宜蘭頭城老街的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們查出實價登入價格、格局平面圖和買賣資訊

一日深遊北台灣：20條精選路線

為了解決宜蘭頭城老街的問題，作者葉言都 這樣論述：

說走就走，不愁計畫 你值得一趟 從土地獲得元氣的復甦之旅   　　台灣面積不算太大，歷史不算太長， 　　卻被自然與人類塞進太多太多的內容。 　　是的，如果用一個詞來形容台灣，「多樣性」當為首選。 　　這樣一個地方，值得我們通過旅遊來認識，通過深度旅遊來瞭解。 　　──葉言都   　　一日輕裝旅行，深入感受在地風情   　　充滿新意的20條北、中台灣旅行路線，避開人擠人的熱點，不群聚又有趣。   　　作者葉言都兼具小說家與歷史學者雙重身分，帶領我們探索各景點的自然特色與人文內涵。淺顯扼要的解說讓旅行更添知性，又不失輕鬆閒適。所精選的每條路線都是輕盈又豐富的旅程。   　　不管是喜歡觀察生態、

地質的自然派，還是徜徉田園、泡泡溫泉的浪漫派，或是認識古蹟與產業特色的知識派，甚至是騎自行車或健行的運動派，都能從本書發現合口味的好去處。   　　隨興中不失方向，悠閒中有歷史的視野，一場場心滿意足的小旅行就在這裡。   　　在這本書裡，你將發現── 　　〈丟丟銅仔〉歌中的火車山洞在何處 　　哪裡可以看到台灣最完整保存的日本時代神社 　　台灣最早的蓬萊米田就在陽明山上 　　桃園的埤塘和水圳竟能串連成優美的悠遊路線 　　關西和鹹菜有什麼關係 　　過去苑裡的女性地位較高，為何關鍵是「藺草」 　　亞洲第一口油井，竟然在苗栗 　　還有更多有趣的景點與知識 　　──那些地方原來這麼有意思！   本書特色

  　　○ 由葉言都老師帶路，體驗豐富的人文知性之旅。 　　○ 著重介紹較少人知道且別具特色的地方，略過大眾已熟知的熱門去處。 　　○ 每條路線都是作者多次親自走訪之後寫成，收錄最精華的旅遊景點。 　　○ 插畫家郭正宏手繪60幅地景插畫，當地風貌躍然紙上。 　　○ 考量交通、氣候、地形等因素，給予貼心的旅遊建議。

宜蘭頭城老街進入發燒排行的影片

以人本觀點探討都市人行道建置計劃-以宜蘭縣頭城鎮為例

為了解決宜蘭頭城老街的問題，作者鍾駿騰 這樣論述：

在沒有交通工具之前，「腳」是人類移動最主要的工具，自工業革命汽車開始取代馬車後，都市道路轉變成車行為主，當汽車長期占據街道空間，導致人行空間變成車道的附屬空間，行人的使用感受也從街道主要使用者轉換成次要使用者，當人因必要性的移動行為卻沒有交通工具，使用者就必須忍受都市中大量的汽車與不友善的人行空間所造成的不便、不安全感。如果都市街道能回歸成以人為本位，將街道主體歸還給行人使用，勢必能營造出安全、友善、舒適的都市空間。然而目前台灣在建置人行空間時，由於各地區資源有限，且多數居民未有整體公共意識，進而造成規劃單位在經費時程與地區居民的交互考量下，只能將都市較為緊迫需要人行空間的道路暫時擱置，轉為

向都市外圍且居民較無爭議的路段先行建置人行空間，但此舉亦造成人行空間建置後產生更多的都市問題，所以在規劃人行空間時，應以整體都市規劃方向考量人行空間，將都市目前和未來的發展方向一並考量。本研究試圖釐清一個都市在規劃人行道初期應該理解都市發展的紋理，並要了解的當地文化、特色、發展脈絡和居民需求等等，以及如何使當前都市街道能夠還諸於「人」，本研究選定對象不以一線大都市為主，而是以目前台灣常見的中小型城市，此種型態在人行道的使用者、特色與需求度較為特殊，透過現地觀察和深度訪談了解當地現況發展與居民需求，並分析了解當地未來規劃人行空間應如何進行，藉此將有限的資源準確地投入，以造成整體效益最大化。

台灣老街：從街屋建築、城市文化、庶民美食，看見最懷念的時代故事，尋訪最道地的台灣味【暢銷新版】

為了解決宜蘭頭城老街的問題，作者許傑 這樣論述：

從北到南走訪各鄉鎮老街，帶回一個個扣人心弦的在地故事， 找回老街風華，重現舊時台灣的生活況味。 透過一步一腳印的街區漫遊， 愛上濃厚人情、愛上這塊土地， 屬於台灣，最美的風景。 從街廓延伸出去的，不只是歲月光景， 還有各鄉鎮的特色樣貌與在地人情。 到越夜越熱鬧的台版築地市場基隆崁仔頂體驗糶手叫賣； 在雨霧中的九份山城巷弄緩慢行旅； 漫步菁寮老街的時光長廊感受滿溢人情； 喝一口新城老街最人氣的檸檬汁， 旅途回憶就像無法忘懷的沁涼酸甜在心裡漾開， 然後期待，下一次再次踏上旅程。   品嚐庶民美食、體驗節慶文化、欣賞建築之美、聆聽人文故事 出發，一起來一場台灣懷舊小旅行吧！

1796 年到2010 年頭城地區的區域發展

為了解決宜蘭頭城老街的問題，作者廖湯毅 這樣論述：

本文以頭城地區作為主要研究場域將地理環境、聚落、交通、產業視為影響頭城地區發展之主要因素，研究方法上採取地方的歷史文獻解讀、老照片蒐集、地方耆老與居民的深度訪談和生活記憶的記錄等來進行書寫，從清領、日治、戰後三個時期的整理、敘述、討論，探討頭城地區發展的脈絡緣由。旨在瞭解頭城的自然環境，探討各階段頭城地區聚落的形成和發展歷史、分析頭城地區的血緣關係與地緣組織、探究不同時期的交通變遷與產業發展，並對頭城的拓墾與聚落發展做一整合性的研究。頭城地區是宜蘭的「門戶」，舊稱「頭圍」，是宜蘭漢人最早的開發源頭，更是宜蘭地區最早的商業重鎮。清領時期是頭城地區發展的鼎盛時期，當時的頭城是一座因應水、陸交通匯

聚而生的港埠聚落，也是當時噶瑪蘭地區人口及商業之最。日治時期由於港口機能漸失，頭城地區的發展出現停滯現象，然而伴隨鐵路交通建設與地方行政制度的推行，再次開啟了頭城地區發展之新契機，而聚落的核心地區也逐漸由頭圍街轉移到開蘭路，再轉移到火車站及鐵路沿線。戰後，國民政府一連串土地改革政策，受到大環境產業結構的變化，促使頭城產業面臨改變，從一級產業轉向二、三級產業發展。隨著北部濱海公路、北宜高速公路的完成，拉近了臺北與宜蘭的距離，造就宜蘭地區觀光產業的蓬勃發展。至於頭城未來的發展方向與契機，值得持續觀察。本研究先從地理環境切入，分析地理環境對頭城地區的影響，接著從1796年到2010年來看頭城聚落的發

展歷程，透過文獻記載與歷史事件來瞭解頭城各時期的變化，再者從交通與產業的變遷來探討市街的擴展與衰退，進一步歸納影響頭城發展的原因。依據上述，本研究之結論如下：1.頭城位居蘭陽平原東北方，是頭城以南各地到基隆、臺北的必經之路，沿海的地形、河道的變遷、獨特的氣候，造就了頭城成為貨物往來交易路線的中繼站。2.頭城在地方的變遷動力改變了土地、市街和產業，造成老街的經濟衰敗、商圈轉移，雖帶來交通便利，卻留不住消費。