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環台潛旅：海洋生態潛水秘境50+

為了解決蘭嶼藍洞的問題，作者SimonPridmore 這樣論述：

國際知名潛水旅遊作家暨專業水肺潛水教練帶隊 東北海岸、恆春、澎湖、小琉球、綠島、蘭嶼 六大潛水區域探索之旅 本書從國際觀點出發，看見台灣海洋環境獨特之處，絕對值得在世界潛水界佔有一席地位。 學習必備潛水知識，愛護珍貴生態資源， 現在就出發，準備好潛遍台灣！ 為什麼台灣能成為世界潛點的黑馬？因為── ◆得天獨厚的海洋環境 台灣四面環海，特別的地貌景觀與氣候，暖流之一的黑潮流經東部太平洋，形成豐富的海洋生態。 ◆各潛點與都市間距離近、交通便利 多數世界潛水勝地位處偏遠，交通不便，而在台灣我們使用大眾運輸工具就能前往，各地潛點容易抵達，隨時可輕鬆將潛水加入行程，白天潛水，晚上在都市品嚐

美食，充分享受旅程。 ◆富含文化底蘊的景點，日益重視海洋生態保育 除了水下生態，陸上藝術、人文、歷史景點也很豐富。尤其是離島，保存了珍貴的海洋文化，原住民文化體現在飲食、生活、建築上，是與一般景點完全不同的體驗。而對於「禁漁令」、「海洋保護區」等作法的探討，更喚醒大眾重視海洋保育。 本書統整了所有潛水人必備的潛水知識：潛店挑選、行程安排、最適季節、事前準備、注意事項、安全守則。隨著近幾年潛水熱潮大起，各地潛客的目光逐漸聚焦到世界地圖上的這座島嶼，我們應親近並保護這片海洋，在與海共生的同時，將台灣深藏水下的美景，推向世界。 台灣鮮少出現在世界潛水雷達地圖上，也少有人分享，直到現在── 《

上台的技術》、《教學的技術》、《工作與生活的技術》作者 王永福 漣漪人文化基金會創辦人 朱平、陳郁敏 老爺酒店集團執行長 沈方正 知名水下攝影師 京太郎（Kyo Liu） 交通部觀光局副局長 周廷彰 兩岸知名上市公司財報職業講師 林明樟（MJ） 專業潛水教練 陳琦恩 《海洋台灣：大藍國土紀實》作者 黃佳琳（黃小莫） 風尚旅行總經理 游智維 熱情推薦 (依姓名筆劃排列)

蘭嶼藍洞進入發燒排行的影片

新北市高中原住民藝能班推動民族教育之個案研究

為了解決蘭嶼藍洞的問題，作者周志貞 這樣論述：

本研究以新北市都會區志林高中原住民藝能班為研究對象，探討對於都會區原住民學生，如何推動民族教育。研究目的為：探討原住民藝能班推動民族教育之實施現況；瞭解原住民藝能班推動民族教育之效益、過程遭遇之困境及解決方法，最後探討原住民藝能班民族教育實施後對提升高等教育受教率之效益。本研究為個案研究，研究資料蒐集的方式包括文獻分析、深度訪談以及焦點座談。 研究結果發現實施民族教育可強化學生民族意識，同時增強民族自信心，而民族意識有助於提升學生高等教育就學意願；此外，針對一般人的原住民族教育可改變對原住民族之刻板印象。在實施民族教育的困境包括：師資來源不穩、文化傳承堪憂；經費支用限制多、不符實際需求

；教師專業訓練不足，教學資源獲得不易。在普通高中原住民學生升學輔導方面發現，升學資訊平台資訊不夠齊全，而民族教育的成果有利於多元管道入學。根據研究結果，研究者提出以下建議：民族教育應以回歸傳統的課程輔以文化回應式教學，並擴大原住民族教育對象，多面向推廣原住民族教育，以化解一般人對原住民族的刻板印象及偏見，達到族群主流化之目的；應多元管道培育原住民族師資，同時建立師資人才庫，以利學校聘請專業師資，並應發展教師專業社群，建置教學資源平台，使民族教育師資專業化；在補助經費方面，應彈性放寬經費支用，以利學校更靈活運用；在升學方面，應建置升學資訊平台，以利原住民學生獲取完整升學資訊，提升原住民高等教育就

學率。

台灣的100種鄉鎮味道：四季秘景X小村風光X當令好食，釀成最動人的在地真情味【暢銷修訂版】

為了解決蘭嶼藍洞的問題，作者許傑 這樣論述：

台灣的四季風景ｘ人文風情，每天都是即興出發小旅行的最佳時機 368鄉鎮最道地的小村風光與經典小吃 帶你從另一個角度重新認識自己的家鄉，再次愛上台灣這片土地 這是一趟跟著文字環島、任憑照片發酵的紙上旅行。 身為台灣人，你說得出自己家鄉的故事嗎？ 這次試著用味道來遊遍台灣各鄉鎮吧！ 從櫻花雨、桐花季、熱氣球、花火節、曬柿子、蘭嶼拼板舟體驗…… 跟著旅遊達人許傑一起玩遍美麗寶島， 你會發現，台灣不同季節都有讓人驚豔的城市之美， 無論是在地人情、巷弄風情，都值得你細細感受品味。 ∣名人讚聲•齊力推薦∣ 「如果有本書能夠讓你真正認識台灣的美景、在地文化原有的樣貌和每一個角落裡的人情，那就是這了

。」——攝影作家 田定豐 「許傑選擇用一年四季的方式，來呈現這個他已經走透透的故鄉，令我再度為其內容的豐富而讚嘆。」——旅遊媒體工作者 工頭堅 「這次他將帶大家沿著一年四季的軌跡，穿越山海城鄉，看見不同面貌的台灣。」——旅遊作家 阿春爸 「這已經不只是本旅遊導覽，更是有著深度文化意涵的行腳小說。」——點子生活總編輯 Kisplay 「許傑一直在尋找台灣的美、溫度、熱情、以及人與人之間的關心，這些都是台灣人漸漸短少的、失去的。」——知名美食部落客 小虎 「如果傷友們能夠看見這些美麗的風景，一定會讓他們找回人生的勇氣！」——脊髓損傷基金會行銷長 簡宏偉

船舶油污染侵害國際商港之民事責任

為了解決蘭嶼藍洞的問題，作者陳奕澄 這樣論述：

臺灣規範船舶油污染民事責任的主要法源為海洋污染防治法（簡稱海污法），經比較法的觀察，與1969年油污損害民事責任國際公約之1992年議定書（簡稱CLC1992）存在下列差異：例如地理要件、船的要件、油的要件、責任主體、排他條款、免責事由、污染損害的定義、強制保險及直接訴權、時效、管轄權及外國判決之承認與執行等，此等差異皆是海污法未來修法所需注意之事項。國際商港之客體性質為公共信託財產，屬於民事客體，可為物權之客體。商港水域所有權在實質上屬於全體國民，名義上為國家所有；透過制定法之授權，將商港水域經營權轉化為港務公司私有，並課予公共信託義務之限制。海污法修法時應明確污染損害之定義，包含清除油污

染、復原及預防措施費用、財產損害、環境損害、純粹經濟上損失及懲罰性賠償。至於非財產損害應非海污法污染損害之求償範圍，如適用民法第195條第1項，宜引入「觸碰法則」而限制之。船舶所有人責任限制之制度設計考量從一開始鼓勵航海之特權，轉變成為務實考量－部分賠償優於完全無法受償。因此，有必要將限責基金之設立作為行使責任限制之要件。此外，宜授權主管機關以法規命令定期檢討限責金額。強制責任保險之直接請求權應定性為被害人的特別權利，其行使要件、抗辯事由及時效等，有待立法補充。此外，縱使CLC1992明列抗辦事由，但妨訴抗辯是否屬於CLC1992所列抗辯事由仍有爭議，海污法修法時應特別釐清。CLC1969、C

LC1992及燃油公約，對於外國判決之承認與執行均以自動承認為原則。相較而言，臺灣非公約締約國，臺灣船舶油污染民事責任判決在外國之承認與執行將遭遇較多的法律實務阻礙。