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國立陽明交通大學 管理學院運輸物流學程 陳穆臻所指導 吳信賢的 共享經濟商業模式於汽車貨運之應用-以回頭車為例 （2021），提出華 益 回頭車關鍵因素是什麼，來自於物流管理、汽車貨運、回頭車、群眾物流、商業模式、價值主張。
而第二篇論文國立臺灣海洋大學 航運管理學系 張志清所指導 林婷如的 全球定期航運之未來發展及因應策略 （2020），提出因為有 定期航運、資訊通訊科技、航運市場發展、國際貨櫃運輸、航運經營、港埠經營的重點而找出了 華 益 回頭車的解答。
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俗世哲學家：改變歷史的經濟學家
為了解決華 益 回頭車 的問題，作者RobertL.Heilbroner 這樣論述：
本書要介紹一小群名聲特異的人士。他們不是軍隊指揮官或帝國統治者，沒有生殺予奪的大權，也幾乎沒參與過締造歷史的決策。根據低年級歷史教科書的標準，這些人根本無足輕重。其中有幾位頗負盛名，但沒有一個人是民族英雄。有幾位曾遭到痛罵，但沒有一人成為全民公敵。然而，他們的所作所為，比許多聲名顯赫政治家的行動，對歷史更富決定性；比指揮前線的將領吆喝聲更具震撼力；比國王與立法者的敕令更能影響社會的吉凶禍福。 能夠爭取人心的人，力量勝過刀劍權杖。這些人主要是以學者身分默默工作，不太關心世人對他們的評價。從他們的行列中流傳下來的觀念，在世界各大洲造成了爆炸性的影響，足以決定國家政權的興亡。他們讓階級與
階級，甚至國家與國家彼此對抗。他們的觀念就是具有令人驚訝的力量。 他們是誰？他們是「偉大的經濟學家」。 大經濟學家們從事的研究，能夠激動人心，卻也危險重重。他們所處理的觀念和大哲學家們的觀念不同，對我們的日常生活會造成直接的影響。他們所極力策動的實驗，也不同於隔絕在實驗室裡的科學實驗。大經濟學家們的想法曾震撼世界，其錯誤則遺患無窮。 他們之中有哲學家和瘋子、有教士和股票經紀人、有革命家和貴族、有唯美主義者、懷疑論者和流浪漢。他們的國籍、生活和性情各不相同。將他們聯繫在一起的，不是他們的人格、生涯、偏見，也不是他們的觀念，而是他們共有的好奇心。這個世界十分複雜而又看似混亂無序；在虛假
的虔誠之下隱藏著殘酷，卻又有著不為人知的成功之處。這些在在都讓他們目眩神迷。他們都很關注同胞們如何創造物質財富，以及如何仿效旁人，以賺取自己的那一份財富。 所以，他們可以被稱為「俗世哲學家」。他們所信仰的哲學系統，是所有人類活動中最世俗的一種 — 賺錢的欲望。 或許這不是最優雅的哲學，但卻是讓人最感興趣、最重要的一種哲學。誰會在一戶窮人家，以及一個屏息等待某個可以進場撿便宜的投機商人之間，尋找「秩序」和「計畫」；或是在一群遊街的亂民，以及一位笑臉迎接顧客的賣菜小販之間，尋找「一致的法則和原理」呢？然而大經濟學家們就是相信，這些看似不相干的線條，能夠織成一張掛毯。只要在一定的距離之外觀看
，這個紛紛擾擾的世界，就會呈現出井然有序的進程，喧囂的雜音也會變得和諧。 對社會史的秩序與意義之探尋，正是經濟學的核心。因此，它也是本書的主旨。我們看到的不是一個又一個的原理原則，而是一連串塑造歷史的觀念。我們不僅會看到喜歡賣弄學問的教師，還會遇到許多窮人、投機商人（有的破產倒閉，有的大發橫財）、亂民，甚至某個賣菜的小販。我們應當回到大經濟學家們所察覺到的社會模式起伏中，重新發現我們社會的根源。 《俗世哲學家》是一部永恆經典，不僅讓我們能更深入地瞭解自己的歷史，也令我們能更清楚地理解自己身處的時代。 作者簡介 海爾布魯諾（Robert L. Heilbroner，1919-2005）
美國著名經濟學家與經濟思想史學家，不僅在學術界享有盛名，其著作也廣受一般讀者歡迎，總銷量高達一千萬冊。寫於一九五三年博士班就讀期間的《俗世哲學家》，為其最受讚譽的作品。 海爾布魯諾自一九三六年在哈佛大學接觸到大經濟學家的思想時起，就一直深研這個主題。他以優異的成績畢業，還是斐陶斐榮譽學會（Phi Beta Kappa）的成員。畢業後，他在政府部門與銀行業實踐所學，隨後於社會研究新學院（New School for Social Research）取得博士學位。他的第一本著作《俗世哲學家》在一九五三年出版時便一炮而紅，被翻譯成三十多種語言，成為史上第二暢銷的經濟學著作，且是各大學經濟學系
的必讀書籍。晚近《二十一世紀的資本主義》（Twenty-First Century Capitalism）與《未來的願景》（Visions of the Future）兩書，在學界與一般大眾之間，也都廣為流傳。 海爾布魯諾曾擔任社會研究新學院諾曼．托馬斯經濟學講座教授（Norman Thomas Professor），對許多企業、政府與大學聽眾演講，獲得了許多榮銜，包括獲選為美國經濟學會副會長，並由紐約州人文學科會議提名為年度學者。二零零五年，海爾布魯諾於紐約逝世。 譯者簡介 唐欣偉 臺大政治系國關組學士、政研所碩士；美國克萊蒙研究大學國際研究碩士、政治與政策系博士。現任佛光大學政治
學系助理教授。
華 益 回頭車進入發燒排行的影片
#楊宇騰YU #懷疑愛 #邃宇 #DarkWings #9月14日正式發行 #OneCoolTW #泓康天下
「我一直待在黑暗當中，儘管努力張開雙眼，觸目所見，依舊是一片絕望的黑。」
楊宇騰YU去年的8月12日正式出道，推出了第一張寫真EP「我的夜無所事事」，發表了一動一靜「Follow」、「水藍色情人」兩首歌曲，一個半月後，參與了We TV亞洲耽美劇「We Best Love」的演出，詮釋劇中傲嬌的男主角周書逸，人氣因此急速攀升，瞬間在世界各地出現了眾大的粉絲，「水藍色情人」也成為該劇的插曲。之後，YU在音樂方面也創下許多佳績，「水藍色情人」MV點擊率已經破340萬，專輯銷量近萬張，連續8週成為博客來實體專輯冠軍，更拿下2021年2月實體專輯總排行月冠軍，也在日本樂天華語排行榜拿下第一名。〈懷疑愛〉於8月31日零點上架，三個小時後立即登上iTunes的國語排行榜第一名，20小時在大陸網易云拿下日榜、週榜雙冠軍。
2019年10月畫家Attilio用楊宇騰的樣子畫了Kiss系列的畫作，並在法國羅浮宮展出，當時問他你的吻要給誰，答案竟然是「14歲的自己」，他想告訴14的自己：「你覺得沒人愛你，其實是自己的錯覺，繼續活下去，你就會知道你擁有很多人的愛。」這次他將14歲的那段叛逆的故事，寫進了首張自述創作的EP 《邃宇》的〈懷疑愛〉裡，這次是楊宇騰YU首度嘗試歌詞的創作，並向「水藍色情人」的作詞老師元若藍請益，學習將自己的感受和心情，精準地寫進中文歌詞中，冀盼大家能夠憑藉著他寫下的字字句句，一同進入當年他不安恐懼的世界。
此次再度與「我的夜無所事事」的製作人周志豪老師合作，〈懷疑愛〉的曲同樣是「Follow」的作曲者余竑龍老師所創作，歌曲激昂憤慨，加上YU具有磁性的抖音，辨識度超高的日式唱腔，讓這首華語歌完美呈現出日本搖滾的曲風，於現今的華語樂壇獨樹一格，呈現另一種獨特、具震撼力的音樂風貌。
懷疑愛 Doubt About Love 「邃宇 Dark Wings」EP
曲：余竑龍
詞：楊宇騰
製作人：周志豪
我只剩下等待
儘管雙眼已張不開
站在懸崖頂端
也想過每一次失敗
黑暗在期待 未知的未來
是否早已都毀壞
虛偽的世界 沒什麼奇怪
懷疑愛 怎麼愛
全部都是幻覺 你擁有的一切
吶喊著奔跑著消失不見
拼命找自己成全
再用力一點 還不到分裂
恍惚裡只有不停掙扎
在破碎裡才能看見
在背後銳利的視線
回頭什麼都不在
冷汗凝結心臟停擺
沒有盡頭的無奈
黑暗在期待 未知的未來
是否早已都毀壞
虛偽的世界 什麼都奇怪
懷疑愛 就去愛
全部都是幻覺 你擁有的一切
吶喊著奔跑著消失不見
拼命找自己成全
再用力一點 還不到分裂
恍惚裡只有不停掙扎
在破碎裡才能看見
全部都是幻覺 你擁有的一切
吶喊著奔跑著消失不見
拼命找自己成全
再用力一點 還不到分裂
恍惚裡只有不停掙扎
在破碎裡才能看見
🎵 音樂製作
製作人 Produced by：周志豪 Howie Chou（乘以三音樂工作室 ×3 Music Production Studio）
編曲 Arranger：余竑龍 RedDragon（紅龍製樂有限公司 RedDragonProductions）
吉他 Electric Guitar：高孟淵 TT Kao
合聲 Background Vocals：楊宇騰 YU，元若藍 LAN
錄音工程師 Recording Engineer：周志豪 Howie Chou
錄音室 Recording Studio：乘以三音樂工作室 ×3 Music Production Studio
混音工程師 Mixing Engineer：王俊傑 Mr. K
混音錄音室 Mixing Studio：強力錄音室 MEGA FORCE Studio
OA/OC：楊宇騰/余竑龍
OP: 紅龍製樂有限公司
SP : Sony Music Publishing (Pte) Ltd. Taiwan Branch
OP: Hong Kang One Cool Creative Entertainment Co., Ltd.
🎧 Dolby Atmos Audio/ Dolby Music
監製 Producer：鄭名輝 Thomas Cheng
混音師 Mixing Engineer 混音師 : 譚景華 Vincent Tam
by 天下一音效有限公司 One Cool Sound Limited
🎥 音樂錄影帶
製作公司：子時制作
導演：黃子然
導演助理：鄧婷予
監製：張語嫣
製片：魏佑丞
攝影：黃子然
攝影組：吳啟禎 吳啟瑞
燈光：楊景浩
燈光組：呂佑凱 宋志威
場務：郭宗哲 范子薺
替身演員：蔣智傑
九人巴：王志偉
燈光器材車：林瑋
攝影器材：品器有限公司
燈光器材：貞寶企業有限公司
後期：子時制作
📀 專輯製作
專輯製作人A&R Producer：周志豪 Howie Chou
混音工程師 Mixing Engineer：王俊傑 Mr. K
混音錄音室 Mixing Studio：強力錄音室 MEGA FORCE Studio
母帶後期處理製作人 Mastering Producer： 周志豪 Howie Chou
母帶後期處理錄音師 Mastering Producer Engineer： 孫仲舒 Sun Chung Sh
母帶後期處理錄音室 Mastering Producer Studio： 饅頭音樂工作室 MT Mastering Studio
歌詞指導：元若藍 LAN
💿 發行 Published & Distributor ：泓康天下娛樂文創股份有限公司
Hong Kang One Cool Creative Entertainment Co., Ltd.
總監 Director：張淳姿Kitty Chang
🏆 藝人經紀公司 Artist Management Agent：
泓康天下娛樂文創股份有限公司 Hong Kang One Cool Creative Entertainment Co., Ltd.
藝人經紀Artist Agent：張馥婷Karen Chang
經紀助理Artist Agent Assistant：朱理寧 Amy Chu
💻 專輯企畫宣傳
美術設計 Graphic Design：呂綵庭 by Origin Studio
攝影 Photography：余同軒Jetso Yu
造型Stylist : 劉大強Lawrence Liu
化妝 Makeup：高秀雯 Hsiu-Wen Kao/黃凱榆 Kai-Yu Huang （傷妝）林詩庭 Shih-Ting Lin（樂手）by美少女工作室 Prettycool
髮型Hairstyle：Robin / Kila chen 陳慧純（樂手）by hip hair culture
媒體宣傳 Media Promotion Team：李定福 Eric Lee / 溫裕民 Eric Wen by好朋友工作室
數位發行Digital Published By：
星火映畫有限公司 Fiery Star Entertainment Ltd. /覺得(北京）文化傳媒有限公司 J.E.T Entertainment Ltd.
星火映畫發行專員International Digital Specialist：方妙芸 Mibe Fang
星火映畫版權發行統籌 Publishing & Distribution Coordinator ：王名玉 Ming Yu Wang
實體經銷發行CD Published By：愛貝克思股份有限公司Avex Taiwan Inc.
實體經銷業務 CD Sales ：謝禎法 Alfa Hsieh
特別感謝 Special Thanks：EAST ICE
🎸YU+樂團
主唱：楊宇騰YU
吉他手：高孟淵
鍵盤手：Ken
貝斯手：阿達
鼓手：小育
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數位音樂線上聽：https://Star.lnk.to/DoubtAboutLove
◎ 各平台連結
KKBOX：►https://kkbox.fm/2a9atn
MyMusic：►https://bit.ly/3Dsi7qh
friDay：►https://bit.ly/3jpXyD0
LINE MUSIC：►https://bit.ly/2Wuwsl3
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Amazon：►https://amzn.to/3jsNDwe
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JOOX：►https://bit.ly/3mIMWRJ
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℗ & © 2021 泓康天下娛樂文創股份有限公司 Hong Kang One Cool Creative Entertainment Co., Ltd.
共享經濟商業模式於汽車貨運之應用-以回頭車為例
為了解決華 益 回頭車 的問題，作者吳信賢 這樣論述：
共享經濟的宗旨在於個人或企業的閒置資源再利用而獲取收益。在汽車貨運業者的服務項目中，「回頭車」業務的部分就是針對貨運車輛閒置資源的再利用，而網路共享平台的設計將可讓使用者可立即檢視貨運車輛可用的空間並提供卡車的剩餘載重及起迄點，對於回頭車業務方面具有適用性，因此本篇研究的目的在於共享經濟商業模式應用於汽車貨運業回頭車業務之可行性做相關的探討。本研究方法分為三個階段執行，第一階段：針對共享經濟回頭車平台服務提供者，以商業模式九宮格架構針對汽車貨運經營或管理者進行深度訪談；第二階段：針對共享經濟回頭車平台服務使用者，與汽車貨運業者、貨車司機、顧客（託運人）等，以商業模式中的價值主張圖架構進行深度
訪談；第三階段：將結果導入商業模式九宮格與價值地圖，從多面向分析共享經濟於回頭車產業的運用。一、 由專家所建構的回頭車共享平台商業模式與價值主張，此結果將可提供給業界參考作為未來發展的藍本。二、 共享回頭車為貨車車輛將閒置的運能透過社群平台與顧客(託運人)分享，而顧客亦分享貨物運送需求至平台，經由平台媒合，進而獲取訂單、減少運能浪費而增加獲益。三、 回頭車服務提供者與服務使用者間的相互信任為發展共享回頭車平台服務的最關鍵因素，因此平台方面除了重要的媒合工作之外，必須要有完整的配套措施使其建立並維持相互信任的關係，如服務提供者、使用者的篩選、資訊的透明及提供完整的保險措施等。
全球定期航運之未來發展及因應策略
為了解決華 益 回頭車 的問題，作者林婷如 這樣論述：
定期航運之經營環境，因船舶大型化、船噸供過於求、運能集中形成寡占、全球經濟版塊移動及區域貿易協定、貨物精緻化、國際公約對綠色航運之要求等外在商業環境因素的改變，而有不同程度的衝擊；資訊通訊、造船技術及自動控制等科技的發展，若能夠被整合而應用於航運及港埠，可實現更高的營運成效，對海上生命安全、環保及營運產生亦有正面影響。但各航商及港埠業者仍以營利為目的，故其應用創新科技發展條件及情況各不相同，而有必要基於政治、經濟、社會及技術構面之考量，探討業者如何應用此等科技對定期航運營運之影響及因應對策。本研究經由資料分析及研究訪談，探討定期航運產業發展、全球航運市場及商業模式的改變、產業分工之趨勢、國際
公約對航運環保及安全要求及因應對策、創新科技在定期航運上之應用，並且探討資訊通訊等科技，包括區塊鏈、大數據、數位平臺、無人船，人工智慧、自動控制等，在航運與港埠經營、航海、物流上之應用方式，定期航商如何因應全球政治、經濟、環保及商業環境之變化。關鍵詞：定期航運、資訊通訊科技、航運市場發展、國際貨櫃運輸、航運經營、港埠經營