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淡蘭古道：百年里山的長路慢行

為了解決蘭陽博物館停車的問題，作者周聖心,徐銘謙,古庭維,楊世泰,戴翊庭,謎卡,吳雲天 這樣論述：

　　歷時六年公私協力，從選線、定線、串聯、命名， 　　這條總長超過200公里的淡蘭古道，正以嶄新面貌重現臺灣古道百年風華。   　　淡蘭古道全路徑，貫穿數十條古道秘境，見證臺灣百年歷史，可謂臺灣聖雅各之路，又稱臺灣朝聖之路。   　　本書以北中南三大篇章，開啟臺灣淡蘭古道穿越百年之旅。 　　◆兩百年北宜交通史的身歷其境：淡蘭古道北路 　　◆先民墾拓的淡蘭百年山徑：淡蘭古道中路 　　◆百年茶聖之路：淡蘭古道南路   　　並透過「職人誌」介紹在淡蘭古道上默默耕耘的在地達人， 　　「手作步道」篇章，呈現承襲先民的百年古道修築工法，透過手作重新修護淡

蘭古道， 　　期待以最質樸之古道面貌，重現臺灣的自然生態之美。   本書特色   　　1.完整收錄淡蘭古道北路、中路、南路路徑，及近十位知名登山達人的淡蘭古道長距離步道之人文歷史第一手報導。   　　2.特邀金鼎獎山岳繪者沈恩民繪製全彩登山立體地圖，讓讀者能一眼看清登山路徑旁的建築物或山林樣貌。閱讀本書有如走入3D登山書，提前感受走在淡蘭百年山徑中的奇妙氛圍。

蘭陽博物館停車進入發燒排行的影片

從淡蘭古道出發－讓文化觀光走入國際世界

為了解決蘭陽博物館停車的問題，作者羅國瑛 這樣論述：

雪山隧道，拉近臺北盆地與蘭陽平原之間的空間與時間距離。常言道，路是人走出來的，回顧過往沒有公路的年代，原住民與來自閩粵兩省漢移民往來臺北盆地與蘭陽平原之間，乃是以雙腳在雪山山脈北段山林裡走出一條條的山徑形成淡蘭古道。「文化」乃是人類在生活過程中，經過日積月累所創造出來的事物、經驗與傳承。文化觀光，為九十年代以降國際旅遊市場的趨勢。觀光旅遊事業的永續發展，如何引發旅客的「重遊意願」為關鍵要素。走馬看花的旅遊方式與旅遊行程，內容貧乏的觀光資源與觀光景點，缺乏「旅遊吸引力」，甚至因為「旅游形象」不佳，導致旅客的「旅遊滿意度」得不到高度評價。文化觀光，可以提供具有深度的旅遊方式與旅遊行程。為了保護世

界各地珍貴的文化遺產、自然遺產免於遭受天然災害影響或是人為的破壞，聯合國教科文組織，推動將世界各國及各地區擁有傑出普世價值的文化或自然資產，登錄於世界遺產名單，藉由國際間的合作達到保護世界遺產的目的。做為文化資產以及觀光資源，古道是前人留給後人的文化遺產。淡蘭古道，曾經有凱達格蘭族與噶瑪蘭族的足跡。清嘉慶17年（1812），蛤仔難納入大清帝國版圖，設置噶瑪蘭廳隸屬臺灣府，楊廷理，做為關鍵人物之一，三度進出臺灣，多次出任臺灣知府（含署理），五次入蘭，擘劃開蘭事宜，以重要推手相稱當屬實至名歸。淡蘭古道蘊含豐富的歷史性、文化性以及自然生態的多樣性，結合國際間「長距離步道旅行」的風潮，藉由推廣淡蘭古道

引發旅客個人的「旅遊動機」以及觸動旅客個人的「旅遊意向」，帶動我國臺灣地區不同類型文化觀光資源建構的「旅游形象」和「旅遊吸引力」，成為國際旅遊市場境外遊客來臺旅遊的目標。

臺灣最有意思的建築物

為了解決蘭陽博物館停車的問題，作者UlfMeyer 這樣論述：

臺灣──建築和時尚的新起之秀 知名建物與大師設計一次盡收眼底 　　Σ｛建築物╳建築師｝＝耀眼的臺灣 　　LV臺北中山旗艦店、紅樓、國立臺灣大學醫學院附設醫院、路思義教堂、國家體育場、衛武營藝術文化中心、蘭陽博物館、公東高級工業職業學校、高雄捷運美麗島站、北部流行音樂中心、臺北世界貿易中心、土地銀行總行、臺北國際花卉博覽會舞蝶館、臺北市立美術館等 　　姚仁喜、李祖原、Kerry Hill、林洲民、伊東豐雄、團紀彥、廖偉立、貝聿銘、丹下健三、青木淳、長野宇平治、楊卓成等 　　葡萄牙人在十六世紀航海途中遇見臺灣，驚奇之餘大讚臺灣是「福爾摩沙」，也就是「美麗之島」。二十一世紀的

建築迷同樣無法抗拒臺灣的魅力，盛讚臺灣的建築是東亞地區的遊客不可錯過的風景。在這個實行共和政體的島國，聳立著國際知名建築師以及本土建築大師的建築鉅作，在國際上大放異彩。 　　亞洲專家暨建築評論家伍爾夫‧麥耶精心選出的一百四十個現存或興建中的建築，其中多為一九四五年之後落成，呈現臺灣人引以為傲的建築瑰寶。編排上以臺灣的縣市來區分，以照片和文字呈現臺灣賞心悅目的建築。每座建物提供了名稱、座落地點、年份、建築師等資訊，以及建物歷史、風格特色、功用，並扼要闡述建築師的建築理念等。還附上QR Code，是實用且便利的臺灣建築、觀光最佳導覽書。

彰化縣文化保存運動與發展願景之研究：以「扇形車庫及臺鐵舊宿舍群」為例

為了解決蘭陽博物館停車的問題，作者吳俊成 這樣論述：

彰化扇形車庫與彰化臺鐵舊宿舍群皆始建於1922年，是見證臺灣鐵道歷史發展非常重要的載體。過去臺灣許多文化遺產的經營方式逐漸走向商業化、消費化，而與在地脈絡脫離連結，同時也缺乏保存鐵道遺產的制度規劃，本研究以彰化扇形車庫及臺鐵舊宿舍群作為探討個案，思考如何透過博物館的策略模式，將公民參與機制納入文化政策的討論，試圖回應、反思文化保存與消費行為衝突、在地社群參與能量低落等問題，以實踐文化保存、公共教育、公民參與及永續發展的目標。透過文獻分析與深度訪談，本研究認為彰化扇形車庫及臺鐵舊宿舍群要解決目前面臨的困境與挑戰，可以透過博物館的「建置化」工作，引入博物館功能、輔導、補助與獎勵機制，透過博物館理

論與策略建構，再現地方與鐵道聚落的集體記憶、場所精神，引導正式教育與非正式教育體系課程規劃進入，提供市民、學生、公民團體自主學習的場域與資源，提高在地社群的社區認同及文化參與，強化公民生產知識的主體性，發展低碳旅遊、綠色觀光，並促進在地產業的行銷與串聯。同時，本研究也提出以下八點具體研究建議，希冀能夠作為政府部門、民間團體未來參與、推動彰化扇形車庫及臺鐵舊宿舍群保存與活化工作的參考方向：一、持續進行在地口述歷史的田野調查與書寫工作；二、在地蒐藏與資源串聯；三、設計鐵道文化、技術原理、歷史記憶以及文化遺產保存相關的教育活動；四、設置體驗式鐵路模型、模擬器與遊戲器具；五、常態性召開定期或不定期會議

；六、發展鐵道主題的地方節慶；七、培訓文化導覽人員；八、數位科技與社群媒體經營。