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烏石港有開放嗎的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦譚宇權寫的 奔流之歌：詩論與詩畫集 和裴凡強的 南海有多難：地圖上看得到卻到不了的國境最南都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自萬卷樓 和遠景所出版 。
國立高雄科技大學 海洋休閒管理系 李孟璁、楊翰宗所指導 邱沛瑀的 衝浪活動整體條件評估與分級研究 （2021），提出烏石港有開放嗎關鍵因素是什麼，來自於水域遊憩運動、水域安全、衝浪分級。
而第二篇論文國立臺灣師範大學 運動休閒與餐旅管理研究所 林儷蓉所指導 李柏諺的 大型重型機車參與者刺激尋求、知覺風險與自我效能關係之研究 （2020），提出因為有 大型重型機車、刺激尋求、知覺風險、自我效能的重點而找出了 烏石港有開放嗎的解答。
奔流之歌：詩論與詩畫集
為了解決烏石港有開放嗎 的問題，作者譚宇權 這樣論述：
本書是以詩與畫並陳的方式，希望恢復王維「詩中有畫、畫中有詩」的文學意境。詩人本是多愁善感的，但詩人不必都如屈原的憂國憂民；因為兒女私情、遊山玩水以及對友朋知思念之情，無不可以入詩。所以，過去儒家對於人類的真情，一律道德化、禮教化，往往是一種假道學。換言之，我們要接受現代化運動的洗禮，必須先脫離「中學為體、西學為用」的「假改革、真保守」的新儒家主張。在這方面，我不主張全盤西化，而是以道家自由的心靈，接受中西文學與藝術的優點，以提升現代中華文化。因此我在本書中，以毛筆書寫徐志摩與李商隱的散文與詩句，以彰顯現代文人，怎樣設法走出傳統業已僵化的理學家的道德教化的老路。
衝浪活動整體條件評估與分級研究
為了解決烏石港有開放嗎 的問題，作者邱沛瑀 這樣論述：
近年來，衝浪等海洋遊憩活動在全球興起，奧林匹克運動會已在2021年東京舉辦第一場衝浪賽事，台灣身為海島國家具備優良的海洋資源與條件，自2011年起，世界衝浪聯盟（World Surf League）每年於台灣金樽舉辦世界長板總冠軍賽事；在自然條件富有的「福爾摩沙」發展水域運動具備潛能，並且政府正積極推動相關海洋政策，為了達成向海致敬，鼓勵國民了解身處於四面環海的台灣，推動衝浪等水域遊憩活動為不可或缺一環。衝浪，此項水上運動已擁有數百年歷史，在台灣僅僅幾十年之久，此研究文獻將提及衝浪歷史與現況、衝浪規範、浪點評估、衝浪者自身評估，強化台灣衝浪學術資源及探討世界衝浪文化作為文獻探討。本篇研究目的
提供衝浪者及水域運動相關單位評估衝浪地點條件及衝浪者整體評估，海洋為變化多端的開放性水域，台灣擁有地形多樣性的海灘，兩者渾然天成，塑造出一波波千奇百樣的浪花，也正是衝浪者渴望追逐的湧浪，在陌生險峻的海浪中，如何評估衝浪者自身及衝浪海灘環境安全條件；本研究方法使用德菲法專家問卷，提供信度高之指標．並使用層級分析法將其構面整合，提供衝浪活動整體指標，可用於衝浪者自身評估及水域遊憩活動單位分析，以降低水域活動風險，達到親海親水，使衝浪成為全民運動。
南海有多難：地圖上看得到卻到不了的國境最南
為了解決烏石港有開放嗎 的問題，作者裴凡強 這樣論述：
親炙南海的第一手資料 造訪真正的國境之南 你以為國境之南止步於墾丁，臺灣最南端的燈塔在鵝鑾鼻嗎？ 唯一在南疆的東沙島、太平島、中洲礁以及曾母暗沙採訪過的文字工作者——裴凡強與攝影搭擋安培淂（ALBERTO BUZZOLA），將藉由本書徹底翻轉時人的既定印象！ 這些島嶼位於南海，看似不遠，然首航卻花了一年時間，才獲取登島「門票」，原來南疆竟也是難疆！但他倆克服萬難後，終於得以造訪許多人夢寐以求，卻緣慳一面的神祕國土，並一路向南，從南海之北的東沙直到南海最南的暗沙！ 全書共分四章：第一章，在首航中，乘偉星艦前往東沙島，同時揭開在四百五十公里遠、行政區劃卻是高雄旗津，還不
對外開放的「東沙環礁國家公園」之面紗；第二章，搭緩慢老舊的運補船，往返耗費十晝夜，才終於帶回南沙群島第一大島──太平島的真實風貌，目睹一千六百公里外的蔚藍海域、椰林沙灘及潔白的迷你國土「中洲礁」，並在如此濃厚的度假風情中，娓娓道出領海的處境與領土的困境；第三章，隨研究船海研五號，航抵僅能靠座標辨識方位的國境極南──曾母暗沙，除了記錄下我國歷史上的第一次，亦對這海底下的國土實況及國際局勢有充分的論述；第四章，睽違數年，作者登新北艦重返太平島，如今島上外觀變化甚多，碼頭、燈塔業已興建完成，各項設施也都跳脫克難色彩，透過細膩的觀察與描繪，輔以快門捕捉的獨家畫面，終於完整呈現當地的日常生活，更從島上的
淡水及物產駁斥「南海仲裁案」的判決，省思受損的國家主權如何亡羊補牢。 書中探討環保與主權等嚴肅議題，但是內容深入淺出、角度客觀公正，用活潑生動的寫作方式，搭配多張首次公開的珍貴照片，由文字與圖片重新勾勒出一幅南疆地圖，盼能引領打開這本書的每一位讀者，如同親歷實境般，了解藍色國土，認識國境之南。 推薦人（依姓名筆畫順序排列） 方力行 正修科技大學講座教授 王冠雄 師大政治研究所前所長 李昭興 海洋大學名譽教授 宋燕輝 中研院歐美所研究員 劉復國 政大國關中心研究員 劉益州 新北艦艦長 蔣乃辛 立法委員
大型重型機車參與者刺激尋求、知覺風險與自我效能關係之研究
為了解決烏石港有開放嗎 的問題，作者李柏諺 這樣論述：
大型重型機車活動族群日益擴大，顯然已成為國人休閒的一環。本研究目的為瞭解大型重型機車受訪者背景特性與現況，分析不同背景特性參與者在刺激尋求、知覺風險、自我效能上的差異情形，再釐清刺激尋求、知覺風險與自我效能之相關性。採用便利抽樣方式針對大型重型機車相關FB社團、Line群組成員，以及關西霍爾咖啡、7-11田野門市之活動參與者為研究對象，以問卷調查法蒐集相關資料，共回收有效問卷849份。研究工具包括刺激尋求量表、知覺風險量表、自我效能量表、人口背景特性四個部分，並以敘述性統計、獨立樣本t檢定、單因子變異數分析、皮爾森積差相關分析、典型相關分析、階層迴歸分析、逐步多元迴歸分析進行資料處理與分析。
研究結果顯示：(一)大型重型機車受訪者以男性、未婚、青壯年、月收入20,000~40,000居多，多數一週參與活動未滿1次或1~2次，且未加入車隊；(二) 提升活動頻率、加入車隊有助於參與者自我效能的提升；(三) 刺激尋求、知覺風險可以有效預測自我效能，其中又以經驗尋求構面、滿意度風險構面最具預測力；(四) 刺激尋求與知覺風險具顯著相關，其中高刺激尋求參與者，明顯感受到較高的財務、身體、社會風險。故研究建議大型重型機車參與者能提升自己對新奇的接受程度、設法降低滿意度風險感受，亦可透過增加活動頻率、加入車隊以維持自我效能。最後需盡可能強化自身身體、功能、社會風險意識。