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嘉義市中山路科技執法進入發燒排行的影片

都會區自行車道設計與施作之課題─以屏東市永福路自行車道為例

為了解決嘉義市中山路科技執法的問題，作者張秀玲 這樣論述：

來到21世紀的現今，營造友善、安全騎乘的都市自行車道環境，已是許多歐美國家與城市的進步指標之ㄧ，即因「單車」是現代都市生活中最符合低碳節能、乾淨永續的交通運具。因此被奉為減緩全球暖化，與環境共生的重要交通對策。雖然屏東市公所具有強烈企圖心推展自行車，以提高使用率，但不可諱言，目前屏東市區道路的現實環境，實在對於設置自行車道存在太多限制，屏東市公所當下自行車政策執行時的癥結點即在於缺乏整體的規劃觀念以及多處實驗性質的硬體建設，同時屏東市民守法觀念未建立以及對機動車輛的過度依賴更是關鍵問題所在。本研究針對屏東市現行人行道與自行車道工程建設之設置環境議題討論，進行基地實地觀察與綜合分析，發現在實際

執行上所面臨的問題大抵可歸納出下列五項：1.自行車運輸政策研訂之問題；2.違規停車嚴重之排除；3.自行車道被嚴重佔用之難題；4.用路權益之考慮及交通習慣；5.守法與執法之考驗等。因機車的大量使用、違規停車嚴重…等問題的存在，本研究建議屏東市區道路自行車道規劃應設置於人行道上為優先考量，自行車與行人共用，可避免機車佔用路側自行車道，並減少衝突，在當前機車數量龐大的都市環境中，是值得考慮的方案。本研究另選定一實際基地屏東市永福路〈中山路至復興北路〉為研究對象，對此基地現況實質空間分析探討與道路相關設施之調查彙整，提出改善策略，再以配合相關法規及依據相關設計規範，提出最後的規劃構想細部設計圖說。規劃

設計操作將研究心得之結果反應於設計項目擬定上，強調「生活化道路」之設計概念，考量「安全」的設計手法，並以電腦輔助設計圖說作為成果之呈現；研究成果將提供屏東市公所作為未來規劃改善之參考，並作為都會區同性質自行車與徒步空間環境改善計畫之範例。