私設通路法定空地的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們查出實價登入價格、格局平面圖和買賣資訊

私設通路法定空地的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦王珍玲寫的 案例土地利用法(二版) 和劉炳烽的 共有土地分割實務都 可以從中找到所需的評價。

另外網站建築線與畸零地使用 - 台南市政府也說明:現有巷道. • 供公眾通行具有公用地役關係之巷道。 • 未計入法定空地之私設通路,或經土地. 所有權人出具土地使用權同意書,同意. 供公眾通行使用之基地內通路。

這兩本書分別來自元照出版 和新學林所出版 。

國立成功大學 都市計劃學系 張秀慈所指導 徐千祐的 公用地役關係認定對都市計畫地區非計畫道路周邊土地開發權益之影響 (2020),提出私設通路法定空地關鍵因素是什麼,來自於公用地役關係、現有巷道、建築線、土地開發權益、政策移轉。

而第二篇論文國立臺北科技大學 建築系建築與都市設計碩士班 林裕昌所指導 曾文絜的 台北車站特定區地下空間人員避難情境模擬之研究 (2017),提出因為有 地下街、地下空間、台北車站的重點而找出了 私設通路法定空地的解答。

最後網站107建築法規小組第4次會議紀錄.pdf - 臺中市政府都市發展局則補充:積,惟該「類似通路或私設通路」已計入建築基地範圍,自為建. 築基地之一部分,並屬建築法第11條所稱之「法定空地」,本次. 申請執照基地範圍:陳平段118-22、118-23共兩筆 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了私設通路法定空地,大家也想知道這些:

案例土地利用法(二版)

為了解決私設通路法定空地的問題,作者王珍玲 這樣論述:

  土地問題橫跨計畫、地政、景觀等專業,除計畫法規及地政法規外,尚與憲法、行政法及民法有關,甚為龐雜,又因其財產價值較高且具獨特性,不僅攸關公共利益,亦與人民之財產權及居住權相關,故建築師、都市計畫技師、地政士、不動產經紀人、不動產估價師,甚至國營事業約僱人員等考試,皆將土地相關法規列為必考科目之一,足見其於實務應用之重要性。本書檢擇實務上相關爭議案例,依土地規劃法制體例編排,共有七編,分別為:計畫法編、都市更新編、建築管理編、地籍編、土地利用編、重劃編及土地徵收編,期能裨利相關領域學生及實務工作者之理解與應用。

公用地役關係認定對都市計畫地區非計畫道路周邊土地開發權益之影響

為了解決私設通路法定空地的問題,作者徐千祐 這樣論述:

在全球化和都市化背景下,國際社會開始關注全球南方城市因政策移轉所引發的複雜政策互動現象,並呼籲對此進行深入調查。受早期政策移轉所產生之都市計畫道路劃設方式影響,臺灣的建築基地常因臨接非計畫道路,而難以指定建築線進行開發利用。非計畫道路於指定建築線時所使用之名詞應已有所定義,惟公眾仍常有混淆;作為現有巷道來源之最的既成道路,其公用地役關係之從嚴認定傾向,將對毗鄰建築基地開發權益,產生難以開發利用之影響。本研究以文本分析、專家訪談、田野調查及GIS空間分析,探討非計畫道路於指定建築線時,令公眾產生名詞混淆之原因;何種型態之建築基地與道路關係,較難以指定建築線開發利用;透過空間面向分析公用地役關係

認定,對於非計畫道路周邊建築基地開發權益之影響。本研究為全球南方城市之政策移轉研究,提供了臺南市都市計畫道路規劃方式與土地開發利用之影響情形案例,以作為對政策移轉所導致的複雜現象進行檢視。指定建築線時所使用之非計畫道路名詞,因透過法規沿革而逐漸形成其定義,故公眾容易產生混淆;當前有於法規修正現有巷道、既成道路及私設通路之舊時稱呼,並明確定義名詞之必要。建築基地臨接全數計入法定空地之私設通路,或臨接涉及公用地役關係認定之通路,因難以直接指定建築線,於開發利用時須特別注意,而後者為政府得以進行改善之開發利用困境。透過空間化分析顯示,公用地役關係認定對於毗鄰建築基地開發權益之影響,高於對通路之影響,

惟以往較常僅關注於通路本身權益;政府應儘速提供令公眾查詢現有巷道空間資訊之平台,使公眾得直觀地了解都市內總體及累積之現有巷道資訊;應可透過都市計畫定期通盤檢討,使都市計畫道路能依循既有發展紋理進行劃設與開闢,進而避免大尺度街廓產生,並由源頭改善建築基地未能臨接都市計畫道路所衍生之難以指定建築線問題。

共有土地分割實務

為了解決私設通路法定空地的問題,作者劉炳烽 這樣論述:

  共有土地問題經緯萬端,尤以「分割」問題為甚。蓋分割者,乃以共有關係消滅為目的之清算程序也,為解決共有人間一切糾紛之靈丹。本書是國內第一本針對「共有土地分割」,將抽象理論與具體問題及實務見解相結合,進行全方位闡述之著作,本書首先就共有物分割理論作完整詳細論述。再依作者訴訟經驗整理法院實務見解、地政機關登記函釋、財政部稅捐函釋等,就較重要之問題,列舉88個具有代表性的案例,以案例式全面深入的探討、解說。本書理論與實務兼備,為學習共有土地分割知識不可或缺之參考書籍,更是法律、地政等實務界進修之最佳工具書

台北車站特定區地下空間人員避難情境模擬之研究

為了解決私設通路法定空地的問題,作者曾文絜 這樣論述:

台北車站特定區為我國具代表性之多種定軌運輸系統交會之公共地下空間,由於經濟及社會快速的發展,便捷的大眾運輸交通陸續擴建,商業服務空間也陸續開發台北車站為台灣社會經濟上之重要性;五鐵共構的交通運輸系統,加上五處地下街的交織,使的北車地底有如蜘蛛網一搬的密集,交錯的空間對於不熟悉此空間的人易迷失方向感,加上北車有著多處機關單位,當災難發生時很難第一時間得知災難地點。本研究利用SimTread人員避難模擬軟體針對台北車站地下空間做避難情境模擬,依實際現況模擬不同情境,各出口流動係數曲線圖數據顯示,各樓梯間安全避難上為不理想狀態,樓梯間人員密度偏高避難人員滯留嚴重,人員逃生至地面層容留面積不足需增加

道路面積才得以降低避難危險性,對此提供台北車站特定區地下空間災害發生時各單位救災應變資源,提升台北車站特定區地下空間公共安全帶來實質效益。