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國立中山大學 公共事務管理研究所 吳偉寧所指導 黃偉欣的 嚴重特殊傳染性肺炎(COVID-19)對國際機場服務之影響 (2021),提出松山機場停車關鍵因素是什麼,來自於風險、友善度、新型冠狀病毒、服務設計、滿意度。
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報紙之死:我與美洲《中時》的創生與消逝
為了解決松山機場停車 的問題,作者周天瑞 這樣論述:
資深媒體人周天瑞首度披露美洲《中時》創辦與停刊始末 ─王健壯、黃榮村、劉敦仁 專文推薦─ 這個問題好像只有我能回答。 其實,我仍未必是最有資格的解謎人。 一九八二年,他揮別久居的台北帶著家當,攜家帶眷飛抵紐約,押上全部的勇氣與熱情,在語言文化殊異的北美國度創辦全新的中文報紙。他是仍然少壯昂揚的周天瑞,銜命開辦美洲《中國時報》;然而在這段旅程開啟的當口,他未曾預料到這段經歷,將在往後數十載的新聞媒體從業生涯裡,不斷地被問起、被提及…… 周天瑞不但親身投入創刊期的篳路藍縷,創刊後在重大議題上也無役不與。美洲《中時》不僅報導海外華人僑界動態,更為華裔美人伸張人權,並且勇
於接近異議人士,突破時代禁忌。無論是在報導或行動上的種種作為,儼然海外華人文化與權益的發聲者和爭取者。然而這樣的報導風格,在威權尚未遁隱的時代,自然也招來當局情治打手的猜忌與攻擊。 一九八四年十一月十一日,美洲《中國時報》創刊兩年兩個月零十一天後,在它聲勢正隆、影響力最熾的時候,突然宣布停刊。從事發第一天起,這一直是大家心頭的疑問,究竟箇中真相為何?如今,身處核心的當事者,以第一手的資料與記憶,娓娓道來…… 本書特色 資深媒體人周天瑞新聞生涯首部回憶錄 首度披露美洲《中國時報》創辦與停刊之原由始末 作者簡介 周天瑞 一九四七年出生,受
教於台大歷史系,美國匹茲堡大學公共行政碩士,現為《優傳媒》董事長。 戰後嬰兒潮第一代新聞人,獻身新聞事業近半世紀,跨足報紙、雜誌、廣播、電視、網路各個傳媒領域。 周天瑞先生英年早發,是七○年代《中國時報》世代交替時期之關鍵角色,其後創辦美洲《中國時報》、《新新聞》週刊、《勁報》、環球電視台,短暫改革超視、《自立晚報》,並主持國家廣播電台(央廣)。在台灣每個演變歷程中,皆發生過舉足輕重之影響,其不忮不求之獨立新聞人形象,尤為深植人心。曾榮膺星雲真善美傳播貢獻獎,肯定其在傳媒界之卓越貢獻。 推薦序一 老派記者替老派媒體留下的一份紀錄 王健壯 天瑞兄跟我有
多重關係:他是我台大歷史系的學長,我進《中國時報》(編按:以下簡稱《中時》或《時報》)的引薦人,我剛當記者時的採訪主任,《新新聞》週刊的創業夥伴,以及四十多年迄今未變像兄弟一般的私誼。 我是一九七七年進報館的。七○年代的《中國時報》是個繁花亂插的江湖,編輯部裡左中右獨各門各派四處林立,老記小記老編小編錯落雜置,其中有坐過白色恐怖政治黑牢的人,有參加過香港第三勢力的人,有被稱為「花瓶政黨」青年黨的人,有忠黨愛國之人,也有黨外民主運動的同路人因為如此繁花亂插,所以也就那般繁花似錦。 從另個角度看,七○年代的《中時》,也是戰後嬰兒潮世代進入報館開始量變引起質變的年代。老先生余紀忠當時最欣
賞的兩個人,「人間」副刊的高信疆,採訪組的周天瑞,就是報館戰後世代的兩位「帶頭大哥」。信疆把「人間」編得像三○年代的《新月》一樣,有文學,有文化,有思潮,也有論戰,被人譽為「紙上風雲第一人」。天瑞是戰後世代記者的領航人,多少人因他引薦進到報館而扮演了質變《中時》的角色,甚至開啟了台灣媒體(尤其是政治新聞與評論)的典範轉移。 但在報館以外的台灣,七○年代是個仍處於戒嚴令掛帥的年代,言論自由與新聞自由極度稀少有限的年代,警備總部、國民黨文工會與新聞局猶如老大哥的年代。一九七五年《臺灣政論》出刊五期就被迫關門,一九七七年關懷現實的鄉土文學被醜化為工農兵文學而遭受圍剿,一九七九年與民主運動掛勾的
《美麗島》雜誌,出刊五期被禁,當年十二月更爆發了美麗島事件,黨外領導人紛紛被捕入獄;可見七○年代也是威權極右勢力當道甚至為所欲為的年代。 這就是《中國時報》當年所面對的外部環境,也是老一輩如余紀忠,少壯一輩如信疆與天瑞,所要每日周旋與對抗的外部勢力。余老先生辦報的典範雖是《大公報》的張季鸞,但張季鸞終生「人不隸黨」,蔣介石視他為國士而非僚屬;余老先生與蔣經國卻有黨魁與黨中常委的上下權力關係。報人辦報可言所當言、爭所當爭,報人同志辦報卻不得不迂迴婉轉,評人論事雖竭盡可能小心翼翼,卻仍難免動輒得咎;其結果便是,余老先生雖以張季鸞為榜樣,但七○年代中期以後的《中時》,卻像五○年代中期以後的《自
由中國》,稍有「政治不正確」的新聞與言論,必被黨內右翼保守勢力緊盯壓制;余紀忠雖不像雷震落到最後被國民黨以叛徒視之的悲慘命運,但他不像張季鸞享有那麼多不必瞻前顧後的辦報自由,卻也是事實。 報老闆的處境如此,在第一線領軍衝鋒陷陣的天瑞與信疆,可想而知更是右翼保守勢力的眼中釘。信疆兩進兩出「人間」,政治壓力使然;天瑞兩進兩出採訪組,也是政治壓力使然。老先生雖然像核子保護傘一樣多次力保他的兩大愛將,但形勢比人強,他最後仍然不得不把天瑞「放逐」到有許倬雲任教的匹茲堡大學,把信疆「放逐」到有劉紹銘任教的威斯康辛大學,讓他們暫避風頭、遠離是非。《中時》當時已是台灣第一大報,但當一個略具自由主義色彩的
報人,碰上一群腦袋裡盡是動員戡亂思維的右翼保守勢力時,退卻的卻是報人,犧牲的總是愛將。但天瑞絕沒想到的是,這股時明時暗的右翼保守勢力,幾年後又陰魂不散追到了太平洋彼岸,追進了美洲《中時》大門。 天瑞是走過戒嚴肅殺歲月的記者,嘗盡了「萬山不許一溪奔,攔得溪聲日夜喧」的苦澀滋味;從匹茲堡束裝攜眷奔向紐約的那段路程中,他心裡想必會有「到得前頭山腳盡,堂堂溪水出前村」的憧憬:終於有了新聞自由,終於可以放膽文章,終於可以放手辦報,終於等到了這些終於那些終於,從此不再有不知伊于胡底的困惑,不再有情何以堪的挫折,當記者,辦報紙,能夠擁有這麼多過去所沒有的,夫復何求。 故事的開始也確實如同他的憧憬
。他可以為華人權利大聲疾呼,而改變了美國司法;可以替中國民主鳴鑼開道,而點燃了民運的海外香火;可以完整報導中國奧運選手的成績,而突破了兩岸禁忌;可以如實處理江南案新聞,而守住了專業分際;在美國可以做的這些那些新聞,在形格勢禁的當時台灣都做不到。天瑞當時偶爾回台講到這些「豐功偉績」時,讓仍然只享有有限新聞自由的我們幾位老同事,每每妒羨不已,真的是又妒又羨。 但暗黑保守勢力卻容不下也見不得自由主義媒體在異域逐步夢想成真,政治鬥爭的所有醜陋技倆,包括見不得人的黑函,包括殿前告御狀,包括外圍組織充當打手,矛頭都直指美洲《中時》。五○年代中期,《自由中國》曾在右派發動的「向毒素思想總攻擊」的圍剿中
一度奄奄一息,但雷震選擇奮戰到底,讓《自由中國》又存活了幾年;八○年代初期,美洲《中時》遭受暗黑保守勢力發動總攻擊圍剿時,余老先生卻作出了棄守的抉擇,美好的故事就這樣急轉直下戛然而止;又一次,退卻的是報人,犧牲的是愛將。許多年後,有人曾經有過這樣的大哉問:如果老先生當年挺下來,挺到兩年多後台灣解除了戒嚴,今日美洲域中會是誰家天下?但歷史沒有「如果」,大哉問只是感嘆,是遺憾,沒有也不需要答案。 美洲《中時》關門前,我已離開採訪主任職位,在以政論為主的《時報雜誌》當總編輯。有次辦了場座談會,找了陶百川、康寧祥等意見領袖參加,談的主題已不復記憶,但內容無非是批評執政當局,呼籲蔣經國盡速推動改革
等等。雜誌出刊前有天晚上,余老先生把我叫去他在大理街的家中,開口就要求我把座談會紀錄拿掉不要發表,我當然反對,他繼而又要求把陶、康二人的發言拿掉,其餘照登,我說這比全文拿掉更糟,又何以向陶、康二人交代?一老一少各說各話,互不相讓,逼得我不得不說出「我是總編輯,我負責」這樣不知輕重的「蠢話」。話才說完,只見老先生氣得把稿子往桌上重重一摔,怒聲回我:「你負責,你負什麼責?你兄弟在美國連下鍋的米都沒有了,你負責什麼?」這是他唯一一次對我的怒叱,他說的「你兄弟」,指的是天瑞等人,「沒米下鍋」,講的是國民黨刁難他,不讓他把錢匯到美國。我見他氣成那樣、罵成那樣,脫口就說「那我辭職」,說完掉頭就離開他書房,
走回雜誌辦公室收拾東西;那天晚上下著冷雨,我的心卻比雨冷。後來,我也被「放逐」了,放逐到有冷紹烇任教的維吉尼亞大學。講這段三十多年前的小故事,只是替美洲《中時》的悲劇留個注腳,替余老先生當年的處境留個旁證,也替暗黑保守勢力當年的胡作妄為留個罪證。 天瑞寫美洲《中時》的故事還在《上報》連載時,有天我接到初安民的一則簡訊,其中有這樣一段話:「剛剛一口氣把十四篇連載看完,不愧是老記者手筆。」這段話說得真對真好。天瑞不但現在是少數僅存的老派記者,當年其實就已是個罕見的老派記者,年輕時我常開玩笑說他寫的文章是「新民叢報體」,擅用疊句,文白夾雜,雄辯滔滔,頗有梁任公之風,儼然老派記者。但老派記者的老
派不僅是老在文字,更是老在價值,老派價值評人「是其是,非其非」,論事「筆則筆,削則削」,天瑞寫的美洲《中時》興衰故事,就是一個老派記者信守老派價值所留下的紀錄,而且是一份誠實的紀錄,他對這份倏起倏滅報紙所有的意氣風發、困惑挫折,怨忿不滿盡在字裡行間,沒有為尊者諱,沒有為朋友隱,沒有迂迴婉轉,不再曲筆為文,確實就像安民所說「不愧老記者手筆」。 在老派記者日漸凋零,老派價值蕩然無存的這個年代,誰能沒有「老派記者之必要」這樣的覺悟或警覺?看完天瑞這本報紙興亡錄後,再給自己一個答案吧。 (本文作者曾任《中國時報》社長、《新新聞》週刊董事長、現為世新大學新聞系客座教授) 推薦序二 好大一
場異域風雲 黃榮村 好友天瑞兄是一位常懷忠義之心,眼界跨越敵我的媒體界大老,但人在江湖,卻不免有常遭誤解甚至被背叛的浩然之嘆。最能體現他這種風格、貢獻、與困境的,應該就是這本三十幾年後重拾回憶真心告白的《報紙之死:我與美洲《中時》的創生與消逝》。就像在法庭之上的誓詞:「我說的是事實,全部的事實,除事實之外無他」(I swear to tell the truth, the whole truth, and nothing but the truth),天瑞兄已無所顧忌,帶著反省的心情,振筆直書為歷史留下紀錄。 我曾念過一年台大歷史系,隔年轉到心理系,天瑞則從輔大轉學到台大歷史系,
畢業後大家都在學校羅斯福路附近賃屋而居,簡稱羅公館,蘇貞昌剛開始在張德銘的事務所執業律師,也住在一起,天瑞就租在隔壁巷子,互相之間常有往返。天瑞在歷史系畢業之後,傳奇式的向《中國時報》老闆余紀忠毛遂自薦,一路受到重用,在擔任採訪主任時針對一九七九年底美麗島事件之後的軍法大審,連番大幅報導大做特做,震驚整個社會,但福兮禍所伏,一九八○年就在情治單位與層峰的巨大壓力下,憤恨不平提出簡短信函,自稱在此時代困局中,由於心胸狹窄目光淺短,沒詳查審度局勢,以致遭此橫逆(這是我嗆辣的解讀,天瑞原文應是相對優雅才對)。之後被迫赴美讀書,形同流放。他那時正處採訪第一線巔峰,是台灣報界有史以來最年輕的大報採訪主任
,忽然碰到這種荒謬的迎面重擊,很難想像那種爆炸性情緒,究竟會如何紓解。但他走出了很困難的第一步。他在一九八二年四月奉召前往籌備,九月開辦美洲《中國時報》,也正是我一九八二至一九八三年到美國進修的期間,他在紐約我在劍橋,偶而過去走走,住過他剛在皇后區(Queens)買的房子,但兩年之後關報,就賣了這間他滿喜歡的房子,搬到紐澤西再買的房子,後來也沒留住。為了美洲《中時》,他失去了台北的房子,一九八六年為了回台共同創辦《新新聞》,又失去了美國的房子。他自稱一生勞碌,空留遺憾,但總算「曾經有過」。 天瑞在經營美洲《中時》短短兩年期間,除了發動平反底特律陳果仁冤死案,並獲得空前成功之外,也曾獨家報
導過王炳章獲博士學位棄學從運創辦《中國之春》的大事。王炳章與我們同年,與台灣的關係可說始自美洲《中時》,一九九八年左右來台,說要闖關回大陸,二○○二年再度被捕,後來一直關在韶關北江監獄,據說多次中風。楊建利也有類似遭遇。那個時代的悲劇,真是數不清啊。 天瑞後來抓到了一九八四洛杉磯奧運的機會,非常謹慎報導了中國大陸選手的耀眼表現,深受各界矚目,也大大推銷了報份。但當時海峽兩岸還在風聲鶴唳的敵對狀態,再怎麼客觀報導再怎麼自以為周到的拿捏,都不敵有人會打政治小報告從中牟利,甚至冠以「為匪張目」的血滴子。禍不單行,接著有一篇批評雷根總統的社論被大幅扭曲成不可承受的嚴重程度,並以禍害台灣的名義加碼
坑殺,因之不只得罪當道也不見容於老東家。 更大的風暴還在後面追趕,可謂是命途多舛,歹運迭至。天瑞安排以頭版大幅報導舊金山的江南自宅遇刺案,被政治解讀成美洲《中時》在影射江南案是國民黨幹的政治謀殺案。雖然後來江南案被證實確是如此,也對台灣的民主政治發展帶來巨大改革契機,確立了蔣家後代不再接班與解嚴的重大決定,不過當時的報導顯然是被有意與過度的陷害。本書還原當時最大案,幾句話講得清清楚楚,很不容易。這段文章發表時,我正在微微飄雪的札幌,驚讀這篇講述紐約異域徬徨無依的文章,真是志士流亡在大冰雪之中,他重新再想再寫一遍,心情一定相當沉重。 過沒多久,就在未能與聞之下關報,天瑞就如晴天霹靂後
流浪在風雨異域街頭的人,他寫給老東家余紀忠的那封信,與當時辭離台北採訪主任後出國的信,真是一前一後,講的無非都是志士心所謂危的沉重心境。庾仲初〈從征詩〉中有兩句話:「志士痛朝危,忠臣哀主辱。」應該很合適用來描述他這時的心情。後來他自行料理生活,並獨自創業弄出一片天地,之後不忘初衷回台創辦《新新聞》。 本書各文中前後被點名的黨政要人不下十餘人,每個人都領了一張好人或是壞人的證書,可以貼在牆上。一系列文章中也顯現了在那種猜疑重重動輒得咎的時代,人會經常犯錯,決策經常無法預測又經常帶來屈打成招的結局。 天瑞在本書中清楚呈現出強韌與設定清楚目標努力完成的性格,在過去戒嚴時代經歷如此多大事,
表現出遠遠超過我們同年齡人的地平線。天瑞的恩怨情仇又如此複雜,尤其是與一代報人余紀忠之間牽牽扯扯,有時像父子有時又像走在兩條平行線上的關係,他在年紀輕輕時已像活了好幾輩子,真是辛苦他了。 三十幾年後重拾回憶,一定有時時不能自已之處。書寫過往有如重新走入往日時光,心情不免多所起伏,需要回神後再出發。這些感人的敘說,也讓我深深陷入三十幾年前的情境之中,久久不能自已。 (本文作者曾任教育部長、中國醫藥大學校長) 推薦序三 為新聞事業的堅守 劉敦仁 在江西宜豐縣天寶鄉的劉氏族譜中,記載著一首三十二句七字〈墨莊堂歌〉,最後的八句是: 世間何物能九傳 聖賢圖籍千萬年
魯壁群經昭日月 石渠萬卷貯雲煙 人家何用貯金玉 後世能為子孫辱 請看劉氏墨莊堂 留得詩書子孫讀 在天寶鄉辛會市的宗祠裡勒石中,還保存有清代陳姓縣令題寫的詩: 賢哉陳母創墨莊 將軍大書為表揚 相傳七百五十年 劉子劉孫寶書香 劉氏墨莊是漢高祖四弟徐州彭城劉交王哲嗣十七人共三十二支的後裔,其中一支劉式(九四九─九九七),隨南唐劉煜歸順宋朝,成為宋太祖(九二七─九七六)陛下的磨勘司。雖官位朝廷,卻清廉自守,死後僅留下書籍千餘卷,是為墨莊。 劉式後人一部分從新喻遷移至江西宜豐天寶鄉。世代為官但均謹守耕讀自律的家規傳統。岳飛抗金時
途經江西,得悉墨莊的傳世家風,提筆為劉氏家族題寫 「墨莊」匾額,並勒石保留迄今。遂有清代陳姓縣令「將軍大書為表揚」的詩句。 在諸多傳家的禮儀中,體現家族中遵循禮教不恥下問而打破輩分之間長幼有序藩籬的趣事記載頗多。 我的曾祖父劉寶壽(號茶生),光緒年間,先後為辛卯科舉人,甲午恩科進士。因其為庶出,輩分雖高,但年齡均小於其長兄劉寶名(字芝鄰)的幾個兒子。其中二兒子劉雲衢(字霞莊)曾為其叔父茶生公潤色文章。先曾祖父較其姪兒霞莊公早一年中進士,捷報遞到時,先曾祖父即向其姪兒霞莊公一跪致謝。為家庭留下尊師重道的美談。 無獨有偶,先父生於一九○四年,誕生時,因為先祖母沒有奶水,當時先堂兄
劉己達(字海澄)早已出生,其母親為先父的堂嫂,將奶水分給先父。終其一生,先父一直稱呼堂嫂為「開口乾娘」。劉己達是霞莊公的嫡系孫,其父劉思祥是先父的堂兄。 因為這第一口奶,先父自始即視其姪兒己達為兄長。以「澄哥」相稱,甚至在春節大年初一清晨拜年時,先父肯定會向自己的姪兒行跪拜禮。 鑒於百年來傳世的家風,雖然我和天瑞是舅甥的關係,但多年來我一直視其如幼弟。這一特殊的兄友弟恭關係,實來自對他生母的感恩。天瑞的生母是我大姊。抗戰期間舉家淪陷上海,在百般艱難的環境裡,大姊對弟妹的照顧猶如慈母。不幸她命運多舛,而立之年即撒手人寰。她短暫的生命,在我心中留下的是聖潔和偉大。 我在一九六二年
八月負笈歐洲,在松山機場和父母話別,我沒有流淚,但在和大姊擁抱時,我竭力保持情緒的失控。坐在機艙內,透過舷窗看到神色憔悴的大姊,佇立在烈日下,抬起那只無力的手臂向我揮動。頃刻間,淚水如洩洪般模糊了我的視線,震耳欲聾的螺旋槳呼呼聲掩蓋了我對大姊最後的呼喚。當飛機騰空而起後,也就是我和大姊的永別。第二年的三月,我接到報喪的家書。 大姊的離世,直接給我留下的掛念,就是她那個正需要母親照顧的少年天瑞,在我心目中,他既是我的外甥,卻更似我的幼弟。大姊長我十五歲,而天瑞和我之間年齡只相差一輪。 那時我遠在歐洲,對失去母愛的外甥,我無能為力。只是眼前不斷出現天瑞在襁褓時的可愛神情。自小,他就是我
最疼愛的外甥。不久我接到天瑞的第一封信。那清秀的小楷以及信中的內容令我吃驚又寬慰,信中表達的不是一個青春期孩子的吃喝玩樂,而是嚴肅地和我探討如何步入新聞媒體的途徑。 天瑞的少年勵志令我敬佩,他信中的字裡行間,反映出的是他對未來充滿憧憬和決心。令我惶恐的是,以我當時的才疏學淺,如何才能給他適合的建議,而不至於「誤人子弟」。無論如何,通過書信的往來,在我心中逐漸樹立出一個新聞界未來的傑出從業者的形象。 因為生活的不安定,我的住所經常搬動,和天瑞的聯繫也從此中斷。偶爾從華僑商店或餐館的過期台灣報刊中,瞭解到天瑞已經踏入新聞界。我為他能實現夙願,成為一名新聞記者而感到驕傲。 在二○一
二年的秋天,我和妻子以辛亥革命烈士後裔身分,應邀出席在北京舉行的辛亥革命一百週年慶祝活動。在接待的大巴停車場,我被突如其來的一聲「大舅舅」所驚訝,回過頭,正是天瑞。而這一聲「大舅舅」,將已被遺忘的半個世紀點點滴滴,一剎那間全部湧現在眼前,而引發我寫下這樣的兩句話: 慈母風範昭日月 孝子砥礪耀光輝 我沒有「如同隔世」的感歎,湧出的第一反應是我們都成熟了。他是以唯一的台灣新聞從業人士身分,應邀到北京出席是次盛會。這不是巧遇,而是依託先輩的英靈,安排了我甥舅的重逢。他臉龐上的笑容,使我回想起大姊生前的慈祥容貌;他對新聞事業的執著,也憶及大姊在逆境中表現出的堅強意志。從而令我和天瑞之
間,進一步建立起更甚於舅甥關係的「兄弟之情」。也更增加我對大姊的追思和感恩。 二○一八年十一月,我陪妻子到台北作例行健康檢查,和天瑞伉儷共進午餐,席間,我向他就這本作品的內容表達了我的看法。在這之前,天瑞按期每隔一週,即用微信傳給我一個章節,我都會細細地閱讀,體會到他是一位極其難得的盡忠職守的新聞從業員。在任職《中國時報》時堅守崗位腳踏實地的工作態度。深得上級的賞識,接著派遣他開闢《中國時報》在美洲的新天地。 經過拜讀,對天瑞在美國籌辦《中國時報》美洲版的艱辛過程,佩服他過人的勇氣和毅力。由於我離開台灣超越了一個甲子時光,對台灣的政治生態和新聞事業的發展完全陌生。所以對作品中鋪陳的
政治背景,以及描述的《中國時報》和台灣當局的政治關係,和後來發展的局面,我都沒有權利表達任何的客觀公正意見,更不具備妄加評論的基礎。只能從作品的字裡行間,膚淺地用「塞翁失馬」來形容天瑞當時的境遇,也許還差強人意。也印證了「禍兮福之所倚,福兮禍之所伏」的先人哲理。 不論如何,這部在新聞界有著積極影響力的作品,對台灣報業發展歷史留下了珍貴史料,更重要的是對當今年輕新聞從業員,有著積極深入的教育作用。 在交談中,天瑞突然給我下達了一個任務,為這部重要著作寫序。這令我誠惶誠恐,說實在的,無論在寫作或是事業的成就方面,我都不如天瑞。這絕不是客套,因為「專業」和「業餘」是他和我的真實寫照。天瑞
在我心目中,永遠是事業成功的典範。 在拜讀全部作品後,曾和天瑞交談討論,感佩他超乎常人的智慧和處事藝術,面對艱險處境以及周遭的壓力坦然應對。從他的言談中,瞭解到台灣一方面要面對艱難的國際境遇,一方面還得堅持走反共路線,導致《中國時報》在美國發行的時候,受到很多掣肘,從而給報刊造成非常尷尬的處境,一邊要應對來自台灣的疑竇和不信任感;另一邊,作為報紙的負責人,又不得不對在逆境中辦報的天瑞加以並不情願的壓力。 譬如在報紙開辦期間,正逢在洛杉磯舉辦的國際奧運會盛事,其中尤以大陸選手首次參加是次的國際運動盛會最為矚目。作為新聞從業員,處理這則重要體育新聞應是責無旁貸,而且對當地讀者也是望眼欲
穿的報道。因為凡是中華民族一員,不論屬於何種政治背景,受到民族自豪感的驅使,自然對中國選手在奧運會上爭金奪銀的成功有所關切和期待了。 遺憾的是,由於大陸選手是共產黨培養出來的運動員,按照反共的推理,如美洲版的《中國時報》用重要版面,來報導大陸選手獲得獎牌的消息,從台灣的角度看,就有左傾的嫌疑。 雖然《中國時報》的負責人支持天瑞這個本於新聞原則的作為,卻扺擋不住隨之而來台灣當局的壓力,一反辦報之初的恢弘氣派,不免對天瑞生嫌惡之心,形成辦報的新聞自由與欲加以牽制的矛盾現象。但是天瑞卻冷靜相對,並期望能力挽狂瀾,展現出一個真誠而公正的新聞從業員應有的磅礴胸襟。 雖然《中國時報》最後
不得不向政治屈服低頭,關閉了美洲《中時》,卻並沒有讓天瑞對新聞事業的追求稍有懈怠,一如既往地抱著對新聞理念的執著砥礪奮進。回到台北,在不同的新聞領域中探索奮鬥,包括創辦《新新聞》,並任職中央廣播電台等等,在沒有外界的干預下,如魚得水,瀟灑自如,實現他對新聞事業的理想,他的成就引領他成為新聞界後代的楷模是當之無愧的。 在結束這篇短文前,我將本文開始的劉氏〈墨莊堂歌〉的最後兩句: 請看劉氏墨莊堂 留得詩書子孫讀 改寫成: 請看周君美洲夢 流傳佳作代代讀 這是我對天瑞新作的祝賀,並期待他有更多更精彩的作品問世。 二○一八年十二月十八日 (劉敦仁,
本書作者的大舅舅,一九六二年起負笈海外,曾擔任《聯合報》駐馬德里及羅馬特派員,撰寫有關歐洲文化藝術之航訊,頗負盛名,是周天瑞投身新聞界的啟蒙導師。現居加拿大溫哥華。) 自序 一九八三年二月十一日,中國的農曆除夕前一天,一場突如其來的驟雪,打亂了紐約人的生活節奏。 這天傍晚,我正在中國城一家餐廳邀一位未來的同事吃飯。吃著吃著聽說外頭下雪了,不以為意,漸漸人聲鼎沸了起來,嚷嚷著雪越飄越大了、開始積雪了、雪越積越高了、要釀雪災了……。 看來雪大人這回打算逞凶,便匆匆餐畢,朋友趕去搭地鐵,我則去取車。這時候走在雪地上已覺辛苦,到了停車點,發現車已深陷雪堆,動彈不得;即便移出,恐也難保在雪地上能
安全行駛,更不知已見大混亂的路面交通,能否確保到得了報社。 我只好「棄車」,改搭地鐵,以為這會使我到班順利些。哪知,受到大雪的衝擊,又適逢尖峰時期,人群大量湧入地鐵,地鐵站萬頭攢動,有如難民潮。地鐵車進站時擠滿了急著回家的人,幾乎不見人下車,當再次啟動時因勉強又塞進了一些人,個個被壓縮得有如沙丁魚一般,以致候車而搭得上車的進度緩如牛步。 眼看著地鐵車一班一班開走,時間分分秒秒過去。等到好不容易擠上車,好不容易有幸成了沙丁魚,到了換車點下來,同樣的情境又要重演一遍。在那個地下世界裡混合了各種異味,充斥著滿心焦慮,耗費掉無法預期的時間。要命的是,在這個狀況莫名的當下,不時還會傳來有關地鐵線中斷的消
息,真假難辨,心裡不住地祈禱那可別是我要搭乘的路線。 終於拚著老命從最接近報社的地鐵站攢了上來,伸頭看見大地,抬腿踏上地面,乖乖隆的咚,雪已深到了大腿之上!原來,就在與地鐵奮戰的這幾個小時裡,風雪肆虐不僅跟著大有長進,還顯得樂此不疲。在既無退路,又無救援之下,只得踏雪前行。 暴風雪的夜晚一片朦朧,路燈昏黃得只剩微暈,視線茫茫,深雪重重,有如置身鬼域,這段本來就有些距離的路程,走起來格外迢遙漫長。好在方向和目標是清楚的,便咬緊牙關,硬著頭皮,把腳深深踏出去,再用力提起來,一步一步,機械式地跟那大自然較勁。 有道是只要堅持,沒有過不去的坎兒,再辛苦也終於進了報館的門。幾個早到的同仁見我到來,驚喜得
一陣叫嚷,他們剛剛才經歷了踏雪上班的各種險境,知道來之不易。這時候時間指向十一點半,已是接近午夜了。
松山機場停車進入發燒排行的影片
臺北大縱走第五段建議走碧山巖往捷運劍潭站
因為全程有九成都是下坡平緩鋪石路超級好走
碧山巖至忠勇山到金龍產業道路循金面山指標
到鄭成功廟步道後轉劍南路至臨溪100巷岔路
走到文間山圖根點最後就能接到劍潭山步道囉
劍潭山步道上老地方觀機平台最熱鬧展望最佳
能清楚瞭望松山機場每架班機起降也有休憩區
最後循指標到海拔153公尺小百岳劍潭山三角點
文獻謠傳荷蘭人來此插劍於樹最後樹皮包覆劍
也有謠傳鄭成功插劍制服水怪而有劍潭的命名
總而言之臺北大縱走第5段是親民又熱鬧的步道
總長約11公里快走速度只有3小時就能走完全程
步行軌跡與時間參考
14:30 碧山巖
14:40 忠勇山步道入口
15:05 忠勇山步道出口至金龍產業道路
15:10 金龍產業道路循金面山叉路下行
15:20 圓明寺步道與鄭成功廟步道入口
15:40 鄭成功廟步道出口至劍南路
15:50 臨溪路100巷岔路文間山登山口
16:30 老地方觀機平台
17:15 小百岳劍潭山三角點
17:40 捷運劍潭站
交通方式:
搭乘公車『小2區』在碧山巖(白石湖)站下車或是直接開車google導航至碧山巖,可以停車在碧山巖前方停車場,至碧山巖牌樓爬階而上後右轉就能到忠勇山步道口。
#臺北大縱走第五段 #劍潭山 #老地方觀機平台
嚴重特殊傳染性肺炎(COVID-19)對國際機場服務之影響
為了解決松山機場停車 的問題,作者黃偉欣 這樣論述:
新型冠狀病毒影響空中交通航班流量急劇驟降與營運,旅行者對於搭乘空中交通工具的信心因疫情關係而大受影響。為了有效降低傳染嚴重特殊傳染性肺炎(COVID-19),機場防疫措施的實施影響整個其服務流程。然而,如何有效實行並滿足旅客需求、維持服務品質並增加旅客搭乘信心,有待各航站再評估與進一步積極作為。本研究提出兩個研究問題:(1)機場面對新型冠狀病毒疫情之因應措施為何?; (2)COVID-19對機場服務的影響為何?透過探討高雄國際機場對因應新型冠狀病毒疫情之防範措的執行現況,藉由服務運營管理之觀點,找到關鍵指標。了解新型冠狀病毒疫情之服務上的改變,作為日後增加服務體驗的依據。研究的方法以深度訪談
、參與觀察、文獻分析為主。檢視第一線機場人員對疫情下機場服務之影響。研究結果為服務項目受營運成本及降低接觸防疫原則之影響,導致許多友善服務項目被迫暫停而減少選擇性及使用性,包括:餐飲店可選擇多樣性減少、按摩服務暫停、接駁選擇多樣性及接駁頻繁率降低、當地藝文暫停、通用技術系統停用、航廈地圖未能即時更新、機場獨特性活動取消。些許友善服務項目在COVID-19之前未有顯著的良好感受度,然而受疫情影響的搭乘客流減少,反而明顯提升,轉變為具友善感受,包括:停車便利性提高、整合機場資料管理系統更新、減少步行距離、洗手間數量足夠。
四國瀬戸內海(20-21年版):環抱晴朗慢走島國Easy Go!
為了解決松山機場停車 的問題,作者黃穎宜,Gigi 這樣論述:
新版四國旅遊書,新增24頁全新內容,包括島波海道的生口島和大崎上島、瀬戸內海的犬島,同時加強瀬戸內海各小島景點,帶你更全面暢遊香川、徳島、高知、愛媛四大縣。自然風光、藝術小島、鄉土美食,統統都是當地魅力所在。同時,書內所有景點都附有Online地圖QR Code,用手機掃瞄即可定位及查閱景點位置,配合隨書附送的四國旅遊大地圖及自駕遊大地圖,跨縣或跨區同樣無難度。就趁現在,一起出走這個人氣急升的熱情海島吧! 【動靜皆宜】想靜心欣賞四國之美,可在四國喀斯特欣賞壯麗翠綠山景、到像希臘愛琴海的未來心之丘雕刻庭院看藝術雕塑、乘纜車俯瞰紅葉漫山的眉山、或到道後温泉感受古街氣氛
;追求刺激體驗的你,可放膽追逐鳴門漩渦、登上岌岌可危的祖谷蔓橋、到滑床溪谷參加急流水上活動、或爬上斷崖尋訪小便小僧! 【嚐鮮美食】品嚐當地限定的一級美食:讚岐烏冬、炙燒鰹魚、今治燒雞、檸檬拉麵、蜜柑果酒、洋葱料理、炸章魚飯、新鮮生蠔……沒吃過不算來過四國! 【玩味藝術】跟隨建築設計大師的步伐,穿梭瀬戸內海的藝術小島:小豆島、直島、豊島、男木島、女木島、大三島,充滿玩味的藝術品遍佈角落,等着你發掘追蹤外。 【便捷交通】書內共57幅景點地圖及鐵道路線圖,清晰標註JR站、鐵路站、巴士站。另介紹多款超值鐵路周遊券,即使不打算自駕遊也能暢玩縣市! .新增 :島波海道 生口島及大崎
上島、犬島 .囊括愛媛縣、高知縣、徳島縣、香川縣及兵庫縣的淡路島 .必遊景點:丸亀城、天使的散步道、倍樂生之屋、鳴門漩渦、栗林公園、道後温泉… .漫遊瀬戸內海小島:小豆島、直島、豊島、女木島、男木島、大三島… .必嘗美食:即摘士多啤梨、新鮮生蠔、檸檬拉麵、淡路島洋葱料理 .專業繪製57幅分區及鐵路地圖 .超清晰交通資訊及乘車指引 .附送:四國旅遊大地圖和自駕遊大地圖
澎湖機場服務品質與國際化關鍵要素之研究
為了解決松山機場停車 的問題,作者陳琦超 這樣論述:
自2020年起,世界面臨新冠肺炎疫情,導致各國國境封閉,各國民眾轉以國旅為主要旅遊型態。澎湖機場為旅客入境澎湖的重要交通場站,如能針對其提供的服務品質及國際化要素加以分析,了解其提供的相關軟硬體設施是否符合世界各國際機場的評比標準,找出關鍵要素歸類並進行改進,讓澎湖機場在疫後憑藉其優良的服務品質持續吸引國際旅客的到訪。 本研究參考英國顧問公司Skytrax每年針對全球機場進行評比的題項以及吳培鏞 (2015) 針對臺北捷運國際化的研究題項,以IPA重要度-表現度分析法設計初步問卷內容,後經由觀光旅遊相關產、官、學專家學者進行題項適宜性審核,以取得專家效度,並採用李克特5點量表設
計正式問卷,於澎湖機場內針對候機的旅客進行問卷調查,於2022年5月13日至2022年5月22日期間共發出430份問卷,其中有423份有效問卷,有效問卷率達98.37%,以了解澎湖機場服務品質及國際化的關鍵服務屬性後加以整合分析。 經IPA實證分析將本研究42個服務品質要素及12個國際化要素進行IPA矩陣之象限歸類,針對各象限區內之服務屬性意涵及管理方面的建議。結果顯示,在澎湖機場服務品質方面須加強改善的項目為「往返澎湖機場交通的便捷度」、「澎湖機場的公共交通選項、效率和價格合理性」、「澎湖機場停車設施可用性、汽機車租賃服務提供」等3項;另國際化方面須加強改善的項目為「澎湖機場有機場交通
轉乘之說明」、「澎湖機場之機場服務人員具國際語言訓練」、「澎湖機場設置外籍旅客服務處」等3項。期望將本研究成果提供予澎湖機場相關經管單位及欲朝國際化方向發展的機場作為後續改善的參考,以持續透過服務品質的精進來提高旅客赴澎湖旅遊的滿意度並達到國際化的目標。
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松山機場停車的網路口碑排行榜
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#4.台北捷運路線圖 - 工具邦
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#5.據點資訊查詢 - 統聯客運
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是的!!!「台北松山機場」也納入我們的機場停車版圖了!✌️ 不論您是要去桃園機場、松山機場…都能使用我們安全、便利、友善…的停車服務^^ 請靜待更詳細的松機停車場 ... 於 www.facebook.com -
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停不到2天,要收1640元的停車費!這是有民眾投訴,松山機場的停車費貴的離譜,1小時收費40元,一天上限訂在720元,但問題是,很多旅客一出國, ... 於 news.tvbs.com.tw -
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#10.出發!京阪神自助旅行.2023-2024:一看就懂旅遊圖解Step by Step
可利用第一、第二航廈附設停車場,機場停車場均 24 小時開放,進場未滿 30 分內出場之車輛免費;逾 30 分後開始計時收費。捷運 Fri Dute 臺北搭乘捷運文湖線,至松山機場站 ... 於 books.google.com.tw -
#11.臺北市停車資訊導引系統
線上:31,累積人次:5403878 ,資料日期:112年07月05日. 為配合本處核心交換器汰換安裝作業,自111年10月5日(星期三)夜間7時至凌晨12時止暫停服務 ... 於 tpis.pma.gov.tw -
#12.松山機場停車費 - Baiersdorfer SV
臺北國際航空站松山機場官方停車場台北松山機場停車場是bot 發包給民間業者經營停車場俥亭停車日月亭第一航廈台北松山機場停車場攻略私人停車位公有路邊停車格費用比較- ... 於 www.baiersdorfersv.de -
#13.固得租車‧用心服務Car Rental in Taiwan (台灣租車/台北租車 ...
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#14.站點地圖 - YouBike微笑單車
正常租借 · 無車可借 · 車位滿載 · 暫停營運 · 當站點左上方出現閃電符號即代表該站點有YouBike 2.0E車輛. 於 www.youbike.com.tw -
#15.午後大雷雨狂炸! 松機3航班轉降.32航班延誤 - 華視新聞網
昨(30)日午後對流旺盛,台北盆地上空更測到每分鐘超過350次閃電導致松山機場部分航班一度暫停起降、延誤。民航局統計,昨日下午共有3架航班轉降其他 ... 於 news.cts.com.tw -
#16.基隆河5號水門堤外河濱公園停車場 - 東蛙池塘Dong Wa
停車場的費率是平日一天只要30元,星期六日每小時20元(上限100元),然後再搭配共享機車到松山機場就行了,真的是省錢又方便唷! 【台北松山機場停車場推薦】 ... 於 www.dongwa.tw -
#17.澎湖資訊網:UsefulInfo:松山機場- PH-Sea - 沿著菊島旅行
松山機場 照片導覽 · 有免費的30分鐘停車服務 · 機車停車場位置在面對機場的最左邊 · 機車停車費是以天計算,一天20元,若停很多天會先預收費用,若交的錢與實際天數不符時, ... 於 www.phsea.com.tw -
#18.松山機場停車@ 推薦【用部落格賺一仟萬秘密大公開】 :: 痞客邦::
關於松山機場,凱倫找不到有免費停車的信用卡. (沒錯,把手邊的卡片都剪掉好了,沒什麼作用XD ). 機場接送從台中到台北... 松山機場停車 ... 於 ufysrebj.pixnet.net -
#19.2023 JCB 晶緻卡網路預約 - CallCar機場共乘
註:桃園機場提供基隆、新竹、苗栗、台中跨區加價服務;松山機場提供基隆跨區加價 ... 本項優惠服務僅提供單點接送,無法提供指定進入地下/立體停車場,或非上下車 ... 於 www.callcar.com.tw -
#20.關於松菸 - 松山文創園區
停車 資訊: 本園區最鄰近之停車場為臺北文創大樓地下收費停車場,可由菸廠路(市民大道、光復南路口)駛入 ... 於 www.songshanculturalpark.org -
#21.信用卡機場接送優惠方案 - 花旗銀行
機場 接或送優惠權益:享一年最高8次機場接或送服務(含臺灣國際機場6次及亞太地區2次)。條件:持Citi Prestige信用卡本人以正卡購買全額機票或支付團費8成以上, ... 於 www.citibank.com.tw -
#22.2023 年全台30 家銀行信用卡機場外圍免費停車完整收錄
2023 機場周邊信用卡免費停車. 機場交通接送是大家出國煩惱之一,以桃園國際機場為例,單日停車費最高上限小車490/ ... 於 www.money101.com.tw -
#23.機場捷運營運路線 - 桃園捷運乘車指南
列車介紹 · 轉乘與停車資訊 · 旅客乘車須知 · 乘車方法 · 安全設備 · 無障礙服務. 車站資訊. A1 台北車站 · A2 三重站 · A3 新北產業園區站 · A4 新莊副都心站 ... 於 www.tymetro.com.tw -
#24.機場外圍停車卡友權益 - 國泰世華銀行
2023/7/1~2023/12/31止,搭乘Uber並於桃園國際機場、小港機場、松山機場、清泉崗機場下車,綁定刷國泰世華卡(含Debit金融卡)支付車資,並輸入折扣碼「CUBFLYH2」,享單 ... 於 www.cathaybk.com.tw -
#25.機場外圍停車- 信用卡 - 富邦金控
富邦信用卡機場停車禮遇,於桃園、台中清泉崗、高雄小港機場皆有提供免費機場停車合作廠商,讓您隨時出國停車免煩惱. 於 www.fubon.com -
#26.2022松山機場第三停車場收費-汽車保養試乘體驗
臺北松山機場停車場有官方航廈第一/二停車場(平面停車位)、第三立體停車場,附近的民有市場地下... 全日收費停車30分鐘以內出場者不收費平日/日間收費40元 ... 於 vehicle.gotokeyword.com -
#27.獨享禮遇JCB晶緻卡-機場接送
接機時間:以台灣地區國際機場公告表定之時間為準(時間基準以預約之桃園、松山、台中、高雄國際機場公告為準);若航班延遲抵達,將以實際抵達時間起算等候時間,若 ... 於 www.tw.jcb -
#28.「松山機場」停車過夜省錢。提前預約限量名額如何搶看這篇 ...
這次飛澎湖由於是早班機,從桃園住家天一亮就要出發前往松山機場行前規劃如搭乘大眾巴士來不及,拖行李更不方便,但機場接送或計程車來回也不便宜男人 ... 於 yujuan162.pixnet.net -
#29.公告本市捷運松山機場站周邊路邊機車停車格,自110年8月30 ...
公告本市捷運松山機場站周邊路邊機車停車格,自110年8月30日(星期一)上午9時起納入收費管理。 · 發布機關:臺北市停車管理工程處營運科 · 聯絡人:許誌宸 · 聯絡資訊: ... 於 pma.gov.taipei -
#30.松山機場與周邊停車場介紹@ 澎湖自助旅遊玩家-爪蛙與心如
a.松山機場內停車場一個小時40元,週邊道路的話一個小時20元,但車位不多,建議坐計程車會比較划算。 b.先將車子停到民權公園(民權東路四段180號)的市立 ... 於 blog.xuite.net -
#31.服務據點 - 格上租車‧閣下至上
可甲租乙還#日租車#捷運永春站#捷運後山埤站#松山火車站#捷運松山站 · 詳細資訊立即租車. 台北景美站. 站點地址:台北市文山區羅斯福路五段221號1樓 ... 於 www.car-plus.com.tw -
#32.機場外圍停車優惠 - 玉山銀行
持玉山信用卡至現場過卡確認免費使用資格,適用停車場如下表停車場資訊。 桃園機場: 「中興嘟嘟房」免費出國停車為戶外停車場不提供遮棚及接駁服務,請於使用前 ... 於 www.esunbank.com -
#33.IKEA新店店| 營業時間與交通資訊
地址:新北市新店區中央路159號4樓(小碧潭捷運站旁) 開車導航至停車場 ... 644 (行經中正紀念堂和新店小碧潭)、906 (行經松山機場和新店安坑) 於 www.ikea.com.tw -
#34.松山機場免費停車信用卡 - Tardy Immobilier
Flygo 機場停車本服務限持卡人本人使用需出示該卡供司機確認未出示信用卡者. 由萬事達專區進入預約近程機場接送範圍ll每趟扣累積消費額90, 000 松山機場2. 於 tardy-immobilier.com -
#35.臺北國際航空站停車場收費與管理要點
三、本站停車場之停車區域及劃分如下,管理單位得視停車位. 需求情形,調整停車區域。 (一)第一停車場提供一般車輛停放服務,第二、三號小型車停. 車場提供一般車輛及部分 ... 於 www.tsa.gov.tw -
#36.午後大雷雨狂炸! 松機3航班轉降.32航班延誤 - Yahoo奇摩新聞
台北市/ 陳堯棋楊文尚台北報導昨(30)日午後對流旺盛,台北盆地上空更測到每分鐘超過350次閃電導致松山機場部分航班一度暫停起降、延誤。 於 tw.stock.yahoo.com -
#37.松山機場搭機汽車該停哪?提早預約停車位一天只要200 元
松山機場 的停車是由俥亭停車負責,計日型的是每天只要200 元,重點幾個條件: ... 綜合以上條件,簡而言之,「提早」預約這件事是相當重要的,最早可以在16 ... 於 steachs.com -
#38.松山機場停車的文章和評論 - 痞客邦
來看痞客邦超過16 則關於松山機場停車的文章討論內容: 愛呦威雅的松山機場停車,前進澎湖東蛙DongWa 的【台北松山機場停車場推薦】平日一天只要30元基隆河5號水門堤外 ... 於 www.pixnet.net -
#39.大眾運輸- 交通 - 國立故宮博物院
方便前往臺北松山機場); 請由「故宮第一展覽區(正館)」步行約5分鐘至「故宮正面廣場」公車乘車處搭乘「藍7」路線公車,約10分鐘後即可抵達「捷運劍 ... 於 www.npm.gov.tw -
#40.元大鑽金卡6%海外消費現金回饋無上限
5 天機場外圍停車. 112/12/31 前刷卡支付當次出國機票或團費且單筆達NT$20,000 (含) ... 地址:10557 台北市松山區敦化南路一段66 號. 電子信箱:[email protected]. 於 www.yuantabank.com.tw -
#41.台北|咖哩炒麵/雞湯:松山區隱藏美食推薦!港式老母雞煲湯 ...
汽車:附近汽車收費停車格、好停-民生社區中心地下停車場(走路5分鐘). 機車停車格. 松山區外帶午餐推薦-臭豆腐炒飯雞湯-台北民生社區美食小吃. 門口有 ... 於 travel.yam.com -
#42.2022 松山機場停車場收費總整理!預約流程、注意事項一次 ...
民有市場停車場,停車的客群不只有要出國的人會停車,因此有時候會出現要等停車位的時間,再加上停車費雖然每小時只有30 元,但沒有每日的上限,所以出國 ... 於 roo.cash -
#43.機場快綫專業機場接送| 線上乘車試算、預約、24小時客服中心
台北-桃園機場接送優惠價799元起。五分鐘快速預約、3.5小時前預約保證派車,合法租車公司、開立電子發票、乘客責任險、專業機場接送司機。 於 www.airportfrstcar.com -
#44.門市查詢 - 康是美
10548 臺北市松山區敦化北路340-9號(松山機場國際航廈1F). 平日:. 假日:. 07:00 - 19:00. (六) 07:00 - 19:00. (日) 07:00 - 19:00. 02-25464573. 查看地圖. 於 www.cosmed.com.tw -
#45.台北富邦銀行機場接送預約平台 - 肯驛國際
機場 接送預約. 請輸入您的預約資訊. 信用卡號. 有效期限. 持卡人中文姓名. 身分證字號(前1後5). ※範例:身分證F123456789,請輸入F56789. 手機號碼 於 www.youfirst.com.tw -
#46.門市查詢|星巴克| Starbucks Taiwan
南京三民門市. 台北市松山區南京東路五段171號1樓 ... 松山機場門市. 台北市松山區敦化北路340-9號2F ... 松機T2門市. 台北市松山區敦化北路340之10號2樓(第二航廈) ... 於 www.starbucks.com.tw -
#47.松山機場停車,前進澎湖 - 愛呦威雅-夏天的生活實驗室
松山機場停車 ,前進澎湖 ... 小型車收費標準(停車30 分鐘以內出場者不收費):. 1. 尖峰時段(每日8 時至21 時),每小時40 元。 2. 離峰時段(每日21 時至 ... 於 wiwisummer.pixnet.net -
#48.礁溪艾瑪民宿 - acaopol
... 附有地下免費停車場唷,超棒的啦,這樣就不用在多花錢在外頭找地方停車 ... 溫泉遊客中心步行分鐘礁溪協天廟步行分鐘台北(TSA-台北松山機場) 開車 ... 於 acaopol.es -
#49.外幣現鈔 - 兆豐銀行
本行國外部、桃園國際機場、松山機場及高雄國際機場等分行另有供應韓圜、菲律賓披索、印尼盾、馬來幣、澳門幣、越南幣等外幣現鈔。 各分行實際銷售之外幣種類及面額, ... 於 www.megabank.com.tw -
#50.卡友專區∣ 嘟嘟房停車網
各位親愛的卡友用戶們:. 非常歡迎使用嘟嘟房停車優惠服務 提醒您! 各家銀行信用卡會員停車優惠權益、活動辦法及優惠卡種等,請詳細閱讀各家銀行活動章程,並以各家 ... 於 www.dodohome.com.tw -
#51.交通資訊| MITSUI OUTLET PARK 林口
桃園機場到A9林口站約15分鐘 ... 假日期間人潮眾多停車場車位難求,請多加利用大眾運輸工具 ... 林口居民憑出示相關證件,可享平日一小時,假日兩小時之停車優惠。 於 www.mitsui-shopping-park.com.tw -
#52.國道客運路線 - 國光客運
序號 路線編號 營運路線 1 1800 中崙-基隆 2 1801 基隆-石牌-臺北護理健康大學 3 1804 基隆-新竹 於 www.kingbus.com.tw -
#53.據點查詢 - iRent共享汽機車
松山 區 大安區 萬華區 信義區 士林區 北投區 內湖區 南港區 文山區. 查詢據點. © 台灣圖霸 | Map8 Platform | PAPAGO! app image. 簡單下載聰明用車隨租隨走. 於 www.irentcar.com.tw -
#54.松山機場停車場-透過俥亭官網預約停車享有每日150元的優惠 ...
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一來從國外回來開車可能會很累,二來桃園機場小客車停車費每日最高490元,很有可能出國一次就 ... 1841, 松山機場↔桃園機場, 民權西路、南崁, 60分鐘. 於 www.funtime.com.tw -
#56.大雷雨狂炸大台北地區松山機場3航班轉降| 熱門話題 - 經濟日報
松山機場 部分航班一度暫停起降、延誤,甚至被迫轉降其他機場。 民航局表示,受大雷雨影響,今天下午已知有3架航班轉降其他機場,包括華信航空轉降台中 ... 於 money.udn.com -
#57.林爸爸機場接送-包車旅遊
2023/05/05 價位調整公告05/05 桃園機場停車場已經取消停車場免費等待時間,因此05/05之後的接機費用會變成總共送機+200元,特此公告,造成不便深感抱歉! 於 www.linbaba.com.tw -
#58.機場捷運 - 臺北旅遊網
預辦登機可以將機場內的航空公司報到櫃檯延伸至市中心區,旅客可以提早在A1臺北車站內託運行李、劃機位,同時取得登機證,減少在機場排隊等候的時間,讓您的行程更順暢。 於 www.travel.taipei -
#59.台北市信義區松高路18 號 - L'Oustau
本建築由日本著名建築師丹下健三設計,因為建地鄰近松山機場,建築高度將 ... 路18號停車場位置圖停車場與微風松高合併使用,惟車位有限,敬請見諒。 於 loustauduluy.fr -
#60.臺北大眾捷運股份有限公司
松山 新店線目前正常營運. G. 松山新店線. 中和新蘆線目前正常營運. O. 中和新蘆線. 板南線目前正常營運. BL. 板南線. 環狀線目前正常營運. 於 www.metro.taipei -
#61.第一次自助遊香港超簡單 最新版: 不跟團!自遊行!徹底掌握出國自助遊撇步
各項方案中,完全免費的是信用卡附加的機場接送,但現在僅存少數信用卡公司提供這項 ... 65 元國光客運國光號 1840 松山機場 20~25 50 125 元/ 65 元國光客運國光號 1843 ... 於 books.google.com.tw -
#62.Google 地圖
利用「Google 地圖」尋找本地商家、檢視地圖或規劃行車路線。 於 www.google.com -
#63.tripool 旅步|全台包車服務、機場接送、跨縣市專車接駁
機場 接送、旅遊包車、計時包車、登山露營接駁、家族旅遊包車、商務行程,5、9人座24小時全台專車到府接送,無菸司機到府接您直達目的地,網站即時算優惠價格, ... 於 www.tripool.app -
#64.桃園客運- 维基百科,自由的百科全书
桃園汽車客運股份有限公司(英語:Taoyuan Bus Company, Ltd.),簡稱桃園客運、桃客、TYBUS, ... 1995年:8月,「桃園—臺北長庚—松山機場」營駛。 於 zh.wikipedia.org -
#65.【2022最新】松山機場6個便宜的停車場整理| 一天只要30元!
位於松山機場前方之松山機場附設停車場,委由俥亭代管,提供827個小型車停車位。此停車場最方便但是也最貴,按時間收費,尖峰時段(每日8時至21時),每 ... 於 blog.hubhotel.com.tw -
#66.國際機場外圍免費停車- 信用卡權益 - 台新銀行
台新信用卡專區,完整信用卡介紹及刷卡優惠說明,擁有多種信用卡供您選擇,在這可以找到適合自己的信用卡,找到屬於你的刷卡優惠! 於 www.taishinbank.com.tw -
#67.台北市松山區松山機場臺北國際航空站第三停車場出場R樓往1樓
[開啟字幕][有問題歡迎在下方留言][訂閱按讚分享]更多影片請看 松山機場 第三 停車場 入場1樓往R樓https://youtu.be/a9IRChlaodw 松山機場 第三 停車場 出場R ... 於 www.youtube.com -
#68.[教學]台北松山機場停車場攻略@私人停車位/公有路邊 ...
台北松山機場停車場是BOT 發包給民間業者經營停車場(俥亭停車、日月亭),第一航廈前方廣場有第一(P1)、第二(P2)、第三停車場(P3)可以選擇。 第一/二停車場為平面停車位,第 ... 於 funtop.tw -
#69.松山機場免費停車信用卡10大好處! 獨家資料! (2023年更新)
松山機場停車 優惠信用卡刷卡換免費機票想要出國到底要如何省很大呢? 持陽信銀行信用卡支付當次國際機票全額或國外旅遊團費達8 成,且金額逾NT$8,000(含) ... 於 www.clarisonic.com.tw -
#70.桃園機場專車接送|台北・新北市區接機&送機 - KKday
立即預約桃園機場接送服務,免搬運沈重行李,輕鬆來回桃園機場!最快可訂當日6 小時後出發,還可以任選5人座、9人座,讓你安排用車輕鬆又方便! 於 m.kkday.com -
#71.台中東區免費停車場,8/15前三井LaLaport顧客專用免費停車
台中三井LaLaport自南北雙館開始營運後,假日週邊都是人潮車流滿滿,有一次週日經過想順便逛逛,但光週邊外圍就大塞,更不用說想進停車場或找車位了。 於 apoarea.tw -
#72.交通指南| 六福村主題遊樂園
停車 採車牌辨識系統,離場前請先至自動繳費機或點擊此網頁進行繳費。 ... 乘車路線:松山機場(建議搭車點)>南京敦化路口>捷運忠孝敦化站>成功國宅>公館>秀朗國 ... 於 www.leofoovillage.com.tw -
#73.出發!首爾自助旅行:一看就懂旅遊圖解Step by Step 2020
計程車北區大型計程車隊都有提供叫車到府的機場接送,也可利用機場接送專業服務網的 ... 開車松山機場附設3處小客車 24小時停車場和1處大型車停車場,隔夜價格沒有另外 ... 於 books.google.com.tw -
#74.台北桃園(TPE) 抵達和出發| 即時航班動態 - Skyscanner
透過下方台北桃園國際機場實時入境航班時刻表和出境航班時刻表,可以讓您確定是否您 ... 桃園國際機場共設有4座24小時的停車場:第一航廈東側【靠近台四線端】為1號( ... 於 www.skyscanner.com.tw -
#75.服務據點 - 和運租車
松山機場 站. 地址:台北市中山區松江路557 ... 台中機場站. 地址:台中市沙鹿區中航路一段211號 ... iRent北車K區地下停車場. 地址:台北市中正區忠孝西路一段47號B2 ... 於 www.easyrent.com.tw -
#76.出發!東京自助旅行.2023-2024:一看就懂旅遊圖解Step by Step
台北松山機場 TAIPEI INTERNATIONAL AIRPORT 140 ( 595 - DG |捷運松山機場站:計程車北區大型計程車隊都有提供叫車到府的機場接送,也可利用機場接送專業服務網的服務。 於 books.google.com.tw -
#77.要去松山機場有推薦的停車場嗎?? - Mobile01
(一)第1、2、3號小型車停車場(停車30分鐘以內出場者不收費): 1、尖峰時段(每日8時至21時),每小時40元。 2、離峰時段(每日21 ... 於 www.mobile01.com -
#78.出發!京阪神自助旅行─一看就懂旅遊圖解Step by Step 2020
計程車北區大型計程車隊都有提供叫車到府的機場接送,也可利用機場接送專業服務網的 ... 開車松山機場附設3處小客車 24小時停車場和1處大型車停車場,隔夜價格沒有另外 ... 於 books.google.com.tw -
#79.免費機場接送|卡友消費權益及禮遇 - 滙豐(台灣)
滙豐旅人卡國際機場接送禮遇,刷卡消費達指定門檻,持以下滙豐信用卡刷卡消費達以下門檻,正卡持卡人即可享有活動期間內指定地點至松山/桃園/台中清泉崗/小港國際機場 ... 於 www.hsbc.com.tw -
#80.出發!東京自助旅行2020:一看就懂旅遊圖解Step by Step
計程車北區大型計程車隊都有提供叫車到府的機場接送,也可利用機場接送專業服務網的 ... 開車松山機場附設3處小客車24小時停車場和1處大型車停車場,隔夜價格沒有另外 ... 於 books.google.com.tw -
#81.計程車費率及各縣市計程車跳表計費方式
計程車車資試算,估算車資、行車時間、並顯示路線 · 機場接送950元到桃園機場 · 計程車200元券 ... 桃園機場加收15%停留服務費, 除夕前二日至年初五, 無夜間加成 ... 於 www.mtaxi.com.tw -
#82.Re: [遊記] 意外不錯的松山-羽田來回體驗- 看板Japan_Travel
sinohara : 松山旁邊一堆停車場只是都不會太便宜 06/30 01:07 ... 推JCC : 南部就不要去松山機場了不方便 06/30 01:24. 於 www.ptt.cc -
#83.112年大眾捷運概論[國民營事業] - 第 232 頁 - Google 圖書結果
(三)高架段:文湖線全線(松山機場站至大直站除外),以及淡水線圓山站至北投站路段 ... 搭載列車自動運行裝置,可以在無人駕駛(有時有司機監控)下自動開停車和自動開關門。 於 books.google.com.tw -
#84.石門山住宿 - AFMS-CG
住宿全館提供WiFi(免費),館內提供私人停車位。 ... 最近的機場是台北松山機場,距離這間住宿We loved the rooms, the location and the friendly ... 於 afms-cg.fr -
#85.國際機場停車 - 中國信託
中國信託信用卡提供您國際機場停車尊榮禮遇。 於 www.ctbcbank.com -
#86.【2023台東熱氣球】6/30登場!停車位預約、完整攻略一次看
編輯整理了台東熱氣球節時間、交通方式及今年首次開放、超方便的預約停車位方法, ... 台北的朋友也可以從松山機場搭乘飛機抵達台東機場,再轉乘計程車抵達會場。 於 www.klook.com -
#87.出國不擔心,預約松山機場停車位- 台北 - 俥亭停車
因不同搭機旅客需求或班機時間限制而無法利用大眾運輸的旅客,特別規劃民眾透過日月亭股份有限公司網站預約停車平台服務,預約完成可享停車特惠專案每日200元(臨停原費 ... 於 www.youparking.com.tw -
#88.日月亭松山機場| uTagGo 停車資訊
敦化北路(第二航廈國內線). 室外. 無資料. 場站代號:日月亭松山機場+P4500113. 費用. 請依現場公告為準實際停車費依現場公告為主. 依據該停車場的平均車位紀錄計算. 於 www.utaggo.com.tw -
#89.松山機場停車費 - Idemforma
松山機場停車 費. Maasdriel - Wikipedia. 松山俥亭停車場預約流程Step出國2~天前,透過上方官方預約網址,點擊預約車位 ... 於 idemforma.es -
#90.松山機場停車省錢有撇步飛澎湖馬祖金門前14天先預約
松山機場 搭國內線,車子要停哪裡?記得出發前14天要上網預約停車,你就能大大方方把車子開進松山機場停囉! 每天停車從630元->200元是不是超便宜? 於 choyce.tw -
#91.松山機場停車場資料 - 政府資料開放平臺
本資料係為臺北國際航空站提供每日松山機場停車場剩餘車位數之資料. 檢視資料. 提供機關. 民用航空局. 提供機關聯絡人姓名. 吳忠岳先生(02-87703552). 於 data.gov.tw -
#92.機場接送機服務 - 永豐銀行
使用限制: 各適用機場之服務範圍、單程所需扣除次數、部分自費價方案如下表:; 適用機場:台灣桃園、小港、松山之國際機場。 服務提供者:肯驛國際股份有限公司。 於 bank.sinopac.com