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冷拌再生乳化瀝青混凝土應用於鋪面底層之可行性評估

為了解決瀝青刨除價格的問題，作者簡啓倫 這樣論述：

冷拌再生工法在國外應用及發展已行之有年，臺灣自經濟起飛時代起，政府推行許多道路建設，導致道路新建與整修工程逐年成長，而道路經刨除重鋪後衍生出之瀝青刨除料已面臨過剩及囤積問題。本研究參考國外冷拌再生技術添加100%瀝青刨除料進行實驗室成效評估及現地驗證工程，以探討其應用於臺灣道路底層之可行性。由於國內尚未訂定冷拌再生乳化瀝青混凝土相關規範，故本研究以AASHTO PP 86規範結合公共工程委員會施工綱要規範第02714章「瀝青處理底層」E類粒料級配規範進行馬歇爾法及間接張力法之配合設計，並藉由 AASHTO MP 31、ARRA CR201評估後選取最適配比，再以最適配比進行冷拌再生乳化瀝青混

凝土之實驗室成效試驗及現地驗證工程。配合設計之粒料級配比例以40%粗刨除料及60%細刨除料進行摻配，並依規範建議添加1.5%拌和水量及不同比例之乳化瀝青與水泥製作馬歇爾試體，經規範評估後，最適配比採0.5%水泥(第I型)及4%乳化瀝青(CSS-1)。由實驗室成效試驗結果得知，冷拌再生乳化瀝青混凝土能迅速呈穩定狀態且強度符合相關規範要求。由現地驗證道路成效試驗結果得知，整體道路水準維持於良好狀態。在可行性評估上，與一般熱拌瀝青處理底層、控制性低強度混凝土(CLSM)及曾偉原(2016)冷拌再生發泡瀝青混凝土進行施工排程、施工成本及碳排放量之比較下，具有減少工時、降低材料成本及節能減碳之效益。綜合

以上所述，冷拌再生乳化瀝青混凝土可應用於臺灣市區道路底層，並能減少瀝青刨除料囤積空間，達到瀝青刨除料完全去化之目標。

瀝青混凝土拌合廠污染特性與暴露評估

為了解決瀝青刨除價格的問題，作者林永欽 這樣論述：

瀝青混凝土拌合廠(瀝青拌合廠)經常是居民陳情異味及揚塵公害對象，本研究從污染源、受體及模式模擬三個方面探討瀝青拌合廠污染特性及暴露風險評估。當燃燒六號重油進行砂石乾燥的廢氣，經旋風分離器與袋式集塵器串聯處理後粒狀物、硫氧化物及氮氧化物的排放因子分別為0.0146公斤/公噸（砂石）、4.5669公斤/公秉(重油)、4.5701公斤/公秉(重油)；採用天然氣為燃料經旋風分離器與袋式集塵器串聯的粒狀物、硫氧化物及氮氧化物、揮發性有機物排放因子則分別為0.0236公斤/公噸（砂石）、1.1763公斤/千立方公尺(天然氣)、1.2080公斤/千立方公尺(天然氣)、0.0193公斤/公噸（砂石）。瀝青刨

除料如以重油為燃料進行乾燥的廢氣，其粒狀物、硫氧化物及氮氧化物排放因子分別為0.0128公斤/公噸(再生骨材)、3.8319公斤/公秉(重油)、2.9797公斤/公秉(重油)；以天然氣為燃料排放因子則依序分別為0.0066公斤/公噸(再生骨材)、0.9781公斤/千立方公尺(天然氣)、0.9871公斤/千立方公尺(天然氣)及0.2925公斤/公噸(再生骨材)。　　當燃料用六號重油改為天然氣，硫氧化物及氮氧化物的排放減量，以新料乾燥時分別為85.3%、95.7%；以瀝青刨除料乾燥則為69.4%、92.3%。比較將重油改用天然氣燃料成本差以及空污費減徵的單位產能成本減少新台幣2.3元/公噸（成本降

低約0.12%）。刨除料乾燥以天然氣燃料產生廢氣經旋風分離器與尾氣燃燒室串聯處理後的揮發性有機物及異味削減率分別為53.8%、92.4%，由兩者削減效率不等顯示異味來源並非全由揮發性有機物所貢獻。瀝青刨除料乾燥以重油為燃料產生廢氣，經旋風分離器及尾氣燃燒串聯，廢氣中PAHs去除效率僅為18.67%，甚至部份PAHs成份出口濃度大於廢氣入口，主因是尾氣燃燒使用重油反而造成PAHs增加。本研究有兩廠製程相似且使用相同燃料時，排放因子的差異百分比範圍為-6.8%~60.6%，因此以它廠排放因子推估自廠排放量可能造成大誤差。　　以ISC（Industrial Source Complex）模擬A工廠到

達三個選定人口密集點的TSP、PM10、PM2.5、硫氧化物及氮氧化物與背景濃度加成後濃度分別為TSP 43.37~44.13 μg/m3、PM10 36.88~36.99 μg/m3、PM2.5 18.50~18.50 μg/m3、硫氧化物6.3~6.74 ppb、氮氧化物26.96~27.88 ppb，以上濃度都未超過我國環境空氣品質標準。TSP最大落地濃度發生位置距離Ａ工廠大門120公尺，硫氧化物、氮氧化物則為1161公尺。　　以A工廠排放管道異味達標準值的2000模擬三個選定人口密集點不同樓層異味，濃度範圍分別為1.65 ~12.67、2.04~19.79、1.84~16.18，且分別

在20、16、18樓的異味濃度已大於10，使民眾明顯感受Ａ廠異味，顯示雖然當工廠已將廢氣處理至符合異味標準時，仍有遭民眾陳情的可能。異味濃度最大值發生位置距離大門約63公尺，高度75公尺處（相當25層樓）。最後，本研究關切瀝青混凝土拌合過程以天然氣為燃料排放的苯吡（Benzo(a)Pyrine, BaP）健康風險，經推算在三個選定人口密集點居民暴露族群苯吡（BaP）終生致癌風險分別為2.08×10-5、8.91×10-6、3.96×10-6，屬於一般可接受風險範圍。