烏石港搭船的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們查出實價登入價格、格局平面圖和買賣資訊

南海有多難：地圖上看得到卻到不了的國境最南

為了解決烏石港搭船的問題，作者裴凡強 這樣論述：

親炙南海的第一手資料 造訪真正的國境之南 　　你以為國境之南止步於墾丁，臺灣最南端的燈塔在鵝鑾鼻嗎？ 　　唯一在南疆的東沙島、太平島、中洲礁以及曾母暗沙採訪過的文字工作者——裴凡強與攝影搭擋安培淂（ALBERTO BUZZOLA），將藉由本書徹底翻轉時人的既定印象！ 　　這些島嶼位於南海，看似不遠，然首航卻花了一年時間，才獲取登島「門票」，原來南疆竟也是難疆！但他倆克服萬難後，終於得以造訪許多人夢寐以求，卻緣慳一面的神祕國土，並一路向南，從南海之北的東沙直到南海最南的暗沙！ 　　全書共分四章：第一章，在首航中，乘偉星艦前往東沙島，同時揭開在四百五十公里遠、行政區劃卻是高雄旗津，還不

對外開放的「東沙環礁國家公園」之面紗；第二章，搭緩慢老舊的運補船，往返耗費十晝夜，才終於帶回南沙群島第一大島──太平島的真實風貌，目睹一千六百公里外的蔚藍海域、椰林沙灘及潔白的迷你國土「中洲礁」，並在如此濃厚的度假風情中，娓娓道出領海的處境與領土的困境；第三章，隨研究船海研五號，航抵僅能靠座標辨識方位的國境極南──曾母暗沙，除了記錄下我國歷史上的第一次，亦對這海底下的國土實況及國際局勢有充分的論述；第四章，睽違數年，作者登新北艦重返太平島，如今島上外觀變化甚多，碼頭、燈塔業已興建完成，各項設施也都跳脫克難色彩，透過細膩的觀察與描繪，輔以快門捕捉的獨家畫面，終於完整呈現當地的日常生活，更從島上的

淡水及物產駁斥「南海仲裁案」的判決，省思受損的國家主權如何亡羊補牢。 　　書中探討環保與主權等嚴肅議題，但是內容深入淺出、角度客觀公正，用活潑生動的寫作方式，搭配多張首次公開的珍貴照片，由文字與圖片重新勾勒出一幅南疆地圖，盼能引領打開這本書的每一位讀者，如同親歷實境般，了解藍色國土，認識國境之南。 推薦人（依姓名筆畫順序排列） 　　方力行　正修科技大學講座教授　 　　王冠雄　師大政治研究所前所長　 　　李昭興　海洋大學名譽教授 　 　　宋燕輝　中研院歐美所研究員　 　　劉復國　政大國關中心研究員　 　　劉益州　新北艦艦長　 　　蔣乃辛　立法委員　

烏石港搭船進入發燒排行的影片

高雄愛河愛之船遊客旅遊動機與滿意度之研究

為了解決烏石港搭船的問題，作者呂寶芳 這樣論述：

愛河為高雄重要的觀光景點，愛之船提供遊客搭船遊愛河的新興產業，然其相關之研究甚少，故本研究旨在探討高雄愛河愛之船遊客旅遊動機與滿意度之關係。以高雄市愛之船行駛於五福橋(高雄橋)至建國橋之間的河段為研究範圍，於2007年5月、8月、11月及2008年2月以便利抽樣的方式進行問卷調查，共計發放630份問卷，有效問卷565份，有效率達89%。以敘述性統計、獨立樣本t檢定、單因子變異數分析、因素分析、Pearson積差相關分析、重要表現程度分析法(IPA)及SWOT分析進行資料分析，研究結果如下：一、「年齡」、「婚姻狀況」的不同，其旅遊動機有顯著的差異。二、「獲得活動資訊」、「一同前來的夥伴」、「來

愛河沿岸從事活動時段」、「戶外(國內)遊憩費用」的不同，其旅遊動機有顯著的差異。三、「體驗整治後的愛河風光」、「和親戚朋友(或家人)增進情誼」、「適合大眾化旅遊、親子旅遊」為遊客搭乘愛之船之主要動機。四、「整體沿岸景色」、「船上導覽解說人員的專業度」、「船上照明設施」為遊客主要滿意部分；「船的穩定性」、「船的安全結構與設施」、「整體沿岸景色」為遊客主要重視的項目。五、遊客之旅遊動機與滿意度及重要度僅部份顯著正相關。六、由重要表現程度分析(IPA)、SWOT分析及本研究其他結果，提出數項建議，作為高雄愛河愛之船管理者與業者之參考。