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世新大學 觀光學研究所(含碩專班) 簡博秀所指導 羅國瑛的 從淡蘭古道出發－讓文化觀光走入國際世界 （2021），提出葛瑪蘭客運台北到花蓮關鍵因素是什麼，來自於古道、文化觀光、世界遺產、淡蘭古道、楊廷理、長距離步道旅行。

而第二篇論文國立宜蘭大學 經營管理研究所 吳銘達所指導 余文雄的 北宜高通車後對宜蘭地區百貨公司行銷策略影響之研究 （2010），提出因為有 北宜高速公路、百貨公司、行銷策略的重點而找出了 葛瑪蘭客運台北到花蓮的解答。

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除了葛瑪蘭客運台北到花蓮，大家也想知道這些：

從淡蘭古道出發－讓文化觀光走入國際世界

為了解決葛瑪蘭客運台北到花蓮的問題，作者羅國瑛 這樣論述：

雪山隧道，拉近臺北盆地與蘭陽平原之間的空間與時間距離。常言道，路是人走出來的，回顧過往沒有公路的年代，原住民與來自閩粵兩省漢移民往來臺北盆地與蘭陽平原之間，乃是以雙腳在雪山山脈北段山林裡走出一條條的山徑形成淡蘭古道。「文化」乃是人類在生活過程中，經過日積月累所創造出來的事物、經驗與傳承。文化觀光，為九十年代以降國際旅遊市場的趨勢。觀光旅遊事業的永續發展，如何引發旅客的「重遊意願」為關鍵要素。走馬看花的旅遊方式與旅遊行程，內容貧乏的觀光資源與觀光景點，缺乏「旅遊吸引力」，甚至因為「旅游形象」不佳，導致旅客的「旅遊滿意度」得不到高度評價。文化觀光，可以提供具有深度的旅遊方式與旅遊行程。為了保護世

界各地珍貴的文化遺產、自然遺產免於遭受天然災害影響或是人為的破壞，聯合國教科文組織，推動將世界各國及各地區擁有傑出普世價值的文化或自然資產，登錄於世界遺產名單，藉由國際間的合作達到保護世界遺產的目的。做為文化資產以及觀光資源，古道是前人留給後人的文化遺產。淡蘭古道，曾經有凱達格蘭族與噶瑪蘭族的足跡。清嘉慶17年（1812），蛤仔難納入大清帝國版圖，設置噶瑪蘭廳隸屬臺灣府，楊廷理，做為關鍵人物之一，三度進出臺灣，多次出任臺灣知府（含署理），五次入蘭，擘劃開蘭事宜，以重要推手相稱當屬實至名歸。淡蘭古道蘊含豐富的歷史性、文化性以及自然生態的多樣性，結合國際間「長距離步道旅行」的風潮，藉由推廣淡蘭古道

引發旅客個人的「旅遊動機」以及觸動旅客個人的「旅遊意向」，帶動我國臺灣地區不同類型文化觀光資源建構的「旅游形象」和「旅遊吸引力」，成為國際旅遊市場境外遊客來臺旅遊的目標。

北宜高通車後對宜蘭地區百貨公司行銷策略影響之研究

為了解決葛瑪蘭客運台北到花蓮的問題，作者余文雄 這樣論述：

2006年北宜高速公路通車後，不僅縮短了宜蘭與台北之間的行車距離，同時也縮減了宜蘭與台北之間的城鄉差距。自通車後陸續有多篇論文針對北宜高通車後之影響進行研究，本文界定以宜蘭地區之「百貨公司」為研究對象，因百貨公司屬零售服務業範疇，規模大、從業人員多，故較具有其代表性，也較容易受到外在環境之影響。百貨公司行銷活動通常以商品為主，另加上附加價值的提供，如購物時的便利性、愉悅的購物環境、消費情報的提供、售後服務等諸多附加價值的總合，營運上透過行銷組合要素之運用，塑造商品有形或無形的價值。北宜高通車後促使交通的便利吸引外來遊客增加的同時，也讓宜蘭在地的消費者更容易前往大台北地區百貨公司消費。對此，在

地經營者為因應變化，其運用的行銷策略是否有所改變，另競爭業者的進駐，對於經營者如何運用行銷策略維護與拓展市場、鞏固與開發客源，是本研究之目的。本研究藉由詳閱相關理論與文獻探討後發展出探討的課題，研究後發現：（一）受限於宜蘭地區人口成長數停滯現象，業者除引進宜蘭地區獨家品牌外並運用商品定位策略吸引縣外消費群，積極拓展市場規模範圍。（二）既有經營者運用長期經營策略以培養主顧客群，強調在地企業深耕的理念、加強顧客服務關係、進行市場區隔，以穩固現有消費群。（三）業者對於行銷策略之運用，大都採用「商品」與「促銷」二種方案為主。商品方案以引進低價的名牌商品和獨家商品為主，促銷方案則以全台最優的滿額送，且拉

長促銷期間。

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