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國立臺北科技大學 建築系建築與都市設計碩士班 蘇瑛敏所指導 鍾馨葆的 高層建築量體退縮與天空可視率對環境舒適度之影響 （2020），提出忠孝大院中庭住宅景觀設計關鍵因素是什麼，來自於都市微氣候、住宅配置、高層建築量體退縮、天空可視率、環境舒適度。
而第二篇論文國立臺北科技大學 建築與都市設計研究所 宋立垚所指導 蕭右祥的 以通用設計觀點探討碧潭風景特定區遊憩設施規劃設計之研究 （2013），提出因為有 通用設計、碧潭風景特定區、遊憩設施、使用後評估的重點而找出了 忠孝大院中庭住宅景觀設計的解答。
高層建築量體退縮與天空可視率對環境舒適度之影響
為了解決忠孝大院中庭住宅景觀設計 的問題，作者鍾馨葆 這樣論述：
近年來都市規模擴大和多元化的發展，建築型態逐漸朝向高層、高密度化，導致都市熱島效應日益嚴重，影響居住生活品質。據研究指出透過建築量體退縮設計，有助於提升都市通風，改善熱島效應並提升環境舒適度。本研究針對台北市高層高密度化之連棟型、雙拼型以及風車十字型等三種建築配置進行建築量體退縮對於都市微氣候之影響分析，並利用實地量測與計算流體力學(Computational Fluid Dynamics，CFD)軟體作為分析工具，採用 Testo 480 多功能環境量測儀與天空可視因子測量儀器(Sky View Factor，SVF)所得之物理環境資料進行整體區域微氣候模擬分析，比較不同住宅配置形式及天空
可視率為原則進行高層建築量體退縮尺度方案設計，同時探討高層建量體退縮尺度與 SVF 之關係，分析其道路寬度(W)、退縮高度(H)、退縮深度(D)與 SVF 對都市微氣候之影響。結果顯示，住宅配置型式與量體退縮皆對於 SVF 與環境舒適度具影響力，以風車十字型配置最具良好的微氣候環境，而退縮深度越大其 SVF 指數越高；透過概念城市模擬方案可得知為改善行人尺度微氣候環境應以底層退縮進行設計，而欲改善都市冠層微氣候環境則應以頂層退縮進行設計。更新改善方案量體退縮模擬背風側街區方案以風車十字型改善效果最為顯著，迎風側街區則以雙拼型改善效果最為顯著，整體則以迎風側較背風側之街區建築量體退縮設計更有效改
善行人尺度微氣候；不同配置形式量體退縮改善方案影響舒適度效果為風車十字型>雙拼型>連棟型配置，且整體以風車十字型配置之底層退縮 12m 設計為天空可視率及舒適度最佳方案。
以通用設計觀點探討碧潭風景特定區遊憩設施規劃設計之研究
為了解決忠孝大院中庭住宅景觀設計 的問題，作者蕭右祥 這樣論述：
現今國人的休閒遊憩需求增加，為提昇國內觀光遊憩環境與設施之服務水準，讓民眾樂於在國內旅遊，提升觀光景點的競爭力，將通用設計理念導入於遊憩空間環境及設施之規劃設計中，確實有其之必要。相關遊憩空間環境與設施之建設應「儘可能滿足所有使用者之需求」作為導向，建構其友善性與可及性，讓不同遊憩族群皆能獲得更大的便利性、舒適性與安全性。本研究以新店碧潭風景特定區為研究個案，其在2008年新北市政府為提升碧潭特定區之整體景觀與遊憩環境，進行河濱公園整建、自行車道、河岸親水空間及鄰近環境整頓等的整體規劃設計改造，以期提供更優質的休閒環境，但計畫完工後，許多民眾認為其仍有再檢討、改善進步之空間。本文以通用設計觀
點導入碧潭風景特定區之遊憩設施與環境作調查分析，並應用使用後評估方式，以文獻探討、現地觀察、專家問卷審查、使用者問卷調查、專家學者訪談等研究方法，彙整出「遊憩設施規劃設計之通用化原則與觀點」、「碧潭風景特定區遊憩者使用感受分析」及「碧潭風景特定區遊憩設施規劃設計之通用化綜合檢討」等三大研究結論，以提供未來相似觀光環境或設施在通用化規劃設計上作建議與參考，建構國內更多友善無礙的通用遊憩環境與設施。