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元培醫事科技大學 醫務管理系碩士班 黃雅文所指導 祝興萍的 台灣成年人健康素養、風險感知、社會支持與新冠肺炎防疫行為關係 （2021），提出基隆捷運ptt關鍵因素是什麼，來自於健康素養、風險感知、社會支持、新冠肺炎、防疫行為。

而第二篇論文靜宜大學 法律學系 林淑雅所指導 吳政融的 機車路權限制的法制分析-一個社會發展的觀點 （2018），提出因為有 機車路權限制、機車安全、禁行機車、兩段式左轉、車種分流的重點而找出了 基隆捷運ptt的解答。

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台灣成年人健康素養、風險感知、社會支持與新冠肺炎防疫行為關係

為了解決基隆捷運ptt的問題，作者祝興萍 這樣論述：

台灣成年人健康素養、風險感知、社會支持與新冠肺炎防疫行為關係研究生：祝興萍 指導教授：黃雅文 教授元培醫事科技大學醫務管理系碩士班摘 要受新冠肺炎之疫情影響，打亂所有人的生活、工作、學習模式，造成社會生活秩序瞬間改變，影響層面甚廣，每一次的流行病代表著一場大規模的全球衛生危機；本研究目的在探討個人健康素養、風險感知、社會支持與新冠肺炎防疫行為關係。以臺灣20-64歲成年人452人為對象。研究工具是一份自填式結構化Google問卷。由五位專家評審的內容效度 S-CVI 在 0.99 至0.95 之間、I-CVI 在 0.8 至 1 之間，具良好的內容效度；採橫斷式問卷

調查。本研究通過元培醫事科技大學 IRB 審查。資料分析以SPSS22軟體進行處理；分析問卷各構面信度Cronbach's α值0.701-0.904。研究結果之相關性:健康素養與風險感知:R=0.123、健康素養與社會支持:R=0.464、健康素養與防疫行為:R=0.387、風險感知與社會支持:R=0.276、風險感知與防疫行為:R=0.334、社會支持與防疫行為:R=0.346皆為顯著正相關。經複迴歸分析結果：調整後R平方0.243（p

機車路權限制的法制分析-一個社會發展的觀點

為了解決基隆捷運ptt的問題，作者吳政融 這樣論述：

機車為現今都市交通中，主要的運輸工具。更是目前交通事故傷亡中，最大占比之車種。而研究認為，機車之行駛態樣有別於汽車，更易與其他車輛產生衝突。因此政府提出限制機車路權，並以分流作為提升安全的手段。禁行機車為直線中主要分流的措施，兩段式左轉則為路口之分流措施。希望透過限制機車行駛空間，達到車種分流的目的。然而機車路權限制，目前缺乏設置標準。因此各地方政府在保守的選擇下，多半未妥善評估機車路權限制之手段是否合宜，即為設置。而桃園市塗銷禁行機車之試辦，發現可以降低4成的事故。因此機車路權限制之適當性，更受質疑。而機車路權限制的形成，與機車行駛特性有關外。本文透過歷史發展的角度切入，發現機車的盛行，與

我國經濟、產業發展有密切關係。但追求經濟發展之初，並未給予交通妥善的規劃。且在交通的發展上，選擇了以汽車為主的方向，成為現今交通之樣貌。本文透過分析機車路權限制手段發現，就統計上而言，並無明確減少事故的效果。且在比例原則的檢視上，禁行機車無明確的設置規範，也無研究證明能減少事故發生。再加上有侵害更小的手段存在，因此在違憲審查上，無法通過檢驗。故減少機車行駛空間，可能非減少機車事故的手段。而兩段式左轉，本文分析後認為，仍可作為路口之分流措施，但其設置仍有改進空間。而本文嘗試透過不同面向的分析，提出些許建議，期待能夠建立更安全的交通環境。

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