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袋地通行權拆除的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦李政青,吳秀雲,涂曉蝶,陳俊文,張筧,葉亞薇,鍾文萍寫的 路在前方:改造23個臺灣公路生活圈 和RobertKanigel的 凝視珍.雅各:城市的傾聽者、堅毅的改革力量,影響20世紀城市風貌最深遠的人物都 可以從中找到所需的評價。

這兩本書分別來自天下雜誌 和聯經出版公司所出版 。

國立陽明大學 科技與社會研究所 楊弘任所指導 王志弘的 多重基礎設施化的物質政治:台北市道路治理的部署與轉譯 (2017),提出袋地通行權拆除關鍵因素是什麼,來自於都市治理、治理術、運輸社會學、移動力、技術政治。

而第二篇論文國立彰化師範大學 公共事務與公民教育學系 陳素秋所指導 林家安的 女性的社區參與經驗探究—以彰化市復興社區守望相助隊為例 (2013),提出因為有 性別意識、刻板印象、公民參與、公私領域、女性充權的重點而找出了 袋地通行權拆除的解答。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了袋地通行權拆除,大家也想知道這些:

路在前方:改造23個臺灣公路生活圈

為了解決袋地通行權拆除的問題,作者李政青,吳秀雲,涂曉蝶,陳俊文,張筧,葉亞薇,鍾文萍 這樣論述:

  五大生活圈 × 浪漫台三線   用5種道路設計策略,打開臺灣公路新視野   路,是生活的載體,   它串起大城繁華小鄉活力,走至海角遼闊深山秘境,   穿梭在大城小鎭之間,縫合成在地生活圈。   對公路有期待,是因為對生活有期許。   透過傾聽用路人與公路的對話,修繕公路更串連美好生活。   臺灣近年著重地方創生發展,而交通為建設之母,公路是民眾生活之所需、基礎建設不可或缺的重要環節,公路修繕養護也成為均衡城鄉的必要需求。   在行政院國家發展計畫的大方向下,交通部公路總局擔負起「前瞻基礎建設─提升道路品質建設計畫(公路系統)」中的都市計畫區外道路,針對全臺343條公路進行改善,

從地方鄉鎮生活看見道路修繕需求。   因此,這次我們從「生活」出發,運用「公路生活圈」概念,別開生面的從「用路人」的角度,呈現公路修繕的思考與設計。在三百多條公路修繕計畫中,精選出最有代表性與故事性的23條公路修繕路線,其中更特別策畫呈現跨越多個縣市的台3線修繕計畫,全書篇章分為北部、中部、南部、東部及離島生活圈,以鄉鎭為單位,呈現公路為何而修?為誰而修?又如何修?   同時,以「在地需求×公路特色」的交集,歸納成邁向平權、有感設計、風景公路、永續實踐、繁榮創生等5種道路品質提升設計策略,從實地採訪與田調基礎上,看見公路改善前後,對於周遭居民生活的影響,與環境的共存,聽見用路人的實際感受。

  邁向平權  以「均衡區域發展」為訴求   有感設計  以「改善用路人體驗」為目的   風景公路  致力於「提升美學感受」或「滿足休閒需求」   永續實踐  思考「環境永續」   繁榮創生  為「推動在地產業發展」的最後一哩路 名人推薦   謝榮雅 奇想創造公司創辦人   蕭青陽 設計師   黃于玻 觀察家生態顧問有限公司總經理  

多重基礎設施化的物質政治:台北市道路治理的部署與轉譯

為了解決袋地通行權拆除的問題,作者王志弘 這樣論述:

本研究以基礎設施化之物質政治為取徑,探討當代城市的構成與轉變,並展望都市實踐的新方向。作者將城市界定為「多重基礎設施化的拼裝體」,並結合社會、技術與空間分析,將基礎設施化展開成為一個多層次的分析場域,以凸顯社會與物質的共構。社會分析方面有結構傾向、治理體制及實作網絡;技術分析方面有系統動量、部署/缺口,以及轉譯方案;空間分析方面,則有領域化、紋理/節奏,以及縐摺。社會、技術與空間分析乃相互為用、彼此疊合,但有各自的邏輯。為了示範基礎設施化的多層次分析,並與批判的政治經濟學、傅柯派權力分析,以及科技與社會研究(特別是行動者網絡理論及大型技術系統論)對話,作者以台北市的道路發展與交通治理為例,採

取多重個案的研究設計,分別探討多重基礎設施化的不同層面。本研究資料來源,取自官方規劃報告、統計資料、議會公報、新聞報導、田野觀察及訪談。作者首先以台北市中華路一段為例,說明道路空間生產在視線權力與空間修補引導下的彈性:在格網與圓環的基礎上,增添平交道、高架道路、天橋及地下道,以迄軌道運輸的地下化。但始於城牆設置的穩定方位格局,則彰顯了物質僵固性。視線權力、空間修補和僵固性,實為道路之物質政治的不同面向。其次,追求移動速率而引致風險的機動車城市,必須有分流化、保險化、監測化及合宜主體化等物質配置以保障安全。這些物質部署在生命政治與死亡政治之間,鋪展出韌命政治,但也引起爭議,例如測速照相機及其反制

設備之間的攻防。第三,1980年代以降交通危機深化導致的技術系統缺口,促發了各種道路轉譯方案,公車專用道便是一例。但道路轉譯方案的成效,須接合於道路交通形勢及都市政治形勢。轉譯方案能否奏效,往往以基礎設施化之部署為要件,但不同物質的作用仍取決於形勢。第四,相對於官方道路治理的領域化及僵滯紋理,四處漫溢的機車穿梭、街頭市集的彈性挪用,以及「自然」萌生的縐摺實作,則促成黏性紋理的浮現,甚而形成再領域化的轉譯動力。最後,作者考察歷史保存與道路規劃之間的爭議,藉此反思替代性都市實踐的可能。對抗拆遷史蹟而集結的保存運動,若能拋卻本真性的物質僵固性,轉而在參與都市治理、關注生活紋理的條件下,將文化塑造為另

類基礎設施化(生活支持網絡),則可能改變都市拼裝體的型態和意義。再者,權力與權利之基礎設施化的觀點,也有助於結合城市權與公民科學的倡議,開啟都市的物質政治。

凝視珍.雅各:城市的傾聽者、堅毅的改革力量,影響20世紀城市風貌最深遠的人物

為了解決袋地通行權拆除的問題,作者RobertKanigel 這樣論述:

畢恆達(國立臺灣大學建築與城鄉研究所教授): 想親炙這位思想家與社會運動者的精彩人生,這本書值得閱讀與珍藏。 影響20世紀城市面貌最深遠的人物。 透過她的眼,我們得以更理解城市,更深刻明瞭美好生活的本質。 世紀好書、都市規劃必讀經典《偉大城市的誕生與衰亡》作者珍‧雅各最全面的個人傳記!   她是都市規劃界的傳奇人物,是社運鬥士,同時也是職業新女性、獨立記者、母親、一介小市民……她毫不畏懼,手持美好未來的火炬,在巨變的時代裡勇於做自己。   珍‧雅各是個你無法迴避的人。   她是都市規劃必讀經典《偉大城市的誕生與衰亡》的作者,改變了現代都市更新的主要潮流,扭轉了人們對都市的概念

、想法,甚至是對生活的想望。   珍‧雅各是個走在時代前端、勇於挑戰的人。   少女時期,她鬼靈精怪得緊,不斷挑戰嚴苛的教會學校教育,甚至一度被退學;成年後,她是個自由獨立的職業新女性,在泰半女性都只能任秘書、打字員營生時以書寫養活自己,並在邊養育三個孩子同時,寫出了七本書、拯救了社區。一直到八十七歲,她都還在想著這世界還需要什麼、還有什麼值得探索?   珍‧雅各是現代社會錯綜交會點的一盞明燈。   她是活躍的社運鬥士,擅長覺察居民所需、引領議題,使人們彷彿大夢初醒,開始懂得真正將眼光放在自己的生活,放在居住的街區,實際去思考政府或專家替我們規劃的,真的是我們要的嗎?對居住本質的探索讓我們

不斷思考、構築美好生活的樣態,也推動著時代向前進。   珍‧雅各獨一無二。   曾有人輕蔑地說她不過是一介家庭主婦,她的確是,她是在街道上建立起名聲的最強家庭主婦,擁有顛覆世界的力量。她締造的成就與留下的傳奇如天上繁星,數不勝數。   論及現代社會,我們很難不去談論、引用她的話語;走在街道上,我們很難不去想像她會怎麼評價此刻的街上風景。她獨特的觀察角度、看法,廣泛影響了許多領域的發展,形塑了現代都會的面貌。   珍‧雅各引領我們貼近生活,觀看平凡事物的非凡之處。 專文推薦   吳鄭重/臺灣師範大學地理系教授   畢恆達/臺灣大學建築與城鄉研究所教授   推薦   吳比

娜 哈佛公共政策與都市規劃碩士   李玉華 還我特色公園行動聯盟成員   周育如  水越設計/都市酵母總管   邱秉瑜 《我們值得更好的城市》作者   曾憲嫻  成功大學都市計劃學系副教授   蘇睿弼  中城再生文化協會理事長   龔書章  國立交通大學建築研究所副教授兼所長 國際媒體專家學者一致推薦   珍‧雅各的一生充滿了洞見、歡樂、驚奇的故事、警句、淘氣、令人意外的詼諧、有原則的行為,寫作也必然包含其中。卡尼格爾在這本讓人欲罷不能、具有高度可讀性的珍的人生傳記中,捕捉了上述的一切。──約翰‧瑟威爾(John Sewell),前多倫多市長   《偉大城市的誕生

與衰亡》一書的作者在顛覆了都市計畫的領域後,已經成為一位文化偶像。卡尼格爾寫的這本傳記極為引人入勝,勾勒出一位既複雜而又率真之人:「她工作認真,而且有始有終。」──維托德‧里伯金斯基(Witold Rybczynski),《替代式大都會》(Makeshift Metropolis)作者   這是一本傑出的編年式傳記,描述一位具煽動性、影響力,並且打破傳統的美國都市規劃的理論家……書中包含大量軼事,並以全面性、啟發性的敘述手法,彰顯了珍‧雅各複雜的多面向。──《柯克斯書評》(Kirkus Reviews)   對珍‧雅各的經典之作《偉大城市的誕生與衰亡》的讀者群來說,這是一本富有洞察力,旁徵

博引且富於參考價值的指南。同時,書中描繪的也是一位精力充沛的小城女孩,隻身前往大城市的勵志故事,從一開始只有速記的技能,很快地從秘書轉變成記者,進一步成為知名的建築評論家,之後更躍升為國際知名作家。──赫伯特‧甘斯(Herbert Gans),《萊維敦社區居民,以及想像2033年的美國》(The Levittowners and Imagining America in 2033)的作者   深具啟發性的珍‧雅各幫助我看清我所居住的城市。現在,羅伯特‧卡尼格爾幫助我了解珍‧雅各。我很感謝他們兩位。──芭芭拉‧嘉爾森(Barbara Garson),《往上攀趴之途:百分之九十九的人的生存實錄》

(Down the Up Escalator: How the 99 Percent Live)作者   卡尼格爾將珍‧雅各的一生化成令人著迷的敍述,書中有令人喜愛、頑強而且聰穎的主角。第一次讀到有關珍‧雅各的讀者,會想要馬上去讀一本(或是全部七本)她所寫的著作。──《出版者週刊》(Publishers Weekly)   卡尼格爾活生生地展現出珍‧雅各這名女性,完美地刻劃身兼作家、社運分子、女兒、妻子、母親的珍,並讓我們更深刻地了解到,掀起都市思想與觀念的革命需要投注的龐大心血。──麗莎白絲‧柯恩(Lizabeth Cohen),《消費共和國》(A Consumers’ Republic

)作者   卡尼格爾發表了至今關於珍‧雅各最完整的自傳,讓讀者著迷於她獨特的天賦,同時避免了對她的神化。他揭示雅各有著不屈不撓的個性,是位熱中寫作的作家,並且最重要的是,她是有血有肉的人。──提摩西‧曼奈爾(Timothy Mennel),《再論珍‧雅各》(Reconsidering Jane Jacobs)編輯之一  

女性的社區參與經驗探究—以彰化市復興社區守望相助隊為例

為了解決袋地通行權拆除的問題,作者林家安 這樣論述:

女性雖然已在各方面逐漸取得應有的權利,也漸漸走出家庭,但是我們往往還是會受限於父權體制下的傳統刻板印象,認為女性還是應該從事跟家務有關的活動,尤其是有關治安的問題,通常還是男性擔任居多。閱讀以前關於女性參與社區的研究,發現大多還是以跟傳統女性連結的事來探討,包括環境保護行動、照顧關懷工作、讀書會等等,或是直接顛覆我們印象的社區領導人,然而本文所要探討的是女性參與刻板印象下直接被認為應由男生擔綱的守望相助隊。在彰化市的復興社區守望相助隊,其女性比例是全國守望相助隊相對較高的,是什麼原因與動機讓這群女性參與第一時間會被認為是男性所該負責的事務,在這當中,她們如何詮釋自己的社區參與和公共事務

的關聯性呢?又如何進行自我充權呢?本文將以公私領域觀點、公民參與理論及女性充權意涵予以檢視並回答。 研究發現:一、女性參與社區的動機有(1)代替先生盡社區居民責任;(2)以「福報」為基礎參與社區;(3)人情邀約;(4)配偶的邀請參與。二、追求福報的私人利益與社區公共利益是可以結合並進的。三、女性雖有公民參與的成效,但大多將自我定位在執行者的角色。四、私領域與公領域的經驗成為女性參與社區的重要資源。五、社區參與行動中會逐漸鬆動公私領域性別界線。六、公領域的參與經驗與反思會反向影響私領域生活。七、社區的充權與女隊員的充權是相互影響的。最後提出兩點建議:一、巡守隊可運用男女混合分組方式來強化女性

的自我信心。二、政府應多和社區合作以推動性別教育。