論文除了闡述台灣的綠能政策及電動車市場發展現況，後文並以質化研究，採訪汽車產業專業經理人，探討未來趨勢，除與現有政策併行討論，包括從碳中和、因應溫室氣體排放管制行動方案、到綠色運具及電力供應。另外並討論電能車在能耗比較、里程焦慮及相關充電及電池問題。並延伸至自動駕駛、無線充電、車聯網甚至元宇宙之關聯。將其依PEST研究結果

指出，在政策面(Politial)呈現對於電動車市場觀望態度居多，相對於2022年電動車市佔率高達65%的挪威，在稅制及各項優免措施，國內仍有待加強及改進的地方。在經濟面(Econmic)則呈現電力供應問題及台電因應措施，相對於廠商角色則提出自身營運轉型的看法。而社會層面(Social Cultrue)，電動車盛行及商轉皆有其廠商立論支持，需配合政府鬆綁建築法規，投入公共充電椿佈建以減緩里程焦慮及正確用車習慣的推廣。在技術層面(Technique)則說明自動駕駛及元宇宙所打造的智慧座艙概念，並討論充電效率及電池問題皆可由技術提昇及時間所解決。後續研究並針對台灣綠能車市場及未來佈局，提出電動車已

解決「跑不快」、「開不遠」、「買不起」等三大疑慮。最後將本論文之討論整理，以期作為政府施政參考，此為本研究貢獻之所在。

TESLA股價與臺灣供應鏈股價之關聯性研究

為了解決和椿電動車的問題，作者張淑貞 這樣論述：

2008年，伊隆•馬斯克(Elon Musk) 實現電動車馳乘上路的夢想，台灣身為電子王國當然不會缺席。本篇研究以單根檢定法、向量自我迴歸模型，擷取電動車Tesla與台股供應商和大、貿聯KY、台達電、和碩與群創等五家自2012年1月6日至2021年12月31日周資料，探討特斯拉與供應商股價之間的關係。實證結果發現：特斯拉與五家供應商股價同期相關係數為正相關，以股價報酬率作為一階差分後之資料，特斯拉分別對和大、貿聯及和碩於股價報酬率具有顯著同期關係正相關；台達電與特斯拉於股價報酬率則領先一期負相關；特斯拉對於群創於股價報酬率則領先一正相關。