建築法規退縮的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦TiN寫的 日本買房關鍵字:日本宅建士教你赴日置產一定要懂的50件事 和李安德的 霧封北橫都 可以從中找到所需的評價。
另外網站建築線是甚麼?公私分際如何規範 - 台中學研究中心也說明:「建築線」是用來限制建築物的一種退縮線。通常是在未能明確認定道路邊界時,為了確保未來道路的寬度而加以指定,以避免建築物佔用道路範圍。在 ...
這兩本書分別來自想閱文化有限公司 和白象文化所出版 。
國立臺北科技大學 建築系建築與都市設計碩士班 蘇瑛敏所指導 陳于慈的 立體綠化建築量體配置型態對都市微氣候的影響 (2020),提出建築法規退縮關鍵因素是什麼,來自於高層建築、立體綠化、計算流體力學、熱舒適度、生理等效溫度。
而第二篇論文國立臺北科技大學 建築系建築與都市設計碩士班 蘇瑛敏所指導 鍾馨葆的 高層建築量體退縮與天空可視率對環境舒適度之影響 (2020),提出因為有 都市微氣候、住宅配置、高層建築量體退縮、天空可視率、環境舒適度的重點而找出了 建築法規退縮的解答。
最後網站淺顯易懂的建築法規基本概念則補充:而且變更使用執照,首重「符合都市計畫、非都市土地使用管制規則」,用地. 不符合,仍無法變更使用。 Page 9. BE 27 專業挑戰-作一本淺顯易懂的建築法規基本概念繪本.
日本買房關鍵字:日本宅建士教你赴日置產一定要懂的50件事
為了解決建築法規退縮 的問題,作者TiN 這樣論述:
2013年,安倍經濟學射出了三支箭,再加上同年申奧成功,引爆了台灣人對日本房地產的爆買潮。當時,在台灣專營日本不動產買賣的業者如雨後春筍般冒出,其中也不乏老牌房仲企業加入戰局。時至2022年,日圓大幅度貶值至20年來新低價位,再度引爆了外資瘋搶日本不動產的狂潮。同時,因為疫情封控等因素而急欲出逃的中國富裕階層,不,甚至連中產階級,都眼見機不可失,趁機入市搶日本房。另一方面,因為後疫情時代的通膨以及供需失衡,東京精華區的房價早已突破了90年代泡沫時期的新高點。在這樣的環境之下,究竟日本的不動產還能不能買?應該要怎麼選?投資難度更甚以往! 本書的作者TiN長期居住在東
京,是資深房產投資家,也是位擁有日本不動產經紀人「宅建士」證照的日本房市專家。曾於台灣出版過三本東京不動產投資的相關書籍,這些書籍當時還被機構投資家以及專做日本線的房仲人員視為是入行的基礎教科書。此外,這三本書也幫助了許多當時赴日買房的投資者深入了解市場、閃避掉了許多風險。 後疫情時代,作者再次以尖銳的觀點、在地的視角、並結合最新趨勢,撰寫了《日本買房關鍵字》與《日本買房大哉問》兩書。本書《日本買房關鍵字》內容詳細分析在日本購買房屋時,有怎樣的產品可以選擇;交易過程時,會遇到怎樣的問題;房屋與土地有怎樣的法令限制;買房時,如何選擇建商以及房仲業者...等。同時,本書也詳細介紹投資時,不可
不懂的一些基本財務知識。 本書總共五大篇,50個關鍵字。這些都是在日本買房時,非常重要的基本觀念與知識。內容不浮誇、不勸敗、不唱衰、不高談闊論教你如何炒房賺大錢,但告訴你,日本買房不能不懂的知識與不可不知的風險。在你花上千萬日圓赴日買房前,不妨先花個幾百塊台幣購買這兩本書,就當作是日本買房前的「重要事項說明書」。相信這兩本書一定能幫助讀者更加了解日本不動產市場的整體輪廓,買屋決策時,能夠掌握全局、趨吉避凶。也期望各位讀者讀完本書後,能夠買到心中理想屋、投資順利賺大錢! 一、自住篇~我在日本有個家 有土地的透天厝比較好?塔式住宅比較炫? 本篇告訴你,日本有錢人喜歡哪種產品,你
又適合哪種產品! 二、實務篇~交易過程全攻略 如何慎選幫你服務的業者?日本又有哪些口碑優良的大建商? 筆者為你破解,怎樣的格局才是好屋,交易流程有哪些細節需要留意! 三、算計篇~財務知識不可少 投報率越高越好?如何善用槓桿與套利交易獲取巨大財富? 投資並不像你想得這麼單純,有些小知識,你不能不懂! 四、法令篇~法條規則很重要 權力關係怎麼看?法令限制知多少? 買房,一定要了解這些「你以為你懂,但其實你不懂」的法條與規則 五、投資篇~日本置業當房東 投資產品百百種,哪種產品會賺?哪種產品必賠? 本篇教導讀者如何從五花八門的投資產品中,挑選出
最適合自己的物件! 本書特色 ◎華人圈最專業、詳細的日本置產工具書 ◎產品・法條・財務計算,詳細剖析! ◎達人親授,教你選間理想的房屋。 出版過多本東京買房暢銷書籍,且擁有日本不動產經紀人「宅建士」證照的房市專家TiN,告訴你買日本房該怎麼買! 專文推薦 官柏志|株式会社LANDHILLS董事長 黃逸群|東京都心不動產董事 廖惠萍|東京房東網集團會長 顏博志|海內外房產專欄作家 (依姓氏筆畫排序)
建築法規退縮進入發燒排行的影片
【陳其邁持續監督內政部回應民眾對住宅問題期待】
此次老屋買賣要附健檢報告事件引起軒然大波,是內政部的警惕和教訓。任何政策都需要完整配套,我了解部長次長都在學界服務良久,但坐上官員位置,就應更貼近民眾生活、了解民意,對現有房屋狀況、地方所面臨業務問題,都應全盤了解再說明。
像高雄鹽埕區有許多老舊住宅,按照現有都市計畫相關規定,30年以上有安全疑慮;但重建之後,面臨建蔽率將退縮、容積減少等問題,造成原屋住戶重建意願不高。
因此,房屋老舊問題,檢出後政府應有相關配套,協助民眾補強建築物結構、修改法規容積建蔽率、甚至改建等,負起責任修繕,才不至於讓好意成為擾民。尤其老屋健檢的財務分配、預算問題,經費編在何處?今年編多少?我幫內政部試算,假若三四百萬戶老屋,一棟八千,初評就需三百億,複評一百億,如何籌措來源是內政部應盡快思考的問題。
提到財務問題,我也盼內政部盡快將新的社會住宅財務試算,包括籌措、土地來源、自償率、出租率等,送交委員會。若以五分之一自籌、五分之四租金為經費來源,列為收入並支應興建預算,那麼中央政府應列的五分之一預算,一年五十億,目前編在哪?
無論是房屋健檢、或是社會住宅,都是和民眾息息相關之事,我會監督內政部以更完整的配套、更負責的態度去回應全民期待,早日落實居住正義。
立體綠化建築量體配置型態對都市微氣候的影響
為了解決建築法規退縮 的問題,作者陳于慈 這樣論述:
都市化發展及熱島效應影響下人口移入都市促使建築高層高密度發展,立體綠化及都市風廊為因應策略之一,其中因都市水平空間不足而使得垂直空間之立體綠化受到重視,而建築量體差異及透空設計亦對於都市通風產生影響。本研究以(副)熱帶氣候區之夏、冬兩季為氣候背景條件,結合概念城市為基礎模型,探討立體綠化建築量體配置型態對都市微氣候之影響。本研究針對建築量體等高及前低後高配置、透空設計以及立體綠化系統設置下共計有8組模型,對都市風場、溫熱場及行人舒適度進行分析,並採用ANSYS Fluent v18為數值模擬工具得出風速及溫度數據後,透過RayMan 1.2氣象模擬軟體分析生理等效溫度(PET)為行人熱舒適度
評估指標。研究結果顯示,所有方案中之風速皆呈現出「上風區>中間區>下風區」趨勢,溫度部分則呈現出「上風區
霧封北橫
為了解決建築法規退縮 的問題,作者李安德 這樣論述:
刻繪鮮為人知的臺灣北部橫貫公路深山墾殖農場(新興農場)故事, 具文藝內涵,厚實耐讀,亦含改編價值,對讀者極具正面意義。 ◎故事人物包含陸、客、原、閩,友誼真摯、性格大度;讀之溫馨熱血,有益族群融合。 ◎對原民之社會習慣、生活處境、性格作為皆有人物側寫,對瞭解及融合原民裨有助益。 ◎全書故事連貫,一氣呵成,每一章節高潮迭起,前後呼應,環節相扣;對時代青年上進、社會現象、渡臺老兵,皆描繪深刻,是時代縮影,新讀者認知。 「新興農場」至今只存「空照地名」,無人知其所以、知其正確位置,更無法知其如何興衰,如何掩沒於叢林荒草。本書以友情與愛情落筆,情節動人,故事寫真,對斷代社會史有
益,對讀者極具吸引力。 首篇〈霧封北橫〉以山林為背景之情愛;次篇〈夢裡村〉以意識為中心之精進;末篇〈山嶺禁地〉以山水為主題之探險;題材不媚俗世,文字不淫逸樂,故事動人,內容精彩。 主角性格堅毅,流浪而不自卑,橫逆而不退縮,勇往直前;以利他為胸中抱負,以盡責為人生目的。愛家人,愛朋友,顧情念舊;對愛情寬容,承擔責任。或以直擊描繪,淋漓盡致;或以情節側寫,保留讀者空間。 文字簡潔雋永,流暢優美,如詩如畫;無冷場場景,無空泛語言。寫人生動、描物多情;情節豐富、寫實逼真。以明喻、隱喻,探討心理、記憶、意識、性格等多面向經歷。文字流轉幻化,交代個性具體。以山林為景、流浪為路;奮鬥、精進
、責任、利他,是本書連貫內涵;適合廣大讀者群閱讀,發人深省,十分好看。
高層建築量體退縮與天空可視率對環境舒適度之影響
為了解決建築法規退縮 的問題,作者鍾馨葆 這樣論述:
近年來都市規模擴大和多元化的發展,建築型態逐漸朝向高層、高密度化,導致都市熱島效應日益嚴重,影響居住生活品質。據研究指出透過建築量體退縮設計,有助於提升都市通風,改善熱島效應並提升環境舒適度。本研究針對台北市高層高密度化之連棟型、雙拼型以及風車十字型等三種建築配置進行建築量體退縮對於都市微氣候之影響分析,並利用實地量測與計算流體力學(Computational Fluid Dynamics,CFD)軟體作為分析工具,採用 Testo 480 多功能環境量測儀與天空可視因子測量儀器(Sky View Factor,SVF)所得之物理環境資料進行整體區域微氣候模擬分析,比較不同住宅配置形式及天空
可視率為原則進行高層建築量體退縮尺度方案設計,同時探討高層建量體退縮尺度與 SVF 之關係,分析其道路寬度(W)、退縮高度(H)、退縮深度(D)與 SVF 對都市微氣候之影響。結果顯示,住宅配置型式與量體退縮皆對於 SVF 與環境舒適度具影響力,以風車十字型配置最具良好的微氣候環境,而退縮深度越大其 SVF 指數越高;透過概念城市模擬方案可得知為改善行人尺度微氣候環境應以底層退縮進行設計,而欲改善都市冠層微氣候環境則應以頂層退縮進行設計。更新改善方案量體退縮模擬背風側街區方案以風車十字型改善效果最為顯著,迎風側街區則以雙拼型改善效果最為顯著,整體則以迎風側較背風側之街區建築量體退縮設計更有效改
善行人尺度微氣候;不同配置形式量體退縮改善方案影響舒適度效果為風車十字型>雙拼型>連棟型配置,且整體以風車十字型配置之底層退縮 12m 設計為天空可視率及舒適度最佳方案。
建築法規退縮的網路口碑排行榜
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#1.新竹市都市危險及老舊建築物加速重建放寬規則
此法規共有5 筆法條。 ... 前項依原合法建築物建蔽率重建,以住宅區為限。 ... 重建計畫範圍內之建築基地,自計畫道路、現有巷道與鄰地境界線退縮淨空二公尺後,剩餘 ... 於 www.ur.org.tw -
#2.都市計畫各種土地使用分區及公共設施用地退縮建築及停車空間 ...
公共設施用地及. 公用事業設施. 自道路境界線至少退縮五公尺建築,如有設置. 圍牆之必要者,圍牆應自道路境界線至少退縮. 三公尺。 一、 退縮建築之空地應植栽綠. 化,但得 ... 於 urbanmap.chcg.gov.tw -
#3.建築線是甚麼?公私分際如何規範 - 台中學研究中心
「建築線」是用來限制建築物的一種退縮線。通常是在未能明確認定道路邊界時,為了確保未來道路的寬度而加以指定,以避免建築物佔用道路範圍。在 ... 於 taichung2050.pixnet.net -
#4.淺顯易懂的建築法規基本概念
而且變更使用執照,首重「符合都市計畫、非都市土地使用管制規則」,用地. 不符合,仍無法變更使用。 Page 9. BE 27 專業挑戰-作一本淺顯易懂的建築法規基本概念繪本. 於 vtedu.mt.ntnu.edu.tw -
#5.詹氏書局/新書預告!!! #讀不完的建築法規,誰來畫重點? #高普 ...
高普考 建築 工程【營建 法規 】2020年版即將上市! ... 給所有準備 建築 師及高普考試的讀者, →先掌握簡潔精要的重點,接著才能好好融會貫通! 於 www.facebook.com -
#6.建築技術規則建築設計施工編§286 相關法條 - 全國法規資料庫
退縮 地不得計入法定空地面積,並不得於退縮地內建造圍牆、排水明溝及其他雜項工作物。 建築技術規則建築設計施工編(民國110 年10 月07 日) 本法規部分或全部條文尚未 ... 於 law.moj.gov.tw -
#7.建築技術規則建築設計施工編| 第一節通則 - 六法全書- mywoo
但第一款用途以外之建築物臨接之面前道路寬度不合本章規定者,得按規定寬度自建築線退縮後建築。退縮地不得計入法定空地面積,且不得於退縮地內建造圍牆、排水明溝及 ... 於 laws.mywoo.com -
#8.制定「臺南市建築管理自治條例」 - 台南市政府
二、現有巷道之寬度未達二公尺者;以該巷道中心線為準,向兩旁均等退讓,以合計達到三點五公尺寬度之邊界線作為建築線,第一層應加退零點二五公尺退縮建築。 於 law01.tainan.gov.tw -
#9.法規內容-花蓮縣都市計畫內騎樓或無遮簷人行道設置標準
法規 內容 · 一、寬度:自建築線起算不得少於三.六四公尺(工業區三公尺)。 · 二、騎樓淨高不得小於三公尺。 · 三、騎樓柱正面應自建築線退縮三十公分,且騎樓之淨寬不得小於 ... 於 glrs.hl.gov.tw -
#10.「退縮建築」懶人包資訊整理 (1) | 蘋果健康咬一口
建築 技... 建築技術規則建築設計施工編§286 相關法條(二)臨接道路部分,應自道路中心線起退縮六公尺建築,且自道路中心線起算十公尺範圍內,其高度不得超過十五公尺 ... 於 1applehealth.com -
#11.其側面及背面是否仍依「地界線」檢討建築技術規則設計施工編 ...
內政部函有關高層建築基地正面面臨都市計畫道路之建築線,側面及背面之「地 ... 仍依「地界線」檢討建築技術規則設計施工編第229條相關落物曲線距離退縮建築疑義1案. 於 www.ntcaa.org.tw -
#12.正本 - 桃園市建築師公會
接綠帶應退縮建築之土地,其基地深度減騎樓或退縮地深度之差不得小於八公尺。」 2. 依技術規則第263條規定,山坡地需設置1.5M 人行步道。 3. 丙種建築用地 ... 於 www.tyaa.org.tw -
#13.私設通路指定建築線之法律問題事實:甲土地為乙 - Facebook
建築 基地之法定空地併同 建築 物之分割,非於分割後合於左列各款規定者不得為之。 三、每一 建築 基地均應連接 建築 線並得以單獨申請 建築 。 建築 基地連接 建築 線之 法規 台中市 建築 ... 於 www.facebook.com -
#14.都市計畫退縮建築部分可否計入法定空地? - Yahoo奇摩
答案是「當然可以!」依據內政部2012年6月13日台內營字第09100842791號令訂定「都市計畫細部計畫審議原則」第16條第2項細部計畫內各使用分區及用地之退縮 ... 於 tw.tech.yahoo.com -
#15.第九節土地使用分區管制要點
(四)建築配置時,應自基地退縮二側,包括基地後側及側面,側面得選擇一. 側並連通至道路,該退縮淨寬至少1.5 公尺。 (五)不得再申請建築技術規則所訂定開放空間獎勵。 於 60-249-167-226.hinet-ip.hinet.net -
#16.法規內容-高雄市建築管理自治條例
一、位於商業區及住宅區者,於建築時應留設三點九公尺以上之法定騎樓地或退縮騎樓地。 二、位於第一款以外之地區者,於建築時應退縮三點九公尺。 前項第一款住宅區 ... 於 outlaw.kcg.gov.tw -
#17.澎湖縣政府主管法規共用系統-法規內容-澎湖縣建築管理自治條例
第二條建築基地面臨計畫道路、廣場、市區道路、公路或合於本自治條例規定之現有巷道者,得 ... 五公尺之騎樓地或無遮簷之人行道,其無遮簷之退縮部分得做為空地計算。 於 law.penghu.gov.tw -
#18.新竹租屋族龐大租賃條例修正提供租客更多保障 - 好房網News
地政處說明,這次中央修法考量到一般租屋族難以區分房東屬性,以及租約是否適用消費者保護法規,所以為了周延租屋保障,修正租賃住宅市場發展及管理條例, ... 於 news.housefun.com.tw -
#19.法規內容-嘉義縣山坡地建築基地免退縮設置人行步道認定原則
法規 名稱:, 嘉義縣山坡地建築基地免退縮設置人行步道認定原則. 公發布日:, 民國97 年06 月19 日. 發文字號:, 府城建字第0970091172號. 法規體系:, 建設類 ... 於 law.cyhg.gov.tw -
#20.法規內容-都市計畫各種土地使用分區及公共設施用地退縮建築 ...
法規 名稱:, 都市計畫各種土地使用分區及公共設施用地退縮建築及停車空間設置基準. 公發布日:, 民國89 年11 月18 日. 發文字號:, 台八九內營字第8984948號函. 於 glrs.moi.gov.tw -
#21.建築技術規則總則編第三條之四
五、 修正特設主管建築機關就其建築管理管轄地區之退縮設置人行步道得. 為減少退縮距離或免予退縮之認定與規定。(建築設計施工編修正條文. 第二百六十三條). 於 gazette.nat.gov.tw -
#22.建築基地退縮 建築線 | 藥師+ - 藥師+全台藥局、藥房、藥品資訊
其主要意義在於「退縮」,也就是我國建築法第51條的精神。至於建築基地必須「連接道路」的強制規定,在日本的法規裡是與「建築線」概念無關的,因此另 ...。 於 pharmacistplus.com -
#23.制定「桃園市建築管理自治條例」。
(一)地基調查報告:除依建築技術規則規定外,建築基地全部或一部位 ... 地或綠帶之公告邊界起退縮四公尺指定(示)建築線,退縮部分得以 空地計算。 於 law.tycg.gov.tw -
#24.休閒農場設置涉及建築相關規定需指定建築線及辦理道路退縮案。
退縮 地不得計入法定空地面積,且不得於退縮地內建造圍牆、排水明溝及其他雜項工作物。」。 二、貴府來函所詢休閒農場內設施,倘涉及建築物且屬建築技術規則施工編所訂特定 ... 於 ezgo.coa.gov.tw -
#25.臺中市山坡地建築基地免予退縮人行步道認定原則
一、本原則依建築技術規則設計施工編第二百六十三條第三項但書規定訂定之。 二、山坡地建築基地與指定建築線之道路成上、下邊坡時,得免退縮一點五公尺人行步道 ... 於 tcc-aa.org -
#26.建築線指定與現有巷道之相關法律議題(試聽) - 元照出版
建築 線指定與現有巷道之相關法律議題(試聽),月旦品評家是雲端影音學習平台,為學習者建立客製化的學習歷程。課程涵括時事爭點、裁判研討、案例演習、交流實踐經驗等 ... 於 www.angle.com.tw -
#27.內政部令
修正「 建築技術規則」總則編第三條之四、建築設計施工編部分條文、建築設備編第三十七條、 ... 前道路寬度不合本章規定者,得按規定寬度自建築線退縮後建築。退縮地不. 於 www.cfs.org.tw -
#28.有關建築技術規則建築設計施工編第39條之1第1項第1款退縮6 ...
二、按建築技術規則建築設計施工編第39條之1規定:「新建或增建建築物高度超過二十一公尺部分,在冬至日所造成之日照陰影,應使鄰近之住宅區或商業區基地有一小時以上 ... 於 www.arch.org.tw -
#29.修正「宜蘭縣建築管理自治條例」
現有巷道單側因地形特殊或屬公共設施用地者,其對側建築基地應單邊退縮達上開規定寬度。但都市計畫工業區、非都市土地之丁種建築用地及依法報編之工業區內面臨現有巷道 ... 於 glrslaw.e-land.gov.tw -
#30.正本 - 彰化縣不動產開發商業同業公會
五點退縮規定,住宅區及公共設施用地,基地如屬角地且兩面道路寬 ... 明退縮後,免再依「彰化縣建築管理自治條例」之騎樓設置標. 準之規定留設騎樓。 於 www.build.org.tw -
#31.沒人行道可走…國小生拉繩自設「空氣人行道」 網見直呼好心酸
... 網友點出現實層面的問題,「同樣一條街道,臨學校的部分有人行道,到了私人土地就是建築法規的問題了,有一些特定區域依據路幅有不同的退縮規定。 於 today.line.me -
#32.法規內容-新竹市建築管理自治條例
第 1 條本自治條例依建築法(以下簡稱本法)第一百零一條規定制定之。 第 2 條建築基地面臨計畫道路、廣場、市區道路、公路或合於本自治條例規定之現有巷道者,得申請 ... 於 law.hccg.gov.tw -
#33.社團法人高雄市建築師公會
說明: 一、依據建築技術規則設計施工編第263 條: í 建築基地應自建築線或基地內通路邊退縮設置人行步道,其退縮距離不得小於一點五公尺,退縮部分得計 ... 於 www.kaa.org.tw -
#34.建築線 - BASSWIKI -Building Regulation
「建築線」是用來限制建築物的一種退縮線。通常是在未能明確認定道路邊界時,為了確保未來道路的寬度而加以指定,以避免建築物佔用道路範圍。在我國,因為法規文字上的 ... 於 basswiki-br.wikidot.com -
#35.營建法規 - Google 圖書結果
一市計畫各種土地使用分區及公共設施用地退縮建築及停車空間設置基準壹貳都市土地都市計畫各種土地使用分區及公共設施用地退縮建築及停車空間設置基準民國 89 年 11 月 ... 於 books.google.com.tw -
#36.第四章道路及現有巷道類 - 新北市政府工務局
依據94.08.11 本府工務局建照管理課建築法規研討會會議紀錄. 案例有關建築基地正面臨6 ... 會經新北市(原臺北縣)政府消防局審核通過者,得免單側退縮. 至4 公尺淨寬。 於 www.publicwork.ntpc.gov.tw -
#37.法規內容-南投縣山坡地建築基地免退縮設置人行步道認定原則
法規 名稱:, 南投縣山坡地建築基地免退縮設置人行步道認定原則. 公發布日:, 民國101 年12 月21 日. 發文字號:, 府建管字第10102267561號令. 法規體系:, 建設. 於 glrs.nantou.gov.tw -
#38.法規內容-新竹縣竹北(縣治附近地區)細部計畫都市設計審查 ...
上道路,應自道路境界線至少退縮四‧五公尺建築。 (二) 前款退縮之開放空間,得計入法定空地,並儘量植栽綠化。但不得 設置圍牆。 於 hclaw.hsinchu.gov.tw -
#39.法源法律網-相關法條
檢視現行法規, 建築技術規則建築設計施工編( 民國108 年11 月04 日 非現行法規 ) ... 二、建築物外牆面自基地北向境界線退縮六公尺以上淨距離,且投影於北向最大面 ... 於 www.lawbank.com.tw -
#40.遠雄一品勢
該案建物由知名建築師李祖原設計,臨路退縮10~12米,興建3棟品字型零店面 ... 單元二為低密度重劃區,建築法規嚴格,此案是單元二內少有的大樓產品。 於 949730654.goldendellanticacasa.it -
#41.為什麼房子高樓層會退縮?什麼是高度比? - YouTube
台北市土地使用管制規則第十一條:住宅區內 建築 物之高度比不得超過1.5。 建築 物高度比: 建築 物各部分高度與自各該部分起量至面前道路對側道路境界線之 ... 於 www.youtube.com -
#42.法規內容-基隆市山坡地建築退縮設置人行步道認定原則
修正日期:, 民國111 年09 月22 日. 發文字號:, 基府都建壹字第1110236719號函. 法規體系:, 都市發展類. 立法理由:. 基隆市山坡地建築退縮設置人行步道認定原則修正 ... 於 exlaw.klcg.gov.tw -
#43.第二章一般設計通則 - cpami.gov.
(綠帶邊之退縮建築)基地臨接道路邊寬度達三公尺以上之綠帶,應從該綠帶之邊界線退縮四公尺以上建築。但道路邊之綠帶實際上已鋪設路面作人行步道使用,或在都市計畫書圖內 ... 於 w3.cpami.gov.tw -
#44.財政部- 函釋
稅目, 土地稅法. 法令彙編版本, 一O八年版. 法規章節, 第1章總則. 法條, 第6條(土地稅之減免). 分類, 釋示函令. 釋示函令標題, 退縮騎樓地未建築部分應計入法定空地. 於 www.ttc.gov.tw -
#45.法規內容-雲林縣騎樓設置標準 - 雲林縣政府主管法規查詢系統
第二條 本縣實施都市計畫區域內凡面臨下列各款道路之建築物,除另有退縮規定外,應設置騎樓或無遮簷人行道。 一、 商業區面臨 ... 於 law.yunlin.gov.tw -
#46.行政令函-電子公路監理網法規檢索系統
臨接道路未設置人行道者,應自建築線至少退縮1.5 公尺以上。」,係為避免停車場出入口及車輛停等回堵影響臨近周邊道路交通,爰該條款所規範之「退縮」範圍,僅指出入口 ... 於 www.mvdis.gov.tw -
#47.[問卦] 為什麼會有取消公設比=房子沒樓梯電梯的言論出現
說到底這些設施本來就是建築法規規定的必要設備. ... alimama: 設施、緊急發電設施、跟鄰房道路退縮空 42.72.247.169 02/18 13:07. 於 www.ptt.cc -
#48.法規資訊| 臺北市法規查詢系統
騎樓柱正面應自建築線退縮十五公分。 四 騎樓及無遮簷人行道應以防滑鋪面鋪築,其完成之地面,應與人行道齊 平,無人行道者,騎樓外緣應高出道路邊界處十公分至二十 ... 於 www.laws.taipei.gov.tw -
#49.沒人行道可走…國小生拉繩自設「空氣人行道」 網見直呼好心酸
... 網友點出現實層面的問題,「同樣一條街道,臨學校的部分有人行道,到了私人土地就是建築法規的問題了,有一些特定區域依據路幅有不同的退縮規定。 於 news.cts.com.tw -
#50.開春買屋決戰產品力國雄無双輕鬆享受双機能| 房市情報
全球產業追求ESG大勢,建築業亦不可免俗,早已是台中建築顯學 ... 規劃宜居建築、社區雙門廳外,與台灣大道另有40米優雅退縮打造綠廊,規劃用心。 於 money.udn.com -
#51.參、土地使用分區管制要點
住宅區. 申請建築基地面積達. 1,500 平方公尺者,應自. 道路境界線至少退縮4公. 尺建築,或依「建築技術. 規則」建築設計施工編第. 281 條規定辦理。 一、退縮建築之空地應 ... 於 www.v523.tw -
#52.【2023更新】自地自建懶人包,從流程、費用、施工時間
規模部分,需要符合最小建築基地規模的法規,以台南市來說,不能小於20 ... 指定建築線顧名思義,為定義基地與道路的連結及限制退縮線,供建築師規劃 ... 於 soulfree.life -
#53.法規內容-連江縣山坡地建築退縮設置人行步道認定原則
一、本認定原則依據建築技術規則建築設計施工編第二百六十三條第二項規定訂定。 二、山坡地範圍內之建築基地符合以下各款情形之一者,得免退縮設置人行步道: 於 law.matsu.gov.tw -
#54.建築技術規則總則編第三條之四
建築 技術規則(以下簡稱本規則)自三十四年二月二十六日訂定發布 ... 五、修正建築基地退縮設置人行步道得減少退縮距離或免予退縮之認定權. 責機關。(建築設計施工編 ... 於 www.hc-cityreda.org.tw -
#55.臺北市建築管理工程處 - 建管法規
【臺北市建築法令函釋彙編】. 【內政部建管法令函釋彙編】. 【臺北市建築管理案例彙編】. 【臺北市建築管理法規彙編】. 關鍵字. 查詢說明. 請選擇您要查詢的法規類型和 ... 於 www.dbaweb.tcg.gov.tw -
#56.法規內容-苗栗縣建築管理自治條例
法規 體系:, 工商發展類 ... 第2 條建築基地面臨計畫道路、廣場、市區道路、公路或合於本自治條例規定之現有巷道者,得 ... 三、牆面線、退縮線、土地使用分區境界線。 於 law.miaoli.gov.tw -
#57.私設通路指定建築線之法律問題事實:甲土地為乙 - Facebook
說明: 建築 基地之法定空地併同 建築 物之分割,非於分割後合於左列各款規定者不得為之。... | By 謝秉錡律師事務所| Facebook ... 於 ms-my.facebook.com -
#58.屏東縣政府主管法規共用系統
法規 名稱:, 屏東縣山坡地建築基地免退縮設置人行步道認定原則. 公發布日:, 民國107 年09 月20 日. 發文字號:, 屏府城管字第10774023401號令. 法規體系:, 城鄉發展 ... 於 ptlaw.pthg.gov.tw -
#59.法規內容-臺東縣建築管理自治條例
五、道路寬度、標高,截角規定及牆面線。 六、建蔽率、容積率、退縮規定。 七、都市計畫附帶規定事項。 八、其他與設計有關之各 ... 於 law.taitung.gov.tw -
#60.請教一則建築法規的問題..- MyAV視聽商情網
如果是兩面臨路的角地(就是類似統一商店的三角窗).. 其側院也需要退縮四米嗎? jeffyeh 發表於2003/12/11 23:33:56. [QUOTE][i] ... 於 www.myav.com.tw -
#61.請問一個建築物退縮的問題審查單位要求將突出部份拆除
因配合都市計畫臨路退縮兩米建築,申請建照時,是以一樓退縮兩米,但2-5 ... 師要打二十大板建築師不看圖就簽名再加二十大板不要說你不知道這法規精神. 於 www.forgemind.net -
#62.建築與消防實務法規彙編 - 第 229 頁 - Google 圖書結果
第二節設計原則第 263 條建築基地應自建築線或基地內通路邊退縮設置人行步道,其退縮距離不得小於一點五公尺,退縮部分得計入法定空地。但道路或基地內通路邊已設置人行 ... 於 books.google.com.tw -
#63.法規名稱: 臺中市建築管理自治條例
面臨現有巷道之基地,其建築線之指定(示),應依下列規定辦理: 一、巷道為單向出口長度在四十公尺以下,雙向出口在八十公尺以下, 寬度不足四公尺者,以該巷道中心線為準 ... 於 www.rootlaw.com.tw -
#64.法規內容-臺中市建築管理自治條例(原繼續適用)
建築 線指定(示)文件上應註明下列事項: 一、基地所屬之使用分區、建蔽率、容積率。 二、騎樓、無遮簷人行道或退縮地寬度。 三 ... 於 lawsearch.taichung.gov.tw -
#65.11 學校建築臨接道路應留設法定騎樓之道路時 - 阿摩線上測驗
營建法規與實務題庫下載題庫 ; 第一百三十三條, (配置、方位與設備)校舍配置,方位與設備應依左列規定: ; 一、臨接應留設法定騎樓之道路時,應自建築線退縮騎樓地再加一‧ ... 於 yamol.tw -
#66.建築基地使用規範@ SUMDOYA - 隨意窩
建築 技術規則是依據建築法第九十七條所制定,建築設計施工編第二章第一節「建築基地」是承襲建築法的精神,規定了私設通路最小寬度、迴車道設置,綠帶邊的退縮及有淹水 ... 於 blog.xuite.net -
#67.道路、人行道、騎樓、退縮地使用原則 - 高雄市政府交通局
(1)查建築技術規則建築設計施工編第一條第三十六款規定:「道路:指依都市計畫法或其他法律公布之道路(得包括人行道及沿道路邊綠帶)或經指定建築線之現有巷道。」 於 www.tbkc.gov.tw -
#68.營建法規 - Google 圖書結果
都市計畫各種土地使用分區及公共設施用地退縮建築及停車空間設置基準民國 89 年 11 月 18 日內政部函訂定發布全文 2 點。壹已發布實施之都市計畫書內有關各種土地使用 ... 於 books.google.com.tw -
#69.角地退縮建築的疑問 - Mobile01
(一)面臨計畫道路之建築基地均退縮5 公尺建築,建築退縮部份不得設置圍牆,且應自道路境界線起留設2 公尺人行步道。 (二)住宅區及商業區退縮建築如屬角地且兩面計畫道路 ... 於 www.mobile01.com -
#70.或依同項第3款留設之私設道路,視為特定建築物建築基地之 ...
內政部-特定建築物依建築技術規則建築設計施工編第118條第1項第2款留設之退縮地,或依同項第3款留設之私設道路,視為特定建築物建築基地之面前道踏, ... 於 haa-archi.org.tw