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避難方向指示燈圖示的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦盧守謙,陳承聖寫的 圖解避難系統消防安全設備(二版) 和盧守謙的 圖解避難系統消防安全設備都 可以從中找到所需的評價。
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這兩本書分別來自五南 和五南所出版 。
中原大學 室內設計研究所 雷明遠、莊修田所指導 陳佑松的 避難標示圖像設計之視認性研究 （2006），提出避難方向指示燈圖示關鍵因素是什麼，來自於避難標示、圖像設計、視認性。
而第二篇論文國立臺灣科技大學 建築系 林慶元所指導 湯潔新的 避難標示圖像閱讀認知解析 （2006），提出因為有 緊急逃生圖、避難標示、閱讀認知、路徑搜尋的重點而找出了 避難方向指示燈圖示的解答。
最後網站【！】隧道逃生則補充：停車熄火，鑰匙留車上圖示 離車避難請勿取 ... 按下最近消防栓警鈴依避難方向燈指示逃生. 4. 【避】進入最近避難聯絡通道，進入後勿隨意打開防火門，避免濃煙進入 ！
圖解避難系統消防安全設備(二版)
為了解決避難方向指示燈圖示 的問題，作者盧守謙,陳承聖 這樣論述：
從事消防教育工作者，無不思索如何以個別單元或彼此整合單元，使資料具體呈現圖解空間有機形態，以讓學生或讀者更有興趣來探究發掘。欲透澈消防安全設備需熟稔四大系統，也需瞭解設備檢修作業基準、認可基準及測試報告書，這為本次出版全系列用書（六本）。而國內消防設備法規參考自日本，本書以其第一手資料，從學理面、法規面及實務面來進行解析，並花相當時間於電腦繪圖上，希望以圖解使讀者從複雜條文中，來暢通法規脈胳及掌握條理之思路。
避難標示圖像設計之視認性研究
為了解決避難方向指示燈圖示 的問題，作者陳佑松 這樣論述：
國內目前現有的避難標示對於一般民眾而言，會有訊息傳達不清楚、出口標示及避難方向標示圖像不易分辨的現象。在傳統認知中，圖形的影響力大於文字，但有越來越多的文獻指出，文字的影響力在某些情況下是大於圖形的。另一方面，避難標示的平面配置型態有甚多樣式，平面設計上應具備哪些要素，尚無定論。而目前所見的避難標示系統皆是綠色及白色的搭配，是否就是最佳的視認性與注目性之色彩計畫，有待深入的探討。本研究藉由分析各國避難標示系統，並探討符號、指標、安全標示、色彩等相關文獻，找出避難標示中平面設計規劃之要素，並針對文字、型態、箭頭、色彩計畫等變項，對不同族群對象，分別就性別、年齡、學歷、職業等相異的背景進行問卷調
查與視覺實驗。經過研究分析後發現，避難標示中的文字影響力略大於圖形，文字越大其視認性越高，因此在避難標示中應有適當文字存在，並選用黑體字或明體字體，且採用雙語（中、英文）文字對照為佳；避難標示的平面規劃應力求簡潔，選擇色差較大的顏色，同時加以邊框，以突顯其存在感。箭頭則以一般樣式與弓型箭頭為最佳，避免採用多重的小箭頭。而色彩計畫的部份則以綠底白圖最受到歡迎，然而以各種顏色為背景時的實驗結果指出，在視認性的部份則是以黃底黑圖標示與紅底黃圖標示最高，綠底白圖標示次之，白底綠圖再次之。在公共空間中，若環境的背景為偏綠色或白色，或是遇有公共藝術作品之色彩造成避難標示視覺上的模糊化，則可選擇黃底黑圖標示
與紅底黃圖標示作為替代方案。
圖解避難系統消防安全設備
為了解決避難方向指示燈圖示 的問題，作者盧守謙 這樣論述：
從事消防教育工作者，無不思索如何以個別單元或彼此整合單元，使資料具體呈現圖解空間有機形態，以讓學生或讀者更有興趣來探究發掘。欲透澈消防安全設備需熟稔四大系統，也需瞭解設備檢修作業基準、認可基準及測試報告書，這為本次出版全系列用書（六本）。而國內消防設備法規參考自日本，本書以其第一手資料，從學理面、法規面及實務面來進行解析，並花相當時間於電腦繪圖上，希望以圖解使讀者從複雜條文中，來暢通法規脈胳及掌握條理之思路。
避難標示圖像閱讀認知解析
為了解決避難方向指示燈圖示 的問題，作者湯潔新 這樣論述：
火災時，避難行動快慢決定生命安全與否。避難行動除了與人因工學有密切相關外，亦與環境中避難標示圖像的認知有著莫大關係。在國內有關避難標示圖像可分為兩大類，一為緊急逃生路線圖，另一為避難標示。而緊急逃生路線圖經由閱讀後產生對路徑的理解，及避難標示閱讀後對於路徑搜尋的協助效能至今尚未究明。緣此，本研究將透過「符號」與「認知」的觀點進行解析。緊急逃生圖以動態網頁方式進行閱讀圖面與路徑規劃的理解，其結果發現，規劃逃生所需時間皆大於讀圖所需時間，並且是讀圖所需時間的1.1~2.0倍，顯示圖面理解與模擬規劃逃生所需時間有明顯的差異，且讀圖所需時間愈長則規劃逃生所需時間有明顯增加之趨勢。此外，一般民眾讀圖以
及規劃逃生所需時間，均明顯大於具有建築專業背景，其差異約為2~3倍，顯示圖面理解力在規劃逃生路徑的掌握具有重要的影響性。而圖面的符號特性必須滿足慣例與使用，隱喻性與抽象性符號則須排除，如此圖面的訊息傳遞功能較佳，以利於避難上的協助。避難標示則以虛擬實境方式來探討，不同標示對路徑搜尋的協助，其結果發現，實驗設定在無任何錯失下的最快行動時間為40秒，受測結果顯示無標示時平均路徑搜尋時間123.8秒、新版標示為84.8秒、舊版標示為75.6秒，修正後標示為60.6秒，說明標示對於路徑搜尋產生明顯的協助。整體而言男性對於標示認知優於女性。在專業別的分析中，專業者仍有較佳的標示認知能力，平均路徑搜尋所需
時間均較短。此外，路徑搜尋中標示(路徑方向指示)與門同時出現時，不少民眾選擇門而未依據標示的指示前進(佔42.45%)。左右的方向選擇傾向中，大多數民眾有向左選擇之傾向(佔60.60%)。最後在逃生圖面與標示的同時實驗下則發現，受測者平均路徑搜尋時間僅需51.2秒，證實圖面與標示同時使用時對路徑搜尋協助最好，因此建議現行避難標示圖像可以依本研究成果進行修正。