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蓬萊溪護魚步道交通的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦李佳芳寫的 飛越浪漫大道：浪漫台三線空拍影像詩 和黃育智Tony的 桃竹苗自然步道100都 可以從中找到所需的評價。
另外網站蓬萊溪自然生態園區(護魚步道) 苗栗景點 ...也說明：來到蓬萊溪可探訪護漁成果，了解溪流生態。 交通資訊. 開車：中山高下頭份交流道，接苗124線，途經三灣可到達南庄 ...
這兩本書分別來自天下雜誌 和朱雀所出版 。
國立澎湖科技大學 觀光休閒系碩士班 吳建宏所指導 蘇筱婷的 特殊地景資源對澎湖觀光的影響 （2020），提出蓬萊溪護魚步道交通關鍵因素是什麼，來自於特殊地景資源、地理位置優越、體驗滿意度、再遊意願、澎湖。
而第二篇論文台北海洋科技大學 海洋休閒觀光系碩士班 江欣潔所指導 丁雙慶的 登山越嶺古道生態旅遊研究-以玉山國家公園八通關古道為例 （2020），提出因為有 玉山、八通關、古道、登山、越嶺道、生態環境的重點而找出了 蓬萊溪護魚步道交通的解答。
最後網站109051602 苗栗仙山小百岳、蓬萊溪護魚步道A行程則補充：109051602苗栗仙山小百岳、蓬萊溪護魚步道A行程 · 1.活動日期：5月16日(星期六) · 2.費用：含車資、保險、水果、早餐：養生饅頭、午餐：飯糰，共450 元。 · 3.交通工具：大型 ...
飛越浪漫大道：浪漫台三線空拍影像詩
為了解決蓬萊溪護魚步道交通 的問題，作者李佳芳 這樣論述：
換個高度 守護浪漫台三線之美 本書為「浪漫台三線」第一本空拍攝影集，以寬廣視野俯瞰浪漫台三線各鄉鎮村落與特色景點，尋找再生的力量、希望的動力，呈現多樣、永續、共生的客家傳承在此生生不息，邀請人們對浪漫台三線產生共鳴與守護的願力。 多層次解讀：溫柔蔥鬱的樹林、秀美蜿蜒的溪流、波光瀲灩的湖泊與陂塘、綿延的公路和山徑、繁盛的茶園、稻田和果園、以及地面客家鄉親勤懇的身影。 名人推薦 客家委員會主任委員 李永得
特殊地景資源對澎湖觀光的影響
為了解決蓬萊溪護魚步道交通 的問題，作者蘇筱婷 這樣論述：
本研究旨在探討澎湖特殊地景的參與者對於特殊地景資源、地理位置優越與體驗滿意度及再遊意願之關係。本研究工具採用封閉式問卷，經由文獻收集以製作而成。問卷共分成特殊地景資源、地理位置優越、體驗滿意度以及再遊意願等4個變項。研究地點為澎湖縣群島，研究對象為活動參與者。問卷發放方式係利用參與澎湖特殊地景現場活動執行問卷調查。採便利性取樣，總計發放600份問卷，有效回收數為523份，有效回收率90%。以描述性統計、項目分析、信度分析、單因子變異數分析及結構方程模式等統計方式進行資料分析。本研究結果發現：1.樣本基本資料對各構面有顯著差異；2.參與者的特殊地景資源對地理位置優越有正向影響；3.參與
者的特殊地景資源對體驗滿意度有正向影響；4.參與者的地理位置優越性對再遊意願有正向的影響；5.參與者的體驗滿意度對再遊意願度有正向的影響；6.參與者的地理位置優越性對體驗滿意度有正向的影響；7.體驗滿意度對於地理位置優越與再遊意願具有中介效果。顯示澎湖特殊地景活動參與者，覺得「澎湖特殊地景資源」具有吸引力以及有助提升澎湖觀光產業，澎湖特殊地景資源是地方重要觀光資源，帶領地方經濟，將能提供相關產業與增強當地居民對景觀情感連結。
桃竹苗自然步道100
為了解決蓬萊溪護魚步道交通 的問題，作者黃育智Tony 這樣論述：
繼好評不斷的《大台北自然步道100》步道達人Tony黃育智最新力作，帶你探訪桃竹苗自然步道！ 走向郊外， 探索山林、親近大海、欣賞湖光水色 看山，東滿步道享受芬多精森林浴 觀海，半天寮好望角步道大海藍天盡收眼底 覓湖，峨眉湖環湖步道碧波湖色一覽無遺 賞桐，鹿寮坑桐花步道油桐如雪 來一趟桃竹苗步道之旅，擁抱大自然！ 本書特色 本書內容精簡紮實，收錄100條桃竹苗自然景觀步道和導覽地圖。每條步道都附有路程時間、步道路況、交通資訊、附近景點、旅行建議，是很實用的自導式手冊。 作者並將100條步道依各種需求分類規劃為：●適合親子出遊的路線●賞桐路線●水岸路線（溪流∕水圳）●
湖泊路線（水庫∕埤塘）●觀海路線●森林浴路線●登山健行路線●農業休閒園區●特殊景觀路線●單車路線●作者推薦的10條熱門步道-------讀者可以快速索引所需的步道資訊。 作者簡介 黃育智Tony Tony，本名黃育智。 1961年生，台北市人。一位熱愛山林的文史工作者。 Tony從商十餘年，40歲時，走入山林，成立「Tony的自然人文旅記」網站，長期在北台灣各地旅行、登山、探索古道，已出版《大台北自然步道100》等十餘本相關著作。 Tony的自然人文旅記網站 www.tonyhuang.idv.tw
登山越嶺古道生態旅遊研究-以玉山國家公園八通關古道為例
為了解決蓬萊溪護魚步道交通 的問題，作者丁雙慶 這樣論述：
臺灣島嶼因板塊運動而形成了狹長、高聳的地形，塑造了268座3,000公尺以上的山峰，其因跨越亞熱帶但歷經溫帶、涼帶及寒帶氣候，形成特殊的生態景觀，擁有豐富不同溫帶層的動、植物生態，是全球少見，且歷經數十次反覆的冰河期，使一些遷移的動、植物留存在臺灣，為了生存及延續後代，漸往高山拓展。然而，在冰河期暖化後，為了適應環境及延續後代，使一些生存在緯度高的動、植物必須往高海拔地區遷移生長，也因為地質的變動，隔絕與大陸陸地之間的通道，造就了一些臺灣獨有的原生物種，與生態景觀特色。日治時期，因為要掠奪臺灣豐富的林業、礦業及生物種類等自然資源，開拓鐵路、林道以便運輸、利用、管理及控制原住民，開闢不少古道，
尤其是八通關古道，沿途設置警備駐在所，防止原住民的反抗以及資源的調查、開發，而遺留下許多歷史、人文與設施。清治時期開闢之古道與日治時期之越嶺道，因動機及目的地不同，雖有相交，卻路線有異。目前大家所稱之古道，實為日治時期開闢的越嶺道，而清制時期開闢之古道，應更具歷史意義及豐富生態，卻鮮為人知及拜訪。本研究採用訪談法與文獻蒐集分析法，探討八通關古道的生態特色，並規劃八通關古道的生態旅遊遊程，期能讓更多人了解臺灣山脈之美與八通關古道生態旅遊之特色。研究結果顯示，第一，八通關清古道擁有豐富完整的生態環境及地質景觀，東段林相優美多山澗、吊橋，上下落差起伏大，大分地區是哺乳類動物的聚集地，呈現良好地保育成
果。西段沿陳有蘭溪上溯八通關草原，有地質崩塌變化的特色。日越嶺道富含日治時期，勦蕃、抗日的歷史遺跡與平緩舒適的古道訪幽。第二，建議相關單位儘速完成清古道的開放及整建，落實玉山國家公園(第三次通盤檢討)計畫，整治完成郡大林道，觀高坪的基礎規劃建設；以推動民眾前往清古道生態旅遊。第三，建議相關單位增闢以觀高坪為遊客中心之八通關古道體驗的健行路線，與南安遊客中心、南橫梅山遊客中心及塔塔加遊客中心，形成一個完整的國家公園遊憩體系，永續發展山林古道生態旅遊。