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另外網站申辦服務-申請建築物消防安全設備查驗 - E政府也說明：(4)竣工現場設置之消防安全設備與原審訖消防圖說之設備數量或位置有異動時，於不影響設備功能及性能之情形下，得直接修改竣工圖(另有關建築部分之立面、門窗、開口等 ...
這兩本書分別來自詹氏 和博揚所出版 。
開南大學 觀光運輸學院碩士班 張誠信所指導 曹馨云的 桃園忠烈祠暨神社文化園區經營研究 （2021），提出竣工圖申請高雄關鍵因素是什麼，來自於桃園忠烈祠、日本神社、市定古蹟。
而第二篇論文國立臺北藝術大學 建築與文化資產研究所 邱博舜所指導 謝懷悳的 台灣鐵道飯店的興衰與建築空間之研究 （2021），提出因為有 鐵道飯店、建築風格、建築空間、辰野風格、空間再利用的重點而找出了 竣工圖申請高雄的解答。
最後網站蘇花路廊台9線大清水路段明隧道邊坡土石坍方雙向阻斷則補充：... 工程規劃理念; 工程管理; 工程管理資訊; 已竣工生態工程案例; 內部控制聲明書; 公共工程契約 ... 通報資訊 · 資料查詢 · 防災資源配置圖.
施工計畫與管理 附光碟、監工要領手冊(修訂)
為了解決竣工圖申請高雄 的問題，作者廖基全 這樣論述：
施工計畫從何著手？ 監工要領如何掌握？ －「計畫」、「管理」，營建現場一體兩面心法盡在本書 談管理者職掌－ 對工程管理者應有的修養及職掌範疇有清楚定義，是為營建管理入門基本功。 談計畫擬定－ 對各項施工圖表、進度排程及建管作業皆有詳盡說明，是決定工程進度與執行效率的首要準則。 談施工要領－ 為各項工程擬定施工要領，詳述工法施行常見之問題與對策，是解決工地現場難題的必備工具。 談品質提昇－ 特錄監工要領手冊，確保工程缺失不再重複發生，為工程管理人員精進專業素養、更上一層樓的要訣。 作者累積40多年的建築工程經驗成書，為針對工地現場管
理人員的需求而寫，惟求實務可行，不談理論假設。對於工程內外業的管理實務皆有詳論細說，無論是營建現場人員或管理者都可從中獲益；本書亦可視為營建內部控制與稽核管理的入門，透過管理技巧的提升，工程缺失、行政弊端皆無所遁形。增修版隨書附贈光碟，內含《實用管理表格》、《施工圖範例》、《施工計畫葵花寶典》、《監工要領手冊》等工具。另附小本《監工要領手冊》方便讀者攜帶，在工地現場亦能輕鬆掌握品管重點。
竣工圖申請高雄進入發燒排行的影片
史哲尹立二人組發威
海音中心延宕三年，並被改成海洋百貨？
針對前文化局長尹立指控市府團隊無法讓海音中心在今年底完工一事，陳麗娜依據監察院糾正報告質詢指出，海音中心先被史哲不專業、動機不明的亂改設計而延宕第二標工程3年，政權交接前又被尹立變更計畫後兩度流標而延宕第三標工程，民進黨前後兩任文化局長動手腳，卻想讓韓國瑜揹黑鍋，實在很誇張。
陳麗娜指出，尹立一再以「Wecare高雄」之名，行「Wehate高雄」之事，這次意圖黑韓卻黑到了自己，打到自己人的嘴。海音中心在史哲、尹立二人組時期亂改設計，導致工程無法如陳菊所說的在2015年完工，延宕三年不說，並被負責設計團隊西班牙Manuel公司譏諷建議將名稱改為「高雄海洋百貨」以符實際。陳麗娜要求文化局查明海音中心一再變更設計有無因人設事、有無不為外人知的內情？
陳麗娜提出海洋流音中心完整時間序表示，「海洋文化及流行音樂中心計畫」計畫於2009年10月1日由馬英九政府核定，全額補助54.5億。2011年3月設計案決標，當時陳菊意氣風發說三年半就完成，也就是計畫在2015年完工。
2012年11月19日，新工處同意設計團隊規劃並著手發包事宜。然而核定設計圖十個月後，文化局長史哲卻要求更改大海豚館單層使用面積。由於態度十分堅持，新工處為了怕影響輕軌工程進行，只好把工程由一標拆為兩標，把不受面積調整影響的小型表演廳建築群等規為第1標工程發包，其他列第二標應史哲要求重新設計後再發包。
然而史哲除堅持把大海豚館單層面積改為550平方公尺以上，還提出展示空間樓層淨高不得少於5公尺、商業空間及展示區須集中為同一室內空間、增加讓餐廳業者使用的瓦斯明火燃氣設備等。史哲這些和原計畫無關的要求讓專業設計團隊代表之西班牙Manuel公司多次向市府抗議，並譏諷建議將名稱改為「高雄海洋百貨」這才符合海音中心的實際狀況。
陳麗娜認為，史哲的「別有用心」不但讓海洋流行音樂中心定位走調，更使設計進度屢遭中斷，到了2015年5月才把第2標發包出去，這時已足足延宕了三年，早就過了陳菊說的完工時間。監察院報告為此痛斥高雄市政府文化局「於基本設計核定後，一再提出逾越基本設計之要求，致計畫進度延宕，且有遭致鉅額求償及影響政府國際形象之虞。」
花了大錢、開國際標找來西班牙設計團隊，史哲卻不信任專業團隊的設計，一下改面積，一下增加供餐廳業者使用的明火設備，這是為什麼？是有誰給他什麼壓力嗎？為何寧願把這個重大建設拖三年，耗費國家重大成本、甚至冒著被設計團隊求償的風險，也要堅持修改？
陳麗娜進一步指出，尹立在2016年11月1日接文化局長後，再次辦理計畫變更，並在去年8月7日才通過行政院核定修正計畫、增加經費15億。接著尹立就進行這項海音中心第3標進行招標作業，這標若在去年10月發包，今年12月可竣工。然而去年政權交接前10、11月2次都流標。直到韓團隊接手後，經標案檢討後才在今年2月決標，契約工期到109年8月底。
陳麗娜認為，尹立去年交接前辭去文化局長，對這些事不可能不知道。但他卻像得了失憶症一般，完全忘了自己延宕工程的責任，卻跳出來反咬韓國瑜，這是十分拙劣的黑韓行徑。
陳麗娜也對街頭藝人展演辦法提出質疑。街頭藝人在高雄考證、取得標章以後，兩年就要重考一次，但是台中也是2年換證一次，換證時只要填具換證申請表，就能免費換證。而台南市今年首開全國先例，將街頭藝人從「審議制」改為「登記制」，且領證後可以永久使用。文化局長表示該局已將辦法修定為5年才需要換一次。
陳麗娜也為運發局三十幾位在運動場館收費、管理的約聘雇人員抱不平。從以前體育處時間到現在，二十幾年這些約聘雇都是簽九個月的短期人員，他們工作九個月後休息三個人，然後在重簽。這樣已違反勞基法第八條規定，希望運發局能檢討改進。
桃園忠烈祠暨神社文化園區經營研究
為了解決竣工圖申請高雄 的問題，作者曹馨云 這樣論述：
近幾年隨著文化觀光、歷史古蹟巡禮、結合文創市集的活絡盛行，在日治時期建造現為臺灣唯一保留最完整桃園神社與臺灣第一座忠烈祠的結合，成為桃園忠烈祠暨神社文化園區，再度引起人們的記憶與關注。神社文化園區-神社小市集更是吸引眾多哈日族爭相觀覽取景拍照的熱門景點。 本研究以桃園忠烈祠暨神社文化園區經營研究為主。採用質性研究方法，根據文獻分析、參與式觀察、訪談和個案分析，獲得的結論如下，並且建議政府相關單位及經營業者改善、強化、精進方向如下: 一、桃園忠烈祠暨神社文化園區，有著其獨特中日抗戰和日治時期的歷史背景，時空背景交錯成為一場不完美而完美的歷史故事，歷經這七、八十年來空間場域的議題是共
存共榮，還是回歸各自靈魂精神所在?實至今日依然是各界討論的議題。二、政府相關單位應強化直轄市定歷史古跡導覽的活潑性與軟硬體設施，以及改善交通的便利、增設地標指引，增進當地居民的認同感，加強遊客對桃園忠烈祠暨神社文化園區歷史背景的認識和存在意義加以理解，進而認同推廣。當地文化觀光，讓全台獨一無二的桃園忠烈祠暨神社文化園區成為桃園在地最具亮點的必遊景點。 三、應極力培育在學相關科系學生有條件的投入導覽行列，引導當地居民關注具有歷史文化觀光景點、名勝古跡的認識，結合凝聚官方與民間的力量，共同行銷推廣在地歷史古蹟、文化觀光產業。
興亞揚佛：大谷光瑞與西本願寺的海外事業
為了解決竣工圖申請高雄 的問題，作者柴田幹夫 這樣論述：
從十九世紀末到二十世紀中葉，足跡遍佈亞洲廣大區域的大谷光瑞（1876-1948）這樣一位日本人的活動，其在亞洲各地以及近代亞洲史之中是處於怎樣的地位？本書以《興亞揚佛：大谷光瑞與西本願寺的海外事業》為題，嘗試去解明大谷光瑞在中國以及亞洲各地的影響與事蹟。 大谷光瑞是本願寺‧淨土真宗本願寺派第22代法主。繼承了宗主•親鸞的法燈和血統於一身，可以說是旁人無法替代的稀有存在。他了無遺憾地活用了他所擁有的宗教權威，從明治後半期到大正初期，不僅站在了巨大真宗教團的高點，同時在亞洲各地區開展廣泛的活動。
台灣鐵道飯店的興衰與建築空間之研究
為了解決竣工圖申請高雄 的問題，作者謝懷悳 這樣論述：
本文探討日治時期由台灣總督府鐵道部主導興建的兩座鐵道飯店，分別為台北鐵路飯店與台南鐵路飯店，分析這兩座鐵路飯店所歷經的發展變遷以及所反映的時代意義，進而檢視當代對於古蹟飯店修復與再利用的方式。其中，台北鐵路飯店於二次世界大戰中被戰火波及，現已不復存在，而台南鐵路飯店的實體雖然保存下來，但也歇業沉潛了近三十餘年，匯集旅遊休閒、鐵路運輸、日本殖民現代性、西式建築美學等各種特殊性於一身的鐵道飯店，蘊含了豐富的歷史意義與文化價值，實有待系統性的整理與探索。本文旨在探討影響鐵道飯店興衰的歷史要素，因此除了戰後臺灣鐵路局所出版的相關文獻之外，本研究亦將觸及日治時期的重要書報刊物，以蒐集並分析鐵道建設、旅
館建築、都市計畫、觀光產業發展等攸關鐵道飯店興衰的相關記載與論述。本文將透過田野調查的方式，訪談過去在台南鐵道飯店任職的台鐵老員工，以及現今負責整建計畫的建築師與古蹟修復的工程人員。本研究利用空間語法探討台北鐵道飯店與台南鐵道飯店其空間進行區域便捷值、地區便捷值與空間功能開放性，可對於建築物空間是否充分利用有進一步的瞭解。研究後發現，一、影響日治時期鐵道飯店興起的因素：1.台灣旅遊環境的形成，2.鐵路縮短移動的時間並延伸移動的距離，3.各項新式制度的建立與推行，4.鐵道飯店成為社交地位與文化權力象徵，5.與地方區位的關係越來越密切。二、影響戰後鐵道飯店的發展因素：1籌措資金相當不易；2.建築規
範不符合實際；3.都市計劃改變困難；4.施工許可證更加不易；5.鐵道飯店戰時多半毀損。三、鐵道飯店建築空間的應用方式：1.再利用原則以安全為主要考量；2.方案以展覽空間搭配輕食咖啡使用最為合適。