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潤滑油一般的組成的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦王健平寫的 洛克菲勒家族傳：美國財富和權力的象徵 和EdwardAbdo的 現代摩托車維修手冊都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自海鴿 和機械工業出版社所出版 。
國立高雄科技大學 環境與安全衛生工程系 蔡宗岳所指導 辛志鵬的 以臭氧提升金屬加工處理業乳化廢水生物可分解性之可行性研究 （2020），提出潤滑油一般的組成關鍵因素是什麼，來自於臭氧、乳化廢液、BOD/COD。
而第二篇論文朝陽科技大學 環境工程與管理系 劉敏信所指導 蕭忠明的 結合臭氧氧化法與生物整治法降解通氣層機油污染物 （2019），提出因為有 化學氧化法、機油降解微生物、整治列車的重點而找出了 潤滑油一般的組成的解答。
洛克菲勒家族傳：美國財富和權力的象徵
為了解決潤滑油一般的組成 的問題，作者王健平 這樣論述：
★ 解讀「七代帝國」的財富密碼 ★ 企業家的世紀聖經 ★ 好看的財富故事中飽含珍貴的經商秘笈 ■ 洛克菲勒家族就是「美國財富和權力」的象徵！ 洛克菲勒家族，開創了世界上首個托拉斯組織，這種壟斷組織形式就佔了美國經濟的90％，建立的標準石油公司還曾壟斷了美國85年的石油生產，造就了美國歷史上一個獨特的時代——壟斷時代。 揭秘洛克菲勒家族的商業秘密與經營智慧，學習鮮為人知的創富秘訣，揭示19至20世紀美國財富積累及社會生活的百科全書。 ■ 從政界要人到商界菁英已經改變無數人的命運！ 洛克菲勒家族，擁有一個龐大的金融網，以大通曼哈頓銀行為核心，掌控百餘
家金融機構並直接或間接控制了許多跨國企業，在冶金、化學、橡膠、汽車、食品、航空運輸、電訊事業等各經濟命脈以及軍火工業中占有重要地位。 這個家族擁有培養和資助了無數政治家、商人、科學家、文藝家的洛克菲勒基金會、芝加哥大學、洛克菲勒大學等，培養出遍布全美各個階層的精英。 好評推薦 我心目中的賺錢英雄只有一個，那就是洛克菲勒。——比爾‧蓋茲 如果把我剝得一無所有丟在沙漠的中央，只要一行駝隊經過——我就可以重建整個王朝。——約翰‧洛克菲勒
以臭氧提升金屬加工處理業乳化廢水生物可分解性之可行性研究
為了解決潤滑油一般的組成 的問題，作者辛志鵬 這樣論述：
被譽為「工業之母」的扣件曾為我國的經濟做出許多貢獻，舉凡翱翔於天空的航太扣件、地上跑的公共運輸高鐵及汽機車車輛扣件、口腔植體人造牙根..等，均可見其蹤跡，臺灣身為扣件產業第二大出口國，為我國帶來大量的外匯，但同時也帶來相關製程產出污染物，衝擊著我們寶貴的環境。扣件加工鍛造製程因金屬與模具於生產過程摩擦產生高溫，所以會於生產過程使用潤滑油，降低生產過程金屬與模具摩擦產生高溫，以確保扣件生產過程精度，鍛造後金屬成品表面會附著有潤滑用之基礎礦物油及其油品配方等，經清洗製程會使用藥劑清洗金屬表面，藥劑中含有乳化劑、防銹劑、界面活性劑、水溶液等，清洗混合後產生含高濃度有機物之乳化廢液(COD 高於15
，000 mg/L 以上)，利用一般廢水處理程序處理，常因廢液的乳化特性造成處理困難，導致廢水處理流程過負荷，造成處理水COD 濃度無法符合放流水標準。因此本研究取用某工廠經電化學浮除法，已破壞廢水乳化狀態，COD已降至1000 mg/L 之處理水，再利用臭氧(O3)氧化法進行部份氧化，期望能提高其生物可分解性，增加生物處理單元之處理效率，改善後續生物處理成效不彰狀況。結果顯示，經臭氧處理後，廢水之COD 值提升2.68%並無明顯變化，但BOD 提升52.3%有明顯增加，也就是BOD/COD的比值提升48.3%，確認經臭氧處理後可提高此類廢水之生物可分解性，同時隨著臭氧處理時間的增加BOD也會
隨之增加，但若氧化時間過長雖然COD和BOD 皆會隨之下降，但BOD/COD 的比值反而下降。同時採取臭氧處理後水樣BOD/COD比值最高之處理水，加入某同類型工廠之活性污泥，經曝氣8小時後，結果顯示BOD與COD去除率可達80%以上，確認此方法之可行性。
現代摩托車維修手冊
為了解決潤滑油一般的組成 的問題，作者EdwardAbdo 這樣論述：
本書全面系統地介紹了摩托車和全地形車（ATV）的技術原理和維修保養技能，由20章組成，從摩托車的歷史講起，以豐富的插圖結合通俗的語言，詳細介紹了摩托車的分類、構造、技術原理、維修工具等，然後按常見摩托車的結構組成，分別講解了發動機的構造與工作原理、潤滑和冷卻系統、燃油和發動機管理系統、傳動裝置、離合器、變速器、電氣系統、懸架、制動系統等相關知識，最後介紹了摩托車的維護保養和故障檢修的方法。 本書不僅適合摩托車維修入門級技術人員閱讀使用，還可作為摩托車手的參考讀物。
結合臭氧氧化法與生物整治法降解通氣層機油污染物
為了解決潤滑油一般的組成 的問題，作者蕭忠明 這樣論述：
本研究結合臭氧氧化法及生物整治法降解通氣層機油污染物，試驗過程中將臭氧注氣於受機油污染之土壤中，作為預臭氧 (Pre-ozonation) 程序降解污染物，透過以上兩種技術整治列車的結合，可使污染物達到更良好的處理成效。在化學氧化的過程中，臭氧氧化法增加污染物的生物降解性，一般是透過臭氧將大分子的有機化合物斷鍵成較小分子的化合物，以利微生物分解。本研究在臭氧注氣試驗後定期監測預臭氧後土壤之 pH 值、導電度、氧化還原電位等基本性質，評估開始進行生物復育步驟的適當時間，在使用臭氧注氣法進行批次試驗後，開始進行微生物整治，使其達到最佳的處理成效，並節省臭氧使用量及生物降解時間。本研究自行製備通氣
層受機油污染濃度約為 12,000 mg/kg 之土壤模場，利用臭氧注氣法 (Ozone Sparging) 結合生物整治法 (Bioremediation) 搭配氣泡式微生物呼吸儀監測微生物於模場內之活性狀況，並探討機油污染物降解成效。本研究將含臭氧的空氣流量設定為 10 L/min、臭氧流率為 2,888 mg/min 之條件，分別以每批次 1 小時注入兩個不同土壤含水率的臭氧模場中，研究結果顯示將臭氧注氣於高土壤含水率 15% 的模場至第 12 批次時，降解率為 47%；而在低土壤含水率 1% 情況下的模場其臭氧注氣至第 4 批次時降解率已高達 75%，當低含水率的臭氧模場注氣試驗到第
4 批次時已達臭氧降解極限，後續通入之臭氧無明顯降解成效。將預臭氧過後第 0、3、6、9、12 批次之高含水率土壤於臭氧模場中取出進行生物復育之步驟，研究結果顯示經預臭氧過後之污染土壤皆可提高生物降解率，而在高含水率的土壤經過預臭氧過後至第 12 批次時，可將生物降解率由 59% 提升至 94%，而低含水率的土壤經過預臭氧過後，各批次之試驗土壤皆已經可達到法規標準 1,000 mg/kg 以下，顯示出極佳的降解成效。本試驗亦藉由微生物氣泡式呼吸儀觀察微生物活性狀況，得知微生物於預臭氧過後之土壤模場中有較佳的微生物攝氧情形，與未臭氧注氣之模場相比顯示有較佳的微生物活性狀況。