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最後網站[飛行里程/華夏哩程計畫] 亞洲區間/亞洲-歐美來回商務艙外站票 ...則補充：換票的方式可以透過華航官網，或是透過電話開票。當然，累積了哩程最重要的還是要查到有機位才行，(沒機位，有哩程也是惘然阿!! ).
地勤機密：飛航安全始於地面，透視航空產業祕辛
為了解決華航外站開票歐洲 的問題，作者華明琇 這樣論述：
第一本揭密航空地勤實況的著作 跟航空公司打交道不可不知的事 飛機能在空中安全的飛行，將旅客平安送達目的地，除了機師純熟的技術之外，在背後默默工作的各項專業地勤人員更是功不可沒。航空地勤是種複合性，或說綜合性的專業，它橫跨了交通、旅遊、服務、電子、機械，甚至是基礎理化、氣象等專業知識，這些都是地勤人員的日常工作範圍。當地勤人員將這些點點滴滴的雜務都一一妥善完成之後，空服人員才能夠安心愉快地為旅客奉上餐點。 旅客「訂票開票→到機場check in →行李託運→入關安檢→逛免稅商店→登機→吃飛機餐→落地出關→提領行李」，這整個流程背後到底是如何運作，以確保乘客能平安、舒適地抵
達目的地？現在就由這位經驗豐富的資深地勤人員，揭開許多旅客不知道卻又與自身權益息息相關的地勤內幕。 ❖為何沒在規定時間登機會真的上不了飛機？ ❖明明很早就來訂位了，為何想要的座位都沒得選了？ ❖同樣艙位的機票為何會有這麼多不同價錢與限制？ ❖飛機延誤這筆帳真該算在航空公司頭上？ ❖不能託運也不能隨身攜帶的行李是哪些？ ❖「手提行李」的件數怎麼認定？ ❖行李託運的重量限制怎麼彈性運用？ ❖為何行李會遺失或晚到？ ❖地勤人員如何為飛安把關、防範恐怖分子登機？ ❖機場跑道的品質為何也是確保飛安的重要一環？ ❖各國核發簽證的真正目的？ ❖沒有成年人陪同
的兒童如何搭飛機？ ❖除了一般飛機餐，還有哪些「特別餐」可以選擇？ ❖懷孕滿幾週必須醫生開立適航證明才能上飛機？ …… 名人推薦 禇士瑩｜NGO工作者 石保明｜立榮航空副機師 陳世耀｜北美《世界日報》總主筆 英戈．尼森（Ingo Nissen）｜德國漢莎航空公司駐東京成田機場機務經理 揚．德弗里斯（Jan de Vries）｜前荷蘭航空公司大中華區及菲律賓總經理 貝卡．基維涅米Pekka Kiviniemi）｜前芬蘭航空公司亞洲區經理
服務品質、低價策略及知覺風險對消費者購買意願影響之研究－以航空公司為例
為了解決華航外站開票歐洲 的問題，作者劉紹宇 這樣論述：
本研究探討「服務品質、低價策略及知覺風險對消費者購買意願影響之研究－以航空公司為例」，研究對象主要以曾搭乘東南亞航線低價航空班機之旅客為主，於高雄國際航廈候機室、菲律賓馬尼拉國際航廈、菲律賓青年商會與宿霧太平洋航空總代理凱行旅行社等地進行問卷發放，總計發放380份，回收問卷計255份，刪除填答不完全及無效問卷21份之後，總計有效問卷計231份，有效問卷回收率為90.58 %。本研究建立服務品質(包含有形性、可靠性、反應性、保證性與關懷性)、低價策略與知覺風險為自變項，並以購買意願為依變項，以迴歸分析與皮爾森相關分析建立本研究模式。研究結果發現，(1)服務品質與低價策略有顯著正相關；(2)低價
策略與知覺風險有顯著負相關；(3)服務品質與知覺風險有顯著負相關；(4)當考慮服務品質，低價策略，知覺風險對購買意願的影響時，低價策略，知覺風險具有顯著影響，且影響為負向。但服務品質對購買意願並沒有顯著影響。本研究結果可做為低價航空相關策略措施上的參考。