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原來有這站：台灣秘境鐵道旅，探訪山城聚落、海岸風景、特色景點的火車深度漫遊提案

為了解決宜蘭線北迴線的問題，作者許傑 這樣論述：

13條鐵路支線、66個台灣最美鐵道車站＋周邊景點漫遊路線 從深澳線、平溪線、宜蘭線、北迴線、台東線、南迴線、屏東線 一路玩到縱貫線南北段、山線、海線、內灣線、集集線…… 原來，在台灣也有這些美麗的秘境小站 能帶你感受日式風情、在地小鎮之美，帶回旅行中最有溫度的感動 不一樣的台灣鐵道旅行，就從「這一站」出發！ ▍在瑞芳的三貂嶺車站下車，沒有出口、且僅能行走一人的狹長月台，以及能聽見基隆河潺潺流水的候車室，讓這全台唯一無法開車到達的小站奇特環境，站如其名，展現原意為令人流連忘返的「聖地牙哥」之美…… ▍到花蓮富里造訪花東縱谷產米大鎮，一探以「大地的穀倉」全新姿態登場的富里車站…… ▍到台

東太麻里被譽為台灣最美的多良車站，飽覽一望無遺的海景，感受時間彷彿暫停的寧靜…… ▍到苗栗大山，探索檜木建造的日風老車站，木造結構樑柱、灰白夯土牆，小圓窗裡透進的光塵，訴說著時間的歲月感…… 延續《原來有這站》鐵道旅行系列，跟著許傑再次搭上火車，各站停靠，重訪記憶中或者從未探訪過的車站；有些活在青春記憶裡的車站面貌悄悄改變了，有些車站變得新穎、有的則是更加頹圮，有些曾經聽過的小站，甚至已從地圖上默默消失。 隨著台鐵車站捷運化、系統重新編制，本書全新收錄66個台鐵車站，不論是檜木建造的日式老車站、昔日運糖的轉運站、鄰近老庄聚落的車站、從繁華都市退役的車站等等，這些小小車站都有著值得前來造訪

的人文故事、美麗風景，等待著你再次搭上列車，穿過山洞、馳騁平原，將台灣的山海景色盡收眼底，在「這一站」下車，展開全新的旅程。

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台鐵車路分離路線使用費之研究

為了解決宜蘭線北迴線的問題，作者李增男 這樣論述：

台鐵車路分離路線使用費之研究 研究生：李增南 指導教授：黃台生 國立交通大學交通運輸研究所 論文摘要 本研究以台鐵「車路分離」模式之架構，探討鐵路路線之維持費用，分析單位列車公里與路線維持間之關係及路線使用之計費方式。 本研究內容包括第一章緒論，第二章文獻回顧與台鐵車路分離現況，第三章內容為台鐵之客貨營運、路線維持現況及資產開發經營現況；第四章將台鐵路全線分為縱貫線、宜蘭線、北迴線及東線等四條路線，以台鐵82年度~86年度工務部份之路線維持費用為應

變數，不同之當量列車計量單位為變數構建數個路線維持成本模式，經迴歸計算，以列車速度衝擊力產生路基壓應力所構建之模式較佳。 第五章利用列車速度衝擊力產生路基壓應力所構建之模式，平衡各路線間及各車種間之營運成本；第六章提出結論與建議。

鐵支路懷舊小旅行：美食.美景.慢慢遊

為了解決宜蘭線北迴線的問題，作者戴震宇 這樣論述：

　　鐵支路懷舊小旅行　　美食．美景．慢慢遊 　　62個鐵道車站 × 14條鐵路環線　　背上最簡單的行囊 × 用最省錢的方式 × 品嚐最道地的美食 × 欣賞最愜意的美景　　搭上夢想的列車，省錢又道地的環島首選！ 　　旅行，發現福爾摩沙。 本書特色 　　62個鐵道車站+14條鐵路環線，　　從鐵支路開始，展開夢寐以求的小旅行 　　縱貫線北段．縱貫線中段－海線．縱貫線中段－山線．縱貫線中段．縱貫線南段．屏東線．宜蘭線．北迴線．台東線．內灣線．集集線．阿里山鐵路．南迴線．平溪線 　　在節能減碳蔚成風潮的年代，鐵道&鐵馬的雙鐵遊已成為一種時尚。　　成為鐵道旅行家，一起發現各種面貌的Formos

a！　　　＊內附全台鐵路圖拉頁