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本地 The Place 07：嘉義縣

為了解決花蓮漁產的問題，作者 這樣論述：

2021年本地團隊採集構成 《本地 The Place07：嘉義縣》， 接續著2020年花蓮、新北市，2019年桃園、台南、屏東、台東前六本的精神， 以在地生活風格的元素，集結成內容豐富的地方誌。 　　無論你是剛接觸地方創生的入門讀者， 　　或是想再進一步探尋生活意義的進階讀者， 　　《本地 The Place》將透過新角度的編輯與採訪， 　　替你找出在地生活的機會與未來發展的可能。 　　出版起源： 　　隨著時代的演變，地方生活的面貌與可能性也隨之改變，《本地》團隊希望透過系列刊物的製作，引領讀者重新找回對於生活的感知能力，並進一步追求在地方生活的各種想像與可能性！ 本書特色 　　

本書屬於《本地 The Place》系列，通過另一觀看角度，讓地方生活在頁面上促成讀者的知識旅行能力再提昇。提出不同的生活選項，創造讀者對「人」和「地方」的全新認知和想像。 　　以「時序、地方數字、地圖、經濟概況、習俗、用語」，深入淺出地介紹一個區域，抓出各項微妙而複雜的「地方事務」、從「經濟、商業活動、品牌」理解在地文化發展，以及「文化、設計、食物、旅行」與「居住者」的關聯。內容豐富、結構嚴謹，兼具人文與設計美感。 　　由平面設計師葉忠宜擔任視覺指導與封面設計，本書以全彩印刷全書，如實呈現採訪路上的精彩攝影圖像與設計版面，提升紙本書的可讀性和收藏價值。 　　部分內容為英文摘要，提供給外

文讀者認識台灣的窗口。  

花蓮漁產進入發燒排行的影片

外送平台服務品質、滿意度與忠誠度關聯性之研究—以Foodpanda為例

為了解決花蓮漁產的問題，作者卓佳君 這樣論述：

2021年5月國內COVID-19疫情蔓延加劇，臺灣進入三級警戒，嚴重衝擊餐飲業，而透過外送或宅配服務，有助於減緩產業衝擊。在2020年上半年調查，台灣用戶最常使用送餐平台，Foodpanda的使用率超過Uber Eats，即便因為疫情導致外送平台市場客戶數提升，但台灣兩大平台長期以免運、低價等優惠吸引顧客使用，若不能鞏固自身的客群，恐怕疫情後消費者又會回復以往消費習慣。本研究以使用Foodpanda的消費者為對象，分析各種不同背景變項消費者對Foodpanda服務品質、滿意度、忠誠度之關聯性。以「服務品質、滿意度與忠誠度關係研究之調查問卷」作為本研究之研究工具，利用網路便利抽樣方式進行問卷

的調查，總共回收420份有效問卷以SPSS統計分析軟體進行統計分析。研究結果發現：不同性別、年齡、教育程度、職業、婚姻狀況、平均月收入之使用者在服務品質與滿意度上沒有差異。不同性別使用者在忠誠度上有差異。服務品質對滿意度與忠誠度存在顯著正向影

漁港好日：寫畫台灣小漁港

為了解決花蓮漁產的問題，作者陳玉珠陳武鎮 這樣論述：

　　從南到北63個各具特色的小漁港， 　　在作者的寫繪下，有山、有水、有活力， 　　除了盡顯人與山海土地間密不可分的情懷之外， 　　也帶你體驗漁港寧靜舒壓的清爽好日子。 　　白天艷陽高照，漁船懶洋洋的泊在碼頭邊，等待出海的時刻。待陽光弱了，海水涼了，船員就忙碌起來，……這裡的漁船是夜行性的啊！ 　　他在與大海搏鬥的漫長生涯中，累積無數的能量，展露雄心壯志…… 　　小小漁港像一朵朵小花，展開心胸迎接海洋的傾訴，一個個的小漁港，都是島民航向無垠的出口…… 　　寫景、寫人，寫情懷，搭配上豪邁揮灑的漁港油畫，身為政治受難者家屬與受難者的作者陳玉珠、陳武鎮夫婦，秉持「走進台灣風景，就像投入母親的懷

抱」的心情，從南到北，寫畫了63個各具特色的小漁港，無論是知名的魅力漁港、越夜越美麗的燈火漁港、安靜的遺世漁港，還是安定心靈的忘憂漁港，都展現出脫俗的樣貌，不僅只充滿海味，更有濃厚的土味與人情味。   作者簡介 陳玉珠 　　一九五○年生，台南師專美勞組畢業。擔任國小美勞教師三十年，熱心於繪畫及文學創作。 　　曾多次獲各項兒童文學獎、文藝獎……等。出版作品含少年小說、童話、散文、繪本等三十餘冊。 　　一九七四年與陳武鎮結婚後，過著超人的生活，但只要能畫畫寫作，就感到幸福快樂。 陳武鎮 　　一九四九年生，台南師專美勞組畢業，擔任國小美勞教師三十年，舉辦過油畫、木雕個展十餘次。 　　

出版油畫作品集有《夢回泰源》、《虛擬巨惡》、《山》、《風中的名字》，以及《消失的家人》《刑求》《爪與牙》（一套三冊）、《判決書》、《那一場雪》（油畫木雕作品集）。 　　喜歡畫畫，不愛說話，是個深度沉思者。   序   溫情漁港              陳武鎮   序   走繪台灣的小漁港      陳玉珠 【屏東1】 鼻頭漁港   一眼望盡的小巧漁港    興海漁港   啞口海畔馬達聲    南仁漁港   最寂寞的小漁港    中山漁港   沙漠旁的避風港    旭海漁港   靜極了的遺世漁港    【台東】 大武漁港   世界七大漁場之一     富岡漁港  

進出綠島蘭嶼的轉運站    新蘭漁港   療癒的灣內港    金樽漁港   遠眺綠島和蘭嶼    成功漁港   東部最大漁港    小港漁港   東岸唯一天然漁港    烏石鼻漁港   兼具地球科學教室功能的迷你小漁港    長濱漁港   颱風限定的寶石海灘   【花蓮】 石梯漁港   全台第一個賞鯨漁港    【宜蘭】 朝陽（南澳）漁港   一生必訪的秘境    粉鳥林漁港   曾有成千的山粉鳥    南方澳漁港   地勢天成的侵蝕海岸    烏石港   石港與春帆組構的優雅風情    梗枋漁港   龜山島日出最佳拍攝點    大溪漁港   中午過後買現撈海鮮   蕃薯寮漁港   從礁石

灘變身的迷你漁港    大里漁港   既幽靜又熱鬧的小港灣    石城漁港   由磯岩圍築而成的小漁港 【基隆】 望海巷漁港   越夜越美麗的燈火漁港    長潭里漁港   被包圍在兩座橋與房舍之間    八斗子漁港   北台灣最大漁港    八尺門漁港   就在基隆最大拱橋的那一端    外木山漁港   三支大煙囪下的忘憂之地    大武崙漁港   令人眼睛一亮的乾淨漁港    【新北】 馬崗漁港   全台最東邊的漁港    卯澳漁港   靜謐的心靈角落    福隆漁港   持續與沙博鬥中     龍門漁港   河道上的漁港    澳底漁港   東北角主要海鮮集散地    美艷山漁港  

港小船小的悠閒漁港    龍洞漁港   龍蝦的天堂    鼻頭漁港   曾被遺忘在東海的桃花源    南雅漁港   天然岩石與水泥堤防混搭    水湳洞漁港   電影、廣告的熱門拍攝景點 深澳漁港‧蕃仔澳漁港   酋長岩與象鼻岩鎮守的雙生漁港   萬里（瑪鋉）漁港   萬里蟹的故鄉    龜吼漁港   觀光與環境難兼得    東澳漁港   位於野柳之東    野柳漁港   野柳西側的天然灣澳    水尾漁港   水尾泛月一線天    磺港漁港   世界獨一的蹦火仔捕魚法    石門漁港   喧囂中的孤寂    富基漁港   漁產海鮮選購天堂    麟山鼻漁港   在藻礁旁與石對話    六塊

厝漁港   源於六戶漁家的小小漁港   後厝漁港   釣客的天堂    下罟子漁港   有公路橫跨的港中之港   【台南】 蘆竹溝漁港   台南最大膠筏漁港    將軍漁港   往昔台南縣最大漁港    青山漁港   航道中間夾鹽田    【高雄】 彌陀（南寮）漁港   美麗潔淨的新興漁港    【屏東2】 枋寮漁港   魩仔魚的故鄉    楓港漁港   颱風必須淨空的淺港    海口港   海上藍色公路的樞紐    山海漁港   如白色積木層疊的房舍   後壁湖漁港   南台灣最大漁港    香蕉灣漁港   曾是捕鯨基地   作者序 溫情漁港 陳武鎮 　　小時候由於家貧，我

努力考取公費的師專，成為美術老師以過安穩的生活，當畫家則是我的抱負。 　　一九六九年夏天過後，我還是個剛滿二十歲的青澀小伙子，涉世未深，卻無意中成了政治犯，兩年的牢獄之災讓我有了不同於一般人的體驗和見識，也從此讓我活在恐怖的陰影中。 　　一九八七年解嚴後，我開始大量創作以二二八和白色恐怖為主題的人權作品，這些都是沉重、令人傷感的題材，許多人無辜受害，家破人亡，我日日沉浸在灰黑的情緒中，終於，我發覺長期下來，那是有礙身心健康的，必須有所調適。 　　於是我把廂型車改變成旅行寫生專車，夫妻倆約每兩週出門一趟，尋找台灣風景作畫，尤其是有山有水有活力的小漁港，花東海岸的漁港正是最符合理想的，自二○

○八年以來，花東之行不計其數，有的漁港甚至畫過三十餘次。接著又跑了數不清趟數的東北海岸，每個漁港都熟到有如回到自家了。 　　走進台灣風景，就像投入母親的懷抱，畫台灣風景，確實對我有療癒效果。   人　　在漁港，當然以海鮮為食，我們漸漸的發展出一種獨特的用餐方式：在漁港現買一種海產當主食，自己水煮清燙，配以在庄內小餐館買的白飯，自備一些蔬果。 　　有一回在台東一個小漁港自助餐店，陳玉珠進去買白飯，順便夾了一些炒得青脆的空心菜，結完兩個銅板的帳，老闆娘說：「我滷的雞腿很好吃，今天滷太多了，賣不完，請幫忙吃一支吧！不用算錢的……」不由分說，把一支大雞腿夾進便當盒裡包起來了。 　　又有一回我們在

野柳附近的漁市買完海產，她再到對面的海產店買白飯，店家不但不收錢，還直問「夠不夠？夠不夠？不夠可以再多裝一些……」 　　此後，我們買白飯，一定自備看起來很貴氣的保溫提鍋。 　　總結這些年來戶外寫生的心得，其實我享受戶外更甚於享受寫生；體會漁村人情的溫馨更甚於欣賞漁港風光。 走繪台灣的小漁港                             陳玉珠 　　凝望著山 　　凝望著海 　　凝望著的是你我 　　安身立命的國土 　　長居久住的家園 　　海洋包圍著山和地 　　這就是我們的國家 　　每一個小漁港的背後 　　都有先人的故事 　　篳路藍縷開創生機 　　處處汗跡處處腳印 　　甚至血淚斑

斑 　　傳過數個世代 　　今日的魅力漁港 　　不在它的氣派建築新穎設施 　　而是人與山海土地之間密不可分的情懷 　　亙古的海誓山盟 　　超過一千五百公里長的海岸線 　　密佈二百多個漁港 　　燈塔點起的光點 　　串起一圈熒熒珠鍊 　　離島的漁港不遑多讓 　　串起兩個細緻的小手環 　　還有幾顆散落在大海中的珍珠 　　全都繫著生民的命脈 　　在巴士海峽之前方 　　以鵝鑾鼻燈塔為準 　　向右看  西海岸  台灣海峽 　　向左看  東海岸  太平洋 　　從宇宙神祇的視界 　　俯視晶藍海域的台灣 　　黝暗中的島嶼周遭 　　圍繞著一圈閃亮的夜明珠 　　那是燈塔  港灣的前哨 　　從不止息的夜照 　　點亮

島國的輪廓 　　小小漁港像一朵朵的小花 　　展開心胸迎接海洋的傾訴 　　一個個的小漁港 　　都是島民航向無垠的出口 　　台灣島的周邊 　　漁光點點 　　彎彎曲曲的海岸線上 　　一個又一個的小漁港 　　像一顆又一顆的水鑽 　　環繞成閃亮的項鍊 　　環島沿著海岸線公路 　　載著畫具和畫布 　　追尋小燈塔的蹤跡 　　只要有小燈塔的海灣 　　就是漁船的故鄉 　　親愛的小小漁港 　　你不會忘記我 　　瘋狂的為你塗抹厚重的油彩 　　動盪而堅穩的愛 　　就在一次又一次的 　　凝視中 　　為了畫你 　　奔波千里投向你的懷抱 　　為了畫你 　　不畏烈日炙烤 　　端坐在你眼前 　　為了畫你 　　窩宿在車中

　　整夜聆聽你潮聲傾訴 　　國境之南 　　鵝鑾鼻之頭 　　就從「鼻頭漁港」開始吧 南仁漁港 最寂寞的小漁港 南仁漁港在臨太平洋的邊緣，南仁路的盡頭，距離海岸公路台26線有一段很長的路程，這裡是南仁山和埤亦山的登山口，除了偶爾一些健行客路過，幾乎沒有外人會來此地，更別說「遊客」了，可說是南台灣最最寂寞的小漁港。 從已廢校的國小旁的小路往東行，兩旁的荒田裡，一群水牛自由自在的嚼著草，停車先照個相吧！牛犢抬頭望著我，一動也不動，倒是牛媽媽睜著大眼直朝我走過來，反教我嚇了一跳。 小路一側滿是林投，又出現一大片馬鞍藤，終於看到幾間小房子，繞過一間小廟，海巡人員橙色鮮明的制服，讓人眼睛一亮—有海巡

人員，漁港就到了。 南仁漁港，就在海巡房舍的前方。好玲瓏，好小巧的港灣，大約只比一般游泳池稍長一點點。港內海水平靜，短短的防波堤內，泊著兩艘塑膠管筏，在小小的波動下，輕輕的互碰著，發出「伊—」「伊—」的細語。 唯一的小雜貨店鐵門深鎖，想「在地消費」一下，看來沒什麼機會。居民總數是個位數，沒有幾戶的漁民，很寂寥的過著近乎與世無交集的日子。 它的落寞，連派駐在這兒當海巡的年輕人都要感嘆：好山，好水，好無聊…… 這是一個被遺忘的海角小天堂，遠離各種污染，也很少看到寶特瓶、錫箔盒、塑膠袋等廢棄物。 果然，沒有人，就沒有垃圾。 旭海漁港 靜極了的遺世漁港 旭海漁港位於牡丹灣北緣，也是墾丁半島最東北端的漁

港，一個恬靜的小港灣，曾經入圍「十大魅力漁港」，標榜的是「療傷」特色。 這兒的「海上日出」倒是相當吸引好攝客，但由於地點太偏僻，沒能像交通便捷的三仙台那樣出名。 擺好畫架，畫了半天，能說它「靜極了」嗎？海潮輕歌不停，和著堤防後方大浪的鼓聲，穿插幾隻穿躍過藍天的飛鳥，如此遺世，又如此豐盈。 其實在它周遭，阿塱伊古道、旭海大草原、旭海溫泉……，遊客的腳步相當熱絡，漁港入口的簡易海產餐廳，名為「紅牌」，也果真名不虛傳。 港裡停泊著三、四條面目滄桑的小漁船。根據登記資料，這裡的船筏總數有十八艘。還會有年輕人來駕馭它嗎？對照堤防外的汪洋大海，總不由得想像起「老人與海」的情節：一艘狂妄的輕舟、一個固執的老

頭子、一條憤怒的大魚，在大海中的搏鬥。

漁船排氣之粒狀物粒徑分布及指紋資料建立

為了解決花蓮漁產的問題，作者張君瑋 這樣論述：

船舶因使用含高硫之燃料，導致影響港區空氣品質，為瞭解船舶排氣濃度及污染物成分特徵。本研究主要以漁船排氣為調查對象，分析氣狀污染物(CO、NOx、SO2)及粒狀物之粒徑分布，以建立本土船舶排放之指紋資料。研究結果顯示，三台船舶之CT4-柴油引擎 (470-635 kW)、CT0-柴油引擎 (250 HP, 約186 kW)、CT4-柴油引擎 (1110-1630 kW)之平均粒狀物排放係數分別為8.69 g/hr、0.20 g/hr、13.82 g/hr，與相關研究相比為偏低。三台船舶之氣態污染物之排放係數為NOx之排放係數為5.90-18.50 g/kg-fuel、SO2之排放係數為0.44

-0.66 g/kg-fuel、CO之排放係數為3.65-45.52 g/kg-fuel。CT0-柴油引擎在粒徑分布PM2.5-1及PM0.5-1之濃度是較高的，但整體粒徑分布仍是PM0.25濃度最高。CT0-二行程汽油引擎(200 HP)之PAH指紋中以Phenanthrene、2-Methylnaphthalene及Naphthalene比例最高，而其餘三台柴油引擎漁船雖然馬力不同等級，但其PAH指紋資料比例較高物種為Pyrene (Pyr)、Phenanthrene (PA)及Fluoranthene (FL)。PM2.5中金屬成分之排放指紋資料，除常見地殼元素(Na、Mg、K、Ca)比

例較高外，鋁、鐵及鋅在柴油動力之漁船排氣指紋資料中，分別佔13.7-15.3%、3.1-17.2%及2.8-9.3%。此研究成果，可提供環保署未來研擬精進港區運輸污染管制策略之參考。