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西螺大橋：我的父親李應鏜

為了解決縣議員任期的問題，作者李雅容 這樣論述：

　　見證經濟奇蹟之前的社會力與公民意識 　　今日的生活奠基在無數前人的共同奮鬥之上 　　這是西螺大橋推手李應鏜的故事，也是成長於一九三○年代，在後來的歷史中，長期被消音的臺灣地方士紳的故事！   　　一九五三年一月二十八日，當時人口只有三萬七千人的雲林西螺鎮，湧進了八萬名遊客，都是為了見證西螺大橋的開通！   　　彼時這座橫跨濁水溪嶄新綠色大橋神氣極了！當時她是遠東最長（1939.03公尺），也是世界第二長的公路大橋，僅次於美國舊金山的金門大橋，從續建到完工，都是臺灣交通史上值得喝采的記錄，也是臺灣、美國、日本和菲律賓四國合作的宏偉工程。   　　還有更重要的意義，藉由為興建西螺大橋而辛勤

奔走的李應鏜之口說出，他說：「這是臺灣南北暢通，經濟效益的第一炮！」   　　從日治的殖民政府到戰後的國民政府，不管是誰統治臺灣，永遠不該忘記的是踏實活在這塊土地上的子弟，總有人努力打拚，精進充厚自己，再貢獻所學於世，只為了讓家鄉變得更好一點。   　　李應鏜出生於雲林西螺的書香世家，京都同志社大學經濟系留學歸國後，致力於參與地方事務，光復後曾任台南縣參議員、西螺鎮長，在白色恐怖時代為營救年輕人挺身作保，亦曾遭誣陷逮捕，所幸因蔣緯國的搭救才全身而退。一生風骨，為興建西螺大橋鞠躬盡瘁，為了還原父親生命全貌，作者李雅容動員整個家族的力量回溯記憶，親自踏訪他走過的路、讀過的書、寫過的請願信和公文函，

將成千上萬張的照片、證件、信札、藏書和剪報，梳理成十七萬字翔實傳記，完整記錄李應鏜的一生，也為戰前戰後的臺灣政治、社會史，補上鮮活的影像。 本書特色 　　一九三○年代的臺灣曾有富裕昌盛的一面，不是戀舊或炫富，更不願被刻意忽視，《西螺大橋》誠實且生動地還原了那個時代的風貌。 　　見證一九三○到五○年代，臺灣地方士紳的政治社會參與歷程。 文史學界書評   　　李應鏜先生的生命歷經兩個政權的傾軋，一方面反抗，一方面又為了尋求同胞更大的生存空間，而必須不斷與當權者協商。書中李應鏜先生營救白色恐怖中被牽連友人的段落，不僅展現了他生命的韌性，也帶領我們觀看在那個時代，臺灣人如何在威權統治下奮力生存。

－－鄭麗君（文化部長） 　　 　　這是長期被消音的臺灣地方士紳們的故事。－－許雪姬（中央研究院臺灣史研究所所長）   　　一方面娓娓地道來家庭、親情，卻又出入時代、社會，讓人得以立體地理解李應鏜這個台灣西螺地方的新時代名望家，甚至二十世紀前半葉台灣歷史一個非常鮮明的剖面。－－吳密察（國立故宮博物院院長）   　　雖然是以「西螺大橋」為書名，實際上是寫一個臺灣人從日治時代生長、求學、就業的生活經驗，以及戰後歷經二二八、參與政治、建設地方的生動故事。－－陳儀深（國史館館長）   　　擦亮西螺大橋的勳章！－－鄭邦鎮（國立臺灣文學館前館長）   　　這是一本為人子女用真誠孝心寫出來、見證時代的大河鉅著

。－－魚夫（作家）

縣議員任期進入發燒排行的影片

性專區設置鄰避效應影響之研究：風險溝通策略的準實驗分析

為了解決縣議員任期的問題，作者莊昆穎 這樣論述：

　　性專區設置議題自2011年社會秩序維護法第80條修正後，迄今已長達10年時間，全臺未見任何地方政府突破現狀，就連彰化縣議會高達15名跨黨籍縣議員在2020年6月份聯署提出有關性專區自治條例之請求，亦未能讓性專區設置期程在任何地方上有所進展。　　本研究以風險溝通與鄰避效應為主要論述及分析架構，探討社區居民經過風險溝通後，對於性專區知識資訊多寡、個人錨定印象、預期利弊得失、鄰避情結及性專區支持度之影響。研究結果發現，透過審議式民主協商機制及風險溝通之同理心策略，並藉由角色扮演活動讓社區居民換位思考，使得社區居民對性專區設置之支持度從原本30.5%顯著上升至 50%，顯示風險溝通確實有助於改善

社區居民之鄰避效應。　　此外，鄰避設施的外部性問題，乃鄰避情結的關鍵，而複合式經營集中管理是多數居民對於理想性專區之共識，故本文建議理想性專區之模型，應將性交易元素隱蔽在大型複合式娛樂城之建築物內部，建築物外部可依社區在地文化自然呈現，以融入當地特色，並能避免受到性專區外溢影響衍生出子女教養、色情標籤化等道德風險。　　相較於居民之鄰避效應，本文發現政府部門在面對鄰避設施議題時，易衍生「寧拖效應」（NIMTOO Effect），主政者寧可選擇拖延，不做重要決定，寧可將問題交給未來接任者，不願在任期內嘗試突破現狀。將來主政者必須屏除「寧拖效應」，拋棄「鄰避設置問題千萬不要在自己任期內發生」（Not

In My Term Of Office）的心態，勇於面對問題、認識問題、進而解決問題，先讓公民有機會參與「性專區自治條例」制定過程，並從立法過程中持續進行風險溝通，逐漸讓公民學習換位思考，培養同理心，以獲取設置性專區之共識。

邁向進步效能的政府：組織改造紀實

為了解決縣議員任期的問題，作者呂學樟 這樣論述：

　　國家要邁向進步的政府，就必須有效率及效能地為民眾服務，在進入AI工業4.0的現代社會，政府如果不能即時地反應民眾需求，將失去民眾的信任!尤其，龐大的國家機器要運作，強化行政效能的首要前提及基礎，一定要仰賴適度合宜的政府組織架構，人員及法規制度有效的安排與建構。 　　本書期盼藉由過去組織改造的經驗與成果，對於未來政府繼續邁向進步與效能，可以有所助益。而政府組織仍需要不斷地檢討、精進，才能讓民眾持續感受到便捷、快速及貼心的服務，也讓臺灣的競爭力可以一直向上提升。

臺灣公路公共運輸補助款分配之影響因素研究

為了解決縣議員任期的問題，作者方淑玄 這樣論述：

分配政策研究係探討政府政策利益分配的過程與結果，主要內涵為國會議員為達成連任目的，於任期內要求行政機關將政策利益分配予其所屬選區。本研究基於分配政策理論，以2010年至2019年臺灣公路公共運輸補助款為政策利益對象，採量化研究方式，探討影響各直轄市與縣（市）獲配補助款多寡的因素。經實證分析結果，本研究有二項發現如下：一、直轄市與縣（市）所屬立法委員任立法院交通委員會之席次越多，其所獲配補助款越多。二、直轄市與縣（市）人口數越多，其所獲配補助款越多。