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自己的力學：找到喜歡又做得好的事
為了解決新竹木工推薦ptt 的問題，作者洪瀞 這樣論述：
★力學，正是最好的人生指南！ 力學為物理學中的一個分支，包括牛頓三大運動定律、量子力學等， 但你知道，在人生這門艱澀的學問上，也有非常重要的七項力學嗎？ 洪瀞博士將力學衍生運用，為你開一堂最有趣、最實用的「人生力學課」！ 你將由此學會借力使力，克服難關、揮別迷茫，活出力量無窮的你！ ★「我一直想回台灣做這件事情，這比賺多少錢，更值得投入一輩子。」 曾獲得幾乎不會給予外籍人士的美國國家太空總署（NASA）獎學金、畢業於世界排名前十的哥倫比亞大學，被人視作「人生勝利組」的洪瀞，放棄國際半導體工程師的高薪職務，返回故鄉臺灣任教，實現他最大心願：為臺灣教育界創造一個
更好的學習環境。 ★物理課本上的力學很難沒關係，「人生力學」你一定要學會！ 力學是一個機制，由一個核心關鍵去延伸，推衍出恆常的法則。洪瀞博士不但致力改善臺灣的教育環境，還將他最擅長的力學延伸運用，創造出每個人都需要的「人生力學」。他從本身的求學經歷出發，以充實力．發現力．準備力．抗壓力．鼓舞力．轉換力．影響力等七個核心關鍵為基礎，帶你借力使力，以熱忱作為頂點，利用槓桿，把自身的能量發揮到最大，找到屬於自己的力學。 本書特色 ★「又帥又強！」「跪求出書！」「根本人生勝利組！」「有頭腦又有外表。」「當年的哥大周瑜民！」「我重新投胎考土木系還來得及嗎？」「這老師也太帥了，都想
去報考該系所了！」 PTT表特版引發暴動，讓許多學生都想轉系的成大土木學系副教授洪瀞首部作品！ ★哥倫比亞大學博士、成功大學教授，將力學轉化為你的人生助力！ ★人生七大力學快速學習法── ．充實力：加速提升學習速度，拓展自身視野 ．發現力：學會觀察，找出自己的能力何在 ．準備力：未來的爆發力，來自平常能量的累積 ．抗壓力：找出能承受的壓力值並淬鍊自己的韌性 ．鼓舞力：時時感受生活中的正向力，鼓舞自己也激勵他人 ．轉換力：懂得調適轉換心態，你也能上演絕地大反攻劇碼 ．影響力：重視他人的需求，合作能創造出不可思議的影響力 有力推薦 ★遠見
雜誌副總編輯／林讓均 前科技部長及國立臺灣大學講座教授／陳良基 作家／御姊愛（徐豫） 《人生路引》作者、醫師／楊斯棓 生鮮時書創辦人／劉俊佑（鮪魚） 作家、臺中惠文高中圖書館主任／蔡淇華 Super教師、暢銷作家／歐陽立中 臺灣影評人協會理事長／膝關節 《遠見》雜誌主編／謝明彧 ▍洪瀞副教授真的像極了阿基米德，他的大作就是支點，可以讓你撬起自己的人生！──《人生路引》作者、醫師／楊斯棓 ▍物理，可說是最強跨界學科，商業上有「系統動力學」，生活上有「人生力學」，洪瀞從科學、留學與教學的經驗中，悟出一套獨特的觀點，幫你找到一個支點，撬動你迷茫人生的大
門，給你跨界的勇氣。──生鮮時書創辦人／劉俊佑（鮪魚） ▍洪瀞教授用「科學」與「故事」，為你重新開啟「人生之力」。──Super教師、暢銷作家／歐陽立中 ▍洪教授文章深入淺出，用很多聯想方式引導學習，如日本的日月火水木金土曜日就創了一段故事，非常有趣，值得一讀。──臺灣影評人協會理事長／膝關節 ▍洪瀞老師是美國哥大博士、半導體工程師，卻放棄百萬年薪回臺任教，怎麼想似乎都是「不理性」的選擇，但聽完他對人生價值的思考，決心投入教育工作的堅持，反而慶幸有老師這種「理想性人格」，成為改變臺灣社會的新力量。──《遠見》雜誌主編／謝明彧
自行車的休閒化：休閒實作型式的象徵鬥爭
為了解決新竹木工推薦ptt 的問題，作者李佩璇 這樣論述：
本研究試圖以Pierre Bourdieu為主並輔以Norbert Elias、Eric Dunning與John Hargreaves等人的理論分析工具，透過歷史文獻分析、深度訪談與參與觀察來重新回答2007年單車熱何以興起、又帶來什麼樣結構性影響等問題。而2007年單車熱應被理解為自行車休閒化歷程中獨特的階段性成果，此時單車活動的「休閒」（而非通勤或運動）意涵得到了宰治性的地位，單車休閒更被型塑為一項受到眾人欲求的選擇。因而面對本研究的核心關懷，我們首先探問「自行車如何被休閒化」。通過歷時性的耙梳與分析，可以發現1950至1970年代臺灣出現了自轉車平民化的過程，與此同時，國家亦自196
0年代開始主導自由車運動的發展，作為廉價交通工具的自行車與作為體育競技的自行車之分離，則使得單車休閒運動空間自此萌生。而後於1980、1990年代的越野單車、踏板上的勇者與登山車等風潮中，則可見單車休閒運動空間中出現了朝向休閒化發展的趨勢。國家、自行車製造商與中華民國自由車協會等扮演著關鍵施為者的角色，在不同的歷史時期中有意（或意外）地打造出單車休閒發展的供給條件，並切合了來自不同社會階級的社會需求。接著，在確認1990年代臺灣社會已有基本單車休閒人口存在之後，我們則須回答「單車休閒的象徵位階如何被翻轉」的問題，亦即探問單車休閒何以成為臺灣中產階級成員最為推崇的休閒選擇之一。其中關鍵在於全國自
行車道路網的建設，以及在《練習曲》此一機遇性事件之後所帶來的大批文化中介者對於單車休閒所進行的象徵構作。而在這些文化中介者的描繪中，中產階級車友所經營出來的單車休閒生活風格，則被型塑為其他車友應當仿效的模範，由此才使得單車休閒的象徵位階得以翻轉。在此之後，我們則進一步關注「單車休閒實作型式如何深化階級區隔」的問題。並且發現一來單車休閒運動空間的邊界已由「通勤」與「休閒╱運動」的區隔轉變為「通勤」與「單車鑑賞」的劃分判准；二來新加入單車休閒行列的大批中產階級車友不僅拉抬了參與單車休閒的經濟門檻，也同時提高了投入單車休閒所需具備的美學鑑賞能力，由此則使得單車休閒運動空間出現了結構性位移的可能。最後
，除了以自行車「休閒化」的案例來與形態社會學「運動化」概念進行對話之外，在指出臺灣中產階級於自行車休閒化歷程中所扮演的重要角色之後，我們亦試圖將此研究案例放置在消費社會的討論脈絡下，並且歸結出臺灣中產階級兩項特殊的階級性格。