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山立通運股票的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦獨言（DokGen）寫的 想要脫窮，先買張股票吧!：三度谷底翻身的上班族，給厭世代兒子的低薪致富投資法 可以從中找到所需的評價。
國立政治大學 台灣史研究所 李為楨、王國樑所指導 江聖時的 台灣貨物通關自動化之歷史研究 (1985至1996年) （2020），提出山立通運股票關鍵因素是什麼，來自於通關自動化、海關、報關行、關貿網路、電子資料交換。
而第二篇論文國立高雄應用科技大學 土木工程與防災科技研究所 王裕仁所指導 江岱倫的 應用人工智慧輔助反彈錘法 推測現地混凝土強度 （2016），提出因為有 反彈錘法、迴歸分析、支援向量機、類神經網路、適應性類神經模糊推論系統的重點而找出了 山立通運股票的解答。
想要脫窮，先買張股票吧!：三度谷底翻身的上班族，給厭世代兒子的低薪致富投資法
為了解決山立通運股票 的問題，作者獨言（DokGen） 這樣論述：
★光靠薪水就能生活的時代已經結束了！脫出悟世代、三放青年、不婚不生、躺平枷鎖的生存啟示！ ★精采度有如八點檔，低薪上班族因妻子外遇離婚、單親攜兒，歷經多次股災人生大逆轉的致富故事！ ★在大起大落的人生中找到的終極投資法：三階段投資術、七二選股法、一不三要脫窮鐵則，一學就上手！ 不景氣時代下，財富自由的對策！一位父親給兒子的，一輩子有用的金錢與投資建言！ 在人生百歲的漫漫長路上，想要財務自由、幸福地活下去，就早點來投資股票吧。 因為妻子外遇離婚，突然成為單親爸爸，為了接送兒子上下學，不能加班而遭同事白眼以對， 歷經911恐攻、活力門事件、2008金融海嘯、
311大地震等多次股市暴跌，仍賺進2億的股市大戶，一個日本低薪上班族在大起大落的人生中找到的逆轉勝出的終極投資法！ 成為富翁不是人生的目的，有些幸福花錢也買不到， 但金錢能賦予人生餘裕與自由是事實，生活的選項也會更加寬廣。 現代社會，找到工作不代表終身安穩，就連薪水也沒保障。 無論通貨是緊縮，還是膨脹，只要少子高齡化持續，社會保險的負擔增加，個人能夠自由運用的財富就會不斷減少。如果抱持著想結婚、建立幸福家庭的想法，只靠上班族的薪水是不夠的。至少難以在生活中擁有某種程度的餘裕。 投資股票，可以改變忙碌的上班族生活，讓金錢自動幫你工作賺錢。更是一條沒學歷、專業技能和家產也能
靠自己財富自由之道！ 人生起起落落，股市猶有勝之。如何下去還能爬上來，是投資股票最重要的事！ 行家同感推薦！ 江季芸（波段存股老師） 小朋友學投資（愛德恩、不魯、凱瑞） Ｍs. Selena（生活理財YouTuber） 小資女-艾蜜莉（財經作家） 許繼元-Mr.Market市場先生（財經作家） 佐依Zoey（理想生活設計者） 讀者許願效法分享！ 一本可讀性高的書。雖然是投資參考書，但是作者的故事更引人入勝。「人生難免會遇到即使背負風險，也必須賭上一把的時候。」這句話太酷了。我第一次讀這類的書，因為很有趣，一口氣就看完了。我個人超級推薦這本書。──遙
簡直像八點檔連續劇，一字一句都刻入我心。非常棒的內容。雖說是在講作者的投資經歷邊學習的內容，但是對於完全不懂股票投資的兒子來說，很仔細地說明基礎中的基礎，這一點很不錯。正如同作者說的，一般上班族靠薪水度日的時代已經結束；我也想要與兒子分享本書內容。──S 作者的生存方式觸動了我的心。即使你很有錢，也一樣必須面對過去和未來的不安才能生存。我兒子也已經是社會人士了，我完全能感受作者身為上班族的各種情況，我期望他能享受後半的人生，同時也認為這本給兒子的人生論，是一本可以激勵你的好書。──K 我覺得很棒，儘管內容主要是講心態和觀念，而非投資技術。──謝 非常有意思。想要告訴兒子的
事、貫徹靠自己選股的策略，雖然是基本概念，但是就復習來說是有必要的。作者的人生故事很值得玩味，我們家是母子家庭，我也想要教教兒子資產是怎麼形成的，所以很仔細的看了書中所舉的重點，原來如此～邊讀邊點頭地看完了。──V 之前我就不時會去看作者的部落格。本書講的是作者的前半生，是他的部落格上看不到的故事。收到書之後，一翻開書閱讀就被內容吸引了，一口氣就讀完了。邊看作者有如雲霄飛車般的前半生，邊學習作者的投資哲學，是一本很能讓人享受閱讀之樂的書，也是我最近讀到的書中最值得推薦的一本。──moning 我是完全不懂的初學者。用數字來指引選股的方法非常容易懂，而且詳細記載目前持有選股的原因也讓
人一目了然。我非常確定我絕對會開始做資產管理（但我的目標並非成為億萬富翁）。──超初學者
台灣貨物通關自動化之歷史研究 (1985至1996年)
為了解決山立通運股票 的問題，作者江聖時 這樣論述：
本研究是以台灣貨物通關自動化之歷史研究(1985至1996年)為研究主題。 應可分為五個時期：1.報關自動化倡導時期(1985-1988.07)，台灣海關內部積極研究自動化項目，1985年海關資訊管理中心主任，開始倡導報關自動化。11月，行政院經濟革新委員會 (經革會)貿易組分組會議，通過。台灣成立空運報關自動化推動小組，以發表的可行性研究為藍本，研擬完成了初期連線計畫。2.通關自動化經費申請時期(1988.07-1990.06)，1989年7月28日財政部部長，爭取通關自動化二十億元經費預算，獲行政院支持。3.空運自動化建置時期(1990.06-1992.11)，1990年11月9日成立
「財政部貨物通關自動化規劃推行小組」，負責規劃與推行。1990年12月27日，財政部正式成立通自小組。4.海運自動化建置時期(1992.11-1994.11)，1992年11月9日首先在台北關稅局和基隆關稅局實施空運貨物通關自動化，已實現EDI方式，網上運作成功。5.關貿網路公司成立時期(1994.11-1996.09)。1996年7月1日通自小組民營化，成立關貿網路股份有限公司籌備處。9月6日關貿網路股份有限公司正式成立。台灣的貨物通關自動化，是海關有史以來最重要的成就之一，不僅在二年內完成空運自動化，二年內完成海運自動化，又促成了關貿網路民營化，對台灣的通訊網路，開啟了各項網路自動化的應用
，間接促進了台灣高科技的黃金十年，報關行也因此積極地轉型蛻變，至今受益不絕。
應用人工智慧輔助反彈錘法 推測現地混凝土強度
為了解決山立通運股票 的問題，作者江岱倫 這樣論述：
使用反彈錘檢測法來檢驗混凝土抗壓強度是現今最為便捷的非破壞檢測法之一，不會破壞結構體，又可顧及時效可行性及結構物安全性。而人工智慧如：支援向量機、類神經網路以及適應性類神經模糊推論系統，在不同領域運用上，都有頗高的實用價值。從以往文獻得知相關混凝土強度預測模型幾乎是以實驗室混凝土試體為主，若能建立出實驗室試體與現地檢測都能通用之混凝土抗壓強度預測模型，則預測混凝土抗壓強度時可大幅地提高實用度。因此本研究於板橋民宅進行反彈錘試驗取得100筆檢測值做為人工智慧模型之訓練與測試組資料，進行線性迴歸模型之預測，再使用支援向量機(SVM)、類神經網路(ANN)及適應性類神經模糊推論系統(ANFIS)三
種人工智慧方法來建立預測模型，並將各模型之預測結果與實際抗壓強度比較後計算出平均絕對誤差百分比(MAPE)。最後嘗試將魏士翔(2012)數據之838筆實驗室試體數據套入本研究以板橋民宅所建立出之最佳預測模型，期望用現地數據建立出之模型也能用在實驗室試體的預測上。研究結果顯示：線性迴歸建立之線性與非線性預測模型所得預測強度與實際抗壓強度比較求出平均MAPE為15.66%及16.75%，採用SVM、ANN以及AVFIS建立之預測模型，得之平均MAPE則為16.08%、18.67%、10.01%。最後以實驗室混凝土的2012數據得之預測結果：線性與非線性預測模型所計算出平均MAPE為14.8%、11
.33%，SVM、ANN與ANFIS建立之預測模型得之平均MAPE為20.12%、18.67%、15.88%，可發現利用現地數據所建立之人工智慧預測模型用來預測實驗室混凝土試體之預測值有越來越佳之改善。