責任能力的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們查出實價登入價格、格局平面圖和買賣資訊

夜裡飛行：修訂版

為了解決責任能力的問題，作者寒鴉 這樣論述：

人氣詩人寒鴉 首部詩集【好評再版】 以詩度量悲傷的精準度，逐格擷取藏匿於平凡傷心中，最令人錐心的痛點   　　有想過關於你的悲傷嗎？ 　　它來得快或慢？是好或壞？ 　　你傷心是否政治正確？ 　　傷心能有行為能力嗎？   　　「請不要指責我找不到對的位置傷心 　　我的傷心沒有行為能力 　　就像傷害的人都沒有責任能力」   　　如何在關係的期待與失落之間 　　長成一名健全之人？ 　 　　「因為好 / 還要更好 / 一個好好的人 / 就這麼壞掉了」 　 　　而當生命帶你跨足關於愛人與自愛的難題 　　你是否準備好了說法？   　　「祈求那個剝開的人/不要厭惡我的殼」 　　 　　我和你們、他們，每首

傷心之詩，皆能看見自己。詩人從關係經驗中取材，細究疼痛的形體，落筆、記錄，將憂傷歸納以詩文；讓寒鴉用文字陪伴我們溫習，這些平凡而真實的傷心。

責任能力進入發燒排行的影片

論精神障礙責任減免之探討-以責任能力為核心

為了解決責任能力的問題，作者廖國政 這樣論述：

何謂責任?一般而言，責任是適用於精神狀態正常人之規範，也只有正常人才能期待其遵守國家之規範而負其責任，然而，對於精神障礙者犯罪行為要如何處罰?是否能期待其遵守規範?其責任能力要如何判斷?醫學要如何判定行為時之精神狀態?法律效果要如何認定?乃為本文所欲探討「責任」之議題。本文主要目的乃是探討精神病患者責任之問題。因而從責任概念開始著手，接續為責任能力之研究及精神醫學影響責任能力之判斷加以探討。責任在各責任理論當中是以道義責任論及規範責任論為主要理論根據，是以「自由意思」與「期待可能性」作為判斷責任非難可能性之依據。而責任能力規範於我國刑法第19條，其條文是以混和立法體例呈現，在生理上是以精神障

礙與心智缺陷作為影響辨識能力及控制能力之心理要素的原因，並以行為時有精神障礙作為影響責任能力之基準。 本文在蒐集資料過程中，也發現在精神醫學領域鑑定異常者是否具備控制能力時，必須連同認識能力及控制能力一併加以鑑定，始能判定是否有控制能力，從而本文認為，我國在心理要素上應以齊備制立法，而非擇一制。本文從精神醫學文獻中發現，精神障礙與心智缺陷起因於疾病所導致，而犯罪行為主要是因其疾病症狀所引起，症狀的發作有其階段性，並非一瞬間即能發作，因而在精神鑑定其行為時之精神狀態，必須根據患者過往病史來判斷行為時是否有疾病發作之可能，無從根據其瞬間發作判斷其有無疾病存在。實務並依精神鑑定之結果作為法官最後之心

證，判斷精神障礙者之犯罪行為責任能力減免之依據。本文將以文獻探討法並蒐集相關法學書籍、判例、判決、期刊、論文、精神醫學書籍等文獻作為寫作之內容，期盼能從本文中了解精神障礙者犯罪行為責任能力之認定以及立法模式，並結合精神醫學之判定，以釐清及消彌大眾之疑慮。

新刑法探索（七版）

為了解決責任能力的問題，作者張麗卿 這樣論述：

　　本書與時俱進，探索社會發展中，刑法所面臨的各種問題，舉凡犯罪論、刑罰論與各個犯罪類型的議題。本書的內容有些較為平實，有些則相對繁複，但都值得探討。較為平實的討論，有助於學子思考國家考試作答；較為繁複的研析，則有助於研究者的研讀。本次改版，針對近年的熱門話題，如監護、假釋、累犯及沒收新制等所作的修正與補充，使內容更能與時代接軌，方便讀者閱覽。本書的若干文章已對實務判決或立法方向發生影響，諸如衛爾康大火的廢弛職務致釀災害，酒醉駕車罪、以及食品安全的相關問題等，均屬值得一再詳讀的作品。

論自駕車之侵權責任兼論產品責任

為了解決責任能力的問題，作者黃玄東 這樣論述：

　　人工智慧技術的進步在各個領域都引起廣泛的討論，同時也正在改變人類現有的產業以及生活方式，包括金融產業、醫療產業、法律產業等等；汽車產業也正在面臨人工智慧技術所帶來的產業革命，其中的自駕車就是人工智慧技術的產物，自駕車為人類帶來便利的同時也將對現行的法律制度帶來一定程度的衝擊。　　美國汽車工程師學會（SAE）依照自駕車的自動化程度將自駕車分為Level 0到Level 5共6個等級，這其中大致可以分為三種類型分別為「無自動駕駛」、「部分自動駕駛」以及「完全自動駕駛」；然而各個不同自動化程度的車輛在發生事故時所要究責的對象也應有所不同，在完全自動駕駛的類型由於是由人工智慧系統進行車輛的操作，

故車內甚至沒有實際的駕駛人，這類情況應如何究責即有爭議，又自駕車的製造極其複雜，當車輛因產品有瑕疵所導致事故時又應如何究責，此即為本文所欲研究的內容。　　本文將先介紹人工智慧技術與自駕車技術的發展以及其對法制的衝擊，再介紹德國近年對自駕車的立法政策；接著再聚焦於自駕車的侵權責任以及產品責任，分別探討責任主體以及自駕車在侵權行為法的各種適用可能，並且將自駕車在各個環節與各種可能發生的情況包括製造商、零件商、進口商甚至零件故障所導致事故的產品責任類型一一列出討論，最後再綜合結論與建議。　　本文希望可以透過上述的研究為自駕車的法律問題找到一個系統性的應對辦法，在尚未有專門針對人工智慧或自駕車的專門立

法時，得出一個可以透過現行法律的解決之道。