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另外網站新北15區「車位價」大公開永和「霸榜」一個坡平227萬！ ...也說明：根據新北市地政局的購買車位統計，永和區橫掃「坡道平面」、「坡道機械」及「升降機械」車位均價榜首，其中坡道平面一個均價為227萬元；反觀，淡水區在15 ...

國立臺北科技大學 管理學院資訊與財金管理EMBA專班 翁頌舜所指導 吳俐葦的 實價登錄資訊透明化對不動產估價與交易價格之影響 -以桃園市區段為例 （2020），提出新 北市 車位價格 查詢關鍵因素是什麼，來自於實價登錄、估價系統、計量模型分析法、交易資訊透明度、特徵價格法。

而第二篇論文佛光大學 應用經濟學系 周國偉所指導 許育彰的 利用租屋網公開資訊探討台北市車位租金的條件 （2019），提出因為有 停車位租金、台北市、租屋網、車位條件的重點而找出了 新 北市 車位價格 查詢的解答。

最後網站好房 House Fun 11月號／2013 (NO.7)多空交戰 挑屋時機到則補充：真有一定的指標性,買方可以針對自己想要的購屋區域'逐月查詢成交物件價格'並觀察整體成交物件平均行情'找出區域房市變化的趨勢。舉例來說'若想要買新莊頭前重劃區!

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了新 北市 車位價格 查詢，大家也想知道這些：

新 北市 車位價格 查詢進入發燒排行的影片

130107 TVBS 每坪240萬查嘸？ 實價網 北市PK內政部
影片網址→http://youtu.be/ii15wf_jis8

感謝記者侯慶莉的採訪，為什麼「台北市實價網」與「內政部實價登錄」資訊會不同步呢？同樣查詢「仁愛路三段」，台北市的版本可以查詢到單價240萬的成交紀錄，但如果是內政部的，只找到一間單價120萬的。

最主要的原因是，台北市實價網可以說是每2個禮拜就更新一次，甚至每個禮拜就更新一次，但內政部的版本，則是每個月16號公佈前2個月前的成交行情，所以才會有這樣的差別嚕！嗯......以後我都要改去台北市的實價網查房價了。

以下是新聞報導......↓


記者：侯慶莉 攝影：王偉帆 台北報導

民眾上內政部的網頁，就能查到房屋實際交易價格，台北市政府去年11月底也跟進，推行「台北市房價查詢網」， 相當受到歡迎；根據台北市的網頁，仁愛路出現每坪要價240萬的豪宅，由於這是實價登錄後首見的高價，因此有人上內政部網頁想要確認，想不到同樣的資訊，內政部實價登錄網站卻怎麼也找不到，讓人很納悶，到底誰的資料才對？搞了半天才知道，原來是台北市每個禮拜都會更新資料，內政部卻是每個月才更新一次，所以房價資訊不同步。

房仲業者陳泰源：「(仁愛路)最高單價120萬，你在台北市實價網找的到，但是內政部網站找不到。」

房仲業者一臉困惑，因為根據台北市政府推出的「房屋實價查詢網」，仁愛路上出現每坪單價240萬的房價行情，儘管是拆算停車位後的換算價，但奇怪的是，同樣的資訊上內政部實價登錄網，卻怎麼也找不到。

TVBS記者侯慶莉：「照著台北市實價查詢網的資料實際來看看，每坪超過200萬的建案長怎樣。」

這幢大廈位處黃金地段，不是知名的頂級豪宅，竟然創下實價登錄後最高價，資料到底有沒有問題。陳泰源：「並不是台北市十大豪宅、十大名宅之一，(高價可能是)裡面的裝潢材質可能非常高檔、非常精緻。」

原來去年11月底，台北市跟進辦理房價實價查詢網路服務，每週更新一次，但內政部每個月才更新資料，資訊整整落後台北市半個月。民眾：「台北市更新比較快，那我一定選台北市(網站)。」記者：「為什麼？」民眾：「因為才可以掌握最新訊息，如果我要看的話，(台北市)時間很短嘛，很長(才更新的)沒什麼意思。」

房價資訊出現時間差，內政部強調不是自己動作慢，實在是全國的資料量太多太大，需要時間整理，新北市政府月底也會加入戰局，政府帶頭防止炒房，就要比效率。

新聞網址→http://www.tvbs.com.tw/NEWS/NEWS_LIST.asp?no=nunumt198720130107131339

部落格網址→http://blog.yam.com/taiyuanchen/article/59077876

實價登錄資訊透明化對不動產估價與交易價格之影響 -以桃園市區段為例

為了解決新 北市 車位價格 查詢的問題，作者吳俐葦 這樣論述：

2012年以前不動產交易價格是神秘面紗，在實價登錄資料透明化前，若對房價進行評估，僅能用抽樣調查的方式估價，或透過估價師運用估價方法與房仲業評估買賣價格。內政部實施不動產實價登錄制度，改變了國內房地產市場供需。不動產具有稀少性、市場性、與效用性，如何發揮最大的價格合理化是土地政策值得探討的問題。房地產是特殊的市場，而經濟循環、區段、可及性及方便性是影響房價的最主要因素。2020年7月1日實施實價登錄修正部分重點含：預售屋申報時間要提前、買賣雙方登記時併同申報、成交案件門牌欄之區段化揭露等，透過制度讓資訊更透明化。故實價登錄買賣案件需登錄：交易完成日期、土地與建物移轉面積、車位、價格…等等。本

研究將依內政部實價登錄統計資料，與運用資料探勘分析來分析了解桃園都會等區交易狀況，在開放資料的不動產交易房價下，使用大量估價相關分析法，分析交易數據是否值得做為買賣交易及預測房價之參考。不動產估價於不動產業界及金融界是相當重要的交易評估，本研究使用實價登錄的資料經過整理和分析，運用於計量模型分析法推算出預測房價及準確率，而降低估價費用、人為主觀誤差並有準確的依據進行估價，那麼實價登錄系統是值得參考的統計數據。

利用租屋網公開資訊探討台北市車位租金的條件

為了解決新 北市 車位價格 查詢的問題，作者許育彰 這樣論述：

台北市是年輕人嚮往的都市，也是經濟國際化的指標及全方位生活機能的台灣第一大都會區，房屋本身可以出租收益外，停車位也是另一個可創造租金收益的資產。其中僅台北市的車位收租效益高過住宅0.4個百分點，其餘五都的車位收租效益皆較住宅低。本研究就以台北市全區租出車位價格條件、台北市成交筆數最高筆數行政區域與最低筆數行政區域、台北市全區面積以盆地地形為主全面積為271.7997平方公里土地面積（山坡地區、平原地區）多寡劃分區、高低勞動力人口密集區域為分區點、以三年平均車輛70,000輛為主來做為研究對象，而條件變數以坪數、仲介、押金、最短租期、地上露天/地下室、平面式與機械式條件，作為對出租車位的租金是

否有影響。 實證結果「租金每坪單價」、「平面/與機械」變數與預期相符且均達顯著水準，「地上露天/地下室」變數與預期相符，但影響不顯著，惟「最短租期」、「仲介」、「押金」與預期不符且顯著，依實證分析，台北市價格前三貴的平面車位行政區，分別是大安區、中正區及松山區；最便宜的則落在文山、北投區。高價車位的行政區往往發展早，停車空間少，加上需求大、房價高，自然停車位也跟著水漲船高。

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