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大仁科技大學 休閒運動管理系休閒事業管理碩士班 潘寶石所指導 謝孟釗的 南部地區臺鐵行車人員工作壓力及休閒參與相關性之研究 (2021),提出捷運三民高中關鍵因素是什麼,來自於臺鐵行車人員、工作壓力、休閒參與。

而第二篇論文國立高雄師範大學 國文學系 王松木所指導 王齡紫的 非連續性文本探析―以90年基測至109年會考國文科試題為例 (2021),提出因為有 非連續性文本、試題分析、國中基測、國中會考的重點而找出了 捷運三民高中的解答。

最後網站災害情報站> 即時災情> 本日即時災情 - 中央災害應變中心則補充:​【學校火災】【30日雲林縣麥寮鄉「麥寮高級中學」火災,已撲滅,無傷亡。】 救災救護指揮中心, 110-11-30.

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

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為了解決捷運三民高中的問題,作者許恩婷,楊志雄 這樣論述:

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店名:添丁切仔麵
電話:02 2288-2386
地址:新北市蘆洲區得勝街22號
營業時間:am07:00 - pm23:00  
公休日:星期二
店名:得勝街米苔目
電話:無
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營業時間:平日 am07:00 - pm13:00 假日 am07:00 - pm14:00  
公休日:星期一 星期二
#Meck大叔#添丁切仔麵#得勝街米苔目

南部地區臺鐵行車人員工作壓力及休閒參與相關性之研究

為了解決捷運三民高中的問題,作者謝孟釗 這樣論述:

本研究致力於探討南部地區臺鐵行車人員「工作壓力」、「休閒參與」之現況和兩者相關情形,並解析人口變項之行車人員在「工作壓力」和「休閒參與」間之差異。研究以「南部地區臺鐵行車人員工作壓力及休閒參與之研究問卷」作為研究工具,問卷透過網路收集236份作為取樣資料分析,有效回收率100%。本研究應用統計軟體SPSS 22.0 for Windows,將有效樣本回收後以描述性統計、獨立樣本T檢定、單因子變異數分析、皮爾森積差相關分析、顯著水準等統計方法進行相關資料統計分析,以下為研究結果:(一) 南部地區臺鐵行車人員中,男性占絕大部分,年紀多為36~45歲,多數已婚,工作職務以駕駛員居多,服務年資以6

~15年為主,且平均月收入為50,001~7萬元者為多。(二) 工作壓力方面,不同性別行車人員在「角色衝突」上達顯著差異;不同年齡、服務年資的行車人員在工作壓力構面「工作時間與生活」項上有顯著差異;不同職務行車人員在「工作負荷量」項目上達顯著差異。(三) 休閒參與方面,不同年齡的行車人員在「社交活動」構面因素上達顯著性差異;不同職務、服務年資、平均月收入的行車人員在「戶外活動」構面上達顯著差異。(四) 南部地區臺鐵行車人員在工作壓力和休閒參與之間的相關性為低度相關。依據研究結論,對行車人員提出建議:覺察工作壓力來源,積極擬定應對策略;嘗試從事戶外及體育活動,有效紓緩工作壓力。另亦對管理當

局提出建議:適當調整工作職務,審慎考量路線排班;辦理壓力管理相關研習,引導員工放鬆練習;籌畫組織文康活動,促進員工互動參與。

非連續性文本探析―以90年基測至109年會考國文科試題為例

為了解決捷運三民高中的問題,作者王齡紫 這樣論述:

摘要本論文以90 年基測至109 年會考之試題為研究範圍,探討國中國文科能力測驗中的非連續性文本試題的文本類型、發展情況以及學生的試題反應。從「質化分析」的角度,先將文本進行分類,並參照《國民中小學九年一貫課程綱要》以及Bloom 2001 認知理論修訂版,探究試題的內容意涵、認知歷程以及命題依據是否恰當;再從「量化分析」的角度,參考試題的鑑別度、難度、選項分析等客觀數據,判斷試題的品質與學生的精熟程度,對非連續性文本試題作一深入的剖析。研究發現,從文本來看,國中能力測驗中的非連續性文本可歸納成單一素材的「圖像、表格、清單」與多元素材的「一次出現、互相轉換」五大類別,其中以「清單」的出題比例

為最高,但整體而言,非連續性文本的命題比例低,成長趨勢緩慢;從學生的角度來看,非連續性文試題的品質優良,學生掌握度高;從命題者角度觀之,試題的命題依據涵蓋性不均衡,且標示不清的情況嚴重,認知能力則著重在「詮釋」與「推論」能力,而缺乏高階的認知歷程。希冀藉由本論文之研究成果,一方面能引導學生進行更高層次的認知思考與表達,一方面可作為未來國文科試題發展之參考。