安坑輕軌接駁車的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們查出實價登入價格、格局平面圖和買賣資訊

建立台灣地區引進輕軌運輸系統決策知識之研究

為了解決安坑輕軌接駁車的問題，作者黃再男 這樣論述：

摘 要現今永續發展的交通運輸觀念，建設大量快速的軌道運輸代替擴建道路系統為主流思想，而輕軌系統可以補足公車系統與高運量系統的運量缺口，在大型都市擔任高運量系統的接駁系統角色，在小型都市則擔任主幹運輸的角色，為改善交通擁擠及環境污染之利器。輕軌運輸系統具有快速、舒適、無污染、低噪音、能源消耗較低等特性，因此又稱為「綠色運具」，其在車輛斷面尺度、列車組成、建造型式、路權型式、控制系統等特性具較大之彈性運用，可依地方實質環境與交通需求特性等調整規劃，其建造與維護成本較捷運低，，為適合各都市發展的大眾運輸工具。城市永續運輸應以人本為宗旨，輕軌系統街走特性具有「恢復都市中行人與公共運輸

乘客的尊嚴與地位」、「維護市民對都市『不斷裂』的生活接觸、恢復街道的生氣」、「使地面化運輸工具成為街道的延伸」;規劃階段可融入「都市成長管理」的概念，實現都市「永續經營」的理想。本研究先經由相關文獻探討輕軌運輸系統定義、特性等內涵及相關課題並進行資料彙整、歸納、分析及擷取出引進輕軌運輸系統影響因子，以建立初始評估準則。續而再將初始評估準則篩選過濾、化繁為簡，而在代表性準則之選取具有「多準則」及「群體決策」等問題特性，本研究是以專家問卷方式，來取得專家學者對於準則重要性之看法，並配合概略集合理論的應用，來篩選出重要評估準則，分別為「大眾運輸搭乘率」、「沿線人口密度」、「相關配套措施」、「中央或地

方對當地之開發計畫」、「配合地區觀光發展」、「道路幾何條件」、「道路交通影響性」、「地方財政配合度」、「經濟效益」、「民眾接受度」等10項準則。針對10項代表性評估準則訂定績效值的衡量方式，配合實例探討，評估各評估準則在各方案的達成績效值，續利用概略集合理論與「ROSE2」軟體進行統計分析，求得各評估方案之關鍵準則、核心準則及適用性的決策規則，建立引進輕軌運輸系統的決策知識庫，俾供相關部門作為引進輕軌運輸系統評估的基礎及後續研究者之參考。關鍵詞: 輕軌運輸系統、概略集合理論、決策規則